Су-25т: сурет, сипаттамалары

Атауынан көрініп, Су-25т - Су-25 модификациясы болып ұшақ, он жыл бұрын шығарды. 80 жылдардың басында Sukhoi Конструкторлық бюро дайындаған, ол Қорғаныс министрлігі қарулы күштер оны қолдану туралы қаулының жарияланатын бұрын қолданыла бастады ғана жауынгерлік көлік, болды.

бұл модель аспанға көтеріліп ешқашан, тіпті егер бұл әлі отандық әскери авиацияда жарқын із қалдырған еді. Өйткені, Су-25т прототипі нұсқасы ғана емес болды. ауқымы негізінен бірдей Су-25 болып табылады 25 және басқа да әзірлемелер кіреді, бірақ мүлдем басқа сандар болып табылады. Бірақ төмен басқа ұшақта.

Plane шабуыл

бастапқыда дамушы жер әскерлер үшін жабу деп әскери авиация тарихы, көп ұзамай Су-25, оның міндеттері таза антеннадан әрекетті енгізілген жеке түр, болды.

жоғары биіктікте ұшатын қабілетті бомбалаушы, жақсы ауқымын жеткілікті жылдам және маневр бір мезгілде бар. Бірақ армия күрескер жабу қажет емес.

Сондықтан төмен жылдамдығы мен жау шабуылына көрінбейтін биіктікте салдарынан иммундық негіз-шабуылдаушы ұшағы, жарық, болды. машина өрт үлкен қорын асыра алады. Бұл артықшылықтар әскери шабуыл ИЛ-2 класс ие. ауада артықшылық үшін күрес, бірақ 70-жылдардың соңында жағдай өзгеруде: осы түріне Екінші дүниежүзілік соғыс әуе кемесінің аяқталғаннан кейін көлеңкеде енеді. Sukhoi штурмовиков өндіру үшін тапсырыс алды. авиациялық зауыт атауын алады «Өнім Т-8». Кейіннен, қашан бірқатар шығыс, ол Су-25 болып өзгертілді.

Сипаттамасы Су-25т. нұсқау

Aircraft нұсқаулары оның прототипі болып табылады шабуыл әуе кемесінің, класы оны қолданылады. Бірақ, сонымен қатар, жай ғана жаңғырту өте қиын, сондықтан ол базалық нұсқасы ерекшеленеді деп атайды. әзірлеушілер садақ, арматураланған фюзеляж құрылымын өзгертті. Жаңа басшылық жүйелері пилотирование жеңілдетуге, сондықтан қалай ұшақ бақылау және ұрыс қимылдары қабілетті адам жүргізу. Біз сондай-ақ мақсатты өту үшін ұшқыш көмектеседі жүйесін атап өту керек. триггер басқаннан кейін, мүмкін мақсатты бағалау қуаты, қалаған оқ басшылықты таңдайды және қажетті түзетеді. шабуыл қызмет тұрғысынан салыстырмалы ұялы болғандықтан, әуе түнде ұшатын қосымша телеметрия жүйесін болды.

анықтау немесе нұсқау: қорғау жерүсті радарлар нүктелерінің орнын көрсетуге болады ғана емес, сонымен қатар олар жұмыс істейтін режимі анықтау үшін станция электрондық бақылау, негізделген. , Алдын ала зардап шеккен аймақты қалдыру алға мүмкіндік «кептіру» атты пилотты осы ақпаратты ие. мониторинг жүйесі, сондай-ақ жер үсті бағдар ұпай кедергі құрылғымен жұптастыруға болады. Ол, жалған жиынтығы көрсететін «қар» және зымыранын хоуминга жүйесін өшіру үшін тіпті қабілетті ұқсас әсерлерін жасайды.

бақылаушы тобы

Ауғанстанға жіберілген 1980 жылы бірінші әуе кемесі. Содан кейін Біріншіден, бірнеше дана, бір полкі. әуе кемесінің барлық сертификаттау аудитін өтуге жоқ, сондай-ақ полкінің отырып, бақылаушылар тобын жіберді. Ал жаңа автокөлік өзі нақты жауынгерлік тест жылы zarekomenduet қалай көруге, бақылаушылар арасында болды Sukhoi ОКА-ның өкілдері қатысты.

Өкінішке орай, Т-8 алғашқы үлгілері инженерлік ақаулар қаза тапты. Бұл машиналар екі қозғалтқышы жанында орналасқан. От сөзсіз, сайып келгенде, жарылыс екінші өрт туындаған. Екінші проблема - зымыран фрагменттерінің қорғау. (Қозғалтқыштың жоғары орналасқан) кем дегенде бір ыдысын алу, және ол қозғалтқышы бар, оның мәміле бұрқ, содан кейін нәтиже белгілі. нәтиже бақылай Су-25т туу болды. танк төмен және арасындағы негізгі өзгерістер болат сауыт-сайман пластиналар.

Сызғыш

Су-25 негізінде бірнеше өзгерістерді құрылды:

• Су-25 - нақты негізгі нұсқасы, ол әлі күнге дейін өндірілетін және пайдаланылады;
• Су-25K - жоғарыда моделін экспорттық нұсқасы;
• Су-25UB - жауынгерлік опция шабуылдаушы ұшағы (басқа машиналар бірыңғай айырмашылығы кабина ғарыш 2);
• Сиу 25UBK - бір мезгілде екінші және үшінші модификациясы. машина оқыту экспорттық нұсқасы;
• Су-25UT - жаттықтырушы нұсқасы, ешқандай қару;
• Су-25 тапанша астында - алдыңғы, қару-жарақ хабарсыз кеткен сияқты. атауында «G» ілмекті білдіреді. aerobatsplanes палуба пайдаланып қону және жер мүмкіндігі бар теңіз нұсқасы;
• Су-25BM - сүйреу нысаналы нұсқасы жауынгерлік пайдалану үшін арналмаған;
• Су-25т - шабуыл әуе кемесінің жаңғыртылған нұсқасы. жетілдірілген қару-жарақтың қосымша кейіннен жаңа электр жабдықтарын және аса қуатты қару алды. Бұл прототипі зымыран жүйесі ретінде қызмет еткен ол;
• Су-25tk - біз экспорттық қабығында шабуыл сипаттайтын жатыр.

Басқа модельдері шабуыл ұшақ негізделген

оған негізделген Су-25 өзгерістерді атауға болады машиналар, қосымша, сондай-ақ басқа да нұсқаларын әзірледі.

Су-28 - Су-25UT нұсқасы дерлік толық көшірмесі. Ол, оқу авиациялық қару-жарақ жоқ.

басқа моделін құру туралы шешім Ауғанстан моделі Су-25т табысты, және сол уақытта көп емес пайдалану болды. Су-39, Т «ұлы» нұсқасы деп атауға болады, оған барлық үздік мүмкіндіктерді алды және кейбір жаңа жинақталған.

Су-25TM (басқа атауы 39), атап айтқанда, өндірістік үлгілер кейбір модификациялары орнату RLPK «копье-25» (радар прицельная жүйесі) кейін алынған. Сондай-ақ, ATRA «Vortex» (танкке қарсы зымыран). тікұшақтардың орнатылған Су-25TM табысты қолдану, шағын кейін соңғы, зымыран Катерлер , тіпті патрульдік кемелері туралы.

қару

барлық дамыған модификациядағы, қару Су-25т кем егжей-тегжейлі көрініс Серуендеу. Ұшақ қанатын оқ түрлі монтаждау 10 бағаналарын бар. дене жақынырақ 10 Бұл жағдайда 8, бомбаның немесе зымыранды, артиллериялық арсеналдан монтаждау үшін жеткілікті болып табылатын, 500 кг, әрбір жүктер атқара алады. Соңғы пилон әдетте әуе ұрыс қорғаныс мақсаттар үшін пайдаланылатын қысқа қашықтықты зымыран (R-60) асырады. әуе кемесінің жер нысаналарды жоюға қолданылуы мүмкін қаруды арасында, ол бомба 500 кг, немесе «әуе-жер» ракеталарда үшін 100-ден салмағы, SPPU (алынбалы жылжымалы Gun Mount) атап өтуге болады.

Сандықтар төмен (әуе кемесінің жазықтығына 30 градус барынша бұрышын) ауытқу мүмкіндігі бар SPPU. Зымыран SD-басшылыққа түрі лазерлік 25ml X-X-C-29L арналған немесе 25L тұрады болады. Бұл блоктар 57 340 мм NAR (кетуіне зымыран) калибрі пайдалануға болады.

Сонымен қатар, фюзеляжа астында орналасқан, тұрақты егіз ұңғылы қару бар. оған мүмкіндігі соншалықты үлкен емес: 30 мм калибрлі тек осындай бронетранспортера ретінде нашар брондалған көлік, қарсы пайдаланылуы мүмкін.

ішінен

пилоттық - сәл бұрын сипатталған Электронды оқу-әдістемелік жүйелер мен өрт арқасында, Су-25т туралы кабинаның бір адамға арналған. Ол басқару және басқа да машиналар шутер етеді фактіні екеуін де береді.

аспаптық панель классикалық нұсқасы орналасқан. Кафедра солға қозғалтқыш жану басқару тұтқасы болып табылады. Радио бақылау тежеу жүйесі жүйесі салонында қысым үшін қару-жарақ пен бірнеше клапандар жауапты ауысады, сондай-ақ бар. Электр машиналары және отын басқару жүйелерін оң қолын астында. батырмасы төтенше аударылу бар оның қақпағы жылыту бақылау шам, сондай-ақ бар.

аспаптар тақтасындағы бомба / зымыран пайдаланылған жүйелер тапанша бүкіл авиациялық қару-жарақ басқару аралас бұрыштама жүйесін орталығында экран орнатылған.

басқа нұсқалары

Біз негізгі әскери Су-25т сапасы қарастырдық. ұшу деректер сипаттамалары тізіміне ұсынылуы мүмкін.

• (Кейінгі нұсқаларында TRD-195) екі турбореактивті қозғалтқышы 95 970 км / сағ максималды жылдамдықты дамытады;
• круиз жылдамдығы - 750 км / сағ;
• практикалық төбе - 7000 м;
• 3000 кг жауынгерлік жүктеме кезінде ауқымы - 500 км;
• ұшу үшін ұшу-қону жолағы ұзындығы - отырғызу үшін 500-900 м, - 600-800;
• 250 км / сағ бөлу жылдамдығы ұсынылады;
• кем дегенде 260 км / сағ қолайлы қону жылдамдығы;
• паром ауқымы -1950 км;
• 3000 литр - отын сыйымдылығы.

Кейбір сыртқы сипаттамалары:

• Қанаттарының өрісі - 29 м;
• Square - 60 шаршы. м;
• Aircraft ұзындығы (LDPE негізделген алушылар мен антенналар алға шығыңқы) - 15, 53 м;
• биіктігі - 4, 59 м.

қос білім нұсқалары түрлі модификациядағы көп айырмашылығы жоқ қоспағанда, сыртқы параметрлері екенін ескеріңіз. Мысалы, Су-39 Қанатының 29,3 м болады.

Аттар мен бүркеншік

«Ақ Аққу» лақап уақытта Ту-160, жағдай, Су-25т, сондай-ақ оның атын, бірақ үлгі нөмірін алды. Бұл жағдайда, «кептіру», Ту, мұндай лақап, атаулары бірнеше айырмашылығы.

«Қайық» - ең атақты, ұшақ, артында шам және аэродинамикалық жотасының тұрады тән «Мане», ұшқыштар алынған.

«Тарақ» - ерекше атауы қақпағы түрінде негізінен өздеріне Су көруге болды жер бірлік алынған. ұшақ пайдалы жүктеме тіркелген 10 пилон, бар екенін еске сала кетейік. жүктеме жиі алдымызға классикалық Тарақты алдыңғы қанаттары шығыңқы екенін ескере отырып, төменнен кезде қаралған.

«Неміс ғажайып» - бұл Ауғанстандағы деп аталды, ұзақ уақыт бойы әуе кемесі КСРО дамыған сене алмадым, себебі

машина деп аталатын «Локомотив» достық одағы Чехословакия құйылған.

«Горбунок» - лақап оны ұшуға болды ұшқыштар, бастап махаббат алды. Кезде сыртқы неприглядный ол міндеттерді ерекше кең ауқымды орындады.

қорытынды

Су-25 әуе кемесі және біз қарастырған, оның өз інісі Су-25т суреттер мен сипаттамалары, әлі күнге дейін Ресей Федерациясының қарулы күштер қызмет етіп жүр. Ресми деректер бойынша, олардың пайдалану 2020 жылға дейінгі созылуы тиіс. әуе кемесі сәтті жаңа ұшу дайындық ешқандай әрекет талап етпейді, міндеттерді жеңе, сондықтан ол «қайық» тілегім қалады және Ресей шекараларының қорғау үшін қызмет көрсету және табысты жұмыс көп жыл.