Реттеушінің ережесі: SDA

Реттеушінің ережелері - бұл, бәлкім, жол қозғалысы ережелеріне қатысты ең күрделі және түсініксіз тақырыптардың бірі. Бірақ олар білуі керек. Сондықтан әрбір жүргізуші мектебінде реттеушінің ережелері сияқты тақырыптарды зерттеуге ерекше көңіл бөлінеді. Оларды қалай үйрету керек екенін және еске түсіру жайлы неғұрлым егжей-тегжейлі айтып беру керек.

Жарық сигналдары туралы

Бір қызығы, бағдаршам - бұл қозғалыс контроллері. Жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге кімге және қайда қозғалатындығын айтатын жарық сигнал береді (ол кейде дыбыспен жүреді). Сигнал шамдарында қызыл, сары, жасыл, сондай-ақ ақ-ай түсі қолданылады. Кейде оларға реттеушінің орнына қозғалыс бағытын көрсететін көрсеткі бар бөлім беріледі. Трамвайларда да светофорлар бар (олар ақ-ай түсі күйеді).

Әрбір көлеңкедің мағынасын әркім біледі, бірақ олар туралы әңгімелейді. Сонымен, жасыл сигнал қозғалысты қамтамасыз етеді. Жыпықтаған жасыл бірдей функцияны орындайды, тек адамға жақын арада тағы бір жарық пайда болады деп хабарлайды. Сары - қозғалысқа тыйым салатын сигнал. Жыпылықтаған адам адамның (жаяу жүргіншінің немесе жүргізушінің) реттелмеген қиылысу немесе жаяу жүргіншілер өткеліне жеткенін хабарлайды. Қызыл (қалыпты және жыпылықтайтын) қозғалысқа тыйым салады. Егер адам сары түсті сары түспен қалай үйлескенін көретін болса, онда оны жасыл сигнал жақында қосылатын қозғалысқа және ақпаратқа тыйым ретінде қабылдау керек.

Ең маңызды сигналдар туралы: қолдар кеңейтіледі немесе төмендетіледі

Регулятордың ережелері, шын мәнінде, қарапайым. Бұл жөнсіздікте. Бірден және бәрін түсіну үшін, барлық шешімдерді есте сақтау керек, немесе қандай да бір түрде есте сақтау қажет. Дегенмен, бастамашылар үшін реттеуші өзі беретін сигналдар туралы сөйлескім келеді.

Егер қолдар төмен немесе созылып кеткен болса, онда бұл екіеудің біреуін білдіреді. Біріншіден, оң және сол жақтан көлікті тікелей және оң жаққа жылжытуға болады. Жаяу жүргіншілерге жолды кесіп өтуге рұқсат беріледі.

Екіншіден: егер қолдың қолы кеудеге немесе арқада болса, онда барлық көлік құралдарының (автомобильдер, таксилер, троллейбустар, велосипедтер, жылқылар, сондай-ақ көлік құралы болып табылатын және қозғалыс ережелерін сақтауы тиіс) қозғалысы тыйым салынады. Жаяу жүргіншілер де жолды кесіп өту мүмкін емес.

Егер оң қол алға немесе көтерілсе

Реттеушінің ережелері осы қимылдарды қалай түсіндіреді? Мұнда, алдыңғы жағдайдағыдай, бірнеше мағыналар бар. Сонымен, егер қол сол жақтың жағынан алға жылжып кетсе, онда көлік кез келген бағытта жылжи алады. Кеудеден - тек оңға қарай жүру керек. Артқы жағынан немесе оң жағынан осындай қимыл барлық көлік құралдарына қозғалысты тыйады. Ал жаяу жүргіншілерге жолды кесіп өтуге рұқсат беріледі, егер бұл тек реттеушінің артқы жағында болса.

Қол көтерілгенде, бұл тек бір ғана нәрсе - кез келген көлік құралдарының қозғалысы, жаяу жүргінші сияқты барлық бағыттарға тыйым салынады.

Білу маңызды

Реттеушінің ережелерін тағы не реттейді? SDA бірнеше қызықты ақпаратты қамтиды. Және оны зерделеу керек. Реттеушісінде қимылдар мен басқа да сигналдарды қолға алуға болады, бірақ тек жаяу жүргіншілер мен жүргізушілердің трафикті рұқсат етуге немесе тыйым салатындығымен түсіндіруге болады. Барлығы, мысалы, штангамен айналдыру біледі. Бұл, мотористің жылдамырақ қозғалуын талап ететін қимылға «шақыруға» болады.

Көрінуді жақсарту үшін реттеуіштің ретрофортермен таяқшаны пайдалану құқығы бар екенін білу маңызды.

Жүргізушілер жолдың дұрыс орынға ие болуын қажет ететін реттелетін қиылысқан жерлерде бұрылуға немесе бұрылуға тиіс екенін білуі керек. Бұл міндетті шарт. Ерекшеліктер болғанымен - таңбалау 1.18 немесе екі арнайы таңба (5.15.1 және 5.15.2) бойынша белгілі. Олар жолдар бойындағы қозғалысты анықтайды, және әрбір жүргізуші оларды білуі керек. Белгілеу бірдей функцияны орындайды. Ол реттелетін қиылысуда қол жетімді жолақтар үшін рұқсат етілген бағыттарды көрсетеді.

Сізге назарларыңызды аудару керек

Реттеушінің (SDA) ережелерін, олар ерте ме, кеш пе, қолайлы бола алатындықтан, үйрену керек. Кез-келген болашақ жүргізушінің машинаны тоқтату (микроавтобус немесе кез-келген басқа көлік құралы) арнайы пейілділікпен (әдетте, машинаны қолмен басқарады) немесе дауыс зорайтқыш құрылғымен қамтамасыз етілетінін білу маңызды. Мұны елемеуге болмайды.

Кейде қосымша діріл қосымша сигнал ретінде қолданылады. Осыған байланысты жүргізушілердің назарын аударуға болады.

Әрекет етіңіз

Қозғалыс шамы сөнген кезде (тоқтату мүмкін емес) немесе реттеуші тұрған кезде тоқтату сызығының алдында тоқтату керек екенін бәрі білуі керек. Жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы болмаған кездегі ереже сақталуы тиіс. Біз қиылысатын жолдың алдында тоқтауымыз керек - бұл жаяу жүргіншілерге кедергі болмайды. Қозғалыс алдында баяулату қажет. E. жолдары. Ал басқа жерлерде де - қозғалыс контроллері немесе қозғалыс шамы. Бірақ басқа көлік құралдары мен, әрине, жаяу жүргіншілерге кедергі келтірмеу үшін тоқтау керек.

Қарама-қайшылықтар туралы

Жүргізуші сары сигнал жыпылықтаған кезде және ұстағыш қолын көтергенде тоқтата алмаса ше? Ережелер көлік жүргізуді жалғастыруға мүмкіндік береді. Жалпы алғанда, егер машина белгілі бір бағытта қозғала бастаса, реттеуші ретте бірдеңе көрсеткен болса, онда тоқтамаңыз. Келесі қаңылтыр сапар үшін келесі «жолда» тұрған көлік үшін жарамды болып есептеледі.

Енді жаяу жүргіншілер туралы бірнеше сөз. Сигналды жіберу кезінде жолды кесіп өткен адамдар оны тастап кетуі керек. Немесе, трафик ағындары арасында бөлінетін сызықта баяулату.

Және, әрине, қозғалыстың ережелері сияқты тақырыпқа қатысты тағы бір маңызды мәселе. Реттеуші сигналдық жарық сигналдарына қайшы келетін барлық құқықтарға ие. Егер жүргізуші мұндай жағдайға тап болса, онда, әрине, персоналмен жұмыс істейтін адам көрсететін қимылдар арқылы басшылыққа алу керек.

Шатастырмауға көмектеседі

Көптеген адамдар қозғалыс контроллерінің ережелерін беру қиын. Шатыстылықты болдырмау үшін, бір тәртіпті есте сақтау керек. Біріншіден, реттеуіштің қай жағынан автокөлікке бұрылатынын ескеру маңызды. Кеуде және арт - бұл қозғалысқа тыйым салу, есіңізде болсын. Сол иық және оң иық - рұқсат. Жол қиылысынан өту мүмкіндігі бар-жоқтығын түсіну үшін, көлік құралының батонмен адамның «жеңімен» кіре алатынын тексеру керек. Жолдың бұл ережелері бар негізгі сәт.

Реттегіш қолмен көтерілген немесе төмендеген жолмен жүреді ме? Сіз жүре аласыз, бірақ егер моторист солға немесе оң жаққа жақындаса. Сол қол төмендеп, ал оң жаққа қарай алға қарай көтеріледі. Сондықтан сіз тек кеудеден және сол иықтан ғана қозғала аласыз.

Көптеген адамдарға жол қиылыстарына және оларды жеңуге қатысты жол қозғалысы ережелерін зерттеу мен есте сақтауға көмектесетін бір қарапайым фраза бар. Қозғалтқыштар реттеушінің қолына қарай қозғала алады, яғни «бір жеңден екіншіге», сондай-ақ оңға қарай.