LCP жылы The автокөлік - қандай осы? вагондардың бояу қалыңдығы: Кесте

Paint (LPC) жауапты арналған The сыртқы компоненті The көлік. Яғни бірінші әсер ең есте, бірақ машина боялған жақсы көрінеді емес, егер ол бетінде көптеген ақауы бар, оң болмайды. оны болдырмау үшін және қалай дұрыс түсті вагондарға проблеманы шешу үшін қалай?

Қандай LPC?

мамандардың ұсыныстарын бірі көлік құралын сатып алған кезде машинада ЛСМ назар аударту болып табылады. Бұл не?

LCP бояу білдіреді. Бұл салдарынан тіпті өте жаңа көлікке, ақаулар дереу көрінетін болуы мүмкін, бірақ машина органның бояу өте тез зақымдалған, олар күн мәселеде орын алуы мүмкін, бұл шын мәнінде ерекше назар аудару қажет.

Сонымен қатар, кезінде қайталама нарықта көлік сатып алу өте жиі автомобильдер жөнделді. автокөлік әрқашан сатушы жасырын жазатайым, болды, бірақ ол анықтау қиын емес, бұл факт. Бұл көлік құралы қарап LPC деректер арнайы құрылғыны пайдаланып алынған, ал ГОСТ бар тексерілген. Үшін ол оңай үйрену The тағдыр The көлік, сондай-ақ The сату бүркемелеудің ақаулар өте мұқият.

Paint қалыңдығы

Талаптар стандарттар, ең алдымен, жабынды қабаты қалыңдығы қолданылады. Ол мкм өлшенеді. Төмендегі кестеде әр түрлі маркаларын LPC вагон көрсетеді. Бұл өндірушілер үшін үлкен дәрежеде тұрады. емтихан ауытқулар анықтау оңай, өйткені Дегенмен, ол, пайдалы және қарапайым автоәуесқойларға болып табылады.

вагондардың бояу қалыңдығы. үстел

автокөлік маркасы	моделі	аралығы LKP
«Nissan»	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Тильда, Pathfinder	80 120
«Peugeot»	208, 308, 508, 3008	120 100
«Skoda»	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	145 100
«Suzuki»	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85 115
«Toyota»	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	130 95
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80 110
«Volkswagen»	Поло, Гольф	110 80
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	140 105
	Touareg, Jetta	180 140

Сіз толқулар үшін автомобиль себебін сатып бұрын өлшеу жүргізу кезінде 300-ден астам мкм бояу қабаты болуы мүмкін. Бұл қуырылған картоп және ұсақ ақаулар жасырады дегенді білдіреді. машина елеулі жаңарту болды, онда қалыңдығы 500-ден астам мкм болуы мүмкін, авария іздері жасыру қырсыздықпен индикативтік болып табылады. ГОСТ талаптары, вагондардың бояу қалыңдығы, жоғарыда келтірілген мәндер кестеде бұл машина иелері көмектесе аласыз салыстыру үшін қажет.

Басқа талаптар ГОСТ үшін LKP

жаңа машиналар үшін қамту таңдау мынадай талаптарды қанағаттандыруы тиіс:

• ; Вагондардың әр түрлi түрлерiнiң үшін стандартты жиынтығымен, сондықтан, үлкен жабдықтарға арналған көк және сары, мысалы, жылы түстер немесе Контраст болуы тиіс - Сыртқы бояу түсі
• шот-фактура, сондай-ақ, жеке пайдалануға арналған автомобиль машинаның бренд сәйкес болуы тиіс және жылтыр болуы мүмкін, және күңгірт, бірақ негізінен үлкен техника тегіс болуы тиіс;
• ерекше назармен Обкладки және автомобильдің ішіндегі ірі бөліктерін қамтылған;
• бояу класс міндетті матч The сыныпқа The көлік, байланысты туралы The орналасуы бөліктері.

Бұл не екенін, автомобильде ЛСМ тұжырымдамасы туралы ғана емес, білу маңызды болып табылады және қалай таңдауға, сондай-ақ жөндеу жағдайда оны қалай қолдануды.

жабын бетін қолдану алдында дұрыс ұстау керек. ГОСТ бойынша әрбір түрі материалдық және бояу әдісі нәтижелері бойынша тізімі іс-әрекеттері, әрбір ол бар Төмендегі элементтер:

• Май бетінен жойылады;
• жақсы адгезиясы праймера қолдану;
• Қорғау коррозияға қарсы қабаты құрылды;
• емдеу шешім пассивирующие;
• қорғаныс химиялық фильм және анод құру Тотықтырғыш қолдану;
• Майдалау жасалады.

Әрбір автокөлік иесі LCP туралы білуі керек, ол көрінуі тиіс және қолданылуы қалай машинада болып табылады.

ақаулар мен олардың себептері негізгі түрлері

Ақаулары жиі дейін жабу үшін және көптеген сыртқы факторларға, өйткені тәжірибесіз мастер бұрыс металл емдеу, өйткені пайда.

негізгі себептері пайдалану және материалдар епсіз өңдеу қағидаттарына қайшы бұрыс сыртқы бояу шарттары болып табылады.

Егер сіз жоспары жөндеу The автокөлік бояу тұр ерекше назар, сондай-ақ мынадай ақаулар туындауы мүмкін.

жұқа жарықшақтар

Бұл ақау олар сәл өзгеше болып, байланысты емес, ұзын, жіңішке, сызаттар нысанын қабылдайды, бірақ ортақ бірнеше отталкивающим көрінісін жасау. бетіндегі жылтыр айырылған, кірлеген орнында немесе ауданда ұқсайды. жарықтар жүктер өсуімен үлкен ақау ауданы артып айналады.

себептері:

• бояу үшін сапасыз дайындау;
• технологиясы материалдық бұза отырып жұмыс істейді;
• сапасыз бояу;
• бұзу жылы The өңдеу The праймер;
• бояулар дұрыс араластыру;
• материал тым үлкен қабаты;
• жаман бояу құрғақ.

осындай жағымсыз жою үшін, оны көлікке зиян бояу туралы білу үшін ғана емес, қажет (ол қандай - біз мақаланың басында табылған), олардың себептері, сонымен қатар кеңес үшін, органға неғұрлым қолайлы қамтиды, ол. Ең жиі, осындай ақаулар бар бояу, ол өнімді алып тастау және қайта сырлау қажет.

бетіндегі шұңқыр және шұңқыр болуы

Бұл ақау орын кейін дереу кескіндеме. Ол жылтырату қоспасы енгізілген кремний бөлшектер, негізінен туындаған.

себептері:

• кескіндеме бұрын жаман тазалау;
• сабын құралдарын пайдалану;
• материалды жылтырату шаң, бетінде қалады түктер болуы;
• сапасыз материалдарды пайдалану.

жергілікті вагон жөндеу бояу кезде, силикон қалдықтары, бетінен жойылады ақ осы орын тазартылады және бояу жаңа пальто қолдануға тиіс.

Сабының болмауы

бояу сапасы айтарлықтай беті адгезиясы байланысты. Кейде материалдық жай металл дана немесе ескі төсемді бөлінген. Ақаулары дереу дерлік бояу қолдану және ескі соққы саласындағы, атап айтқанда, елеулі кейін пайда болады.

Аулақ бұл проблема, сіз қажеттілік үшін ноу туралы The Сапа бояу бойынша The көлік. Бұл нені білдіреді? оның пайда болуына әкелуі мүмкін қандай? Бұл болуы мүмкін:

• нашар дайындалған беттерін;
• тот, мұнай, балауыз қалдықтары;
• біркелкі қолдану туралы The праймер;
• нашар аралас материалдар;
• бұзу технологиялық бояу процесі;
• еріткіштің сапасыз пайдалану;
• өте жоғары температураның әсерінен кептірілген.

Осы ақауларды қарсы күрес зақымдалған ауданы әлдеқайда үлкен өте үлкен ауданы бояу алып тастау қажет. беті пескоструем немесе тартқышты арқылы тазаланады.

көпіршіктердің

Сапа кескіндеме мінсіз тегіс бет көздейді. Пештер кезінде күрт температураның төмендеуі - Bubbles, бояу ескі және жаңа қабаттары негізгі себебін пайда болады.

блистерде негізгі себептері:

• хит ылғал немесе аспан астында бояу;
• кедей бетінің дайындау, оған кір қалдықтары;
• кедей еріткіштің пайдалану;
• төмен жеткіліксіз бояу қабаттарын кептірілген;
• қайнау бетіне соқты жоғары тұтқырлығы сия;
• тым көп праймер немесе бояу.

ақау жойылған болуы мүмкін, бірақ машина толық боялды.

Paint Деламинация

Бұл ақау тіпті зауыттық бояумен кейін ұзақ уақыт бойы жүреді.

негізгі себептері:

• ластану қалдықтары;
• тым жоғары температура кезінде жұмыс бар материалдар;
• өте аз мөлшерде The праймер;
• нашар бояу қабаттарының арасындағы тегістеліп;
• кедей өзара іс-қимыл праймер бояу және оны жағу.

Осы ақауды құтылу үшін, ол төменгі қабатының, және жиі металға төмен барлық бояу алып тастау қажет.

Дақтар мен SAG болуы

Әдетте бұл көлбеу бетіндегі жүреді. төмендегідей себептер:

• тым жоғары қарқындылығы тозаңдату;
• жоғары атмосфералық қысым;
• бояу тым тығыз қабаты;
• еріткіштің баяу булану;
• жаман кептірілген қабаттар.

сайт ақ сүргіленген және тазаланған, содан кейін қайта қайта бояу болуы тиіс.

лай беті

ақау түтіккен ақ нашар түсті дақ ретінде көрінеді. Жағымсыз, ол ақыр соңында осындай жарықтар және блистерде-ақ басқа да ақаулар әкеледі, сондықтан.

негізгі себептері:

• ; жоғары ылғалдылық ортада Paint;
• кедей еріткіштің пайдалану;
• Еріткіш қажетті астам қосылады;
• Кескіндеме жасалған бөлмеде дұрыс ауаның айналуын.

жылтырату бетінің көмегімен құтылуға.

Тақта тәрізді шаң

Ол әр түрлі диаметрлі нашар боялған тамшы ұқсайды.

себептері:

• жылдам кептіру мүліктері бар еріткіш;
• немқұрайды бояу қолдану және хит ол The түрлі беттерін жоқ одан әрі тазарту;
• бояу тым тез кептірілген етті.

Ақау оңай зақымдалған бөлігін ұсақтау арқылы жойылды.

Matt

Сапалы бояғыш Жылтыр бетін алу қамтиды.

Тұман себептері болуы мүмкін:

• жабын Теңсіздіктерді;
• материалдың жеткіліксіз қалыңдығы;
• кескіндеме бұрын сызаттар.

Үшін жою қайта тегістегіш туралы The беті және қолдану басқа пальто бояу.

Егер автокөлік қақпағын қорғау үшін қалай?

Қорғау туралы The автокөлік бояу қамтиды The пайдалану әр түрлі есірткі.

1. қырланған және балауыз қолдану. Бұл материалдар қабілетті үшін қосу жылтырлығы The автокөлік, бар ылғал сіңдіру базалық, сондай-ақ қорғау бастап кәмелетке толмаған жарақат. Сонымен қатар, олар шаң тойтарыс және органикалық әсерінен қорғалған. Қызмет көрсету мерзімі - бір жылдан үш, ол қолдану бағасы мен сапасына байланысты.

2. пайдаланып The «сұйық шыны». Бұл материал қалың қабаты қолданылады, және драмалық көрінісін жасайды болды. Бұл шыны фильм үш жыл машинаны қорғауға қабілетті болып табылады.

3. Сіз қажеттілік үшін ноу ғана емес, шамамен The LCP, ол жылы The автокөлік, сонымен қатар қалай қорғалады, ол. қорғау Тағы бір тәсілі «сұйық қап» болып табылады, ол бұл жеткілікті қысқа қолдану оңай және жақсы сызаттар қорғауды, бірақ sroy қызметін ұсынады, қол жетімді.

4. Қорғау пленкасы. Ол қолданбалы The бөліктері The машина және тығыз үшін The алдын-ала тазаланған. Ол, эстетикалық көрінісін бар, сіз күңгірт артық немесе жылтыр жабуға мүмкіндік береді.

5. Мата қақпақ. егер нақты автомобильдің үшін таңдалады. Кемшілігі шағын қоқыс сөмкесін алуға қадағалауға қиын факт болып табылады, және ол айтарлықтай бояу тудырады.

жай автомобильдің бетінен қоқыс сотрите 6. Пластик және акрил отражатели.

Осылайша, ол дұрыс, бояу үшін бетін дайындау құқығы материалды таңдайды, бірақ сондай-ақ ықтимал залалды оны қорғау үшін ғана емес, маңызды болып табылады.