SAE және API арқылы трансмиссиялық май жіктеу

берілістер қорабы, трансфер жағдайларда, осьтер мен рульдік механизмдерді пайдаланылатын Gear жағар сұйықтық. сол трансмиссия жылы құйылатын автомобильдер, көп бар мотор майы. Бірақ оған кейбір, әсіресе ауыр және қиын жүктемелер жатады тетіктерін, сондай-ақ онда мұнай тамшылары және тұман қажет жабдықтау қысымы трансмиссиялық май алу қиын.

мотор сұйықтықтың түрлі топтары мен түрлері бөліскен. трансмиссиялық май жіктеу, сондай-ақ әр түрлі болуы мүмкін.

қабылданған жіктеу

халықаралық сыныптамасының бір тұтқырлығы бөлу болып табылады. Бұл жіктеу трансмиссиялық майлар SAE деп аталады. (Хат W арқылы белгіленеді) қысқы, ал қалған үш - - жылы ол жағармай жеті сынып, төрт бөлінеді. таңбалау Барлық маусымы мысал, 80W90, 75W140 және басқалар үшін, қос Тағайындалған қамтиды.

Тағы бір жіктеу трансмиссия майын, API қайталамауы, алты топқа бөлінуін ұсынады. оның өз түрін ұсынады, өйткені олар, мақсатына байланысты пайдаланылады тісті, нақты жүктеме мен температура.

SAE сұлбасы бойынша жіктеу және трансмиссиялық май

Бұл жіктеу Америкалық инженерлер қоғамы әзірледі. Ол кеңінен танымал болды. Көптеген Автомобилист кез келген басқа қарағанда, бұл жақсы біледі.

сұйықтық тұтқырлығы жағар Сынып әрбір көлік құралының иесі нұсқауда болып табылады.

Бұл жіктеу тісті майлары ұсынады фактісі таңдаңыз, машинаны пайдаланылатын болады жылу қоршаған ортаны көрсеткіштер, негізделген. Тұтқырлығы қасиеттері 150000 сПз Brookfield жету қатысты анықталады. Бұл мән асып кеткен жағдайда, шағын Кесуші мойынтіректері қырып процесін бастау. Мұны болдырмау үшін, сіз қатаң оң майлайтын таңдау, төмен температура деректер ұсыныстарды орындаңыз тиіс.

көлік төмен туралы температурада жұмыс істеу үшін жоспарланған минус отыз градус және болса, гидрокрекинга беріліс қорабы немесе синтетикалық майлау, және 5000 сПз шекті тұтқырлығы тұтқырлығы semisynthetics 75W-XX үшін жарамды болып табылады.

Жоғары температура 100 градус анықталады. Оның айтуынша қол жеткізу туралы мәліметтер 20 сағатқа және одан да көп ішінде осы әсерінен болуы тиіс, тіпті егер сынған бастау керек емес.

трансмиссиялық май тұтқырлығы жіктелуі: толығырақ

Мұнда, тек маусымдық негізде бөлінген қозғалтқыш, майлау сұйықтық ретінде:

• Қысқы - 70W, 75W, 80W, 85W;
• Жазғы - 80, 85, 90, 140, 250.

түрлі өндірушілер өз Атап дамуын, өйткені бұл жіктеу, мұндай бөлу, шартты болып табылады.

Бірақ SAE J306 стандартты, мысалы, беру сұйықтықтарды кездесті осындай талаптар бар. Сондықтан, олар қысқы немесе жазғы сериясы бір дәрежесі, немесе екеуі де градус комбинациясын қамтуы тиіс. Ол қыста ғана екі градус болуы мүмкін.

Сонымен қатар, 0-ден 60 диапазонында тағайындалған мотор майы, 70-ден 250 дейін өткізу диапазоны болса.

Сондықтан жасаушылар май таңдаған кезде ықтимал қателерді болдырмау тырыстық. Осылайша, моторлы және трансмиссия сұйықтар, егер мен сол тұтқырлығы бар, SAE арқылы олардың мәндері әр түрлі болады.

жалпы API

барлық трансмиссиялық майлар Жалпыға жіктеу, өкінішке орай, әлі құрылған жоқ. Бірақ API класс қолмен беріліс қорабы үшін майлау жіктеуге ең ыңғайлы болып табылады.

Оның автомобильдер айтуынша мұнай тобы GL-4 немесе GL-5 пайдаланылады. GL-4 механика және гипоидных және спираль Бұрышпен жұп үшін жарамды болып табылады және қалыпты климат пайдаланылады. А GL-5, орташа қоспағанда, Кесуші түрлі қатал орталарда қолданылуы мүмкін.

API жекелеген топтары

АҚШ трансмиссия API мұнай жіктелуін білдіретін барлық топтарды қарастырайық.

Group GL-1 минералды жағар сұйықтық жатады. Бұл май антиоксидант және қарсы көбік қасиеттерге ие, ол көрсетiлгендерден басқа ешқандай қоспалар болып табылады.

GL-2 үшін қызмет қарсы үйкеліс қоспалармен майлар жатады құрт тісті төмен айналу жылдамдығын бар.

GL-3 - майлау, қазірдің өзінде тозуға төзімді қасиеттерін қамтиды және бар қоспалардың, саны айтарлықтай бар. Олар бірнеше кезеңнен бар беріліс қорабы және рульдік басқару, негізгі және гипоидных үшін пайдаланылады. мұнай төмен жылдамдықпен және ауыр жағдайларда жұмыс істеуге арналған спираль конустық тісті жұбын іске.

Group GL-4 қоспалардың жоғары пайызы бар. Бұл ANTI қасиеттері бар адамдар жатады. Олар негізінен дәстүрлі беріліс қорабы бар автомобильдерден пайдаланылады. Майлау жоғары жылдамдығы мен шағын айналмалы айналу сәтiн, немесе керісінше бар жерде, осындай ақпараттың дұрыс жұмыс істеуі үшін алады.

GL-5, ол мықты және жүктемені еңсеру үшін үлкен күш-жігерін қажет қиын жағдайларда жұмыс істей алатын жағар сұйықтықтың, тиесілі. Бұл май автомобильдер мен мотоциклдерді түрлі модельдер пайдаланылады. үшін Apply гипоидных, балғаны жұмыс жетектерін жұп. Жағар май материалдары serofosfornyh элементі негізінде, қоспаларды үлкен саны бар және металл қылтанақтар ықтималдығын азайту үшін.

GL-6 май, тіпті қатал жағдайында жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді. Олар тиімді айналу жылдамдығын, жоғары крутящий және импакт жүктеме төтеп. Олар ANTI басқа топтармен салыстырғанда қоспалардың үлкен санының болуымен сипатталады. Бірақ бұл мұнай тобы жиі пайдаланылады.

минералды май негізінде тісті майларының сусымалы дайындалған. Синтетика өте сирек қолданылады.

басқа жіктеу

SAE және API арқылы трансмиссиялық май жіктеу ең көп таралған болып табылады. Бірақ басқа да бөлімшелер бар. Мысалы, жеке санаты автоматты беріліс қорабы үшін майлайтын қамтиды. Олар тісті майдың API жіктеу ретінде қамтылған жоқ. «Ауру» «жалпы», «Мобильді» және басқа да өндірушілер сұйықтықтарды жағар өндірісінде өз өнімділігі басшылыққа алады.

АТФ жіктеу

автолюбитель шатастырмау емес және механикалық беріліс қорабы, оны толтырған емес, автоматты машиналар үшін майлары жиі, жарқын түстерге боялған. Сондай-ақ, әр түрлі түсті сұйықтықтарды араластыру емес,

қолмен беру үшін, бірыңғай бірдей еді автоматты беру, жіктеу, олар емес. Сондықтан өндiрушiлер осы мәселе өздерін айналысатын. Мысалы, General Motors Mercon - Dexron жіктеуді және Форд пайдаланыңыз.

жіктеу ZF

Кеңінен танымал компания жіктеу Zahnradfabrik Friedrichshafen, қысқа ZF сатып алады. Ол редукторлар және автомобиль бөлімшелерінің Еуропалық өндірушілер арасында көшбасшы болып табылады. өз жіктелуін дамыған соң, компания сапасы мен тұтқырлығы тұрғысынан олардың сыныптары бойынша фокус ұсынады.

әрбір KP өз мұнайын рұқсат алу үшін. бөлімшесі алфавиттік кодын, сандық де қамтамасыз етеді.

таңдауда не негіз болып табылады

және т.б. API тісті майлар, SAE, жіктелуі әлдеқайда оңай таңдау. Бірақ майлайтын алу, сондай-ақ, ол шешу керек қандай проблемалар түсіну керек. Олардың қатарында:

• тым көп үйкеліс және тісті немесе басқа трансмиссиялық компоненттерін беттерді өсті тозу болдырмау;
• байланысты фильм жасауға жұмсалған энергия азайтылуы тиіс;
• жылу алу құру;
• тотығу процесін тоқтату немесе азайту;
• бетіндегі тісті бөліктерінің реакция теріс әсері жоқ;
• сумен реакцияға емес енгізу;
• ұзақ сақтау кезінде бастапқы қасиеттерін сақтау;
• трансмиссия операция барысында жинақталатын шу мен дірілді төмендету;
• Таңдалмаған улы түтін қыздырғанда.

Дұрыс таңдаған трансмиссиялық май сәтті проблемалар және оларды шешу техникасын мерзімін ұзартуға көмектеседі.