Automotive жел шыны шайба мотор: әрекет принципі, ықтимал қателер мен ауыстыру нұсқаулары

Щеткалар шайба мотор - өйткені жиі пайдалану үлкен дәрежеде киюге бөліктері жатады. жиі жол қауіпсіздігін анықтайды, өйткені Оның үстіне, бұл элемент әрқашан, жағдайы жақсы болуы тиіс. Егер сіз кенеттен автомобиль қарсы жайнап болса, көріну елеулі бұзуы.

жұмыс құрылғы мен принципі

Щеткалар шайба жүргізу кезінде міндетті түрде таза болуы керек, ол шыны бетіне тазалау және ылғалдануы үшін қызмет етеді. жоғары жылдамдықты сынған жәндіктер кезінде қозғаушы шыныдан жазда, бірақ ол басқа да көліктердің астына шығып ұшатын, қыста балшық бар лас алады. Құрылымы шайба келесі бөліктерден тұрады: танк, құбырлар және шашатын сұйықтық сорғылар су немесе химиялық агент сорғыны, бар ыдысын. соңғы сұйықтықтың көмегімен шыны жеткізіледі. су орта әйнегіне құлайтын етіп саңылаулар бағытталған. сорғы шашатын сұйықтық айдау шлангілер үшін қажетті қысым жасайды. Кір жуғыш шыны, артқы және фаралар жүреді. Құрылымы олар құрылғы шашатын және шланг ұзындығы ғана ерекшеленеді.

шайба сорғы аппараты

шығу білігінің жұмыс дөңгелегінің немесе жұмыс дөңгелектері Бұл электр мотор. Осы элементтердің барлығы кіріс және шығыс арматура бар жинақы тұрғын үй біріктіріледі. Элементтің түрлі модельдері айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Алайда, барлық бір жұмыс істеу принципі - сұйықтықтың сауыттан ағызу және форсунками оны азықтандыру, және одан да көп - әйнегіне.

жеткіліксіздігі және шайбалар ең жиі себептері

бірінші кезекте қозғалтқышы бар проблемалар сұйықтықтың жоқтығын көрсетеді. Ол шыны тазалығы қозғалыс қауіпсіздігі тәуелді екенін атап өткен жөн. Ең жиі, зақымдануы мыналарды қамтуы мүмкін:

• талап қысым емес генераторларын, оған сәйкес саңылауларды немесе сүзгі, бітемейді;
• құбырының тұтастығын бұзу - су ғана саңылауларын жетеді емес, және оның деңгейі төмендеді;
• моторлы ақаулы жел шыны шайба - түйме басылған кезде, сіз тән кайф естисіз емес;
• қысқа тұйықталу, ашық тізбек жаруға сақтандырғыш;
• айналдырғысы мотор, оның коррозияға бойынша тозу - бұл резервуардағы шкала және тұнба пайда болады.

Ақаулықтарды жою

Кез келген ақаулықтарды жою неге білу үшін бастау керек. Бұл жағдайда диагностика қарапайымнан күрделіге қарай жүзеге асырылады. Бірінші электр тізбегіндегі сақтандырғыш қарап. ол қайтадан үрлесе болса, қысқа тұйықталу себеп іздейді. Содан кейін ол шыны шайбалар бойынша қозғалтқышын жұмыс істейді ма тексереді. Егер ол жұмыс істейді, және саңылауларынан сұйық емес, - содан кейін сорғы ақаулы немесе сұйықтық саңылауларды жетпейді. мотор үнсіз болса, ол ауыстыру немесе жөндеу үшін алып тастау керек.

электр қозғалтқыш ауыстыру

элементі әдетте резервуарға орнатылған. Осылайша, спреера сұйықтық резервуардың ауыстыру мотор жою дейін төмендейді. Ол кейбір үлгілерде өте оңай соңғысының жою қажетінсіз, резервуардағы жойылады машинаны айдауға атап өткен жөн. оны қол жеткізу үшін жиі қиын, өйткені Бірақ бұл әрқашан мүмкін емес.

Орналасқан жері шайба сұйықтық қоймасы

Көп жағдайларда, бір шайба танк сорғыш астында орналасқан, бірақ ұқсастық аяқталады, онда сол отыр. Бүгінгі өндірушілердің көптеген тығыз біз сөзбе әрбір текше сантиметр көлемін пайдалану керек, сондықтан капюшон кеңістік, жиналған. ал басқалары (босату, әсіресе соңғы жылдары) кейбір автомобиль Кір жуғыш қоймасы A-бағана орналасқан жылы, солға немесе оңға - бампер аймағында, алдында. дөңгелекті және алдыңғы жақтауында арасындағы орнын пайдаланыңыз. Бірінші жағдайда, сұйық тікелей ыдысына мойын арқылы құйылады. арнайы толтырғыштар, құбыр арқылы - екінші. бірінші нұсқа танк ВАЗ алып тастау мысалы ретінде қарастыруға болады. Бұл ең оңай параметр болып табылады.

Шығару сорғы ВАЗ

Танк және автомобиль Window Washer (атап айтқанда, 2107) тікелей қол жетімді. Моделіне байланысты, ол оңға немесе солға орналасқан. Сорғыны шығармас бұрын, электр сымдар мен саңылаулардың жетекші шлангтың ажыратыңыз. Щеткалар шайба мотор тік түрі болып табылады және құятын байланыс сыйымдылығы кірістіріледі. Онда берік бекітілген, және су ағыны арнайы жең болдырмайды. ол лобовое шыны жеткізіледі сұйықтық ағып емес, өйткені ол жиі болып табылады. Екінші мысал ретінде, «Опель-Астра» терезе шайба моторды жойылған қалай қарайды.

Автомобиль «Opel Astra»: бөлшектеу

Мұнда жою рәсімі әлдеқайда күрделі болып табылады. резервуар терең болғандықтан, сіз алдыңғы бампер, немесе алдыңғы дөңгелегі арка қаламы алып тастау қажет. Осыдан кейін сіз ыдысын өзі ала аласыз. Әдетте бұл үш болттармен қоса беріледі. Қалған әдістемесі сорғыны алып тастау болып табылады бірдей.

Бөлшектеу шайба сорғы

Жоғарыда айтылғандай, әдетте элементі емес, бөлінетін және толық ауыстырылуы тиіс. Алайда, кейбір жағдайларда, сорғы профилактикалық техникалық қызмет көрсету үшін бөлшектелген болады. іс өзі екі таймнан тұрады. қабылдағанда және розетканың жұмыс дөңгелегінің - жоғарғы жағында мотор, төменгі бар. сәтсіздік тетігін ең жиі себебі қозғалтқыш және одан кейінгі жылдам коррозиядан су кіріс болып табылады. Мұнда, кейбір жағдайларда, сіз алып ржавчину және оның өнімділігін қалпына келтіруге болады. терезе шайбалы арналған моторлы кейде өшіп өткізгіш қылқалам, өйткені жұмыс істей тоқтатады. жобалау береді, онда сіз тазалау, ал кейде тіпті ауыстырылды болады. Сондай-ақ, себебі кінәлі араластырғышты салдарынан төлке тозу немесе сынуды кептелді туралы мотор демалыс білікке. ең алдымен, тек ауыстыру бар көмектеседі.

артқы терезе үшін тетігін ерекшеліктері

салдарынан аэродинамикасы сипатына, ол өте тез ластанған ретінде хэтчбек және арбаға автомобильдерде, артқы терезе тазалағыш орнатылған. Кір жуатын машина шыны жақын көлік құралының артына оның кішкентай қозғалтқышы бар жеке ыдысын, орнатыңыз. Кейде астында Капоте габаритсіз ыдысын қойды. әсіресе артқы терезе үшін - сондай-ақ, екінші сорғыны қамтамасыз бар. Сұйық артқы көлік арқылы беріледі. Автомобиль артқы терезе шайба лобовое шыны үшін дәл сол сияқты пайдаланылады. жөндеу және диагностикалау әдістері бір-бірінен айырмашылығы жоқ. Қосымша құрылғыларды мүмкін зиян анықтаңыз.

сорғы зақымдануын болдырмау үшін қалай?

Біріншіден, желден қорғау шайба мотор құрғақ іске ешқашан тиіс. ол суда жұмыс істейді бастап, оның денесі жұмыс кезінде суытылады. Жуу сұйықтық болмаған жағдайда, ол жұмыс істемейтін айналмайды және тез қызып болады. Ол орамалары жағу және кейіннен ауыстыру мотор тыйым салу ұрындыруы. Екіншіден, тым ұзақ қозғалтқыш жұмыс істеу үшін рұқсат керек емес. Ол ешқандай артық екі секундтан артық, бірақ ұзақ, жиі оны қамтуы жақсы. Көбіне бұл құлату немесе әлі де, содан кейін сыпырушылар Уофе кірді жібіту үшін жеткілікті болып табылады.

қорытынды

автомобильдің шағын, бірақ өте маңызды бөлшегі - сіз, желден қорғау шайба моторды Көріп отырғанымыздай. жолында түйіннің Жылдам диагностикалау және жөндеу айтарлықтай уақытты үнемдеуге және жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді.