Car «Москвич-403»: техникалық сипаттамалары, тюнинг, фотосуреттер

Сіз автомобильдер КСРО өндірілген қандай адамды сұраңыз, егер Енді, ол әрқашан vazovskaya «Classic», аты аңызға айналған «Волга» және соғыстан кейінгі ескертеді «Жеңіс М-20». Бірақ бүгін біз көп алыс машинада туралы сөйлескісі келеді. Бұл «Москвич-403». Осы машинаның Photography, жобалау және сипаттамалары - бұл мақаладағы.

әңгіме

Осы «Москвич» өткен ғасырдың ортасында пайда болды. Яғни, айтуға бәсекелесі болып табылады «Жеңіс». Жалпы, машина «Москвич-403» өтпелі үлгісі болды. Ол жинақы көліктердің сыныбына тиесілі. Ол (403, 407, сондай-ақ бір-біріне ұқсас) жиі вагон «москвич-402» шатастырады. Тек конвейерден жуық жүз мың көшірмелерін келді. Енді өте аз бар. Бұл нағыз сирек болып табылады. Бұл модель 1962 жылдан бастап 1965 AZLK бойынша шығарылды

жобалау

Сыртқы автокөлік «Москвич-403» (фото машина төменде көруге болады), оның 402-ші предшественника дерлік ешқандай айырмашылығы жоқ. Сол жылдар бойы Классикалық стиль. Бірақ ортасында 60-шы жылдардың, осы жобалау ескірген деп танылды.

кез келген уақыт көлік тән ерекшелігі - Chrome көп. Ол дөңгелекті және грильде, айна бампер. Тіпті аты Chrome жиек жасалған «Москвич». Және бұл пластикалық, бірақ нақты кеңестік металл емес. Оның, айтпақшы, ол қалпына келтіру оңай - қолөнершілер суға малып осы мақсаты Фольга үшін пайдаланыңыз. «Москвич» вагондарының өндірілетін түрлі нұсқалары - таңбаланған «Е» - 403, 407-Олардың кейбіреулері тіпті экспортқа барды. Мұндай үлгілер үш есеге артқы оптика, кең тікбұрышты торын және өзгертілген жағы молдингов ерекшеленді. бампер айырым «азу» бар модельдері бар. Бірақ экспорт ұқыпты қосарластыру бар машиналар болды. Бұл модель аты аңызға айналған «жиырма бірінші» бәсекелесі, атап айтқанда ГАЗ-21 болып табылады. Өйткені, бүйір және алдыңғы дерлік ағайынды болып табылады.

тағы не дизайн туралы айтуға? Иә, ештеңе дерлік - тек мұражай табуға болады сирек автокөлік. Егер сіз «Москвич-403» қалпына келтіру, егер Әрине, ол толқынында назар тартуға мүмкіндік береді. Бірақ бұл өте ұзақ және қымбат ісі болып табылады. Өйткені, әрбір емес сонша ақша және зауыттық күйіне 60 жастағы автокөлік қайтаруға ниет бар.

Бірақ «Москвич» екінші өмір қайтаруға ешқандай күш аямай кім, ол арнайы «рахмет» айтуға тұрарлық. Өйткені, жыл сайын бұл машиналар аз болып отыр - олар иелерінің қолында толығымен ұмытшақ шірік болып табылады.

салоны

Ішінде бәрі өте қарапайым. Жоқ пластикалық бөлшектер - тіпті торпедалық металдан жасалған. Обивочные - тек есіктерде. Dvuhspitsevy жерде доңғалақ, және аспаптар тақтасындағы - жай спидометр. Келесі бір бар датчик деңгейдегі отын және антифриз. Айтпақшы, соңғы деп аталады «су». автокөлік өндірілді кезде Өйткені, мұндай «антифризді» ретінде сұйық көз алдында болған жоқ. Орталықта - жаппай дөңгелек түймелер. Бұл олар адамзаттың өз тәжірибе жасадық, бұл, меніңше. басқа жолмен, сапалы кеңес сипаттайтын емес.

Оң алдыңғы жолаушыға шағын қолғап терезесі бар. Бәрі минимализм стилінде жүргізіледі. әрине, интерьер дизайны, тіпті «Волга-24» салыстырғанда, өте әр түрлі болып табылады. «Москвич-403» автокөлігі жарқын түстерге жасалған барлық модельдер бойынша Wheel. Алдыңғы - ретро көліктер диванға тән. бүйірлік тірек және подлокотники жоқ. Айтпақшы, спинки толық қайырылады. нәтижесі тегіс төсек болып табылады.

бір жылдан астам қарамастан, ол әлі күнге дейін кеңестік автомобильдің сол иісі ішінде. салыстыру үшін ештеңе оған. біз автокөлік «Москвич-403» баптау жасауға болады? Жетілдіру бұрынғы сұлулығын қалпына келтіру үшін ғана қатысты болады. Реставраторы әрлеу және металл бөлшектерді боя- өзгертуге.

Елміз, бірақ сонша жылдан кейін, бұл машина жиіркену туғызбайды. Ол өз тарихы бар. Атап айтқанда әсерлі, ол бастапқы хром регистрін қарайды.

Келесі, біз автокөлік «Москвич-403» сипаттамалары болып табылады қандай қарап.

Астындағы қандай?

(Жетекші «америкалықтар» қоспағанда) уақыт машиналар ерекше қуатты қозғалтқыштар емес. Сондықтан, «Москвич-403» атты 45-HP бензин қозғалтқыш орнатылған. Оның жұмыс көлемі 1,3 л болатын. моделі қозғалтқыш 407 «Д» деп белгіленген қойылды. мұндай автомобильдерде гидравликалық ілінісу пайдаланылады. Ол уақыт автомобильдер үшін көп білдіреді. өтпелі қозғалтқыш 407D1, сондай-ақ болды. Оның қуаты 50 л.с. болды. Бұл оның дизайны одан заманауи және сенімді болды деп сенген болатын. Бірақ олар дерлік біздің уақыт жетті. техникалық жетілдіру ескере отырып, 403rd моделін біз жоғары негізгі журналының, құлаққа, басқа маховика және мұнай табаға жаңа иінді пайдаланылады. Ол сағатына 115 шақырым ең үлкен жылдамдығын ұлғайтуға болады. Трансмиссия ауысу функциясы бар, қолмен болып табылады. «Опель-Олимпия олардың уақытында немістер пайдаланылатын бірдей схема.

Техникалық толықтырулар

бір жасағанда өзегін MZMA зауытының мамандары тартылды. Олар рульдік концентрлік болып ауысым білігіне пайдаланылады. Бұрын олар коаксиалды орнатылды.

Бұл дизайн айтарлықтай діріл руль бағандар ауысым тұтқаны азайды.

салқындату радиатор және рульдік механизм өзгерту. Соңғы оң жағы мүшесі орнатылған болатын бұралмалы ілгішке болды. Тоқтата тұру аспалы, және бас цилиндр астында Капоте жолаушылар салонының көшірілді. Айтпақшы, «Москвич-403» автоматты тежегіш цилиндрлер реттейді орнатылды алғашқы кеңестік автокөлік, болды. Сондай-ақ, менің спреера болды. Ол жаяу шүріппені басу арқылы механикалық басқарылатын болды. Бұл отандық машина «Москвич» 403rd моделін барлық техникалық жақсартулар бар.

модификациялар

Кеңес «Москвич» бірнеше қол жетімді вариация. Бұл таңбалау М-423 бар седан және универсал болды. префикс «М» төрт-жетек және модификациялау болды. Бірақ бұл коллекторлар қолында тіпті қазір жауап бере алмайды. экспортқа шығарылды Models, «U» тағайындалған болатын. Жиі, бұл машина кеңестік такси ( «Москвич-Т») қолданылды.

бағасы туралы

қиын, мұндай даналарын қазір табу. Өте аз хабарландырулар. ең үздік емес жағдайда, сатылатын сол. Қалпына келтіру параметрлері шамамен он мың долларға мүмкін. басқа модельдер үшін, олар 200-300 АҚШ доллары үшін сатып алуға болады. Әрине бұл машина инвестиция керек белгілі бір ақша сомасы болып табылады. мән Атап жай-күйiне байланысты. Бірақ ол «Москвич» бойынша бөлшектер қымбат деп айту қиын. Мәселе, олар іс жүзінде табылған жоқ болып табылады. ол шығарды емес теңдесі, бірақ нашар жағдайда көптеген жағдайларда, қайталама нарықта бар екенін факт. Кейбір реставраторы ескере пісіруді отырып және денені кескіндеме, 800-900 доллар іштей. Әрине, барлық осы уақыт пен күш салуды талап етеді.

Бірақ, оны қайта қалпына кім пікірінше, біз автокөлік теріс эмоциялар себепкер емес екенін айтуға болады. Ол рақаттанған сапарға қалыпты бағытталған. Arches кез келген жиектеме тұрағы мүмкіндік беретін, 15-дюймдік дөңгелектері орналастыру мүмкіндік береді.

Қоршаған бұл белгілі көлікке назар аудару. Айтпақшы, түс ол сәл 21-ші «Волга» секілді көрінеді.

Пайдалану және техникалық қызмет

қызмет болсақ, басты проблема жеткізуде жатыр. осы үлгі бойынша Бастапқы сүзгілер жай шығармайды. Әбзелшiлердiң жұмыстары «ЖКБ» бар элементтерді қою. Тұншықтырғыштар жылғы дайджест «классика». қалғандары - дене, кабина кез келген барахолкада табуға болады. Күй жаңа емес, бірақ күш-жігерін салуға, сіз екі сыртқы және ішкі автомобильдің бастапқы əлпетін қалпына келтіруге болады. Engine 1300 «кубиктер» өте үнемді. 50 жылдары инженерлер экология проблемасы туралы ойладым, бірақ ол салдарынан жүз шақырым бір 8 литр шағын көлеміне жұмсайды деп айтуға мүмкін емес. Ал мұнда, Сіз кез келген бензин құйып алады - қозғалтқыш барлық төтеп береді. сөзсіз оған ұқсас ескі автокөліктердің 403rd «Москвич» көреді, кім.

Ол күнделікті маршрут үшін машинаны жақындауға мүмкін емес, бірақ өткен-көз ұнамды болу үшін демалыс тыйым салынбаған болатын. Осы автокөліктің бірегейлігін байланысты үйлену үшін өте қолайлы болып табылады.

қорытынды

Сондықтан, біз қандай автокөлік «Москвич-403» анықтады. Қалай да елдерде, бірақ өндірістік инженер бүкіл кезеңінде үнемі барлық мектептер жою, осы машинаны тамаша-Дәлденген. Нәтижесінде, ол барлық белгілі моделі AZLK-2140 ауыстырылды. Автомобилист қауіпсіз neubivaemy тоқтата тұру және қозғалтқыштың үшін жоғары баға берілді. Өкінішке орай, бұл автомобильдер жүзінде біздің еліміздің кеңістігіндегі кездеседі. Кейбір реставраторлар және басқалар қолына түсіп және кейбір ауылдық шалғай гаражда шірік жалғастыруда.