Өз қолымен ГАЗ-3110 жөндеу. әркім білуі тиіс деп ерекшеліктері

Кезде Горький автомобиль зауыты 1996 жылдан бастап 2005 жылға дейін ГАЗ-3110 «Волга» өндірді. Олардың өндіріс тоқтатылды, бірақ бүгін автомобильдер мен олардың иелерінің көп ГАЗ-3110 жөндеу және техникалық қызмет көрсету білу қажет жолда табылды. ақаулық болса, онда автоматты жөндеу емдеу опция әрқашан бар, бірақ бұл автокөліктерге кепілдік ұзақ астам болып табылады, және кез келген жөндеу қымбат болады. Сондықтан, көптеген автокөлік иелері өз қолымен ГАЗ-3110 жөндеу көреді.

вагондарын пайдалану

зақымдалу қаупін азайту мақсатында, ол машинаны сақтау үшін маңызды болып табылады. Маңызды рөл сапарымен алдында қозғалтқыш жылыну дейін атқарды, және қозғалыс бірінші минут жағымсыз және жоғары тісті көшу жеделдету болып табылады. Ол осылайша тораптар мен агрегаттардың ауырлатпай, барабар майлау қамтамасыз ету, мұнай қыздыру үшін уақыт беру қажет. Бұл қыста, әсіресе маңызды болып табылады.

Сапар барысында, сіз оқулары жолды және автомобильдің жалпы жағдайын сақтауға қажет. ешқандай тән дыбыстар бар болса, онда сіз себебін табу және мәселені шешу үшін тырысу керек. Біз, әсіресе кедей жол бетінде, жылдамдығын шектеу орындаңыз шегі режиміне қозғалтқыштың ұзақ мерзімді операция мүмкіндік мүмкін емес - сондықтан тез тоқтата тұру тозады. Біз жол қозғалысы тегіс болды, сондықтан кенеттен жеделдету және тежелу жоқ, жолда жағдайды болжауға тырысу керек.

бөлшектер уақтылы майлау, яғни қызмет көрсету мерзімін ұзарту, көлік құралының бөліктері жүктемені төмендетуге мүмкіндік береді. Біз толық және уақтылы қызмет көрсету туралы ұмытпау керек. алғашқы мұнай, салқындату және тежегіш сұйықтықтары өзгеруі болып табылады.

техникалық қызмет көрсету мерзімдері асып болса, бірлігі осылайша олардың қызмет мерзімі азайту, ластанған сұйықтықтарды жұмыс істеуге бар. Сондай-ақ, ол тым оларды кию жоқ, тежегіш өзгерту уақыт маңызды. жоспарлы техникалық қызмет көрсету тізбесі мен мерзімдері туралы толық ақпарат алу үшін нұсқауларын қараңыз қажет.

Жалпы жөндеу ақпарат

Бүгін, ГАЗ-3110 бойынша жөндеу жұмыстары өте жиі өз жүзеге асырылады, ол бюджетті үнемдейді және қажетті ақпаратты іздеу қиын болмайды.

Егер сіз өз бетіңізбен жөндеу бастамас бұрын, бірақ, ол дұрыс диагностикалау, және бірінші көлік ақауларды кезінде, мүмкіндігінше тезірек мұны маңызды. Мысалы, алдыңғы ось жөндеу ГАЗ-3110 түйін толығымен тозған кезде ақаулық ерте сатысында анықтап, бірақ кезде, көп арзан болады. Осылайша, біз «Алғашқы қоңырау» кінә қалдырмауы тиіс.

оңай Құрылғыны жинауға және бөлшектеуге ретінде Айтпақшы, тоқтата тұру жөндеу ГАЗ-3110 драйверлері әдетте өздерін асырады. дұрыс және дәнекерлеу жерде болуы мүмкін емес, себебі барлық тозған бөлшектерді үздік дереу, жаңаларын ауыстырылады.

сол пеш үшін барады. Әдетте, бұл potekshego радиаторға өйткені дұрыс жұмыс істемеуі бастайды. Ол оны дереу ауыстыру ұсынылады.

Әрине, өз қолымен ГАЗ-3110 жөндеу орындауға әрқашан мүмкін емес. Мысалы, генератор немесе батарея біз кәсіби құралдар, арнайы құралдар, сондай-ақ стендтер тексеру мүмкін емес, себебі, мамандарды жөндеу керек.

қозғалтқыш жөндеу

Жиі көлігімен проблемалар қозғалтқышы қосылған. карбюратору (ЗМЗ-402) және инжектор (ЗМЗ-406) қозғалтқыштар беріледі ГАЗ-3110 «Волга».

Motors ұқсас, сондықтан ЗМЗ-406 мысалында қарайықшы, өйткені ГАЗ-3110 қозғалтқыштарын жөндеу, іс жүзінде бірдей үлгісін өтті.

Қозғалтқыш жөндеу білікті көзқарас қажет жауапты және ауыр операция болып табылады. үлкен ықылас және тиісті білім бар болса, бірақ, бұл іс-шара өз бетінше орындауға әбден мүмкін.

Қозғалтқыш жөндеу ГАЗ-3110 406 құралдар мен жиналмалы элементтер үшін платформаларды дайындау басталады. барлық бөліктерінде мақсатында кеңейтілген қажет сайты, ол кері моторды жинау үшін сонша оңай және жылдам.

ыңғайлы болу үшін, сіз бірінші сорғышты және шыны панельді алып тастауыңыз қажет, сондай-ақ қолайлы материалмен оларды қамтитын зақымданудан алдыңғы қанаты қорғау үшін. Өзі бөлшектеу кез келген ретпен жүзеге асырылуы мүмкін. Мысалы, сіз ең алдымен қалған алып барынша оңай, содан кейін барлық қондырмасын бөлшектер жоюға болады.

Содан кейін сіз астында Капоте кеңістігін зерттеуге және мұқият оның темір щеткамен және керосин немесе бензин жуу керек.

иінді және бағалануы үшін блок, мұнда бұрғылау қажет болуы мүмкін. Ол мамандандырылған шеберхана мұны жөн. Мамандандырылған тексеру кедергі, және маховик және ілінісу себет емес. Маховик сарапшылар иінді және себетін теңестіретін, қуанышпен және кесуге жүргізу қажет болған жағдайда тексерілген. Газ өте пайдалы және қажетті шаралар болып табылады.

Тағы бір маңызды оқиға, шатун және түбегейлі сусымалы жапырақтары, сақиналар және поршеньді мөлшерін сатып алу болады. қызықсыз бөліктері тазалау және үрлеу керек кейін. 14 оналтылық бар, CAP сито бұрап мұқият таза бәрі және оларды кері қайтаруға.

Цилиндр басшысы тығыздау ауыстыруды жүзеге асыруға, клапандар және нұсқаулықтарын тексеру, бірлікке отыратындай тексеру қажет. барлық қол жетімді доводочные 16 клапандар айналысуға емес, сіз мамандандырылған шеберхана басын алуға болады.

Жоғарыда қызметтің барлық аяқталған кезде, қозғалтқыш жинауға болады.

тоқтата тұру жөндеу

ГАЗ-3110 «Волга» жөндеу кезінде басқа да тораптар мен бөлімшелермен түрлі проблемалар бар. Әдетте, беру және тоқтата тұру жөндеу оны байланыстар бұрын аршу барлық ақаулы бөлшектерді ауыстырады. АҚШ толығырақ алдыңғы ось ГАЗ-3110 рұқсат етілген сынуды және жөндеу қарастырайық.

Алдыңғы подвеска - өте күрделі құрылыс. тықырды немесе шу болды, онда ол күтпеген зақымдануына жол бермеу үшін, диагноз жасау қажет.

Мәселелері мыналарды қамтуы мүмкін:

1. шу пайда және вагон ГАЗ-3110 түбін тықырды. Бұл жағдайда жөндеу себептері байланысты әр түрлі болады:

• Broken Амортизаторлар - бұл өзгерту қажет.
• Кейбір элементтердің байланыстары пайдаланылады тозған резеңке тығыздағыштар, - олар ауыстыру қажет.
• Тозған тетіктер топсалар - Сондай-ақ, ауыстыру қажет.
• шардың Wear - топсалар бірге сөрені ауыстыру керек болады.
• дөңгелегі сауналар саңылау пайда - алшақтықты реттеу подшипниктер ауыстыру.
• Broken доғалық көктемгі - жаңа ескі ауыстыру көктемгі.

2. автокөліктің төменгі жағында Писка пайда - түтік буындарды генерациялайтын проблема ауыстыру буындарды қажет.

3. Алдыңғы доңғалақ тоқтатты орнату бұрышы түзетіледі:

• подпрыгивал туралы Крест деформация - Элементті ауыстыру мүмкін.
• Тозған топса - Сондай-ақ, ауыстыру қажет.
• лонжерона, тоқтата тұру қолын немесе зақымдануы кулактарға - жөнделді. немесе бүлінген компоненттерін ауыстыру.

Көлік жүргізу кезінде 4. автокөлік шетке тоқтатса:

• қысым айырмашылық дөңгелектерде - бұл қысымын өлшеу және сол орнату үшін қажет.
• жоғалған доңғалақ бұрышы - дұрыс реттелуі тиіс.
• қолын және рульдік кулактарға деформация немесе залал - ақаулы бөлшектерін жөндеу немесе ауыстыру.
• бұлақтар түрлі қаттылығы - тең құны көздерін ауыстыру.

Бұл ГАЗ-3110 оның алдыңғы подвеска жөндеу негізгі проблемалары болып табылады.

рульдік басқару жөндеу

Жоғарыда айтылғандай, жұмыстың кейбір қиындықсыз дербес жүзеге асырылуы мүмкін. Мұндай жұмыстар ғана жөндеу GUR ГАЗ-3110 жатады. Негізінен, рульдік басқару және дұрыс жұмыс барлық проблемалар электр-рульдік белдеуінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты. Бұл жағдайда, ол ауыстыру қажет болады.

gidrousilitelya- белбеу мөлшері шағын болса да, өте маңызды бөлшегі болып табылады. Ол әрбір 50 мың өзгертілуі тиіс ұсынылады. Км. Бірақ көп көлік пайдалану жағдайларына байланысты болады. Ауыстырыңыз осы бөлігі дұрыс болттарды белдеуін орнатумен, ең бастысы, үлкен мәміле болып табылады.

электр жөндеу руль уақыт жүгіріс ұсынымдарын басшылыққа болады, сондай-ақ кейде ақауларды Құрылғыны тексеру.

Ықтимал рульдік Ақаулықтарды жою

1. руль туралы рульдік білігінің жылжуы бар. төмендегідей кінәсінен себептері болуы мүмкін:

• , Басқару тозған рульдік мойынтіректері ауыстыру қажет
• Speakers- болттар рульдік қатаңдату болттарды әлсіретті.

тегін руль өз кезегінде 2. арттыру. Бұл, өйткені орын:

• жанынан рульдік ресімдеу дұрыс реттеу - жанынан ресімдеу механизмін реттеу,
• сәйкессіздік доп бірлескен Руль жетегі - шар буындардың түзету,
• Pitman өзекшені білік сыбана тозу - ауыстыру тұрғын үй механизмі немесе жеңдер,
• гайкалар - Pitman қолын немесе рульді бекіту бұрандасын босату.

3. басқару тетігін тәркіленді. себептері:

• Саңылаудың реттеу, - бүйірлік саңылау тетігін дұрыс түзетуге
• Тозған ролик немесе құрт - тозған бөлшектерді ауыстыру.

4. картер тетігін ағып мұнай. себептері:

• тозған немесе ерін нығыздаушы зақымдалған - ақаулы итбалықтардың ауыстыру,
• Май деңгейін арттыру - қалаған мұнай деңгейін қалпына келтіру,
• зақымдалған төсемдер немесе қақпақтар мөрлерді ауыстыру немесе болттар қатаңдату қажет kartera- сусымалы монтаж болттар.

5. рульдік басқару бөтен дыбыстарды пайда болуы. себептері:

• жоқ мұнай картер бар - мұнай ағып себептерін жою және жаңа толтыру,
• ақаулы бөлшектерді ауыстыру - роликті және құрт жұмыс беттерін жойылды.

алдыңғы дөңгелектері (дақтары) 6. тозған шиналар:

• сусымалы рульдік компоненттері болып табылады - тексеру және қатаңдату бөліктері,
• байланыс рульдік шарнирлі ойын пайда - реттеу және шарнирлі ауыстыру,
• Бұл шина қысым төмендеді - қалыпты қысымды орнату,
• реттеу рульдік механизм қажет.

7. руль бойынша елеулі дірілді және сілкіністер көрінісін,:

• рульдік механизм түзетуді талап,
• ішіне сусымалы жаңғақтар бітеуіштер әмбебап бірлескен - бұл гайкалар қажет,
• байланыс рульдік шарнирлі ойын пайда - реттеу және шарнирлі ауыстыру,
• kronshteyne- тозған тығындарын ауыстыру саусақ тұтқасын саңылау пайда болуы,
• Бақылау рульдік борпылдақ бекіту туралы мәліметтер және механизмін тексеру бекіту қатаңдату әлсіретті.

басқару жөндеу

ГАЗ-3110 рульдік Өзін жөндеу бөлшектерді және қайта құрастыруға техникалық жағдайын тексеру бөлшектеу механизмі болып табылады.

бөлшектеу

Бөлшектеу мынадай кезеңдерді қамтиды:

• көліктен басқару тетігін алып тастау және жұмсақ Сабының оны қысқыш,
• клипті және сақиналар рульдік тартпаны монтаждау қамтиды алыңыз,
• қорғаныш жою өздерін қамтиды,
• сфералық сыртқы жалпақ коннекторларды ішкі ұштықтар шыбықтар жою,
• сақина гайка кілтінің көмегімен контргайка тірек рельс алып тастау,
• сақинаны және көктемгі тірегі жою,
• арнайы қысқыштар картер бастап тірек өндіруді пайдаланып (ол кезелімді жылжыту қажет бұрын, тісті бұрап бұрап)
• тісті қорғаныс қақпағын алып тастау,
• , Мойынтіректерінің картер Кесуші өндіруді гайканы бұрап,
• spressovka осьтік сақина және білік тісті, сауналар допты алып тастау
• рульдік тартпаны алып тастау,
• осьтік сақина және сақина темір жол бар төлке экстракциялық жеңдер қайтарып алу.

механизмі бұзып кейін, ол құрамдас техникалық жағдайын тексеру қажет:

• барлық элементтерді (металл) және иінді камералық керосин механизмі резеңке бөлшектерін шайыңыз жылы су шаю және шүберекті сүртіңіз
• мұқият, тозу және залал үшін барлық жұмыс беттеріне механизмдер мен қуаттану тексеруге (ойлаймын, тәуекелдер), сіз өз басқара аласыз кәмелетке толмаған жарақат бар ұсақ наждачной немесе айыппұл файлды отырып, қатты зақымдалған және тозған бөлшектер ауыстыру қажет
• , Күмән, егер олар бойынша подшипниктер ауыстыру, жақсы тозу және қасақана ешқандай ізі болуы тиіс - шарикоподшипники кептелді тексеру үшін қажет, айналу тегін болуы тиіс, сондай-ақ барлық сақиналар, моншақтар, клиптерді және бейнелерді тексеру қажет
• сызаттар, көз жасын немесе бөлшектерді борпылдақ Fit отырып, қорғаныш қақпақтар темір жол, сыртқы кеңестер, қақпағы, жағасы мен жең тісті тартпаны тексеру қажет, олар жаңасына ауыстырылуы тиіс,
• Саңылаудың, кірден, коррозиядан, оларды ауыстырыңыз болуына рұқсат беру шарнирлі тексеріңіз.

Collect механизмін кері тексеру кейін. Ассамблея, кері ретпен май алдын ала майлау арнайы элементтерді орын алады. құрастыру процесінде Қопа ГАЗ-3110 қолмен жөндеу болуы мүмкін.

тұтану жүйесін жөндеу

Өте жиі байланыс тотығу жүйесімен байланысты проблемалар. Нәтижесінде - қозғалтқыштың желілік үзіліс және дұрыс істемеу бар.

тұтану жүйесін тексеру үшін, оны 6-8 мм оталдыру сымдар жоғары кернеу ажырату және жақын (бояумен қорғалатын блогында немесе орган туралы кез келген орын,) массасы оны келтіру қажет.

қауіп сым өздерін әсеріне емес мақсатында оңай құрғақ материалдар (мысалы, ағаш) арқылы қосылуы мүмкін. Стартер ұшқын бұрылу кезінде егер олай болмаса, онда ақаулық төмен немесе жоғары кернеу тізбектерін байланысты пайда болуы керек. вольтметр, вольтметр, арнайы Strobe:. арнайы құрылғыларды көмектеседі проблеманы табу Егер олар емес, төмен кернеу тізбек автомобиль шамдарын көмегімен тексеріледі. Ол от кезінде тұтану тексеру кейін электр тізбегінің екенін есте маңызды. Сіз батарея бастау және төмен кернеу тізбегінде арқылы баруға тиіс. кернеу жоқ кезде, сіз сымдар ұштарын және қосылыстар бетін тазалау керек. жағдай түзетілген жоқ болса, онда ақаулы сым немесе құрылғы, нүктесінде алдында орналастырылған.

жоғары вольтты тізбек кірден тазартылған және барлық сымдарды сүртіп тиіс. шам және ұясы шпульке тығыз байланыста барлық сымдарды тексеріңіз. орталық сым егер олай болмаса, онда ол от катушкалар ақаулық, ол ауыстыру қажет болады дегенді білдіреді, ұшқын шығаруды тексеруге қажет. катушкалар, ұшқын пайда болғаннан кейін, онда,, сырғытпаны және контактілерді орталық электрод тексеріңіз.

жабдықтау жүйесі мәселелері

бу құлып қалыптастырудағы бензин түтікті тексеру бірінші орында (ол жиі ыстық ауа райында орын және отын қол жабады) отын нашар жабдықтау. бензин құбыр дымқыл шүберекпен салқындатылған немесе жай ғана қозғалтқыш салқындауын күтіңіз болады - Бұл проблема оңай шешіледі. Қыста, проблема ыстық суды пайдалану арқылы жылы су бензин құбыр шырмауында отын қату салдарынан болуы мүмкін.

бірде-бір бензин сорғы кайф естуге алатын болса, онда ол сақтандырғышты (ауыстыруды қажет етеді) немесе отын сорғының істен өртеп болады. Ол сұрыптау немесе ауыстыруға болады.

отындық сорғы тексеру үшін, ол карбюраторға отын желісін ажыратып, таза контейнерге оны қою қажет. қосулы кезде starter- шланг бензин іске қосу керек. Егер жоқ болса, онда ол диафрагма немесе сорғы клапандар зақымдауы мүмкін.

Осылайша, ГАЗ-3110 жөндеу тиісті дағдылар мен құралдары бойынша «гараж жағдайында» мүмкін.