АМТ Беріліс қорабы - бұл ... АМТ беріліс қорабы: сипаттамасы, іс-әрекетінің принципі мен сипаттамалары

мотор қамтамасыз көлік Трансмиссиясы конструкцияларға түрлі сәт дөңгелектер қуат екенін мақсатында. Ол қолмен немесе автоматты болуы мүмкін. Өз кезегінде, екі түрі де бірнеше кіші бар. Ол DSG, бірақ АМТ ғана емес , беріліс қорабы. беріліс қандай? ол қалай жұмыс істейді? Осы және басқа да сұрақтарға жауаптар - бұл мақаладағы.

ерекшелік

Сондықтан, біздің перспективалық машинада жабдықталған АМТ беріліс қорабы. Бұл не? Бұл қорабы болып табылады қолмен беру. Ол тісті өзгерістер эклектичного басқару пультін пайдалану жүзеге асырылады. жүйесі датчик сигналдарға жауап болып табылады және ауысу жылдамдығын жүзеге асырылады, ол арқылы жауап серпін жасайды. Қандай АМТ беріліс қорабы сипаттайды? автокөлік иелерінің Пікірлер бұл трансмиссиялық «машинаның» ыңғайлы және «Механика» сенімділігін біріктіреді деп айтады. автоматты беріліс айырмашылығы, осындай терезесі осылайша отын шығынын азайту, аз жүктемелер талап етеді. автоматты беріліс қорабы үлгісі бірдей әлдеқайда арзан АМТ бар көлік құралдарының құны бойынша, және сол конфигурация. Ол арзан аналогтық автоматты беріліс түрі ғой. Жақында, АМТ тіпті бюджет автомобильдер белгіленеді. Және бұл дерлік «базалық» АМТ Беріліс қорабы шетелдік автомобильдер, туралы ғана емес. «Грант», «Largus» және осындай ақпараттың жабдықталған соңғы рет басқа «АвтоВАЗ» модельдері. Автоәуесқойларға қазірдің өзінде мұндай беру ыңғайлылығы бағалады. Ол шын мәнінде «Механика» ретінде, сенімді болып табылады және тұрақты жұмыс ілінісу талап етпейді.

құрал

Осы түйіннің жобалау мынадай элементтерді көздейді:

• ілінісу жүйесі.
• Қолмен беріліс қорабы.
• Бақылау диск.

АМТ және автоматты беріліс арасында қандай айырмашылық бар? Бірінші түрі үйкеліс ілінісу Барлық қораптар пайдаланылады. «Машина» деп жұмыс дөңгелегі және арнайы майлар айналу арқылы крутящий сәтте аударады гидравликалық трансформатор, немесе «пончик», қолданылады Естеріңізге сала кетейік. Роботтандырылған Беріліс қорабы АМТ ілінісу дискінің бір немесе екі қамтиды. дизайн соңғы түрі upshifts үшін билік олқылықтарды азайту үшін пайдаланылады. кез келген АМТ қақ жүрегінде орналасқан механикалық беріліс қорабы. Мысалы, неміс «Мерседес» автокөлігін жеті-қадам «типтроник» пайдаланылады. «БМВ» On электр гидравликалық жетегі бар алты беріліс белгіленеді.

жетектерді түрлері

автомобильдің, түрлі жұмыс АМТ беріліс қорабы бренд байланысты. Бұл нені білдіреді? торап құрылымы гидравликалық немесе электр түрі, жетек болуы мүмкін. Осылайша, олар әр түрлі қалай көрейік.

электр

Бұл жағдайда, қолмен беру және электр моторлы. Мұндай диск ірі кемшілігі бар. Бұл жылдамдық ауысым. Ол 0,5 секундқа дейін құрайды. Бұл айтарлықтай «жүздеген» жеделдету әсер етеді. «Механика» мамандығы бойынша ұқсас автокөлік жылдам 1-1,5 секунд жеделдетеді. Бұл айтарлықтай айырмашылық болып табылады. Байланысты дизайн қарапайым, орта және бюджеттік сегментінің көлік құралдарында пайдаланылатын. Бұл, «Citroen» және «Peugeot» «Форд», «Fiat» болып табылады. Сондай-ақ, отандық өндірушілердің туралы ұмытпаңыз. Бұл «Батыс», «Largus», «Kalina» және басқа да модельдер ВАЗ компания болып табылады. АМТ беріліс қорабының, өте жағымды туралы пікірлер, құрмет көп лайық. ауыстырғанда арқасында «машина ретінде» пайдалану сенімділігі мен жеңілдігі, сіз ұзақ уақыт аралығында сіздің көз жабуға болады. Бірақ динамикалық жүргізу барынша алуға келетіндерге арналған, диск басқа түріне бар АМТ. Ол төмен талқыланатын болады.

гидравликалық

дизайн сұйықтық бар арнайы ыдысын, және (дерлік тежегіш жүйесінде сияқты) қосалқы цилиндрі бар. Мұнда, гидравлика пайдалану арқасында, жылдамдық ауысым шамамен 0,1 секунд. Кейбір спорт автомобильдер, бұл көрсеткіш «Механика» қарағанда жылдамырақ 0,05 секунд, болуы мүмкін. Бірақ, гидравликалық жетегі пайдалануға байланысты, жүйелік энергияны көп қажет етеді. Тиісінше, құрылымын күрделі. Сондықтан, мұндай жәшіктер бюджет автомобильдер үшін алыс орналастырылады. Ерекшелік «Volkswagen» автомобильдер болып табылады. Ол кәдімгі гидравлика қарағанда бірнеше есе арзан тұрады жартылай автоматты беріліс қорабы, пайдаланады. Басқа жағдайларда, мұндай трансмиссия «БМВ» вагондарын, «Ауди» және «Alfa Romeo» орналастырылған.

басқару

тісті өзгерістер Бақылау және датчиктерден арқылы жүргізіледі. Ал гидравликалық және электр қораптар бойынша екі. Міне, бар ABS датчиктер, басқару блогы және жетектер. Бұл қалай жұмыс істейді? кезінде қозғалысқа, датчиктер электронды басқару блогын, мұнай температура деректерді өңдеу, қозғалтқыш жылдамдығы мен дөңгелекті, сондай-ақ таңдау ағымдағы лауазымына импульс беруге. Әрі қарай механизмі эклектического мотор барады басқару импульс жасайды. гидравликалық блок жағдайда электромагниттік клапаны ақпаратты тасымалдайды.

жұмыс ерекшеліктері

Бастап гидравликалық жетегі пайдалану электр басқару құралымен автомобиль беру құны иістің жақсы динамикасын ажырата алмайды әсер еді қосымша шығындарды талап етеді. ауыстырғанда динамикасы зор кемшіліктер бар. Бюджет береді Бірақ, егер сіз гидравликалық AMT сатып алуға және нақты автомобильдің сияқты ауыстыруға болады. Бірақ бұл барлық сол оңай емес. гидравликалық бар роботтандырылған беру болсақ, шолулар ол үнемі мұнай «дейін жейді» деп айтады. Ол оның деңгейін бақылау үшін қажет. Және бұл өте қымбат тұрады.

қос ілінісуі

Бұрын біз олардың жартылай автоматты беріліс қорабы неміс «Volkswagen» автомобиль аталған бапта. Жақында, олар өте танымал болды. Ал қос ілінісу жүйесі барлық арқасында. Бұл құрылғы Сіз тез динамикасын аз шығынмен редукторлар өзгертуге мүмкіндік береді. Ал бұл барлық қымбат гидравликалық жадын пайдаланбастан. Preselektivnoy олар, өйткені жұмыс, атап айтқанда принципін деп аталатын болды. автокөлік бір беру бойынша жүріп кезде, екінші диск қазірдің өзінде келесі өзара енгізіледі. машина жоғары жылдамдыққа ауысу үшін қажет болған Осылайша, бұл процесс мүмкіндігінше тез жүзеге асырылады. Және жүйелік арттыру бойынша, сонымен қатар төменгі тісті ғана емес жұмыс істейді. тежеу кезінде автокөлік олардың «ЫСЫРУЛАР» өте жылдам болып табылады. АМТ жобалау шағын автомобильдер үшін әсіресе маңызды болып табылатын, өте жинақы болып табылады. пайдаланылатын муфталар екі түрі бар. Бұл дымқыл және құрғақ.

7-жылдамдық АМТ техникалық мысалын қарастырайық. Мұнда электр сорғы орнатылған. жүйесінде мұнай көлемі - 1,7 л. мұндай беру кезінде шыңы бұрау моменті 250 Нм болып табылады. Ол автомобильдер үшін жеткілікті болып табылады. Бірақ жол талғамайтын сияқты, бұл сипаттамалары тарай жеткіліксіз. Сондықтан, ол ылғалды ілінісу түрін (6,5 литр мұнай сыйымдылығы) пайдаланады. Бірақ бұрау моменті әлдеқайда жоғары болып табылады - 350 Нм. Кез келген жағдайда қос ілінісу пайдалану динамикасы елеулі қойып жоқ тісті өзгеріс мүмкіндік береді. Енді ҚХР бұл түрі «Фольксваген», атап айтқанда, Германияда өндірілген автомобильдер пайдаланылады. Сондай-ақ, «Skoda» вагондарын АМТ Беріліс қорабы туралы. Бұл не? екі муфталарға Бұл жүрдек алты роботтандырылған беру. Өндіруші оған бес жыл кепілдік береді.

қорытынды

Сондықтан, біз осы АМТ Беріліс қорабы деп тапты. өткізу пунктінде жабдықталған «Лада Веста», анық, біздің автокөлік иелерінің мүдделі. отандық вагондардан осындай терезесінде кейін жақында пайда болды. Айтпақшы, жақында, «АвтоВАЗ» «Priory» АМТ беріліс қорабы жабдықтау болды.