CVT - үздіксіз айнымалы беру КП

CVT қатысты АКПП және негізгі сорттары болып табылады. барлық басқа беріліс сияқты, CVT диск дөңгелектер күш үшін қозғалтқыштың қуатын беру үшін қызмет етеді. Алайда, бұл тағы бір ерекшелігі жасырады - CVT-беріліс қорабы жоқ нақты қадамдар бар. Олардың саны, өйткені тетігі аты алған қандай, шын мәнінде, шексіз болып табылады «баяу Вариатор.»

CVT беруді V-белбеу арқылы қосылған жылжымалы е 2, болып табылады. беру болмауына қарамастан, Нұсқа трансмиссия қарапайым автоматты беріліс астам күрделі болып саналады. мүшесі CVT-беру мынадай құрылғылардың:

1. Сырғымалы е. жобалау, олар бір білікке орналасқан екі сына-2 «щеки», білдіреді. арнайы цилиндр Driven. Өткен байланысты диск қысады қозғалтқыш жылдамдығы немесе орталық басқару пультінің сигнал.
2. V белдік. Ол кімнің беттерін металл пластинаны бар екі болат белбеу жасалған. Барлық элементтер өте тығыз арасында орналасқан. Нөмір жоғарғы бөлігі конустық пішіні бар, оның базасында ойықтары бар. Олардың және металл таспаны салынғанын.
3. түрлендіргіштен крутящего. қозғалтқыштың - және беру қуатын (Н / м бұрау моменті) түрлендіру үшін қызмет етеді. Сондай-ақ, қозғалыстың басында алға көлік гидротрансформатора тегіс ықпал етеді. Олар әрбір CVT-беріліс қорабы жасақталған.
4. Дифференциалдық. Бұл механизм жетекші дөңгелектерге қуатын таратады.
5. Планетарлық тісті төменгі (артқы) тісті. Екінші білік кері ретпен айналады.
6. Гидравликалық сорғылар. Бұл гидравликалық цилиндрлер жетегі етіп гидравликалық сұйықтық қысымын жасауға арналған. құралы гидротрансформатора шарттасқан.
7. Басқару блогі. Бұл, шын мәнінде, вариатора туралы «ми» болып табылады. Бұл микропроцессорлық тетігі гидравликалық цилиндрлер, оның ішінде электр жеткізу құрылғылардың барлық атқарушы, бақылау үшін пайдаланылады. Ол электрондық датчиктерден сигналдарды қабылдайды (отын шығыны бақылау, ESP, ABS және көптеген басқалар), содан кейін қозғалтқыш жылдамдығын арттыру немесе азайту туралы шешім қабылдайды. Бұл әрекетті орындау үшін, электрондық басқару блогы (ECU) іс-әрекеттеріне қозғаушы сипаттамаларын өзгертуге бастап, барлық атқарушы өз сигнал жеткізеді.

Сондай-ақ, айта кету Беріліс қорабы «Nissan» CVT жетек бар құрылғыға қатысты болып табылады. Бұл құрылғылар ең заманауи автомобильдер жабдықталған. Бұл CVT беру ең көп таралған түрі болып табылады. Кем ортақ тізбек жетегі бар қорап болып табылады. әдетте неміс маркалы автокөлік «Ауди», олар аяқталды.

Кейбір көп вариаторам механикалық режимінде жұмыс істеу мүмкіндігіне ие. Осылайша механикалық энергиясына автоматты түрлендіріледі. Алайда, бұл оның қызметтердің құны төмендейді емес. жөндеу баға, тіпті вариатора мұнай ауыстыру әрқашан күрделі механизмі дизайны туындаған, ол үлкен болды.