Әлемдік рекорд жылдамдықты Car

Қандай ғана жер жылдамдығы рекордын емес. Пайыздық жолды жаулап соңды машиналар пайда бастап, әрқашан жарыс жанкүйерлер қанына бәлкім болды. Және көптеген оны жасады.

абсолютті нәтижесі

Сіз (көп) машинада жылдамдығы жазбалардың барлық түрлерінде туралы бұрын Сондықтан, ол ең маңызды нәтиже атап өткен жөн. максималды 15 қазан, 1997 жылы қол жеткізілді. Содан кейін ол, жаңа абсолютті, және осы күнге дейін жылдамдығы рекордтық машинаны жаулап алған жоқ орнатады. 1229,78 км / сағ - бұл жеткен спидометр ине осы белгісі болып табылады. тректі бағындырған Endi Грин, ағылшындық және жауынгер ұшқыш болды. Record айдалада құрылды Невада. автокөлік, әрине, кәдімгі емес еді, және реактивті - SSC тарту.

Кеуіп көлдің түбінде жүзеге белгіленген трек, 21 шақырым болатын ұзындығы, Black Rock шөлі орналасқан. Энди машина «Rolls Royce» екі қуатты турбовентиляторные энергоблоктарды шарттасқан. Әрбір қозғалтқыш мәжбүрлеп жобасына жабдықталған болатын. 110000 ат күші - мен қозғалтқыштарды жалпы қуаты керемет суретті жетті. Таңқаларлық емес, Грин белгісіне жеделдету білді.

«Тыңнан» -rekordsmeny

Ал енді сіз басқа да тақырыптар Қопа болады. Сондықтан, ішкі жану қозғалтқышы бар көлік құралында бірінші әлемдік рекорд жылдамдықты, Эмиль Levassor сияқты адам орнатыңыз. Яғни 1985 жылы болды. Содан кейін ол жүгірісі өтті «Париж-Бордо.» Шын мәнінде, ол жылдамдығы бойынша бірінші жарыс болды! Ал Эмиль оларды жеңіп алды. Кеңінен оның фраза белгілі, ол кейін жарысы былай деді: «Бұл Madness болды! Мен отыз шақырым сағатына дейін істегеніңізді! «Әрине, бұл уақытта, XIX ғасырдың соңында кезде, тарифтер шынымен таңғаларлық болды. Алайда, Эмиль себебі жарыс деген сүйіспеншілігін, тым, қайтыс болды. 1987 жылы, жылдамдығына жарыс кезінде, ол апатқа болды - ит бар, соқтығысу болдырмау тырысады. Ал көп ұзамай, өйткені жарақат қайтыс болды. Бірақ ішкі жану қозғалтқышы бар автомобиль оның жылдамдығы рекордтық адамзат тарихында мәңгі қалады.

мынадай нәтижелер ресми тіркелді. 1898 жылы ол 63,149 км / ч жылдамдығын қол жеткізілді. Автомобилист Гастон De Chasselas Loba Count болды. Ол содан кейін электр көлік дизайнін Чарльз Jeanty қуып шықты. Айтпақшы, ол бірінші ресми тіркелген рекордтық болды.

қашықтықта Racing

Қазірдің өзінде XIX ғасырдың соңында автоәуесқойларға белгілі бір қашықтықты еңсеру еді онда жылдамдығы үшін жарыстар бастады. Біріншіден, ол кім жеңіске отыр, бәрі қисынды. Ал мұнда алғашқы 100-шақырымдық қашықтық болды. Оның бағындырып Камиль Zhenattsi, бельгиялық Автомобилист. Және бұл 29 сәуір, 1899-ші болды. Ол сондай-ақ, оның қуаты 40 а.к. болды электромобильді, жүгіріп. ол қол Ең, 105,8 км / сағ құрады.

мынадай арақашықтық 200 шақырым болды. Ол 1911 жылы жаулап алды. Ал жеңімпаз, содан кейін Р. Burman болды. Ол компанияның «Бенц» автомобиль қуып сұраса қиын емес. Оның ең жоғары жылдамдығы рекордтық көлік керемет болды - 228 км / сағ! кейбір брендтер ең дамыта алады, барлық қазіргі заманғы автомобильдер емес, Артық айтуға.

алғаш рет 300 шақырым H. О. Д. Sigrev жеңіп алды. Яғни 1927 жылы болды. Ал оның ең айналасында 327,8 км / сағ құрады. Содан кейін, 1932 жылы, ол жарыс 400 шақырым болды. Malkolma Kempbella жеңіске ие болды. Ал оның ең жоғары жылдамдығы 408,6 км / сағ болды.

автокөлікпен 500 шақырымдық жарыс, «Rolls-Royce Ayston» 1937 жылы Dzhon Ayston жеңіп алды. Ол көліктен шығып / сағ 502,4 км ең жоғары «сығылған». Және, ақыр соңында, мың шақырым. Бұл қашықтық 23 қазанда, 1970 жылы Гарри Gabelich еңсеруге. Оның автокөлік «Көгілдір алау» деп аталатын зымыран автокөлік, болды. орташа жылдамдығы 1014,3 км / сағ болды. Бір қызығы, автомобиль 11,3 метр ұзындығы болды. жарыс Bonneville деп аталатын құрғақ тұзды көлде өтті.

дыбыс жылдамдығы

Ал бір рет ол еңсере алды. Алғаш рет ол Stan Barrett есімді кісіні жасады. Бұл іс-шара кезінде 36 жаста болған Америка, кәсіби трюк адам болып табылады. Ол 3-автоматтары слоттары үшін рекорд. Ол Budweiser Ракета деп аталды. көліктердің қозғалысы келтірді реактивті қозғалтқыштар. екі, айтпақшы, бар еді. Негізгі мотор - ЖРД 9900 килограмдық тартқыш бар. Ал екінші - SRM. Ол 2000 соммен сұғып алды. көрсетілген ставкасын еңсеру мақсатында бастапқы жеткіліксіз болса қосымша қуатын пайдалану үшін автомобильде оны орнатыңыз.

Келу 1979 жылы Калифорнияда әуе базасында өтті. Айтпақшы, жер жылдамдық жазба туралы әңгіме, ол осы ғана тіркелген FIA емес екенін атап өткен жөн. Өйткені ұйымдастыру ереже нәтижелері екі түрлі бағытта екі жарысы өткізуді қажет түзетуге болады. Бұл жол және жел баурайы әсерін жою үшін жүргізіледі. Stan Barrett бас тартты. Ол жазба бұрыннан орнатылған деп айтты.

Мың миль

Әзірге бірде-бір 1000 миль / час жылдамдығы тосқауыл жаулап алды. Ол, бір сағат 1609 шақырым нақтылау тұр. Бірақ автомобильдер айналысатын адамдар, олардың ынта жоғалтпайсыз. Олар әділ бәрі де мүмкін, және ол деп санайды. Ищейка SSC дизайнерлер, мысалы, жаңа рекорд орнату үшін жоспары бар. Сірә, келу үшін арналған машина, үш энергоблогын арқылы жасақталған болады. Бірінші гибридтік зымыран моторлы болады. Екінші деп аталатын истребителей қолданылады реактивті бірлігі Eurojet EJ200, болады Eurofighter Typhoon. Үшінші - концернінің 8 цилиндрлер «Jaguar» бар V-тәрізді қозғалтқыш. ол жұмыс, әрине, бензин болады. Бірақ қозғалтқыш сорғыларды, зымыран қозғалтқышы айдалады отын жетек және борттық электр генераторды іске қосу үшін пайдаланылатын болады.

Басқа санаттағы

автокөлік және көптеген әйелдердің қалдырған жылдамдығы жазбалар. үздік нәтиже - бұл 843,3 км / сағ. Ол Kitty Hambleton атындағы американдық қыз жетті. Ал ол желтоқсан айында, 1976 жылы рекорд орнатты. оның машиналардың Motor қуаты 48 000 «жылқы» болды.

бу қозғалтқышы бар машинаны бақылау жүргізушілерді қол жеткізе алмады Ең, 223,7 км / сағ құрайды. су табиғи газды жағудан қызады Қазанды 12 тұрған машинада. қазандықтарда әр минут сайын осылайша су шамамен 40 кг Буланған. Орнату қуаты шамамен 360 литр болатын. а.

Ал сіз өндірістік көлікке жазу жылдамдығын туралы не айта аласыз? Әрине, бұл орайда ең үздік hypercar болып табылады «Bugatti Veyron Super Sport». Оның жазба - сағатына 431,072 шақырым! Бірақ бұл шегі емес. Өйткені, жолдар бойынша қозғалыс үшін арналған ең жылдам және ең серпінді жеңіл автокөлік, болды ... Форд Badd Г.Т.! Ол / сағ 455 км белгісін жету үшін алды. Бұл мақал «Bugatti» артық болып табылады.

Дизель «чемпиондар»

Автомобильдер, дизель отыны бойынша іске қозғалтқыштар, жиі жете. Сондықтан, уақыт барлық стереотиптерді JCB Dieselmax бұзады. Бұл ең жылдам машина, ешқандай бензин, дизель отыны тұтынады. Бұл туралы сол Endi Grina / сағ 563,418 км рекорд жетекшілігімен. Бұл 2006 жылы болды. Ол ұқсас сынақ 1973 жылы өткізілді, бұл еске болады. 379,5 км / сағ - жылдың нәтижесі аз тәртібін болды.

дизель отыны бойынша жұмыс істейді ең жылдам өндірістік машина, неміс өкілі болып табылады. Ал ол BMW 330 СВП ғой. Оның ең жоғары - 320 км / сағ. Бұл модельдің бірлігі 6 цилиндрлер және үш литр көлемі бар. Оған, әрине, турбокомпрессор. 300 «жылқы» автомобиль қуаты. 100 км 8 литр жалпы - A ағынының жылдамдығы, айтпақшы, қуанту үшін мүмкін емес.

Басқа нәтижелері

Жоғары жылдамдықты жазбалар жылда автокөлікпен айтты. Өздеріңіз көріп отырғандай, жақсы нәтижелерге көп тіпті XXI ғасырда қол жеткізілді. Ал шын мәнінде, бұл! Мысалы, әлемдегі ең жылдам седан 1992 Audi S4 жылы шығарылған деп танылған. Бұл модель 418 км / сағ жетеді қабілетті. Қалай болғанда да, бұл нәтиже Құрғақ көлі Bonneville келген уақытта жазылған. Толық жетекті автомобильдің сорғыш астында Turbo зарядтау бар 5-цилиндрлі қозғалтқыш болды. Оның қуаты 1100 литр аяқтады. а.

А жылдамдығы рекордтық төрт доңғалақты жетегі бар басқа көлікпен қойылды. Ол 737,4 км / сағ жетті. 76,625 км / сағ - Ақыр аяғында, ол жүргізгенде баланс сәуленің қол жеткізілді жылдамдығы нәтижесінде, шамамен деді тиіс! Ол балқарағай журналдарын және автомобиль бөліктері жасалған бұл көрсеткіш жетті құрылымы болып табылады. ол 2016 жылы жазылған - жаңа піскен жолымен Жазу,.

Ресей көрсеткіштері

Әрине, тақырып бойынша сөйлеу, ол Ресейде автокөлікпен көңіл мен жылдамдығы рекорд атап өткен жөн. Біздің еліміздің аумағында «Лада» және «Волга» жасауға - дейін автокөліктерді жарыс тіпті мүмкіндігінше оларға. Бірақ кейбір қызықты жазба тарихында бар.

Ол Олег Богданов, Владимир Соловьев және Виктор Panyarsky сияқты адам құрылды - журналының командасы «доңғалақ кезде». ВАЗ-2109 жылы ерлер 45 сағат және 30 минут ішінде бүкіл Еуропаға кесіп. Бастау Манеж алаңында Мәскеуде болды. Және бұл Белен мұнарасы жақын Лиссабонда «зымыран сапарға», аяқталды. Бұл іске қосу өздігінен келген жоқ жасауға идеясы. Бұл Португал бастамасы жауап болды. 1986 жылы Лиссабонда, екі португал журналистер Ресей астанасына келді. Олар 51 сағат және 30 минут бүкіл маршрут еңсердік. Кеңес журналистер міндетін өз мойнына алды және бір айта алар еді, саңырау дауды жеңіп алды.

Тағы бір жағдайда 2009 жылы болды. Оның «Лада-21099» бойынша Самара тұрғыны 277 км / сағ жылдамдыққа жеткен! шамамен таңғы тоғыз кезінде кептелісте қарбалас кезінде, - ең қызықты! 217 шақырым жеделдету адам. жазба сол түрі. Ықтимал, бәлкім, тек Ресейде.