Уақтылы жөндеу тежегіш жүйесі - жолда қауіпсіздік кепілі

жол ережелері, тіпті жөндеу орнына көлік құралын пайдалануға тыйым бірнеше кемшіліктер, бар. Олардың арасында ақаулық бар рульдік бақылау, тіркеме тіркелу орны, тежеуіш жүйесі манометр істен, кез келген жағдайда, сондай-ақ тежеу жүйесі өзі. Мұндай бұзушылықтар көлік құралын жүргізу құқығынан айыруға дейін 5 мың рубль айыппұл салуға жатады.

Тежегіш жүйесі негізінен жөндеу, қарапайым процедура, бірақ ол әлі де белгілі бір дағдыларды талап етеді. тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі бірнеше санатқа бөлуге болады: түтіктерді немесе басқа зақымдану құбыр жеңдерді жалғау жақсы күш құрылды ағып, жылы тозу бас тежегіш цилиндр (GTZ), тікелей дөңгелекті, және жұмыс цилиндрде олардың нашарлауы.

тежегіш жүйесі басқа тәуелсіз, олардың әрқайсысы екі тізбектерде, бөлінеді. бірден екі схемаларды бас тартуы өте сирек, өйткені Бұл дизайн, өте ыңғайлы болып табылады. Бірақ, соған қарамастан, тежегіш жүйесін жөндеу олар барлық шамамен бірдей қызмет өмірге ие, өйткені істен аудандық ықтималдығы ақаулық, екінші арттырады ретінде барлық жол айналасында жүзеге асыруға тиіс.

Енді барлық егжей-тегжейлі. GTZ салыстырмалы ұзақ қызмет мерзімі бар, олар үшін күтім резеңке тығыздағыштар уақтылы ауыстыру дейін төмендейді. айна ішінде Оның ұшақ, ол болат поршень байланыста емес, сондықтан ол тек байланыс резеңке тығыздағыштар жылы болып табылады, өйткені, мүмкін емес Негізінде оны кию.

техникалық қызмет көрсету тежегіш жүйесінің сәл қиын болуы мүмкін. алдыңғы дөңгелектері есеге кем бөлінеді, суппорты қолайлы, сондықтан тежегіш түтіктерді жүгінеді. Бұл жағдайда, тежегіш жүйесін жөндеу бір жағына ғана шектелмейді. Егер сіз бір түтікті өзгерту керек болса, онда екінші, тым, ең алдымен, жақын арада бұзуға болады, сондықтан олар жұп өзгерді ұсынылады.

төменгі астынан тас онда ол тек ауыстыруға жататын құбырлар бірі, нәтижесінде үзілген рет бар. Осыдан кейін, екі тізбектерін арқасында тағы бір рет, тек бір тізбек жүйесінен ауаны шығарыңыз, бірақ керек болады.

Осы қатар, тежеу жүйесінің ең көп тараған жеткіліксіздігі, алдыңғы және артқы екі жөкені тозу болып табылады. Дәлелдеуге барабан тежегіш төменгі тиімділігі мен беріктігі бар, сондықтан мен жиі дискіге қарағанда осындай алаңға керек. бөшкелер мен дискілер өздері, сондай-ақ, бірінші, әдетте алюминийден жасалған, және екінші - болаттан жасалған, олар іс жүзінде тозу өтеді емес.

уақтылы тежеу жазатайым әкеледі, өйткені тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі, өте қайғылы салдарларға әкелуі мүмкін. Ал, ол ешқандай құрбандарын түседі, бірақ жоғары жылдамдықпен ол күмәнді болса. Сондықтан, тежегіштер сияқты нәрселер, сіз әрқашан деңгейін құбырының жағдайын бақылауға, сондай-ақ бақылау үшін есте сақтау қажет тежегіш сұйықтық су қоймасында. ол істен болса, онда ол тежегіш жүйесін дер кезінде жөндеу жұмыстарының жүзеге асыру қажет. Осы кепілі екенін жолда қауіпсіздік, сонымен қатар, жылдамдық лимиттерді сақтауы туралы ұмытпаңыз.