AZLK мұражайы: фотосуреттер мен пікірлер

1930 жылы ашылған Мәскеудегі Волгоград даңғылындағы аңызға айналған AZLK зауыты банкроттыққа байланысты жабылды. Оның аумағы әртүрлі кішігірім кәсіпорындары орналасқан үлкен аумақты алып шықты. І жарты ғасырда зауыт басшылығы «АЗЛК» мұражайының құрылысын салу туралы шешім қабылдады.

Мерейтойға арналған ашылу

Бүгінде зауыттың құрастыру цехтары ғана жұмыс істемейді, сонымен қатар АЗЛК мұражайы көрме жұмыстарын тоқтатты. Одан тек керемет архитектуралық үлгі қалды, ғимараттар әлі қолданылмады. Мұражай 1980 жылы АЗЛК зауытының елу жылдығына орай ашылды. Жобаның сәулетшісі Ю.А. Regents болды. Ғимарат ұшатын табақшаны қонуды еске салады. Бұл ұғым объектіні монтаждау кезінде танымал болды.

Көрменің концепциясы

Көрменің тұңғыш тұжырымдамасы автомобиль гигантының соңғы жетістіктерін көрсетуді ұсынды, бірақ идеяның ашылу сәтіне қарай өзгерді, автомобильдердің модельдер жиынтығының тарихи ретроспективасына артықшылық беру туралы шешім қабылданды. Ашық залдың күмбезді шатырының маңында алғашқы «Фордтың» барлық модельдері жиналды және үлгі жасаудың жаңа кезеңінен өткен тәжірибелік модельдермен аяқталды.

Мәскеудегі «АЗЛК» мұражайында жаппай өндірісте ешқашан пайда болған экспозицияда бірегей үлгілер болған. Жергілікті және халықаралық жарыстарда және митингілерде бірден көп жүлдеге ие болған жарыстардың жұртшылығы таң қалды. Көрменің қалыптасуы орталық дөңгелек лампа орнатылған бөлменің орталық қолдауы айналасында өтті. Көрме залына кірген қонушы бір брендтің велосипедтер циклына кірді, олардың көпшілігі жалғыз көшірмеде жасалған жобалар болып қалды.

Экспозицияның құрамы

«АЗЛК» мұражайындағы көрме зауыттың екі туған баласы - «Форд» автомобильдерінен басталды, олардың біреуі седан, екіншісі - фаэтон типті дене. Олардың жанында аңызға айналған отандық машина - жартысы «ГАЗ-АА» болды. Бұл автомобильдер зауыт КИМ атауы болған кезде шығарылды (Коммунистік Жастар Институтының құрметіне).

Соғыс алдында КИМ зауыты KIM-10-50 автокөлігінің үлгісін жасауды жоспарлады; Орнату жалғыз үлгісі 1947 жылы басталған М-40 машинасының жанындағы залдың стендінде қойылды. Сондай-ақ музейде M-408, M-412 экспорттық модельдерін және әр түрлі модификациядағы М-402 Одағымен сұранысқа ие болуға болады.

Экспозицияның ең қызықты бөлігі дизайнерлік бюроның дамуына арналған, ол толықтай жаңа заманауи және заманауи автомобильдер үлгілерімен жасалған. Прототиптер - Святогор, Принц Владимир, джип, жүк көтергіштері, полиция үшін арнайы техника және жедел жәрдем көлігі автоөнеркәсібін дамытуда жаңа раундты уәде етті. Бірақ мемлекеттік қолдаудың жоқтығы мен жетіспеушілігі барлық жоспарларды жасаған және зауытты бұзған.

Зауыттың банкроттығы

«AZLK» мұражайы машина жасау саласында сирек құбылыс болды. Барлық кәсіпорындар мұражай үшін жеке ғимарат салған жоқ, оның төбесінде бірнеше автомобильдер жиналды. Экспозицияны қалыптастыру кезінде барлық модельдер пойызға қойылды, бірақ уақыт өткен сайын олар тым көп болды және олар барлық кеңістікті иеленді.

АЗЛК зауыты 1996 жылы жұмысын тоқтатты, сонымен бірге музейге бару үшін жабылды. Ресми түрде жарияланған банкроттықтан бірнеше жыл өткен соң, бұл жерде қолжетімділік болды, бірақ объектіге тек алдын-ала келісу арқылы келуге болатын.

Пікірлер

Зауыт банкроттықтан кейінгі «АЗЛК» мұражайына келген сирек кездесетін әуесқойлардың пікіріне сүйенсек, ғимараттар жарамсыз күйге шықты, жарық жеткіліксіз болған жағдайда машиналар жинағын қарау қиын болды. Бірақ оны таныстыруға келгендердің бәрі көрмені тамашалады.

Мұражайда сақталған автокөліктер кеңестік автокөлік өнеркәсібінің мақтанышы болды және кәсіпорынның үлкен әлеуетін көрсетті, ол соңғы жылдардағы модельдерде байқалады. Көптеген адамдар кәсіпорынның қаржылық мәселелерін шешуге мемлекеттің қатысуы банкроттыққа жол бермейді деген пікірін білдірді. Уақытында субсидиялар бүкіл индустрияны сақтап қалады, өйткені талантты инженерлер жеткілікті. «Юрий Долгорукы», «Святогор» және олардың модификациялары сияқты автомобильдер ішкі және сыртқы нарықта автокөлік жолдарының бәсекеге қабілеттілігін айқын көрсетті.

Уақытсыздық

Зауытты ресми жабылғаннан кейін, «АЗЛК» мұражайы бүкіл коллекцияны Мәскеу тарихының мұражай қорына аударады деп күтілуде , мұнда алынған машиналар мен құжаттамалар негізінде экспозиция құру жоспарланған болатын. Онда зауыт тарихымен, жетістіктерімен, серияландырылмаған оқиғалар туралы құжаттар болуы керек. Автомобиль бөлігінен басқа, AZLK-да өндірілген басқа да өнімдердің көрмесі, сондай-ақ құжаттама: белгішелер, ойыншықтар, тұрмыстық техника, макеттер, суреттер, фото мұрағат және зауыт газетінің мұрағаты пайда болады деп күтілуде.

2001 жылдан бері коллекциямен болған оқиға белгісіз. Ресми түрде, мұражай 2008 жылдың 22 тамызында жабылды. Содан кейін коллекторлар мен автокөліктердің ортасында бірегей үлгілердің, машиналардың үлгілерінің бұзылуы туралы қауесеттер пайда болды. Ретро-саябақтың бүкіл жиынтығы белгісіз қолдарға сатылып, металды сынған, кейбіреулер «АЗЛК» мұражайына бару мүмкіндігіне ие болды. Фотосурет әуесқойларының форумдарында өткізілген «сұрыптар» суреттері мезгіл-мезгіл пайда болды.

Коллекцияның жаңа өмірі

2009 жылы Қала күні кезінде «АЗЛК» мұражайында сақталған автокөліктер жинағы Мәскеуге салтанатты түрде сыйға тартылды. Бүгінгі таңда тарихи моделдердің толық жиынтығын ретро автомобильдерінің мұражайынан көруге болады. Іс жүзінде барлық автокөліктер паркі елорданың Көлік департаментіне берілді.

Стендтерде KIM зауытының алғашқы Ford машиналары және Москвич 400 және Москвич 420 модельдерінің ең танымал үлгілері, бірегей көшірме машиналары мен бір үлгіде жасалған модельдер ұсынылған. Технологиядағы сүйетіндер мен сарапшылар технологияның мерейтойлық модельдерін таң қалдыра алады, бұл жетістікке белгілі бір жолды - 4 және 5 миллион автокөлікті белгілейді. Бүгінгі күні кез-келген адам Мәскеуде АЗЛК мұражайымен жиналған коллекцияны көре алады. Мекен-жайы: Рогожский Вал, 9/2 үй.

Сонымен қатар, стендтерде соңғы AZLK оқиғалары ұсынылған. Мұнда «князьдік» атаулармен модельдер көрсетіледі: «Иван Калита», «Юрий Долгорукы», «Святогор» және басқалар. Экспозицияның құжаттық бөлігін, сондай-ақ еліміздің мұрасының айтарлықтай бөлігін және отандық автомобиль өнеркәсібін дамыту тарихын құрайтын фото және бейне құжаттардың бүкіл мұрағаты туралы сұрақтар бар.

Рогозский Валға арналған ретро вагондар мұражайында Мәскеудегі бұрынғы АЗЛК мұражайы мұқият сақталып, лайықты. Жұмыс уақыты: 10: 00-ден 21: 00-ге дейін, дүйсенбіде жабылды. Келушілерге тақырыптық экскурсиялар бар, олардың біреуі «АЗЛК» зауытына арналған және «Москвич тарихы» деп аталады.