Салқындату жүйесін жуу

салқындату жүйесінде тәртіпсіздіктерге байланысты қымбат жөндеуді қажет етуі мүмкін автомобиль сынуы, ең, мен қозғалтқыштың қызып себеп болуда деп белгілі тәжірибелі автоәуесқойларға. Әдетте салқындату жүйесі туралы ғана сыни жағдайлар туындаған кезде есінде. ең жақсы, автокөлік иелері оған сұйықтық қалыпты деңгейін ұстап тұруға тырысады, және олар өлшеу және сұйықтықтың тығыздығы болса, онда ол өте тамаша болып табылады. Бірақ бүкіл салқындату жүйесі көңіл бөлінуі керек.

салқындату жүйесінің істен негізгі себептері болып табылады:

- байланысты түрлі бөлшектердің сұйық болуына байланысты су сорғы итбалықтардың бұзылуына ағып жоғалту;

- ластану сволочи қоспасы кен және тот салдарынан жылу нашарлауы.

салқындату жүйесі сумен толтырылады, бұл жағдайда кез келген көлік құралының пайдалануға, салқындату күрте қабырғаларында су құбырлар арқылы радиаторға қозғалтқыштың түсетін тиімді жылу беру үшін кедергі болып, бірте-бірте ауқымды қалыптасады. Сонымен қатар, ең алдымен, автокөлік күшті, қатты қызып кету бола алады айналымдағы салқындату сұйықтарын, баяулауы өту түтіктер бар қоқыстануын отыр. Жуу салқындату жүйесін , оның тиімділігі төмендейді емес, сондықтан, жылына екі рет жүзеге асырылуы тиіс. жуу үшін бірнеше жолдары бар. біз ауқымдағы шағын тұндыру айналысатын болсаңыз, жүйе қарапайым суды пайдаланатын жууға болады, және жуу жекелеген радиатор және салқындату пиджак болып табылады.

қозғалтқыштың салқындату жүйесін жуу

Сіз төменгі түтік арқылы және жоғарғы бұру арқылы оны енгізу жолымен, кәдімгі су радиатор айналыстағы қарсы бағыттауға қысыммен Сонда термостатта алып тастау, және керек. қозғалтқыштың салқындату су пиджак жоғарғы құбыр арқылы енгізді, және төменгі арқылы шығарылады. су мен қоспасы теру кезінде жақсы нәтижелер сіз қол жеткізуге болады сығылған ауамен. лас сұйық жүзеге бұдан былай дейін салқындату жүйесін жуу жүзеге асырылуға тиіс. жүйесінде тұнба үлкен мөлшерде қатысуымен, оның жою түрлі шешімдерді қосылған су көп мөлшерде қолдану арқылы жүзеге асырылады. Қазіргі уақытта, олар орасан зор деп айтуға болады.

Ол 7-10 сағат салқындату жүйесін толтыру қажет болып табылатын, су 10 литр калий bichromate 200 грамм тұрады шешім пайдалануға болады, және 500-600 грамм ерітінді толтырылған болуы су 10 литр Уротропин 20 грамм қоспасын тұз қышқылының тыйым екі сағат. Хост уақыт көрсетілген соң, қозғалтқыш шешім құрғатылған, содан кейін, 10-20 минут салып тиіс. Осы рәсім аяқталған соң сумен 3-4 рет салқындату жүйесін жуу қажет. тұз қышқылы қалдықтары бейтараптандыру, шешім құйып болады сода су 10 литр 700 грамм жылдамдықпен. жұмсартылған шкала кейін, ол бұрын ұсынылған ретінде жуу арқылы алып тастауға болады.

жұмыс 2 жыл, немесе 60 мың шақырым арқылы, антифризге жұмыс салқындату жүйесін жуу. Бұл былайша жасалады. Біріншіден, сұйық төмен радиатор резервуардағы және цилиндр блогында ағатын саңылауды пайдаланып құрғатылған тиіс, содан кейін ол жұмыс істемейтін және төменгі жиілік мотор ағымдағы канализация бойынша, содан кейін қайтадан радиатор төменгі ыдысын жылытып, және дейін қозғалтқышты іске қосу үшін су құйып. Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін, ол салқындатылған, содан кейін қайтадан таза сумен толтырылған, және қайтадан жуу жүргізілді салқындату жүйесі болып табылады. Содан кейін су тоқтап тұрған кезде жұмыс істейтін қайтадан құйылады жылдамдығы қозғалтқыш. Ол, ең соңында, суыған кейін және, ол жаңа піскен салқындату сұйықтық толтыру болады.

Өздеріңіз көріп отырғандай, салқындату жүйесі шаю өте қарапайым, бірақ автокөлік иесі қамқорлық және уақтылы жүргiзiлуiне талап етеді.