Салқындату жүйесі ВАЗ-2107: пайдаланушы нұсқаулығы, жөндеу

салқындату жүйесі ВАЗ-2107 модельдер 2108 және жаңа айырмашылығы, емес қысыммен тұр. Бірақ ол өз операция әлдеқайда нашар екенін білдірмейді. қолмен оған ауадан құтылу сорғы жүйесін жүзеге асыру қажеттілігі - Алайда, бір кішкене кемшілігі бар. жеңілдетеді, бірақ сіз назарға төменде талқыланатын болады кәмелетке толмаған азайтқан, қабылдау қажет. Әрбір автокөлік иесі салқындату жүйесін құрайтын не элементтері білуі тиіс, сондай-ақ жұмыс істемеуіне негізгі белгілері қандай болып табылады.

жүйесі термостатта суыту

ол ірі және ұсақ топтар арасындағы сұйық ағынының жүйесіне көшуге мүмкіндік береді, өйткені бір, тіпті, бұл негізгі элементі деп айтуға болады. өрескел айтқанда, шағын үлкен шеңбер радиатор қатысады тек сол ерекшеленеді. қозғалтқыш бастапқы адресінен жүзеге асырылады кезде, сұйық шағын шеңбер айналатын. Осылайша, ол жылдамырақ болуы және жылы жұмыс температурасын (82-87 градус) жетеді. автокөлік жылы ұстау үшін қыста жылдам болуы мүмкін, сондықтан осы тізбек, қосулы және пеш отыр.

Ол және дроссель қосылған салқындату жүйесі ВАЗ-2107 Айта кетейік. инжектор шық қалыптасуын болдырмау үшін жылытылған тиіс. Ол арналар осы бөлгеннен және термостат жасалған, ол қаптасу. онымен кемшіліктер бірнеше - залал шағын шеңбер (қозғалтқыш қайнайды) айналымы арқылы орын алған кезде, ол жүйеден незамерзающую ағызып қажеттігін ауыстыру, жөндеу жүргізу мүмкін емес.

сұйық сорғы

Ол көлік құралының алдында орнатылады. Бұл кейінірек модельдер айырмашылығы, өте ыңғайлы орын болып табылады. ең бастысы - қақпағы бар жабық болуы мүмкін емес генератор, бір белбеу шарттасқан. Бірақ бұл ұшын тұстарын кемшіліктер бастайды. Осылайша, сұйық сорғы құбырларды жалғау үшін кіру және шығу. Ал әрбір бірлескен - бұл теориялық ұстаным сұйықтық ағыны. Қосылым жиырылу кез келген уақытта бұзылады мүмкін.

Ол сенім мен сорғы корпусының әсер шабыттандырады емес. Жиі бұл жағымсыз ысқырықты бар, ол неге сынған. сияқты термостат ауыстыру, сорғыны шығарғанда Сіз толығымен жүйесінен сұйықтық төгу керек. ретінде аталған Қозғалтқыш салқындату жүйесі ВАЗ-2107, екі схемалар бар. Және сұйық сорғы саңылауларды бойынша антифризді қозғалысы үшін мүмкіндік береді. сұйық жерде емес, өйткені сол уақытта, салқындату, әлдеқайда тиімді болып табылады.

электр желдеткіш

Ол радиатор орнатылған желдеткіш, туралы. Ол өте сирек істейді. Ол радиатор шығуда температурасы асып кезде ғана қосылады. Бұл ретте, сенсор, немесе дәлірек айтқанда, температура қосқышын. Ол белгілі бір температура құнмен оның геометрия өзгерту, деформацияланған жатқан биметаллическим табаққа, тұрады. Бұл механикалық Бұл табаққа байланысты байланыстарды жабу аяқталғанда.

Ол кімнің жеткіліксіздігі тез жойылды, әлі кемелді емес болуы мүмкін салқындату жүйесі ВАЗ-2107, айта кету керек,. сенсор, өндіруші сәйкес, оның әсерлі ресурсы жоғары токтар ауыстырып алады. Бірақ ол қорғау дәрежесі бар екенін жақсы - қосу арқылы жүргізілуі тиіс электромагниттік реле сенсор арқылы басқарылады. Сондықтан ол өмір бірнеше рет арттыруға болады. Сонымен қатар, сіз датчиктен параллель жалғанған кабинада түймені, болуы тиіс. Фанаттар кіргізуді міндетті жасауға, оны пайдалануға болады.

кеңейту танк

мотор бөлімінде дене орнатылған. Бұл қозғалтқыштың салқындату жүйесінде сұйық деңгейін ұстап тұруға қажетті болып табылады. Кезде антифриз жылыту, ол көлемі өсіп кеңейтеді. салқындату кезінде, процесс қалпына келтіріледі. Бұл барлық ол сұйықтық әрқашан қарамастан, температура бірдей деңгейде сақталады деп қажет. Бұл үшін және ыдысын ұсынды.

Оның функциялары қазандықтарды пайдалануға арналған жылыту үйлері конструкцияларын пайдаланылады сол сияқты. Онсыз салқындату жүйесі ВАЗ-2107 автокөлігін жұмыс істей алмайтын болады. карбюратор, сондай-ақ жылу қажет, сондықтан танк биіктігі жанармай бүрку құрылғыда бірдей болып табылады. кеңейту танк белгі байласты екенін ескеріңіз - ең төмен және ең өтімді деңгейлерін. Ол алтын орташа ұстану қажет.

құбырлар жүйесі

қатты резеңкеден жасалған Бұл құбыр. Ішінде олардың параметрлерін жақсартады күшейту бар. Олар сұйықтық тізбектерінің айналымы үшін қызмет етеді. металл қысқыштар құрт түрін пайдаланып дайындалған құбырлар белгілеу. Бірақ застежки бұл түрі үлкен кемшілігі бар. Егер сіз сәл тартыңыз болса, шүмегінен сұйық біртіндеп шығады, ағып өтеді. Егер, алайда, қатты қатайтыңыз қысқыш жойылуы немесе құбыр мүмкін.

Сондықтан, қатаңдату физикалық күш назар аудару керек. Және бұл жылына 30000 шақырым жүгіріп өте ұзақ қызмет құбырлар емес екенін ұмытпаңыз. әрбір 2-2,5 жыл ауыстыру қажеттілігі бар. Осы уақыт температура айырмашылықтары және ылғал, шаң нәтижелері құбырлар беті жабылған бұл микротрещин сынғыш айналады. Резеңке, кез келген сапалы ол тозады мүмкін және жойылған. Сонымен қатар, ағып, соның салдары ретінде, қозғалтқыштың жеткіліксіз салқындату туындауы мүмкін.

салқындату және жылыту салқындатқышы

салқындату жүйесі ВАЗ-2107 құрайды Тағы екі элементтері. Инжектор немесе карбюратор - бұл отын жүйесінде қандай маңызды емес. тек мөлшері мен нысаны осы екі радиаторлар арасындағы айырмашылық. Қосылым жасалғаннан негізгі радиатор құбырына, кеңейту резервуарға түсетін - Сондай-ақ, бір кішкентай бөлшегі бар. Демек, оның кірер екі құбыр орналасқан. Екі радиаторларын желдеткіштер бар. Бір жолаушы бөлімін жылыту ықпал етеді, ал екінші қосымша үрлеу тиімді салқындату үшін мүмкіндік береді.

Ол бастапқы жылу раковина бойынша желдеткіш істен шыққан жағдайда пешті ашу және кран кабина ауаны салқындату қосу қажет деп қорытынды жасауға болады. Жазда, әрине, бұл өте ыңғайлы емес, мұндай іс-шаралар тиімділігін айтарлықтай төмен болып табылады, бірақ ол жүйесінде қайнау сұйықтықты болдырмауға мүмкіндік береді. Демек, қозғалтқыштың зақым ықтималдығы өте аз.

салқындату жүйесі

дұрыс жұмыс істеуі үшін салқындату жүйесі ВАЗ-2107, ол уақтылы техникалық қызмет көрсету, бөлшектерді ауыстыру, сондай-ақ жууға жүзеге асыру үшін қажет. жаңа құбырларға немесе басқа да компоненттер орнатқанда жүйесіндегі депозиттер көлемін азайтады, бірақ блок және радиатор күрте қоқыс көп бар екенін ұмытпаңыз. қабырғаларында сұйық және сақтауға түсіп Бұл ұсақ шаң. сұйықтықты салқындату ретінде суды пайдалануға әсіресе қауіпті. Ол құтылу қиын болып табылатын салымдар үлкен мөлшерін, кетеді.

жуу жүйелері

Жүйелі түрде жуу жүзеге асыру қажет. Ол сізге жай ғана осы мақсатқа арналған арнайы шешімін пайдалану керек, оңай. Сіз оны толтыру, қозғалтқышты іске қосу және жұмыс температурасына дейін жылыту үшін оны береді. Қозғалтқышты өшіру, содан кейін шешім тек таза суды пайдаланып, 2-3 рет босатылды және қайталау тәртібі болды. шешімдер өте агрессивті, жуу үшін арналған және ұзақ контакт үшін резина және металл жоюға болады.

жүйенің жүзеге сұйықтық су төгетін қауіпсіз деңгейге төмен температураны алуға біраз уақыт күту керек дейін, Назар аударыңыз, - шамамен 50 градус. зақымдануы бар болса, онда жөндеу жеткізіңіз. Салқындату жүйесі ВАЗ-2107 екі су төгетін тесіктері бар - радиатор және қозғалтқыш блогы бойынша. радиатор түспейтін шешуге клапанын жуу кезінде пеш ашу ұмытпаңыз. станциясында рәсімін бағасы 500-700 рубль түрленеді. Ол жөндеу салыстырғанда, тым көп емес.