Қозғалтқышты жөндеу YaMZ-238

YMZ-238 (Ярославль мотор зауыты) дизельді қозғалтқышы көптеген коммерциялық көліктерде, соның ішінде MAZ және KAMAZ ауыр тракторларына орнатылды. Қозғалтқыштың осы үлгісі драйверлердің кең танылуына лайық және барлық жоғары бұрылыс сәті мен сенімді жұмыс арқасында. Дегенмен, қозғалтқыш, көптеген басқа бөлімдер сияқты, ерте ме, кеш пе жөндеуді қажет етеді. Бұл мақалада біз жөндеуге арналған YaMZ-238 қозғалтқышын дайындау процесін қарастырамыз.

Құрылғы арнайы сайтқа шықпас бұрын оны мұқият жуған жөн. Тек оның барлық компоненттері шаң мен кірдің барлық түрінен айырылып қалғаннан кейін ғана келесі кезеңдерге өтуге болады.

ЯМЗ-238-нің әрбір жөндеу жұмыстары белгілі бір жұмыс түріне қолданылуы тиіс арнайы құралдар мен құралдармен орындалуы тиіс. Мысалы, шарикті мойынтіректерді, втулкаларды және роликтерді басу белгілі бір сөмкеде жасалуы керек. Егер мұндай құрылғы болмаса, бөлшектері майлану арқылы бөлшектелуі мүмкін. Ешбір жағдайда ешбір бөлікте ол жойылмайтын деп үміттенуге болмайды. Әрине, бұл қозғалтқыш алғашқы көзқараста үлкен және масштабты болып көрінсе де, балшықты және сол сияқты құралдарды қолданумен жасалған әрекеттер ең жағымсыз салдарға, соның ішінде YaMZ-238 қозғалтқышын күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін.

Барлық жұпталған бөлшектердің сипаттамасы, олардың біреуін алып тастағанда, құрылғы бұдан былай дұрыс жұмыс істемейді. Сондықтан, жөндеу кезінде, жұпталған бөліктердің орналасуын шатастырмаңыз және одан да жаман - оларды орнату туралы ұмытыңыз. Сондай-ақ, бұл санатқа сорғы сорғының шыбықтары мен бұтақтары, жоғары қысымды отын сорғысының білікшесі, шашатын инелері және тағы басқалары жатады.

ІЖӨ-ні күрделі жөндеуге дайындаудың негізгі кезеңдерінің бірі оны автокөліктен шығару болып табылады. Бұл процесс қателіктерді жақсы көрмейді, сондықтан сізге қажет бөлшектер тек жүк машинасында көрсетілгендей. Бұл жерде моторды 4 болат ілгегі арқылы ең жақсы түрде алу керек. Және бұл келесі түрде жүзеге асырылады - бұл бөлшектерге жабысатын төрт тізбек және тізбекті және лебенкті (немесе көтеру механизмі бар басқа жабдықты) қолданып, бүкіл блокты көтереді.

Сондай-ақ, жөндеу жұмыстарын бастамас бұрын, қозғалтқышты сақтаудың уақытша орны туралы қамқорлық жасау керек. ЯМЗ-238 кез-келген стендке орнатылуы жөн, бірақ зақымданудан қорғалмаған паллет туралы ұмытпаңыз.

Және, ақырында, бұл құрылғыны бөлшектеу туралы қысқаша нұсқаулық:

1. Бекіткіш корпусындағы біліктерді мұқият бұрап алыңыз (беріліс қорабының жетек білігіне зақым келтірмеу маңызды).
2. Ажыратқыш қақпағындағы жаңғақтарды алып, қысым тақтайшасын алыңыз.
3. Біз алдыңғы және орта дискілерді (238-К модификациялары бойынша YaMZ қозғалтқыштары үшін), сондай-ақ құлды (қозғалтқыштың барлық басқа модельдері үшін) шығарамыз.
4. Бекіткіштерден бастап стартерді (2 қысқыш бұранда бар), пневматикалық тежегіштердің генераторын, оның компрессорын, сондай-ақ желдеткіштің импульсін шығарамыз.
5. Біз ауа сүзгісін және төрт бүйірлік ашаны шығарамыз.