Порт Коломна - біз тауарларды ғана емес, көлік істеу

Коломна - Мәскеу облысының ең көне қалалардың бірі. оның алғашқы ескертпені 1177 қатысты. Бүгін ол маршруту Москва-Рязань орналасқан әдемі жасыл қала болып табылады. Мәскеуден қала орталығына 100 км. Мәскеу-өзенінің Коломна ауданында өз кезегінде Еділдің ағыны болып табылады ЖКБ, байланыстырады.

Бұл ыңғайлы орналасуы арқасында, Марина «Коломна» XIX ғасырдың ортасында пайда болады. шамамен 100 жыл өткен соң, КСРО мемлекеттік, ол бастапқы атауын қалдырды портына, өзгертілді. Кірістірілген верфьтерінің, жолаушылар бөлмесі, жүк айлақ және тіпті контейнерлік терминалдар. Ал Кеңес Одағында, қала шетелдіктер (қарастырылды әскери) порты «Коломна» жабық болды, ал бүкіл өзен флотының, сондай-ақ Мәскеу облысында жөнелту ретінде дамуына елеулі серпін берді.

портына тарихы

портына маңызды кезеңдерінің бірі жеңіл жолаушылар кемелері пайда деп атауға болады. Коломна - 1958 жылы, бірінші кемесі «Мәскеу» жолаушылар рейсін Мәскеу құрады. 17 мамыр - қадам күні - порттың туған күні болды. 1975 жылы, трафик Марина жылдам өсуіне байланысты порттың күйін алады. 1994 жылғы қаңтар айында, бұл «Порт Коломна» болды, оның нәтижесінде, қайта құру туралы шешім қабылданды. Компанияның құру туралы бірнеше нұсқасы бар. екінші жағынан порт еңбек, ұжымдық шешім, - - шешім мэрі бір көзден айтуынша. Қалай болғанда да, бүгін Коломна болып қала порты Мәскеу облысының оңтүстік-шығыс ауданында ірі айналды. Ол екі өзендерде жүк бағыттарын (ЖКБ және Мәскеу өзені), жолаушылар тасымалдау бөлімінің верфьтерінің, сондай-ақ жағалау аудандарында және қаланың өзінде басқа да көптеген ғимараттар кіреді.

Коломна - күшті порт

біз соттар туралы айтатын болсақ, Ресей өзен флоты Коломна қатты бастан қарамастан кемелерді 100-ден астам әр түрлі түрлері бар. Бұл, буксирлер крандар, қалқымалы gidroperegruzhateli және өздігінен жүретін кемелер және «Мәскеу» өзен автобустар.

порт кеме жөндеу және кеме жасау, қызмет көрсету қосымша аудандарда салып өз теңізшілерді тұрақты жаңғырту, өткізіледі. Ресей, сондай-ақ еншілес ұйымы орталық бассейнінің жолаушылар тасымалының үлкен үлесі.

нақты көлік Сонымен қатар, Коломна порты, сондай-ақ, мысалы, құм немесе қиыршық ретінде металл емес материалдар, жұмыс істеп жатыр. қалалық, сондай-ақ портына тиесілі құрғақ қоспалар зауыты бар.

кеме жасау

портына негізгі құрылымдық бөлімшелерінің бірі өз конструкторлық бюро болып табылады. қазірдің өзінде қызығушылық отандық клиенттері болып табылатын кемелер арналған кеме сайты нысандардың негізінде. Бұл балық аулау траулера қамтиды. Кәсіпорынның өндірістік қуаты 10 осындай қайықтарды жылына өндіруге жеткілікті болады. Ішкі траулер ыдыстар негізінен Қытайда өндірілген, және сол уақытта портына қаржыландыру жақсы көзі болуы жұмыс балық секторындағы жағдайды, өзгертуге болады.

өз қажеттіліктері үшін ұмытып және дамыту емес. Немістер ұзақ келіссөздерден кейін, компания «Liebherr» (Германия), Коломна порт 30 тоннадан астам қуаты бар қуатты құбылмалы кран алды. Пайдалануға енгізу күзге 2014 өтті. Немістер белгілеген Crane тоқтата тұру, төменгі, өзгермелі бөлігі - өз өндірісі.

кеңселер мен нақты кемелер дамыту жоспарлары бар. Олардың бірі қазірдің өзінде 95% аяқталды, Санкт-Петербургке Керчь бұғазы бастап жүре болады. дизайнерлер куәландырылған бойынша, кеме жарты метр асатын толқын теңізге баруға алады. Осы даму үміт ақтап келсе - мүмкін, сериялық өндірісі, жоба байыпты басқа қалаларының мүдделі әріптестер болып табылады.

қорытынды

қиын жағдайға қарамастан өзен көлігі Ресейде, ААҚ «Порт Коломна» толық операциялық. әдеттегі өзен порты функцияларын ғана тоқтату, мұнда жұмыс істейтін және басқа да салаларда емес. Мүмкін бұл дағдарыстан керек жолы?