Стартер ВАЗ-2107-ге айналса немесе айналмаса, не істеуім керек? ВАЗ-2107 маркалы стартерді жөндеу және ауыстыру

ВАЗ-2107, немесе классикалық «Лада», «жеті» - автомобиль өте ескі, бірақ сенімді. Бұл автокөліктің дөңгелектерінде бірде-бір жүргізуші жоқ «өсті». Көліктің кез-келген түрі секілді, ВАЗ мезгіл-мезгіл үзіліс жасайтын мүлікке ие. Ақаулар жиі қозғалтқыш жүйесімен байланысты, атап айтқанда, стартер ретінде осындай бөлшектер.

Стартер: құрылғыны және оны пайдалану принципін

Барлық машиналарда, оның ішінде VAZ-2107, стартер негізгі функциялардың бірін орындайды - қозғалтқышты іске қосады. Қозғалтқышты іске қосу үшін цилиндрлердің бірінде жанармай қоспасының жарқылын жасау керек. Ол үшін қозғалтқышты іске қосу керек, онда ауыспалы ток үнемі орналасқан.

Тұтану түймесінің контактілері жабылған кезде, ток ағып кетеді. Электр магнитінің ядросы алынып тасталады және оған қосылған тұтқыш бендис тісті берілуін жылжытады. Сонымен қатар, ядро пластинаға қысым жасайды, ол тісті доңғалақпен жұмыс істеген кезде контактілерді жабады. Ток ағымдары қозғалтқыш орамына тұйық контактілер арқылы өтеді және магниттік өрісті жасайды, ол кранның білігін айналдырады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде стартерді өшіру керек. Тұтқа қосқышындағы кілт қайтарылады, магнит өрісі жоғалады және құрылғы тыныштық күйіне өтеді.

Құрылымдық жағынан, стартер келесі элементтерден тұрады: электр қозғалтқышы, реле, реле және пиниймен (бендис) асып түсетін ілініс. Әрбір компонент белгілі бір функцияны орындайды, егер бірдеңе дұрыс болмаса, бүкіл жүйе жұмыс істемейді.

ВАЗ-2107 Стартері бұрылмайды: ақаулық себептері

Стартер бұзылған кезде, қозғалтқыш іске қосылмайды, сондықтан машина қозғалмайды. Осы құрылғыда «күнә» тудырмас бұрын, батарея зарядталғанына және жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Батареяның қарапайым заряды жиі әртүрлі сынулармен шатастырылады. Егер аккумулятор зарядталған болса, стартердің істен шығуының себебі екіншіден ізделуі керек. Атап айтқанда:

• Электр схемасы реликте немесе көліктің салмағынан босатылады.
• Стартердің нашар жарамдылығы бар.
• Қайтқыштың контактілері тотықтырылды.
• Стартердің бөліктері ескіреді (мойынтіректер, анкер, штангалар).
• Контакт тақтайшалары реле ішінде өртеніп кетті.
• Орам якорьде жабылды.
• Селектордың қосымша релесін қосатын сым ажыратылды.
• Тасымалдау релесінің орамы кесілген.

Стартердің ақаулығын қалай тануға болады?

Ақаулардың себептері әрдайым емес, олар іздейді. Егер машина басталмаса, стартерді дереу айыптаңыз. Мүмкін себебі басқаша. Құрылғының әлі күнге дейін кінәлі екеніне көз жеткізу үшін VAZ-2107 жұмысында мұндай сәттерге назар аударыңыз:

• Стартер айналдырады, және машина іске қосылмайды (реле алып тастау проблемасы).
• Кілттің тұтану құлпына қосылған кезде, стартер «үнсіз».
• Құрылғы бірнеше сәтсіз әрекеттен кейін басталады.
• Қозғалтқыш іске қосылып, стартер жұмысын жалғастыруда.
• Автокөліктен автокөлік қозғалысы кезінде (шу, соққы, сілкініс) көлеңкелі дыбыстар пайда болады.

Осы белгілердің кем дегенде біреуі болған кезде, стартерді алып тастап, оны зақымдану үшін егжей-тегжейлі қарастырыңыз. Мүмкін, құрылғыны жөндеу керек немесе тіпті ауыстыруға тура келуі мүмкін.

ВАЗ-2107 стартерін жөндеу

Қызмет көрсету мерзімі - 5-6 жыл. Егер бөлік ұзақ уақытқа созылған болса, оны жөндеуге ешқандай себеп жоқ. Жаңадан сатып алу оңай және сенімдірек. Бұл орта есеппен 2500-3000 рубль болады. Дегенмен, жаңа құрылғы сатып алу үшін әрдайым ақшаның болмауы мүмкін, немесе стартер жеткілікті емес және иесіне қызмет етуі мүмкін. Содан кейін, әрине, қосалқы бөлшектерді жөндеуге болады.

Ақаулық қай жерде орын алғанын білу үшін блокты бөлшектеу керек, атап айтқанда, тартқыш релені, стартердің және арматураның орамасын тексеру үшін визуалды тексеру жүргізіледі.

ВАЗ 2107 стартер релесі батарея арқылы тексеріледі. Шығару «50» аккумулятордың оң терминалына және стартердің жағдайы - теріс қосылуы керек. Эстафета дұрыс жұмыс істеп тұрса, сіз кликнетесь естисіз, ал алдыңғы артқы қақпақ арқылы қозғалады. Ешқандай өзгерістер болмаса, реле ақаулы, оны ауыстыру қажет. Жаңа қосалқы бөлшектердің құны - 600-700 рубль.

Арматура мен стартердің орамасын мультиметр арқылы тексеріңіз. Ол үшін құрылғының бір зонды корпуста, екіншісі - орамасының соңына немесе арматураның контакт тақталарына қосылады. Тоқтаудың жоқтығы орамның кедергісі 10 немесе одан да көп болуы керек. Төмен қарсылық қысқа тұйықталуды көрсетеді. Осындай бұзылуды жеңу мүмкін емес. Мұның бәрі - жаңа стартер сатып алу.

Өткізгіш іліністі тексеру үшін, тісті берілу керек. Бір бағытта ол еркін айналдыру керек, ал екіншісі - якорьмен. Кез келген ауытқу осы бөліктің дұрыс жұмыс істемейтінін білдіреді.

Стартерді орнына орнатпас бұрын, оның щеткасында тозуды тексеріңіз. Жұмыс биіктігі 12 мм болуы керек.

Осы құрылғының əр компоненті құрастыру алдында зығырмен ластанудан жəне тотығудан тазаланады.

Стартерді өз қолдарымен өзгертіңіз

ВАЗ-2107 автокөлігінде стартер әр драйвер өзін алмастыратын бөліктердің бірі болып табылады. Ескі қосалқы бөлшектерді алып тастау және жаңа нұсқаны орнату үшін осы процедураны орындаңыз:

• Батареяны ажыратыңыз (теріс терминал).
• 10 пернесін пайдаланып, стартерді ұстап тұрған төменгі бұранданы бұрап ашыңыз.
• Мынадай үш болт 13 кілтін бұрап, құрылғыны жылжытуға болады.
• Ауа сүзгі корпусын алып тастаңыз.
• Сүзгіні алып тастаңыз, Старттың оң терминалынан сымды ажыратыңыз. Тасымалдау релесі арқылы да орындалуы керек.
• Стартерді алыңыз.
• Жаңа құрылғыны керісінше орнатыңыз.

Көріп тұрғаныңыздай, стартерді ауыстыру (VAZ-2107 немесе кез-келген басқа модель - маңызды емес) - тапсырма өте қарапайым.

Қорытынды

Әрбір жүргізуші диагностикалауға және өз уақытында ақаулықтарды түзетуге тиіс. ВАЗ-2107 вагондарында стартер бұл детальдар болып табылады, бірақ бұл өте сирек кездеседі, бірақ әлі де бұзылады. Құрылғыны жөндеу немесе ауыстыру тіпті жаңа драйвер үшін қиын болмайды. Бұған қоса, бұл жақсы ақша үнемдеу. Өйткені сервис станциясында қарапайым ауыстыру үшін «сөніп қалуы» мүмкін!