Турбокомпрессором бар дизельдер үшін Қозғалтқыш мұнай. жақсы турбонаддувом дизельді қозғалтқыштарға арналған қандай мұнай?

бойынша қозғалтқыш турбонаддувом Дамушы дизель отыны, өндірушілер автомобиль бензинінің құру барлық жағынан кем түспейді жасады. Бірінші турбокомпрессоры кезде ХХ ғасырдың басында әуе күштерінде, ішкі жану қозғалтқыш қуатын арттыру үшін пайдаланылды. автомобильге арналған 1978 жылға дейінгі жаппай өндіріс барды.

Алайда, өсіп энергия ресурстарын мотор азаяды бірге. Сондықтан, турбонаддувом дизельді қозғалтқыштарға арналған арнайы май.

жұмыс құрылғы мен принципі

пайдаланылған энергияға негізделген қозғалтқыштың іс-қимыл. цилиндр, олар турбина крыльчатку бағытталған, турбиналық компрессор айналады. Бұл жерде, бензин қозғалтқышы айырмашылығы, ауаның жоғары қысыммен беріледі екен. цилиндр өседі, және жанып отын көлемі қуаттылығы ауаның көлемі жиырма бес пайызға өсті.

интеркулер - ауаның цилиндр үлкен пайдалану тіркемелерді кіреді, бұл. қозғалтқышты өтпестен бұрын ол ауаны салқындатқыш. Осылайша, нақты отын шығыны азаяды және қуат өсті дерлік бірлігі өлшемін және бұрылыстар санын көбейту жоқ қол жеткізілетін.

Ол осы Моторс ерекше көзқарасты талап етеді екені түсінікті. Ресейде, көбірек автоәуесқойларға ұқсас орнатуды сатып көреді. Бірақ бәрі бірдей дұрыс турбо дизель жұмыс істей біледі. Сіз құрылғының қызмет мерзімін ұзарту үшін сақтап көмектесетін бірнеше кеңестер қарастырайық.

май деңгейі бақылануы тиіс

Барлық Motors теріс мұнай аштыққа әсер етеді. Алайда, турбо майымен дизель үшін шешуші рөл атқарады. Бұлардан басқа, олар подшипник турбокомпрессор майлау. сұйық деңгейі тым төмен болса, олар өте оңай зақымдалған.

Сондықтан, қозғалтқыш май деңгейін барынша жиі тексерілуі тиіс. жетіспеушілігі бар болса, онда ол дереу ол үшін жасау қажет болып табылады. Сондай-ақ, деңгейде тез құлдырау себебін анықтау және оны түзету үшін сенімді болуы.

сұйықтық майлау сапасы

Турбо-дизель мұнай сапасы жоғары болуы тиіс. ол қозғалтқыштың өмірінде айрықша рөліне негізделген, ол сапасыз баяу өлім оны дум деп түсіну қажет. ұмытуға болмайды: бензин қозғалтқышы құрамы дизель ерекшеленеді. Сонымен қатар, ол (бұл параметр, төменде қараңыз), әр түрлі тұтқырлығы майлайтын араластыру мүмкін емес.

Турбо дизель пайдалануға Басқа кеңестер

Мұнда бірнеше кеңестер, шикізаттық емес болып табылады, бірақ бұл ұстануға тиіс.

отын сапасы жоғары болуы тиіс. ол мұндай болмаса, ол отын жүйесі бітеліп болады, және электр азаяды. Нәтижесінде, турбина өз өмірін қысқартады, ол ең жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге болады.

қозғалтқыш іске қосылғанда peregazovyvayte емес. Бұл (тоқтату) жүйесін бастау емес, кім әсіресе. педалі басқан кезде турбина жүктеме қолданылатын соңғы істеу уақыт жоқ, өйткені, ол, бұру бастайды, бірақ, майы жоқ. Бұл тез тозуы тораптар әкеледі.

Ол орта жылдамдықпен мініп ұсынылады. ұзақ уақыт бойы төмен жылдамдықпен пайдалануға тыйым салды. турбиналық жоғары жүктемелер арналған кейін. Сондықтан, уақыт өте келе ол жұмыс жасау үшін мүмкіндігінше, және ең жоғары жылдамдықпен. Сондықтан оның қызмет ету мерзімін арттырады, тазаланған жүйесі басталады арттыратын.

турбиналық айналдырғысы бұру жалғастырады ретінде Сіз, бірден тоқтату кейін қозғалтқышын өшіріп мүмкін емес, және турбо дизельді қозғалтқыш майы өзінде жүйесіне берілуі тоқтатады.

Әрекетсіз жоғары жағымсыз жүруге. Осы zakoksovka турбинаны орын ретінде осы жұмыстың жарты сағат, моторды «өлтіру» жеткілікті. Ол сондай-ақ поршеньді тобының егжей қираған болады, ол неге цилиндрде май ағып бастауға болады.

Уақтылы техникалық қызмет көрсету турбонаддувом дизельді қозғалтқыш үшін ерекше маңызды болып табылады. кем атмосфералық бірлік қарағанда оның өту мерзімі, жоғары жүктер көп тұщы май және жаңа сүзгіні талап ретінде.

Негізгі сипаттамалары мұнай

майлайтын сатып, автоәуесқойларға бірқатар көрсеткіштер назар аудару.

ең маңызды параметр тұтқырлығы, яғни, мұнай компаниясының ағыны болып табылады. Ол температурасына байланысты. Жоғары тұтқырлығы индексі температура ауытқуына аз өзгеруі көрсетеді.

Flashpoint тұсаукесер жұп дейін алауға өрт, онда көрсеткіш, деп аталады.

қататын ол толығымен (қашан көлбеу құбырлар тексеріледі) аққыштық жоғалтады емес кезде ең төменгі болып табылады.

пайдалануға, және сілті және қышқыл өнімдерін құрылған кезде әртүрлі қоспалардың болуы тотығу процесі жүреді. Зертханада жалпы базасын және қышқыл санын дайындады және талданады. Осы көрсеткіштер мұнай залалсыздандыру есептеу негізделген.

базалық май

оның мұнай-негізделген болып табылады:

• минералды;
• полусинтетических;
• синтетикалық.

Жақында, көбірек автоәуесқойларға синтетика көреді. Алайда, жақсы минералды жылы климатта міндеттерді жеңе тамаша мүмкіндігі сұйықтық майлау. Бірақ төмен температурада жұмысқа ол баруға емес, жақсы. мұнай мұнай өнімдерін тұрады.

Castrol GTX (түрлі тұтқырлығы сыныптар), «ЛУКОЙЛ Авангард Кәсіби LA», «Лукойл Авангард Ultra», «Suprotec Белсенді Тұрақты», «Белсенді Дизель Plus» және басқалар: Міне, кейбір турбо-зарядталған минералды-негізделген дизельдер үшін мұнай жақсы болып есептеледі.

Semisynthetics минералдық және синтетикалық базасын қоспасы болып табылады. Ол қазірдің өзінде жыл бойы пайдалануға болады. Statoil MultyWay, т.б. «Лукойл Авангард», Castrol Magnatec және: Бұл турбонаддувом қозғалтқыштарға арналған жартылай синтетикалық мотор майы ұсынылады.

Синтетикалық базасы толығымен жасанды болып табылады. Бұл ең қымбат болып табылады және жақсы сапасы болып саналады. Бірақ ол өзі синтетикалық тамаша орындау болуын кепілдік бермейтініне түсінген жөн. базаға Сонымен қатар, басқа да осыған байланысты бірқатар параметрлерін қарастыру қажет.

Біз турбонаддувом дизельді қозғалтқыштар үшін мынадай синтетикалық май ұсына алады: ZIC XQ5000, Castrol Edge Спорт, «Лукойл Авангард Кәсіби», Shell Helix Ultra және басқалар.

қоспалар

деректер базасына Сонымен қатар, қоспалар деп аталады нақты қоспалар бар. Олар майларын қасиеттерін жақсарту пайымдауынша. Қоспалар түрлі әсерлердің болып табылады:

• антиоксидантты түрлері тотығу процесін тоқтату;
• жуу - қозғалтқыш арқылы тазартады;
• дисперсанты - кесектер қалыптасуын болдырмау;
• тот дамыту бермей бөліктерінде қалыптасады коррозияға қарсы фильм;
• қарсы нысаны бөлшектер бетіне қорғайтын фильм;
• EP Қылтанақтар болдырмайды фильм жасау.

Сондай-ақ, т.б. құйып нүктесін төмендету қоспалар жақсарту үшін тұтқырлығын, және бар. Мен олардың барлық пайдалана аламын ба? Әрине жоқ. дизель турбонаддувом қозғалтқыштар, сондай-ақ кез келген басқа да мұнай мотор майы, қазірдің өзінде олардың құрамына қажетті компоненттер бар. Сондықтан, Акциялар компаниялардың ақша жұмсауға ма - қоспаларды өндірушілер немесе жоқ, машина иесіне шешу.

сыныптау

сұйықтықтарды жағар түрлі жіктеу бар. Олар тұтқырлығы сынып, орындау, маусымдық ерекшеленеді.

Ішкі жіктеу тиісті қонақтарды бар. Бірақ олар дерлік автоәуесқойларға білмеймін. SAE, API, ACEA және CCMC: шетелде ең көп таралған классификациясы. соңғы жылғы, бірақ ол әлі кейбір көздерін табуға болады.

SAE

SAE атмосфералық температурасы мұнай пайдалануды көздейді. Бұл тұрғыда, алты қысқы және бес жазғы кластар бар. Қысқы хатында W. жоғары сынып нөмірі, жоғары танылған мұнай тұтқырлығы. ең көп таралған маусымдылығы май болып табылады. Олар қос Тағайындалған бар. Әрқашан белгілі бір өндіруші ұсынылатын турбокомпрессором бар дизельдер үшін мотор майы. «Volkswagen», мысалы, үлкен Castrol барады. Кеңестер қозғалтқыштың конструкциясына және автомобильдер мен мұнай бірге уағдаластықтар өндірушілердің ерекшеліктеріне негізделген. әрбір сыныбы бойынша оның ең тұтқырлығы бар.

дизель бірлік API бойынша жіктеу

Бұл жіктеу сапасы негізінде анықталады: қоспалардың тазалығын, күйеден сомасын. мынадай кластарға бөлінеді сұйықтық майлау API.

S (Service), төрт-инсульт бензин қозғалтқышы үшін жарамды болып табылады.

дизель, коммерциялық және өнеркәсіптік типтегі қозғалтқыштар, сондай-ақ ауыл шаруашылығы және құрылыс техникасын үшін C (коммерциялық).

Екі-хат S немесе C, L үшін санатты (бірінші) және мүліктік деңгейін (екінші) білдіреді. жоғары өнімділігі, алфавиттің басынан бастап алыс екінші әрпі.

С.Г. / CD, SJ / CF - бұл бензин және дизельдік қозғалтқыштар үшін әмбебап сынып.

EC - бұл көп энергия үнемдейтін қасиеттер болып табылады.

АҚШ дизель бірлік үшін майлау сұйықтықтың тоқталды. Олар мынадай сыныптарды қиыстыру:

• жеңіл серпін бар немесе онсыз қозғалтқыштардың үшін қолайлы SS.
• CD Turbo зарядтау және қажетті төтенше қысым мен antiscaling қасиеттерді талап ететін жоғары қуаты бар сол дизельді қозғалтқыш болып табылады. Мысалы, осы класс турбо «Тойота дизель», RV Арнайы бар дизельдер үшін қолайлы мұнай болып табылады.
• CE өте жоғары жүктемелер кезінде күшті турбокомпрессоре және жұмыс үшін қажет. Ол турбонагнетателем және бөлшектер сүзгісімен дизельдер үшін мотор майын сәйкес келеді.
• CF беріледі турбиналы жүк көлігі дизельдер бойынша пайдалануға болады.
• CF2 - алдыңғы комплаенс сипаттамалары қосылған екі инсульт дизельді қозғалтқыштар.
• CF4 CE сыныптың жетілдірілген нұсқасы болып табылады.
• CG4 және CH4 жаңа класы әсіресе ауыр жүктеме талап турбонаддувом жүк дизельдік қозғалтқыштар, қозғалтқыш майын сәйкес келеді.

жіктеу ACEA

алдыңғысынан мотор майларын үшін неғұрлым қатаң талаптарын қанағаттандыру үшін осы еуропалық жүйесі. Ол 3 санаттағы қайда астам бөлінген 12 сыныптар бар:

• Ал атмосфералық қозғалтқыштарға арналған;
• C - дизельдер үшін;
• C - дизельдер үшін, Еуро-4 стандарттарына сай;
• E - коммерциялық дизельдер үшін.

санаттарға нөмірлері талаптар деңгейін білдіреді. Жоғары нөмірі жоғары талаптар білдіреді. Осы жіктеу негізінде, ол турбокомпрессоре және бөлшектер сүзгісімен дизельдер үшін қолайлы май «есептеу» болады. Бұл, класс С, мысалы, сұйық майлау материалдары

қорытынды

Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, ол турбонаддувом дизельді қозғалтқыштар үшін мотор майы таңдау, сіз бірқатар параметрлерін басшылыққа тиіс екенін мынадай. «Hyundai», «Honda», «BMW» және «Мерседес»: кез келген өндіруші белгілі бір мұнай брендін ұсынады. май таңдаған кезде Алайда, бұл басты көрсеткіш болып табылады. ұстануға тиіс негізгі ұсыным, - бұл өндіруші жіктеуі көрсетілген параметрлер бойынша майлайтын сатып алу болып табылады. Содан кейін, сіздің турбо дизель пайдалану ережелерiн ескере тұрақты мерзім бүкіл қызмет етеді.