Porsche 911 - немістік автомобиль өнеркәсібінің аңызы

ешкім тіпті автокөлік көп жарты ғасыр өндірілетін болады деп тұжырымдайды мекен, ал аты аңызға айналған Porsche 911 бірінші, 1963 жылы көпшілікке көрсетілді. Әрине, автомобиль, өзгертілген жақсарды, оның сыртқы түрі мен қоспасы өзгертілді. Алайда, неміс дизайнерлері айырым бастапқы аты аңызға айналған «лягушку» сақтап алдық. Сіз қарап, егер мен бүгін, Porsche 911 2012 жылғы, сіз осы жанданған және пысық қос мекенділердің ұқсастығын таба аласыз. Қандай неміс автоөндірушілер қол жеткізген, ал бүгін 911 моделін бақытты иесіне алуға болады? біз жеделдету динамикасы туралы айтатын болсақ, стандартты нұсқасы 100 км / сағ еңсеру өзінде ғана 4,8 секунд ішінде болып жатқан, мен Porsche 911 Turbo үшін осы белгісі спидометр барлық 3.4 секундта жүріп зарядталған. сол механика әуесқойлары объективті Porsche-Doppelkupplung робот Marvel PPC (PDK) артықшылықтарын тануы тиіс. спорт режимінде 100 км / сағ жеделдету кезінде оның босату жабдықталған орташа 0,3 өздерінің бәсекелестері механикалық асып. Porsche 911 жылы PdK пайдалану тағы бір артықшылығы отын тұтыну оңтайландыру болып табылады. Арқасында оның тікелей бүрку және дизайнерлер осы қуатты машиналар үшін өте қолайлы суретті қол жеткізді - аралас циклда жүзге бір 10.8 литр.

м • 390 N дейін - жаңартылған қозғалтқыштың Porsche 911 қуаты 20 ат күші және Шертпе өсті. Ол өсті алдыңғы нұсқаларымен салыстырғанда қысу дәрежесі, олардың диаметрі арттыру, ал төмендеген инсульт цилиндрлі мотор жалпы салмағы төмендейді, пайдаланылған майлау жүйесін «құрғақ» тұндырғышқа бар. Қозғалтқыш біркелкі сұғып және оңтайлы об диапазонында таратылады. Авто өндіруші артқы доңғалақты және толық жетегі бар автомобиль өз клиенттеріне ұсынады. Сонымен қатар, крутящего барлық жетекті нұсқасы толық алдыңғы осьтің берілуі мүмкін, әлі жолда автомобильдің мінез-құлқын жақын артқы жетекті сол дизайнерлер куәландырылған қарамастан.

Ішкі тіпті негізгі құрал-жабдықтар әрлеу жоғары деңгейде жүзеге асырылады. Бұл элиталық ағаштан және жоғары сапалы былғарыдан сала болып табылады. интерьер Porsche 911 шеңберінде полимерлер пайдалану аз болып табылады. мін табу үшін қиын интерьер элементтерін эргономика. Ерекше назар бейімдеу отыруға. жанынан қолдау жастықтары және спинки электр түзетуге байланысты іс жүзінде кез келген денелі жүргізушілерге реттеуге болады. uninformative спидометр - жалпы әсер бұзатын жалғыз нәрсе. тығыз және ыстық жерде, өйткені интерьер төрт орынға есептелген болғанына қарамастан, артқы орындықтар үздік, кейде пайдаланылады. Porsche пайдаланып, автокөліктің барлық функционалдық басқару коммуникациялық менеджмент (РСМ), ол оның интуитивті түсінікті интерфейс және ыңғайлы сенсорлық экранда өте оңай арқасында.

көлік жүргізу автоәуесқойлар үшін оған арнайы дайындалған, сондықтан әдеттегі жүргізушілердің ретінде қол жетімді болып табылады. қуатты машинаның күрделі және тосын үшін дайындалған емес, кім үшін, ол спорттық режиміне аудару тұрақтандыру жүйесі PSM және PASM белсенді тоқтата тұру ажырату үшін емес, жақсы. арттыру жылдамдығы бір мезгілде жол және тұрақты бұрылысында туралы тұрақтылық үшін Smart электроника артқы спойлер белсендіреді, кез келген сырғып кетуін болдырмау үшін, отын жеткізуді шектеу.