Бастапқы жүргізу оқыту

, Басқару элементтері дамыту үйрету түрлі механизмдер бар автомобильді басқару, белгіленген мөлшерде Маневр және көрсетілген орналасқан жері бойынша машинаны тоқтату үшін - тақырыбы 1 «Бастауыш оқыту» (. 8 сағат) мақсаты.

Оқыту ипподромында бойынша, күндіз жүргізіледі. жолдарда өтті бірінші сыныптарына арналған ұсынылған жоқ. шамадан тыс шиеленісті мен студенттерді тудыратын көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің оларға қатысуы басқару элементтерімен жұмыс істеу үшін оларға дұрыс дағдыларын дарыту ықпал етпейді. бастауыш білім беру Барлық сыныптар өте жұмсарту ортаға жүзеге асырылуы тиіс.

бастапқы қозғаушы оқыту студент, яғни, басқару элементтері бар жұмыс және көлік құралының әр түрлі бақылау әдістерін меңгеру кезде. E. техниканы қозғаушы өшіру жұмыс істеу үшін. Бұл шеберліктерін жүргізу өте маңызды бөлігі болып табылады. Алайда, ол сондай-ақ кейінірек кезде жинақталатын жүргізу тактикасы, қалада күрделі жағдайларда автомобильді айдап үйрену үшін негіз болып табылады.

бастауыш білім беру мақсаты - студенттерге бірінші кезекте дұрыс орындау жүргізу әдістерін үйрету. әлі жеткіліксіз, дегенмен бұл жағдайда, студенттер, дағдысы болуы және нақты болады. олар, әдетте, әрине соңына қарай, үздіксіз жетілдіру нәтижесінде және зерттеу және басқа да тақырыптар бойынша барлық кейінгі отырыстарында оларды фиксинг қозғаушы өнер қатты дағдылары.

ең қиын және жиі қайталанатын педалей және ілінісу бақылау және газ және беріліс қорабының жұмыс істеу болып табылады. Бірінші - Ілінісу педаль және педаль дросселя басыңыз бір мезгілде мүмкін емес: оқыту кезінде бұл жұмыс студенттер мықтап есте сақтау керек екенін деп аталатын «үш ережелерін» қолдану ұсынылады Сіз Ілінісу педаль босатыңыз кезде, педаль дросселя аялдамалар бойынша ілінісу педалі қысым басқан кезде жеделдету педаль дросселя басу жүзеге асырылады барысында; Екінші - Ілінісу педаль толық босатылған педали кезде КПП тұтқасы терезесі ғана жүзеге асырылады дроссель; Үшінші - Ілінісу педаль шығарды және педаль дросселя әрдайым тегіс болып табылады.

бастапқы оқытудың негізгі мазмұны - Ілінісу педаль және газ және беріліс қорабының оң жұмысқа оқушылардың дағдыларын дамыту. жүргізу шеберлігі белгісі - Ол үнсіз тісті өзгерту еске сақтау керек.

Бастауыш оқыту, кез келген басқа сияқты, қарапайымнан күрделіге қарай жүзеге асырылады. шоу бірінде Aimless қозғалысы болмайды. Студенттер үнемі жаңа, неғұрлым күрделі міндеттерді иеленуі тиіс. Сондықтан, автокөлік орындыққа отырып отъедет кезде машина құм немесе қар, содан кейін тегіс жерге, қатты жамылғысы бар бірінші жүзеге асырылады, және автомобиль дөңгелектері суағарға болғанда, содан кейін отъедет. Оқыту тісті өзгерістер жоғары жылдамдықпен оның шектеу, содан кейін ешқандай мерзімдерді бірінші жүзеге асырылады, және тағы басқалар. D. жатыр

шебері сессиясының соңына қарай көлік бақылау дұрыс жұмыс істеу үшін студенттерге талап етуге құқығы бар.

Мен саған (4 сағ.) 3-жаттығу «өсу КПП қозғалысы және кему» жылы «Бастауыш білім беру» тәжірибелік оқу тақырыбы әдісін ұсынамыз.

жаттығу екі тапсырмадан тұрады:

1. Бірінші дейін жоғары және жоғары бірінші дәйекті тісті ауысым.
2. автокөлік қозғалтқыш және қызмет тежегіші, автомобильдің авариялық тоқтату тежеу.

Бірінші тапсырманы практик Негізгі зерттеу уақыт бөлу.

Оқыту кему тісті технологиясы шебері көрсетілімінен басталады. Жылы ілеспе түсініктемелер мастер аралық газ құны міндетті көлік жылдамдығы шамалас болуы керек және бұл бірінші берілген кезде көлік құралының төменгі жылдамдықпен жасалған кему жоғарыда аталған «үш ережелерін» .Obuchenie КПП тұтқасы жүзеге асыру, сондай-ақ қажетті екендігін студенттердің назарын аударады көрсету беру. Осы сессияның соңына қарай, студенттер кему жылжуын аудиторияда, сондай-ақ кейіннен тестілеу көлік бастапқы жылдамдығын арттыру арқылы қиындатады қажет. 35 км / сағ және одан да көп - 30 мөлшерінде ауысу талап етуге кейінгі мұқтаж, 25 км / сағ - Сондықтан, егер бастапқыда бастапқы 20 үшінші жылдамдығы төртінші жылдамдығы ауысу үшін жүзеге түсті.

оқыту кезінде автокөлік қозғалтқыш тежеу мастер бірінші қабылдау көрсетеді, содан кейін арттыру мөлшерлемесі оның орындау жаттықтырды. Бұл жағдайда, студенттерге тежегішін пайдалануға тыйым салынады.

Төтенше көлік тоқтатып, сессия барысында жұмсайды. Мастер беруді өшіру (тоқтау дейін), содан кейін төтенше тоқтату күрт басу педаль тежегішінің арқылы асырылады жолын көрсетеді және. Ол қозғалтқыш жұмыс істемейді отырып, бірінші орынды алу бойынша жұмыс осы техниканы орындауға ұсынылады. Содан кейін қозғалыс шеберлік автомобильді техниканы тоқтатуға бұйрық береді, бірақ ол баяу жүзеге асыруға талап етеді. тау-кен өндіру қабылдау тежелу жылдамдығы артады, сондай-стоп Command Master күтпеген жерден оқуға қабылдайды.

Сынып барысында педаль тежегішінің жұмыс істеу назар аудару керек. Кенеттен тежеу сөзсіз тетіктерін ауыр кептелу және жеделдетілген тозуы себеп болады және тек автомобиль төтенше тоқтату үшін рұқсат етіледі. гидравликалық тежегіші көлік ретінде күрт толық ақпарат осы зиянды әсері ретінде, басқаннан кейін педаль тежегішінің босатуға ұсынылмайды емес, негізгі тежегіш цилиндр.

Бірінші көлiк құралын тоқтату жұмыс тежегіші арқылы кему дәйекті беріліс ауыстыру тежеу, жолға өшіру жылжыту, жеделдету дәйекті КПП: ол мынадай бақылау тапсырманы орнату ұсынылады жүзеге асырады.

Оқушылар «жақсы», бір жылдан аспайтын қате қатысуымен «өте жақсы» алуға - үш жылдан аспайтын, «қанағаттанарлық» - бес артық емес. алдыңғы жаттығулар аталған қателер, сол қарастырылады. төменгі аралық трансфер газ санына көшу қозғалыс жылдамдығын шамалас емес, Сонымен қатар, егер ол қате қарастырылуы тиіс.

Бұл жаттығу негізінен оқыту және хабарлар ауысу тұтқаны орнына алшақ тартып аяқтайды. бұл әдістер студенттерді орындау әдістемесін кейінгі оқыту олардың өнімділігін арттыруға және қарқыны артады. Бірақ басты мәселе қазірдің өзінде осы бірінші жаттығуларға оқушылардың алған дағдыларын негізделетін болады да, неғұрлым күрделі, әрі қарай оқу болады, қазірдің өзінде бар. ол алыс және тісті өзгерістер кезінде тартып кезде студенттер жасаған барлық қателіктерді дұрыс жету үшін оқыту осы кезеңде өте маңызды болып табылады, сол себепті.

Көптеген қателер (мысалы, студенттік, бақылау кезінде көрінеді, оның аяғын ұстап бірден көруге болады ілінісу педали, педалі тежегіш т.б., сол аяғын басады ...), жай ғана оларды түзету - үнемі өз тыңдаушылар қараңыз. Бірақ, оларды түзету үшін себептерін және қосымша оқыту табу, талдау қажет неғұрлым күрделі қателер бар.

көлік жылдамдығын ауыстырып кезде студенттің кінәсінен және тісті Скрежетание арқылы қозғалтқыш тоқтату, өшіру қозғалатын кезде күшті серпіліс: Г.М. үш қателер бағытталуға тиіс. Master бірінші қате себебі көбінесе айналу жиілігі кезінде жоғары отъедет екенін түсіндірді иінді білігінің және муфталар өткір енгізу. ол төмен қозғалтқыш жылдамдықта жұмыс істейді шартымен, өшіру бастап, ілінісу педалі кенеттен босатылады қозғалтқыш дүңгіршектер, тұтқаны жоқ босатылады тұрақ тежегіші немесе жоғары тісті қосылған. Емес қозғалтқыш жылы, Hill тыс Ладен автокөлік жылжымалы, ауыр жерге, бастау - барлық осы иінді білігінің айналу жоғары жиілікті талап, немесе қозғалтқыш тежелудің мүмкін.

аралық «газ» мән қозғалыс жылдамдығын шамалас емес болса қос обрезаний жоқ ауыстырғанда ауысу толық емес баяу отырып, Ілінісу педаль өшіру кезінде туындайды, беріліс қорабының ауысу кешіктірілді тарсылы Gears, педаль ілінісу.

мастер оларға жою назар аудару стажер және одан әрі оқыту көрсету үшін, қателер себептерін табуға міндетті.