Қозғалтқыш RMZ-640: құрылғы жаңғырту

RMZ-640 «Боран» серпе тартқыш конфигурация болып табылады. Карбюратора жабдықталған иінді-камералық үрлеп тазарту Құрамында. Бұл екі цилиндрлі қозғалтқыш бар.

қозғалтқыштың негізі болып табылатын иінді тетігі, тағайындау, иінді білігінің айналу ішіне Поршеньдік сызықты маятниктік түрлендіру болып табылады.

Бұл мақалада, әр тісті элемент жеке айтылатын болады.

иінді аппараты

Tripodal иінді 46 иінді PIN және орта біліктер 49 бүйір trunnions және сол жақ ұшына 8 trunnion 23 дұрыс қамтиды, қосылу фитингтер баспасөзде арқылы қамтамасыз етіледі. механизмі қолдау ретінде орта білігінің және trunnion журналдар орнатылған актісі үш шарикті подшипниктер, жылы. Rings тыс подшипниктер мен итбалықтардың бастап лабиринт-түрі торшаларын тесікшеге салынатын жүктемені теңестіру үшін арналған жатыр қажырлы мойынтіректерді иінді білігінің.

Жылжымалы бөлшектері осьтік шеңберлер сақтауға бағытталған тірек мойынтіректері бөлінбеген. Олар, атап айтқанда, тұрғын үй ойықтары бар. бұрандалы саусақ көктемде көзделген барлық егжей бітеңіз.

кривошипы

таяғын қосылу қозғалтқыштың поршень қосу үшін қызмет етеді. Негізгі құрамдас бөлігі төмен орналасқан, жоғарыда орналасқан бас, және иінді жетекшісі болып табылады. I-бөлімде өз шатунных.

таяғын байланыстыратын қозғалтқыш тесіктері бар жоғарғы және төменгі өледі кіреді. Олар орнатылған инелер. Индикатор радиалды саңылау 0,012 бастап 0,024 мм-ге дейін болып табылады. алшақтық (подшипник ролик, поршень мен иінді PIN түрлі өлшемдері негізінде) диаметрі сұрыптау арқылы қамтамасыз етіледі. Таңбалау топтар басы төмен білік бөлігіне қамтиды. өзек астында тесіктері, майлау подшипниктер болып табылады.

поршенді сақиналар

Осы қозғалтқыш құрылымында, Поршеньдік. Олар өзара жоқ. Олар тозуға төзімді шойыннан негізделген поршенді сақиналар, бір жұп бойынша орнатылады. тұйықталу трапеция түрінде білікті сақина бөлімінде және прямоугольником пайдаланылуы мүмкін.

сақина артқы бөлігінде жылу алшақтық бар. Операция барысында, ол жылыту кеңейту жатады. монтаждау кейін, трапеция түрінде қимасы бар сақина үшін саңылау диаметрі 0,40-ден 0,55 мм-ге дейін болып табылады. Қамалдың соңы бөліктерін беру осы мөлшері қуатының үшін.

Төртбұрышты көлденең қимасының үшін - диаметрі 76 мм құнына қысылған ұшына сақина ойықтардың арасындағы алшақтық бар трапеция секциялық түрінде 0.06-0.15 мм және 0,080-0,115 мм тең болуы тиіс.

құлып сақина жоғары температурада жұмыс істейді. ыстық және поршень сақинасы ойыққа арасындағы саңылау енген мұнай кокстеу ұшырайды. Басқаша айтқанда, жабысуын сақиналар туғызады шайырлы заттардың тұнба және тұндыру қалыптастыру. Бұл өнімділікті бастап нашарлауын және энергоблогы қуат деңгейін ықпал

депозиттік уақытылы жойылады емес болса, құрылғы зақымдануы мүмкін. жоғарғы сақинаның overcooking үшін ең елеулі бейімділігін. әдетте байланысты цилиндрлер және шеңбер істен ол бұрыс кезде қозғалтқыштың қызып кетуден, сондай-ақ іске жабысуын.

поршеньді PIN мақсаты

поршеньді PIN Поршеньдік ілмектер мен шатун қосылу үшін пайдаланылады. екі мөлшерде бөлінеді поршенді ұшта сыртқы диаметрі индексі негізделген. топтық соңы тарапынан ақ немесе қара белгіленген. монтаждау кезінде, саусақтары сол жапсырмасымен таңдалады.

цилиндрде құрылымы

Цилиндр өзара жоқ. Олардың базалық футболка шойын манжеттер басылған алюминий, жасалған. поршеньді цилиндрлер үш дайындалған мөлшерін селективті құрастыру тіркелу жең қамтамасыз ету мақсатында. Индикаторлар хаттар «М», «С», «В» белгіленіп тұрады. Олар астында орналасқан белбеулер цилиндр фланец перкуссия арқылы қолданылады. ауыстырған кезде цилиндр бірдей мөлшерін бөлігін орналастырылады.

цилиндр төменгі тұрғын үй фланец орнатылған. фланец басшысы орнатылған цилиндрден жоғарыдан лақтыруға. цилиндр басшысы мен тығыздағыш қаланды асбест арасындағы. Кезде төбедегі құрастыру тығыздағышы қайтадан пайдаланылуы мүмкін.

цилиндр картер және жазықтыққа төменгі фланец Junction paronita арқылы ықшамдалады. төрт дефузер берілген цилиндрде әрбір картера белгілеу.

цилиндр басшыларының жобалау

цилиндр басшысының негізі алюминий қорытпасынан жасалған. Оталдыру білтесі монтаждау үшін бұрандалы тесігі жабдықталған жану камерасы басшысының базасы. цилиндр басшысының деформация болдырмау және, крест тәрізді екі рет күшейтілетін болады құрастыру асыл тұқымды жаңғақ үшін. Біріншіден, онда алдын ала қатаңдату болып табылады, содан кейін қорытынды 2,0-2,5 кгс-м.

Ол, ең алдымен, жаңғақ бітіру коллекторы тіркелген болуы тиіс екенін атап өтті. Қатаңдату және сомындарды тарту суық машинаға адресінен жүзеге асырылады.

картер

Картер қозғалтқыш бөліктері негізгі рөлін атқарады. Ол алюминийден жасалған екі бөліктен тұрады. жоғарғы бөлігінде привинчен тиекке арқылы орнатылған жарым арасындағы. жаңғақтар 3.0-3.5 кг-м бұрау моменті көрсеткіш тартылғанына.

корпусының Екі бөліктері параллель өңдеу ұшырайды, сондықтан алмастыруға болмайды жатыр. Әрбір цилиндр бас қолдау фланец жіп навинчиваемый төрт түйреуіш, арқылы картер бекітіледі. Plane коннекторы бөлігі герметик белгісін қабылданбаған.

иінді камерадан ұзартуға иінді білігінің ұшы, тентті жеңдерді мөрмен. орта, сауналар екі шетінде орнатылған лабиринт тығыздалған орындалған оқшаулау иінді палаталары.

қозғалтқыштың салқындату қалай?

қозғалтқыш жүйесі, пайдалану, бас температура индикаторы 200 ° С-тан жоғары емес болуы тиіс

Сорғыш құрастыру жабық болғандықтан, салқындату ауаның қажетті температура деңгейі қалыпты болып табылады қамтамасыз ету үшін жеткіліксіз, оның тор арқылы ағып. осьтік желдеткіш және үрлеу корпусының тұратын, әуе-салқындату жүйесін Бұл мәселені шешу үшін.

негізі Білікшеге бекітілген қалыпта жабдықталған Желдеткіштің қанаты болып табылады. жағдайда айналдырғысы екі жақты мөрi болады шарикті подшипниктер, жұп орнатылған. Олардың зауыттық жұмыс маймен толтырылады.

Жұмыс дөңгелегі қолдауымен жүзеге асырылады V-белдеуін қозғаушы арбашаның бастап. Ол үш тиекке қоса беріледі. роликтің соңында бейінді дискілер polushkivnyh жұбы тұрады е Жаршысы, болып табылады. е жаңғақ затяжки 5-6 кгс-м аяқтады.

Тұрғын үй картера оң фланец төрт тиекке орнатылған. пластиктен әуе қабылдау орнатылған желдеткіш құрылғының кіру. белбеу шиеленіс polushkivami арасындағы болып табылатын, реттеу салдарынан транспозиция шайбалы үшін орын алады.

ағынының шыңы бұрышы орталығынан жылжытылады. Осылайша, ол Жаршысы е және таспалы шиеленіс диаметрі арттырады. қозғалтқышты пайдалану кезінде үнемі желдеткіш белдемін жағының тексеру керек. белдігін бүктеу 4 ± 0,5 кгс көрсеткіштің қарқынымен күшіне астында 6-15 мм тең болуы тиіс. Өте әлсіз көрсеткіш шиеленіс жоғары жылдамдықпен белдеуін сырғанай тудырады. жылу және жоғары кернеулі бұзатын айналдырғысы подшипниктер оның бөлу. Бұл оның бұзылуына ықпал етеді және ақау арандата ретінде, белдеуін бойынша Майлау кіріс бар рұқсат керек емес.

Қалай тамақ жүйесі жасайды?

Ол мынадай элементтерді қамтиды:

• отын багы;
• СҮЗГІШІ;
• сүзгі картер;
• айдау үшін қолмен сорғы;
• отын сорғы бар карбюратор;
• ауа тазартқыш.

жаңғырту

РМП-640 мотор үлкен резервтік электр litrazhnoy бар. біз құрылыс қатаң картера жасауға дұрыс орнатылған тізе білік қолдау подшипник және жоғары сапалы материалдармен қозғалтқыштың компоненттерін өндіретін болса, онда ол бағаланады сарапшылар болып табылады, бұл құрылғы кем емес 62 астам литр бере алады. а.

құрылғының қуатын арттыруға қызметі қандай?

Осындай тісті RMZ-640 сияқты құрылғының қуат деңгейін арттыру үшін, ол келесі манипуляцияларды жүзеге асыру ұсынылады:

• басқа модификациялау (тығыздамалар жылғы «Москвич-412» қабылданған) үшін ауыстыру тізе білігінің тығыздау жүзеге асыру үшін.
• материалдық D16T немесе оның аналогы қолдана отырып, жаңа Салмамыз терезесін шығаруға.
• желдету үшін қосымша арналарын бұрғылау.
• Қосымша орта мойынтіректердің жұп орнына орта, сермерлер арасындағы тізе білігіне бір.
• ауа ағынының розеткаға цилиндрлер арасындағы дефлекторларындағы орнатыңыз.
• салмақта айырма теңдестірілген поршеньді 1,5 г артық емес
• арқылы пайдаланылған алуан жылу оқшаулауды қамтамасыз ететін асбест сымының.
• биіктігі баллондар орнатыңыз юбка шетіне отырып цилиндр сәйкес келеді және поршенді төменгі бітіру және құятын порттарының Edge етіп. екі цилиндрлер ауа разряд фаза бастап келеді.
• шу кедергі бар резонанстық түтікті орнатыңыз.

картера жұмысын жақсарту үшін қалай?

себебі тұрғын үй деформация қаттылық және үш тағаны арасындағы ірі консолды тізе білігінің әлсіздігі болып табылады. Бұл тиісті майлау жоқ өсті қарсылық үлес подшипниктер, бойынша жоғары жүктемесін туғызады, және жылжымалы үйкеліс.

сол әсер тұрғын үй деді тізе білік тірек жылжуын circlips туындаған. Бұл жағдайда, подшипниктер алшақтық жоқ. Тізе білік кезде қызған кеңейтеді, және тазарту қажетті емес, алайда көтергіш жаруға арналған сыналар. Тізе білік қызып бастайды, және қажетті серпін дамыту мүмкін емес. подшипниктер жұп бөлшектерін оңтайлы жұмыс істеуі үшін орнатылған, және олардың арасындағы сальник орнату керек.

тізе майлау үшін қажеттілігі жоқ діріл білік консолін білігінің тығыздау жүріп размывание туғызады. Қызып оларға пломба тудырады. нәтижесі қозғалтқыш картер отын және ауа қоспасының безінің және сарқылуын арқылы ауаның серіппелілігі. салдары ауыр болады - поршеньді өртеп немесе оның түбін еріген. Аппарат RMZ-640 кептелісі.

Қандай ауа үрлеу жақсарту үшін не істеуге болады?

цилиндрді соққанын оңтайландыру үшін артқы орналасқан, әрбір соққанын суық ауа ағыны оның цилиндрін қалыптастыру қосымша дефлекторларындағы орнатыңыз. алдыңғы жағында орналасқан цилиндр, артқы жылытып. силикат асбест адгезивтер пайдаланылған алуан қосымша орамасының сымы, сондай-ақ цилиндрлерді туралы желдеткішті басқаруындағы ауаның аз жылу, қамтамасыз етеді.

Поршеньдік жұмысына тепе мәселесін қалай шешуге?

жеткіліксіз Қасақана құрастыру бөлшектер туындаған салмағы орташа Поршеньдік 20 г айырмашылық. Бұл теңсіздік жоғары діріл деңгейлерін туғызады қозғалтқышы, кінәлілер бұзылуы тегіс және тұрақты жұмысын айналады. поршеньді салмағын қиыстыру үшін терезелер (олардың сәйкестік қол үшін) бар айналма цилиндр юбка терезенің өлшемін лайықтау үшін, юбка артық металл қабатының ішінен алып тастау керек. Ол дөңгелектеу терезелер ұштарында радиусы, сондай-ақ бөлшектеу фаска 0,5 мм радиусы жүзеге асыру керек.

Цилиндрлер тегіс пайдалану және қозғалтқыш дірілді төмендету ауаның қоспасы қабылдау және пайдаланылған кезеңдерін монтаж дұрыс әсер етеді деп. Шын мәнінде, үлкен рөл Бұл өте оңай жасалады. Ол астыңғы жағында орналасқан цилиндр астында қосымша тығыздағышын қалау қажет. поршень төменгі шығатын терезеде цилиндрдің төменгі шетіне туралайды, егер ол жақсы болар еді. Ол резонанс түтікті және глушители орнату ұсынылады.

карбюратор түзетулер және электроника кейбір жақсарту және тұтандыру іске асыру орнатқаннан кейін, сіз жұмыс иеленетін тұрақты, бірыңғай және экономикалық отын шығыны болады бөлігін, алады. артта ұйымдастырылған шам цилиндр астында ең айналымдар кезінде Дисплей температурасы 190 ° С көлемді бөлудің ауытқиды ұшу компоненті кезінде айналымы тізе білік құрастыру 4700 об / мин бастап / мин 5200 айн болып табылады.

электроника саласындағы жақсартуларды және тұтандыру қалай жасауға болады?

• темір magdino магниттер табақшаларды бекіту бұрандаларын жезден жасалған болуы тиіс. оларды белгілеу түрлі сенімділігін бар. кем дегенде бір шағын винт бірлігін әлсіреуі жағдайда, сондай-ақ орындалмайды.
• magdino Теңестіретін жоғары сапалы болуы тиіс. ол оңтайлы дірілді ықпал, өйткені өндірілген және зауыттық параметрге кейін отыр. Жақсы теңгеру талаптар және желдеткіш үрлеу.
• катушкалар, дәнекерлеудің ұшыраған болуы тиіс. Бұрандалар оларға тот баспайтын болаттан жасалған немесе тотығы қапталған болуы. Олардың алдында шүмегін бұрау арқылы бекітілген бөлігі magdino жылы жіп жағдайын жақсарту үшін ұсынылады. крандарды көп шаң болып табылады. Бұл кедей жерге себебі болып табылады. Тағайындалған байланыс түйреуіштер бекіту бұрандаларын, сондай-ақ жұмыстарды пайке талап катушкалар.
• базалық magdino үшін катушкалар бұрап кейін барлық далалық байланыстар және рационына материалмен жабылған болуы тиіс.
• Ұсынылған жерге қосымша сым шығарып катушкалар от шам астында.
• Жоғары вольтты сымдар ескі көліктен түскен жоқ. Мысалы, қолайлы ұшқын NGK сериясы.
• тұтану зауыттық жапсырмасында жүзеге асырылуға тиіс. Бекіту бұрандалары ақ қауіпсіздік тұтану бұрышын үшін екі есе болып тиіс.
• «Боран» блогы екі қалақты бұрандасы 2.2-2.6 м редукторлар трансмиссия қатынасы қозғалтқыш конструкциясының қосу және толықтыруы 1.65-1.8 м немесе 1.45-1.6 м trilobate моделін болса, онда ол болады сапалы ілінісуі алуға тұрақты болып табылады.

бастапқы құрылғының компоненттері

Бастапқы бірлік RMZ-640 Чехия Республикасында өндірілетін, Поршеньдік және поршенді сақиналар фаршированные. Инелер, Жапонияда қол жетімді. жалған бірлігі RMZ-640 бөліктері Қытайда жасалған. Мұндай бірлік функционалдық жоғары дәрежесі болып табылады.

Әрине, бұл оның механизмі жиналған қалай көруге қиын, «Боран» қозғалтқыш алу, мынадай назар аудару ұсынылады:

• зауытта дайындалған қозғалтқыш, «RM» логотипі бар түпнұсқа картон қорапқа дилерлерге және дүкендер жөнелтті.
• қаптамасындағы құрылғының сериялық нөмірін қамтитын, компания логотипімен белгіленген болуы тиіс.
• Құрылғы деректер қоса тiркелуге тиiс. оған белгіленген саны, құрылғының өзі туралы санына сәйкес келуге тиіс.
• «Буран 640» логотиптері дөңес денесі «RM» бар. Бренд атаулары қол Стартер тұрғын үй немесе желдеткіш тұрғын үй көруге болады.
• мотор астында орналасқан базаға, назар аударыңыз. 2013 жылдың ақпан кейін жасалды бірлік RMZ-640,, осы элемент тәркіленді.

қозғалтқыш жұмыс істеу кезінде қиындықтар

бірлік арнайы снегохода арналған, ол функционалдық жоғары деңгейін ие. Бұл мақалада қозғалтқыш RMZ-640 негізгі сипаттамалары талқылады.

Қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған қондырғылардың жұмыс күйі бөлшектерді сатып алу және өз қолдарымен жөндеу арқылы қамтамасыз етіледі. Бұл құрылғыны пайдалануды қиындататын негізгі кемшіліктерді қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігі деп санауға болады. Олар негізінен Рыбинске жеткізіледі, себебі редукер «Сұңқар» снегу моторы үшін пайдаланылады. Сондай-ақ, өнімнің пайдаланылуына, жөндеуге және қызмет көрсетуге арналған арнайы әдебиеттер жарияланбаған.

Құрылғыны шағын ұшақтарда қолдану

Буран РМЗ-640 модификацияланған конструкциясы шағын ұшақтарда кеңінен қолданылады. Көптеген жанкүйерлер РМЗ қосалқы бөлшектерін сатып алады. Бұл «Буран-Авиа» мамандандырылған қысқыштардан жеті есе арзан. Арзандық және RMZ-640 үлгісін пайдаланудың басты себебі.

Әрине, жинау және модернизация деңгейі белгілі бір адамның дағдыларына байланысты, бірақ авиациядағы қондырғы оң үрдіс емес. Бұл қолайлы бағаға ие әуе кемелеріне арналған арнайы техниканың шығарылуын реттеуге әкеледі.

Төмен табысты және сәйкес келмейтін авиациялық әуесқойлар аналогты арзан бағамен жинау мүмкін болғанға дейін арнайы қозғалтқышты пайдаланбайды.