Брянск әуежай. даму тарихы

әкімшілік орталығы Брянск облысы, қаласы Ресей Федерациясы мен Беларусь Республикасының шекарасына жақын елдің батысында орналасқан Брянск,. қалалық 985 б.э.д. құрылған. е., және оның жұмыс iстеуiн барлық уақыт ол облыстық маңызы өте лайықты өлшемін өсті. Қала бірнеше рет жауларын тұтқынға. Ол татар-моңғол МҚА бұғауы астына жұмсалған біраз уақыт, бұл болды Литва Ұлы Герцогтігіндегі, қала Достастығының және орыс патшалығының арасындағы даудың нысанасы болды ұзақ уақыт. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қала немістер тұтқынға алынды және шамамен екі жыл өткен соң Кеңес әскерлері азат. Соғыстан кейінгі жылдары, бірнеше жақын қалалар мен ауылдар қала енгізілді. Кеңес әскери аэродромның негізінде азаматтық Брянск әуежай 1961 жылы ашылды.

пайда тарихы

1926 жылы, ауылдың қалашығы маңында төбеде, өте қарапайым және непримечательные осы күнге дейін ауыл ұшып-қону жолағы жолағы аэродром құрылысы басталды. орны кездейсоқ таңдалған жоқ. Сіз ауданының топографиялық картаға қарасаңыз Үстірт бетінің ең биік нүктесі, ол ұшу азаматтық мақсаттың болашақта салуға болар еді ауданда, бар екенін көруге болады. Қазірдің өзінде сол жылдары, үкімет азаматтық әуежайында Брянск ішіне КҰҚЖ арналған ықтимал жаңғырту туралы ойладым. Брянск ол ауыл қалашығы әлдеқайда жақын географиялық орналасқан қарамастан, жақын ірі елді мекендерге тиесілі әкімшілік үшін шомылдыру рәсімінен өтті. Брянск қаласынан 5 км (уақытта) үшін (дерлік көшеге арқылы) ауылынан 200 метр. Елдің басшылары әскери беруге жоспарланған болатын Алайда, алыс болашақта (және бірнеше жылдан өзінде және азаматтық) нысан түрлерін жоспарлап отыр. оның аты облысы орналасуға тиесілі байланысты, сол себепті.

Соғысқа дейінгі жылдарда

Қазірдің өзінде ол уақытта аталады Брянск әуежай КЕҰ 1927 жылы, пайдалануға берілді. Назар аударуға тұрарлық 15 Брянск авиаотрядында бөлігі ретінде белгілі атқарды 1928 жылдан бастап 1929 дейін факт болып табылады Валерий Чкалов, аты Schelkovo, Мәскеу облысының қаласының маңында осындай әуежай ретінде Ресей Федерациясының аумағында аймақтық әуежайлар бірқатар, «Чкалов» арқылы тозған жатыр.

1934 жылы, Брянск әуежай азаматтық мәртебесіне ие және бағыты «Мәскеу - Киев,» тақырыбында құю тоқтату рейстерде ала бастады және керісінше. әуежай Украин КСР Мәскеуге байланыстыратын екі республикалардың арасындағы рейстер, қызмет ретінде сол күндері, ол, шешімнің стратегиялық маңызға ретінде қабылданды. Осыған байланысты, тағы да біраз жарты жыл азаматтық өндіріске әуежай бергеннен кейін, ол қаржыландыру және дамыту priaeroportnogo экономиканың деңгейін тиісті өсуіне аймақтық мәртебесін алады. 1941 жылы, тек соғыс нацистік Германияның декларация бұрын, КСРО, ұшу-қону жолағына «А» және терминалдық ғимаратқа ұшу-қону жолағынан РД жаңарту болып табылады.

еріту

Неміс басқыншыларының әуежай қала қармау бір жыл өткен соң нацистік бақылауында келді, бірақ кейін, 1943 жылы, Қызыл Армия оның артқы өшіру шайқасты. 1945 жылдан бастап, әуежай мәртебесі қайтадан өзгертеді - объект әскери қалдырады.

Ұлы Жеңістің атындағы Мәскеу әуе тобының 204th эскадрильясы орналастырылады және кейінірек базалық үш эскадроны 170-ші Squadron аударылады. 1946 жылы, жақын қаласында Bezhitsa (қазір - Брянск ауданының қаланың бірі) енді шағын авиация дейін жұмыс жаңа азаматтық әуежайды, ашылады. оның базасында бірнеше ұшып клубтары орналасқан.

1961 жылы, Қорғанда әскери аэродром негізінде мемлекеттік Брянск әуежай ашылады. ААҚ кейін «Брянск Біріккен эскадра» үш жыл бойы өз жұмысын бастайды, және сол уақытта желтоқсан 1967 жылы бірінші ұшып-қону жолағы турбореактивті ұшақ қону, сәнді және заманауи «Як-40». Рождестволық мерекелер кейін, 1968 жылғы қаңтар, осы типтегі әуе көлік құралдарын белсенді пайдалану дәуірінде бар.

одан әрі дамыту

1974 жылы, өзін-өзі терминал, әуежай және туристік мәмілелер пайдалануға байланысты кез келген мәселе бойынша жұртшылық үшін ақпарат көрсетумен Брянск әуежай жолдамасы, соның ішінде оның жер қызметтер, басқа ғимаратқа жылжыту. жаңа кешенді қарсы ұшып-қону жолағы жағында салынды және авиациялық компаниялардың әкімшілік қажеттіліктері үшін арнайы әзірленген. Осы тұрғыдан дейін қолданылған ескі ғимараттар мен құрылыстар, ішінара бұзып шықты.

90-шы жылдары дейін әуежай аймақтық мәртебесі жұмыс істейді. Тағайындалған санаты «Як-42» және «Ту-154», соның ішінде уақыт екі турбовинтовую және турбореактивті ұшақ, қызмет етуге мүмкіндік береді.

күннің батуы

90-жылдары, әсіресе күрт ұшу қауіпсіздігі мен Брянск уақытта қаулап шу ластануын төмендету туралы мәселе бар. Ұшу-қону жолағы әуежай қаланың қақ жүрегінде орналасқан. қоса берілген бағыттары, бұрынғы ауылдары мен ауылдар Брянск әуежай қоршаған. қалалық басқару салдары аэродромын кейінге қалдыруға қиын шешім қабылдайды ретінде, жақын тұрған үйлердің тұрғындары шағымдар бұзып, қала әкімшілігі Телефон. 1994 жылғы желтоқсанда, ескі әуежай жабылды және компания батысқа қала шегiнен 14 шақырым ауыстырылды. сол 1994 жылы ол Октябрьский ауылының маңында жаңа әуе кемесі платформа ашты.

Жаңа дәуір

Брянск халықаралық әуежайы себебі бұл ашылды ғана бір жыл кейін оның жаңа мәртебесін алады. 1996 жылдың шілдесінде, ол бірінші халықаралық рейс (Варна, Болгария) жіберді турбовинттік «АН-24» орындады. 1997 жылы, Стамбул (Түркия) жаңа халықаралық бағыттар ашу, Бургас (Болгария), реактивті лайнерінде «Як-40» және «Ту-134» бойынша қазірдің өзінде орындалды.

даму қызу жүріп жатыр. Жыл сайын, жолаушы ұсынылатын жаңа рейстер бар. Брянск әуежайы Ресейде, соның ішінде, оның бағыттарын кеңейтуде. 2010 жылы, ол 2013 жылы, Мәскеуде тұрақты бағыт ашылды - Санкт-Петербург қаласында, 2015 жылы - Симферополь және Краснодар.

әуежай, сондай-ақ, ұшу кестесі туралы ақпарат +7 (4832) 59-00-80 қоңырау шалу арқылы сілтеме көрсетілуі мүмкін.