Технологиясы, құрылғы мен пікірлер: оның қолында бар желдеткіш жөндеу

Әдетте, жанкүйерлер үзіліссіз ұзақ уақыт бойы пайдаланылады. Осыған байланысты, белгілі бір проблемалар бар. Орындамау шағын немесе үлкен болуы мүмкін. Бұл жағдайда, сіз бастапқы сараптама жасауға қалай білу керек. Содан кейін сіз желдеткіш жөндеу жасауға қалай туралы ойлануға болады. Алайда, біз бірінші блок қалыпты қабат үлгісімен танысып керек.

желдеткіш құрылғы

Тікелей салқындату процесі қалақтардың айналу арқылы жүзеге асырылады. Олар арнайы валу жатыр. Бұл жағдайда, ол қозғалысқа келтіріледі. Қолданылған түрлі билік қозғалтқыштары, бірақ олар дизайн өте ұқсас. Өз кезегінде, басқару бірлік өте әр түрлі.

Қозғалтқышты іске қосу үшін, статорлары пайдаланылады. желдеткіш білік тұтқалардың орналасқан. модельдер үшін фланецтер қосылатын модуль розеткалар үшін қолдау ретінде қызмет етеді. Әрі қарай, кейбір желдеткішті осындай беріліс қорабы ретінде элемент бар. Кейде фиксинг үшін пластиналар қысқыш бірге орнатылады.

мотор жөндеу

Автомобиль құрылғы жиі байланысты қызып істен. Бұл жағдайда салқындату желдеткіш жөндеу бастапқы зерттеу моделі басталуы тиіс. Бұл қақпағын ұстап қақпағын ажырату талап етеді. Келесі, қорғаныс торын алып тастаңыз. Осыдан кейін, сіз фланецті бұрап керек. Кейбір үлгілерде, ол қажетсіз болуы мүмкін.

Бұл жағдайда, көп желдеткіш дизайны байланысты. Ол әдетте төрт бұрандамалар қозғалтқыш корпусының бекітілген. Қозғалтқышты ажырату кейін оны байланыстар тексеру қажет. олар көрінетін затемнение болса, проблема бар, әрине, болып табылады. Бұл мәселені шешу үшін, ол жаңа қозғалтқышты сатып алу және оны ауыстыру қажет.

конденсатор мәселелері

құрылғыларда конденсаторлар жиі желісінде кенеттен екпінінен пайда байланысты сынған. Осы жағдайды желдеткіш салқындатқыш жөндеу қақпағын бастау үшін стандарт қажет. Мотор бірінші ажырату керек болады. Ол орталық фланец көптеген жанкүйерлер бір конденсатор болып табылады. оған жету үшін, сіз толығымен қуат көзін ашу керек.

Кейбір жағдайларда, оны басқа тұтқаны кедергі болады. Бұл жағдайда, бірінші фланец жойылады. конденсатордың тиімділігі тек сынақшы арқылы тексеруге болады. Бұл жағдайда, қарсылық өткізгіштер бойынша бағаланады. құралы құнының 50-ден астам Ом болса, онда, конденсатор ауыстыру керек болады.

Статор орамасының тексеріңіз

статор орамасының мәселелері өте маңызды болып саналады. Бұл жағдайда желдеткіш жылытқыш қозғалтқыштың өзі гастрольдік бастау болады жөндеу. Күю статор конденсатор, сондай-ақ зақымдалған болуы мүмкін. электр байланыстар өртеп жоқ болса, онда ол қауіпсіз.

Келесі қадам конденсатор тестерлері арқылы тікелей тексерілуі мүмкін. жұмыс істеу кезінде статор, ақаулы болса, ол қатты курит. Ол сондай-ақ, осы элемент тез қыздыруға болады екенін есте ұстау қажет. Кез келген жағдайда, ол толығымен өзгерту керек болады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз дүкеннен ұқсас өнімді сатып алуыңыз керек.

Жөндеу басқару блогы

бақылау бірлік жанкүйерлердің түрлі орнатылады. Ең жиі олар құрт тетіктері бұзып. Бұл жағдайда, желдеткіш құрастыру байланыс алаңға алып басталуы керек жөндеу. Қажет емес кезде қозғалтқышты түртіңіз. Бұл басқару модулі орталық фланец астында жиі. Кейбір жағдайларда, бұл блоктар жол алып тастауға болады астары. Әрі қарай, жөндеу желдеткіш басқару блогын жасау үшін, толық бұрауышпен білігіне майыстырмаңыз қажет.

Келесі қадам дереу блогын алып тастау болады. червячный көру үшін, ол артқы қақпақты майыстырмаңыз қажет. Келесі сіз байланыс білігіне төмен көресіз. Ол тестерлері көмегімен тексеріледі. қарсылық параметр 50 Ом аспауы тиіс. Олай болмаған жағдайда, басқару блогы жөндеуден мүмкін емес.

ауыстыру ротордың

Ротор сирек жанкүйерлер бұзады. Осы бір себебі қозғалтқышы қызып мүмкін. Бұл жағдайда, жөндеу -қабат желдеткіш қақпағын ажырату үшін бастау керек. арнайы алаңына әдетте орналасқан ротордың. Кейде ол білігінің болуы мүмкін. Кез келген жағдайда бұл бұрауышты пайдаланып қозғалтқышты алып тастау қажет.

Келесі, ротордың дейін созылып сым тексеру. тәртіппен Балқытып сондықтан ол кезде мұқият ажыратыңыз тиіс. Ол әдетте екі бұрандамен бекітіңіз. Ротор ауыстыру үшін, бұл ұқсас өнімді сатып алу қажет. Бұл жағдайда Төсеу, сіз ескі бірін пайдалануға болады. Қозғалтқышты қоса кезде, ол ротордың байланыста емес екеніне көз жеткізіңіз.

Жөндеу диффузоры

диффузоры басқару блогын ажырамас бөлігі болып табылады. Ол, әдетте, байланысты бақылау бұралып фактісі ыдыратады. Бұл жағдайда, желдеткіш жөндеу қақпақты орнына алып тастау бастау керек. электр қозғалтқыш бір уақытта қажет емес әсер етеді. Алайда, орталық фланец ыңғайлы болу үшін бірден ажыратып ең қарапайым болып табылады. Олай болмаған жағдайда, оның орнына блок басқару құру қиын болады. тікелей Құрылғыны басқару шығар- реттегішін ажырату кейін.

артқы жағында орналасқан оған диффузоры. Кейбір жағдайларда, ол арнайы ұстаушыға қоса беріледі. оны алу үшін, сіз жай ғана пышақ немесе бұрағыш базалық элемент қосу керек. Осыдан кейін ол көруге болады. Өзгерту бөлек диффузоры өте сирек болып табылады. дүкендерде ол әдетте басқару блогымен бірге сатылады.

Жүздер мәселелері

желдеткіштің қалақтарды әрқашан пластиктен жасалған. құрылғының жұмыс істеу кезінде шет нысан желі түссе, олар оңай зақымдануы мүмкін. Бұл жағдайда, желдеткіш өте қарапайым жасалған өз қолдарын жөндеу. Артқы қақпақты алып тастау құрылғысы қажет емес. Біріншіден, ол тікелей қорғаныс торын бекіткенде тексерілетін болуы тиіс. Негізінен бұл пластикалық қақпағы арқылы өткізіледі. оның қолдары өте қарапайым сығыңыз. Сіз жою үшін алады қорғау жүйесін.

Келесі қадам пышағын ұстап тіректі ажырату керек болады. Сіз арнайы құралдар пайдаланбай аласыз ретінде мұны. қалақтардың елеулі деформация ауыстыру оңай кезде. біз гриль шағын үйкеліс бөлшектер туралы айтар болсақ, барлық Сіз оны өзім түзетуге тырысуға болады. Осыған байланысты, пластикалық кейде сезімтал болып табылады, және пышақ кез келген проблемалар жоқ, оның орнына орнатуға болады.

фланец Қателер

Фланецтер, әдетте пластикалық жанкүйерлер орнатылған. Егер құрылғы түссе, олар оңай дұрыс баруға болады. Бұл жағдайда, желдеткіш артқы қақпақты бұрап отырып жөндеу бастау болады. біз қарапайым моделі есептесеңіз, фланецтер, әдетте, мотор жанында орналасқан еді. Алайда, олар біліктің жақын орналасқан түрлендірулер бар. Бірінші жағдайда, онда басқару блогы түсіруге ешқандай қажеттілігі болып табылады. Алайда, сіз бірінші кривошип майыстырмаңыз керек.

Әрі қарай алынып червячный. бұл қосқыш ажырату үшін кейін. Фланец бұранда бар тақтасында негізінен орнатылған. ол қатты деформацияланған болса, ол бұрағыш шығарыңыз ең оңай болып табылады. залал елеулі болып табылмайтын Алайда, егер, ол майыстырмаңыз оңай болуы мүмкін. біз фланец басқару блогымен жанында орнатылған үлгі туралы айтар болсақ, әйтпесе істеу болуы тиіс.

желдеткіш бірінші кезекте босатылады GIB. Келесі, басқару блогы өзі бұрмалап отыр. Келесі қадам ротордың жақын төсеу, алып тастау болып табылады. Бұл жағдайда кепілге фланец екі бұранданы бар. оны ауыстыру үшін, ұқсас бөлігін тапсырыс үшін қызмет көрсету орталығына қажет етеді.

кету иінді

әдетте білігіне проблемалар сүйемелдеуімен кету иінді. Бұл жағдайда, желдеткіш жөндеу Қақпақты басталуы керек. Келесі, Сіз электр қозғалтқышы жанындағы статор, не істеу керек. Кейде ол арнайы платформасында бекітілген болады. Кез келген жағдайда, ол жаңғақ кілтті майыстырмаңыз қажет. Келесі тұтқаны астында орналасқан желдеткіш білігіне, тікелей көруге болады.

ол бірінші алып тастау керек, бұл дегеніміз, деформацияланған болса. Кривошипы тот баспайтын болаттан, негізінен жасалған. адам дербес қабілетті оларды түзетіп. Алайда, бұл бөлігі мөлшерінде өте аз, және бұл жағдайды ол виза пайдалану оңай. Мәселе олардың өз бетінше шеше болмаса, онда сіз қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз керек.

Бұрыс жылдамдығы қосқыш

Бұрыс жылдамдығы қосқыш жиі құрылғының өсті noisiness жүреді. Бұл жағдайда, жөндеу реттеушінің экскурсия бастау керек. Бұл элемент бақылау бірлігінің жанында орналасқан. оны жету үшін, сіз жай ғана артқы қақпақты майыстырмаңыз қажет.

Сіз блоктар блок басқару терминалы блогын, алып тастау мүмкіндігіне ие болады. Осы жағдайды Gib, сіз түртіп мүмкін емес. Алайда, модель жөндеу жоспарын жобалау мүмкіндіктеріне байланысты аздап өзгеруі мүмкін. Басқару блогын алып тастағаннан кейін тікелей тұтқасын тексеріледі.

Кейде, проблема ажырату сым болып табылады. Бұл жағдайда, мәселе арқылы шешілуі мүмкін бір blowtorch. Алайда, қосқыш жылдамдығы, сондай-ақ жазуға болады, содан кейін оны ауыстыру қажет болады. Тапсырыс беру желдеткіш компонент қызмет орталығы арқылы болуы мүмкін деді. Сондай-ақ, семинарлар көмек сұрауға мүмкіндігі әрқашан бар.

Пікірлер

шолу айтуынша, орамалардың жылғы сымдар шығармас бұрын, ол қосылу кезінде шатастырмау үшін, олардың таңбалау қоюға өте маңызды болып табылады. суретке түсіру үшін бөлшектеу бұрын Ықтимал. Егер сіз құрастыру кезінде сұрақтарыңыз болса, олар көмектесе аласыз.

Пікірлер сынған немесе статор орамасының өртеп, егер жөндеу істеу кеңес бермейді. Ол жаңа желдеткіш сатып көбірек орынды.

иелері уақтылы кірден құрылғыны тазалау және мойынтіректерінің және тісті майлау ұсынылады. Бұл мотор қызмет мерзімін ұзартуға болады.