VAZ 11113: маневрлік және үнемді автокөлік

Жапондық жеңіл автокөлік Daihatsu Cuore VAZ 11113 прототипі болып есептеледі. Бұл 80-ші жылдардағы 80-ші автокөлік негіз болды, сондықтан тәжірибесіз жүргізушілер жиі ішкі «Ока» -ды импортталған көлікпен шатастырады.

АвтоВАЗдағы сыртқы дизайн өзгерген жоқ, бірақ шасси мен қуат блогы қайта жаңартылды. КСРО тұрғындары 20-шы ғасырдың 80-ші жылдарының ортасында емес, олардың соңына жақындаған жаңа автомобильді көрді. Тольятти - субкомпактың бесігі, Серпухов пен Набережные Челны - ВАЗ 11113 отбасылары.

Бұл кішкентай, керемет маневрлі автокөлік жылдам дамып келе жатқан қалалар үшін құрылды, сондықтан мен концерннің әкімшілік ғимаратында жұмыс істегендерді ғана емес, қарапайым азаматтарды да ұнаттым. Олардың кейбіреулері үшін ол төмен бағамен алғашқы отбасылық құрал болды. Сыйлық нұсқасы соғыс ардагерлері, шайқасқа қатысқандар және Чернобыль атом электр станциясында жарылысты жойғандар деп аталды .

1995 жылы акционерлер жиналысының шешімі бойынша, VAZ 11113 шығынға ұшыраған автокөлік болғандықтан тоқтатылды. Алайда, олар туралы ұмытпады: қазіргі уақытта ресейлік жолдарда бұл автомобиль маркасын таба аласыз , бірақ жақсартылған нұсқада.

Екі автокөлік иелері автомобильдерін тексеруге шешім қабылдады. Екі автокөлік тығыз болды, олардың біреуі де VAZ 11113- нің баптаулары туралы естімеген жоқ. «Ока» тыныш жерде тұрып, жарқыраған әпкесінің жанында сойылған жан сияқты көрінді.

Алғашқы үзіліс стандартты көлік болды. Қарапайым интерьер, арзан даму. Қандай да бір нәрседе, соның ішінде ғарышта үнемдеу сезінгенде, сезім жағымды емес. Мүмкін, қораптағы лягушка Иван Царевичке «Ока» арналған.

Бірақ екінші машина бәсекелестіктен тыс еді: шиеленісті жеделдету, тығыздық және шу көтеру салоны. Тюнинг жұмыс істейді, егер сіз оны өшіруге тырысамыз.

Халық шеберлерінің кішкентай өлшемі кедергі емес. Егер сіз орындықтарды ауыстырсаңыз, оны түзету оңай. Шапшаңдық ішкі, жылжымалы және есіктерді жылыту арқылы түзетіледі.

Автосервис қызметкерлері біріктірілді: VAZ 11113-нің барлық кемшіліктері үшін оның ерекше еңбегі бар. Кішкентай автокөліктің маневрі Mercedes-Benz-ға тіпті бәсекеге қабілетсіздік береді. «Баланың» айналу радиусы қазіргі қалалардың тар жолдарында оңай маневр жасауға мүмкіндік береді.

Әңгімелесудің экономикасы туралы ерекше: бензин аз, мотор майы да тұтынады. Егер сіз отандық автокөлікке кореялық талғамға, мысалы, Kia Sportage-ге берілсе, онда көреген көзқарастар тек ресейлік жаяу жүргіншілерден ғана емес, сонымен бірге батыс еуропалықтармен де лақтырылады.

Қозғалтқыш VAZ 11113 екі рет аяқталды. Бірінші қозғалтқыш, Rover, төрт цилиндр болды. Бұл карбюратордың валинтті штангамен валентті поезбен басқарылатын екі теңгерімдегіш элементтері қолдады .

Цилиндрлер блогы жоғары беріктік шойыннан алынып тасталды, сондықтан ол әлі күнге дейін қамқорлық иелерімен жақсы жағдайда. Байланыстырушы штангалар сапалы болат болды және соққы болды, өйткені хаб үшін арнайы құрамы әзірленді, оның негізі қола болды.

Жиырмасыншы ғасырда «Ока» деп аталатын ақыл-парасат, бірақ бұл оның еңбегін азайтты. Рас, от алдыратын жүйе ұзақ уақытқа дейін азаптауға тура келді, ал бір автокөлік механиктері екі ұшты ораманы бірдей емес, ВАЗ 2108- ден алмастырмайды .