Автокөлік батарея диагностикасы. автомобиль батареяларын қызмет көрсету және қалпына келтіру

Көліктің батарея - қыста ресейлік автокөлік иелерінің жалпы мәселелердің бірі. Опциялар орнатуға болады, және үкімі әрқашан бірдей болып табылады. Батарея диагностикалау және сіз онымен не істей алады шешуге тиіс. Қосымша параметрлерді бар бар. құрылғы жай Сіз жарамды мемлекет оны кері ала алады, себебі жаңа айырбастауға болады.

Бұл мақалада, мен қалай, барлық осы қолмен жасауға болады «өмірге» қайтару әдістерін батареяларды диагностика параметрлерін талқылайды. Сондай-ақ, құрылғы мен батарея, және оларды жүзеге асырудың нысандары туралы жалпы ақпаратты қарайды.

Негізгі ақпарат

жақсы проблеманың себебін анықтау үшін, батарея құрылғы және ол қалай жұмыс істейді пайдалы білім болып табылады. кез келген батарея бөлігі ретінде қарсы зарядталған таңбаларының 6 жұп бар. гальваникалық жұп электрлік заряд жинақтауға және оны босату мүмкін екі деп аталатын. машинаны бастап кезде Стартер үшін қажетті шыңы батарея разряды барады. қосалқы нөлдік температурада іске қосу процесі - батарея негізгі сынақ.

көлік борттық желісіне қозғалысы кезінде генератордың қуат, және барлық артық барамыз батареяны зарядтау. заряд-разрядтың процесінің кезде барлық сау элементтері оңтайлы жұмыс істейді. Бірақ жылытқыштар және сыпырушылар жүгіру, фаралар енгізілген өсті жүктеме, бар, генератордың электр қабылданбаған мүмкін. Бұл жағдайда, батарея таусылған болады. автомобиль батареяны диагностикасы қажетті кез келген жағдайда болып табылады. сәл кейінірек - оның нұсқалары туралы.

Ал қанша ампер автомобиль батарея? ол жұмыс істейтін болады қанша ампер / сағ туралы батарея Маңызды ақпарат сипаттау үшін. Бұл сан ампер мұнда арнайы берілген аккумулятор бірқатар тиеу қарсылық байланысты болады 50-ден 100-ге дейін өзгереді.

жобалау

Номиналды кернеуі батарея, өздеріңіз білетіндей, 12 вольт. Бұл сериясы байланысты 6 гальваникалық жұптар әрбір 2 вольт, сәйкес келеді. оқшаулағыш бөлімдер бөлінген қарсы зарядталған таңбаларының жұптың арасындағы. автокөлік батарея тұйықталу төменде көрсетілген.

Батарея өзі блоктар электролит толтырылған плиталар, бастап ұйымдастырылған, онда бір параллелепипеда, сондай-ақ жасалған. жоғарғы қақпақ бөлігі «плюс» және «минус» байланыстарды алынған. КЕПКО батарея түріне байланысты тазартылған су немесе түзету электролит толтыру мүмкіндігін кіруге болады.

24 вольттан бортында қуат көзінің кернеуі жүк көліктері үшін 12 вольт 2 батареяларды орнату жоспарланып отыр. ток ұшыру маңызды болып табылады және батарея сыйымдылығы автомобильдер үшін оның аналогтары айтарлықтай ерекшеленеді. Демек, өнімнің мөлшерін ұлғайту. автокөліктің Батарея таңдау нақты көлік құралы үшін батарея қажетті сипаттамаларын білімін көздейді.

Батарея диагностика опциялары

автомобиль батареяны диагностикасы бірнеше жолмен болады. Егер сіз қолыңызбен жасай аласыз нәрсе, тіпті қызмет тоқтату емес. Сондықтан, көзқараспен. Батарея Ақаулықтарды жою бірнеше кезеңге бөлуге болады:

• Әрбір блокта немесе ұлттық, «Банкі» электролит деңгейін тексеру;
• электролит тығыздығы тексеру;
• Электр зарядының деңгейін анықтау.

Үшінші кезең түрлі диагностикалық жабдықтарды пайдалана отырып, орнына түрлі жолдармен жасалуы мүмкін, немесе.

электролит деңгейін тексеру

электролит деңгейін тексеру үшін көлік батарея басталады тексеріңіз. Бұл қарапайым көрнекі жолмен жүзеге асырылады. пластиналар ішкі Біріншіден, ашық қол жеткізу. Əртүрлі батарея түрлі жолдармен жүзеге асырылады. Көп жағдайларда, жоғарғы қақпағы барлық 6 «банка» ортақ болуы мүмкін арнайы ашасын алынып, мүмкін - жеке. Көзбен электролит толығымен батарея табақшаларды қамтуы тиіс. дәл пайдалану деңгейін анықтау үшін қарапайым шыны түтік болуы мүмкін. түтік жоғарғы ашылу саусақпен қарсы басылған, содан кейін батарея батырылады, және ол сыртқа шығады. Мұнда деңгейі тізбегімен өлшеу оңай.

пластиналар 12-15 мм, жоғарыда қалыпты электролит баған. сұйық, оны қосу үшін кем қажеттілігі болса. электролит деңгейі 15 мм жоғары болса, бұл тым нашар. Артық шприц немесе шыны таяқша бар, сол «диагнозын» алып тастау керек болады. Және қандай техникалық қызмет көрсету тегін батареялар бар болса? Мұндай жағдайларда ақауларды диагностикалау сынақшыларды шектеледі.

электролит тығыздығы тексеру

а hydrometer пайдаланып электролит тығыздығы тексеру үшін. Бұл тығыздығын анықтау үшін арнайы құрылғы болып табылады. Ол бір соңында желдеткіш және басқа да кезінде ұшы жабдықталған шыны колбаға болып табылады. Ішінде ұялы деңгейі бар. электролит өлшеу мынадай түрде жүреді. Кеңес hydrometer батарея және колбаға салып Воздуходувка теру электролит тиеген. hydrometer тығыздығы деңгейіне байланысты біржақты тәсілі бар. Қалыпты электролит тығыздығы / см ³ г 1,24-ден 1,29 дейін ^{ауытқиды.} Мұнда, ең тығыздығы қысқы кезеңге сәйкес келеді, және ең төменгі - жыл.

автомобиль батареяны Кез келген диагноз көзбен тексеру басталады. электролит тығыздығы сыртқы, сондай-ақ бағалауға болады. Мұндай құрылғы қалпына келтіру мүмкін болмаған - сұйықтық түсті darkish немесе қызыл түске болса, ол батареяның пластиналар тасалау бастады мүмкін. электролит мөлдір болуы тиіс.

зарядтауды анықтау

бірнеше жолмен батарея зарядының деңгейін анықтау. мынадай тексерулер пайдаланылатын жабдыққа байланысты шығаратын:

• мультиметр пайдалану;
• жүктеу шанышқымен арқылы;
• арнайы жабдықтың көмегімен.

ең оңай және олардың ең қолжетімді - мультиметр немесе вольтметр пайдаланыңыз. автокөлік тоққа қосулы кейін Өлшеулер автокөлік батарея ажыратылады және кем дегенде бір сағат бойынша жүзеге асырылуға тиіс. Бұл маңызды - үлкен дәлдікпен үшін. жөндей батарея 12,5-13 вольт бойынша Номиналды кернеу индикаторы. Ағызылатын жартысы - кезінде осы жоғарғы шегі толық зарядталған, ал төменгі сәйкес келеді.

жүктеме астында батарея кернеуді анықтау үшін қайтадан көлікке қосылған және автокөліктер жүгіру үшін тексеріледі. Бұл кернеу көрсеткіш 13,5 вольт төмен болмауы тиіс кезде. нүктелік өлшеу 13.5-14 вольт ішінде жатуы тиіс. вольтметр бойынша кернеу 13,5-ден кем болса, онда сіз көліктің генераторы тиімділігі туралы ойлануға тиіс.

жүктеу шанышқымен пайдалану

арқылы батарея диагностикасы жүктеу шанышқымен - жай ғана қарапайым іс-шара, аз уақыт алады. үлкен дәлдік үшін, өлшеу үздік өшіру жүргізіледі немесе автомобиль батарея жойылады. Біріншіден, номиналды компонент кернеулер өлшеу, содан кейін 5 секунд бойы жүктемені мүмкіндік берді. Осы уақыт ішінде, кернеу, әрине, азаяды. Жақсы көрсеткіш 10 вольт параметрдің төмендеуі болып табылады. 5 кейін батарея жүктеме астында секунд кем 10 вольт пайда болса, нақты проблема бар.

диагностикалық жабдықтарды түрлілігі

батарея стандартты сынаушыларға және жүктеме Форкс Сонымен қатар, батареяларды диагностика құралдарының алуан бар. Сонымен қатар мультиметр функциялары, мұндай құрылғылар суық қозғалтқыш үшін ток ұшыру, әрбір жеке «банктердің» әлеуетін, заряды өлшеу және батарея бүкіл қозғалтқышты іске қосу жүйесінің диагностика мүмкіндік береді. Бұл диагностикалық құрылғылар сынақшы MICRO-768A жатқызуға болады. өнім пайдалануға ыңғайлы болып табылады және баланстық жағдайда асыруға.

Батарея істен себептері

Көліктің батарея арнайы емдеу немесе тіпті ауыстыруды талап етеді көп себебі, жоқ. тез және дәл батарея диагноз қалай жасауға болады? Біріншіден, сіз сыртқы жарақат және ішкі проблемаларды анықтау үшін қажет. органға жеке зиян, сондай-ақ сыртқы факторларға сыртқы байланыстар күшті тотығу. Бірінші сауығып пластикалық дақтар немесе өнімнің толық ауыстыру. Байланыс жай терісі жұқа тазалау, содан кейін контакт маймен.

ішкі батарея, сондай-ақ әр түрлі сипаттағы проблемалар болуы мүмкін. ең көп таралған мәселелерді арасында:

• сульфаттану батарея пластиналар;
• жабу пластиналар;
• пластиналар құймаңыз;
• электролит қайнатудан өшіру;
• электролит тығыздығы апарыңыз.

төтенше суық соңғы элемент бүкіл өнімнің сәтсіздікке аяқтау әкелуі мүмкін. Бұл есебінен мұздатқыш құрамын кеңейту төмен тығыздығы электролит және зиян «қалбыр» батареяның қату.

Батарея қалпына келтіру әдістері

автомобиль батареяны қалпына көмек көрсету үшін бірнеше нұсқалары бар. қарапайым Зарядтау бар кез келген қол жетімді оңай опция бірнеше заряд-разрядтың цикл болып табылады. Осы жағдайда Маңызды балл:

• зарядтау алдында батарея электролит деңгейін тексеру және қашан жетіспеушілігі тазартылған су қосу керек;
• зарядтау туралы 1-2A шағын тоғы бастау керек;
• қарапайым қыздыру шамын қолдану арқылы батареяны таусылған, бірақ ол 10,5A кем кетуін тоқтатып мүмкін емес.

Жақсы нәтижелер импульстік режимде және desulfation функциясы бар арнайы зарядтағышты береді. бұл жағдайда батарея қарапайым болып табылады жөндеу және диагностика. Мен құрылғыға қосылған, және белгілі бір уақыт өткеннен кейін, дайын нәтижені алды. Барлығы автоматты түрде жұмыс істейді. Бұл жұмыс істемесе - бұл батареяны ауыстыру үшін опция қалады. Бұл жағдайда, батарея автомобильдер іріктеу туралы ұмытпаңыз.

Осы қалпына келтіру кемшілігі тек бірі болып табылады - импульстік зарядтағышты құны. жақсы desulfatora нарықтық бағасы 10 мың рубльге басталады. Яғни, жаңа батарея әлдеқайда арзан болады сатып, болып табылады.

арнайы шешім пайдалану

жабу пластиналар болды, егер әлдеқайда қиын, батареяны «емдеу» үшін. автокөлік батарея диагностикасы, әрине, дұрыс емес болуы мүмкін. жабу өтті Алайда, егер, кейбір жағдайларда, ол қарапайым жуу көмектеседі. Өйткені, «банктердің» түбінде тұнба арқылы жабу мүмкін. Жуу ол батарея desulfatation өндіруге, сондай-ақ мүмкіндігі бар пайдалана отырып, тазартылған су батарея ретінде жүзеге асырылады, сондай-ақ осындай Trilon Б. Айтпақшы шешу ретінде арнайы шешімдер. Бұл былайша жасалады:

• Spitz электролит арқылы сорып;
• пластиналар толық олармен қамтылды, сондықтан Trilon B, толтырылады;
• Батарея жеткілікті күштеп қайнау реакциясын жүріп және барлық сульфаттар тарата бұл шамамен сағат қалды;
• шприц арқылы барлық дистилденген сумен бірнеше рет құрғату және жуылған;
• батарея жуғаннан кейін электролит және дайын зарядтау толтырылады.

мұндай жуу кемшіліктері арасында - батарея ескі таңбаларының бұзылу қаупі. Және шаю кезінде, сондай-ақ оңай қорғасын дана тәрелкеге арасындағы жабық болады. батареяларды дәлдігі өте жоғары болуы керек.

эксперименттер жанкүйерлері үшін

кәдімгі батареялар бар атқарды және қалпына келтіру неғұрлым экстремалдық жолдары. Мысалы, сульфаттар жылғы тазарту плиталар үшін әрбір пластинаны алып тастау арқылы оңай тазалау болып табылады. Бұл, өйткені өнімнің жоғары сынғыш өте мұқият жасалуы тиіс. жоғарғы батарея қақпағы өрескел күш және құралдары пайдаланылатын тәсіл, дегенді білдірмейді болса. Ең бастысы - процесінің жазбалардың мұндай тыйым салу кейін барлық нәтижесінде тесіктері алдыңғы ағып дейін жабу үшін бұл.

«Банк» батарея бар немесе қара тұнба сынықтары пластиналар қорғасын кесектерін көруге болады болса, батарея қалпына келтіру, сондай-ақ дереу жаңасымен ауыстырылады емес, жақсы.

ақауларды алдын алу

батареяларды пайдалану барысында туындайтын проблемаларды Көптеген, емдеу және алдын алу сатысында шешілетін. бірнеше ережелерді ұстануға оңай батарея жұмысын кеңейтуге және көптеген болашақ мәселелерді жояды. Біріншіден, ол үнемі электролит деңгейін және тығыздығын тексеру қажет. жетіспеген жағдайда тазартылған сумен толтыруға керек, және жеткіліксіз тығыздығы жағдайда айып батареяны қоюға. ауыр аяз тығыздығы жылы батарея жақсы 1,4 г / см ³ деңгейінде сақтап ^қалды. жақсы тығыздығы ешқандай сенім жоқ болса, ол батареяны шығарып алып, жылы бөлмеде жасасуға үздік болып табылады.