Тартпа ВАЗ-2114 рульдік басқару. ВАЗ-2114 бойынша рульдік сөресін, алып тастаңыз қатайтыңыз немесе реттеу үшін қалай

Өздеріңізге белгілі, кез келген көлік құралының өнімділігі әрбір құрамдас бөлігінің, оның жарамдылығын байланысты. Егер бір элементі сынуға тасталады дейін тізбекті реакция уақытқа дейін келесі және т.б. жұмыс істемейді кейін көп ұзамай, ақаулы болып табылады. уақыт ақаулықты шешпесе, онда ол қосалқы бөлшектер үшін қосымша шығындарды әкеп, сонымен қатар сіздің өмірі мен денсаулығын әсер қозғалыс қауіпсіздігі айтарлықтай әсер, бар ғана емес,. Сондықтан, әсіресе, егер, бөлшектерді ауыстыруды ескермейтін емес рульдік тартпаның. ВАЗ-2114 ерекшелік емес: мұнда бөлшектер кез келген басқа көлікке бірдей жолмен сәтсіздікке.

элементтің бөлшектеу және ол қалай реттеуге қалай жасауға болады? біз бүгінгі мақалада қарастырамыз барлық осы сұрақтарға жауаптар.

аспаптар

Жалпы, автомобиль ВАЗ-2114 рульдік тартпа жөндеу - жоқ сияқты күрделі міндет, бірақ кілттер бір жиынтығы жеткіліксіз. табысты бөлшектеу үшін біз арнайы кетіргіш қажет рульдік өзектер, Hexagon 17 қашау, ашық жəне жиынтығын накидные, және майлау «Litol» және WD-40. соңғы ол ұсынылатын жұмыстар алдында күні туралы тартпаның бетін өңдеуге қажет - бұл барлық кескіш бұрандасы бар жылдам және оңай жоюды қамтамасыз етеді. А қолданбалы WD-40 төмендегі заттардың қажет: 4 жаңғақтар құрылғы механизмін және жіп ұшын қатаңдату тоқтатады. екі сағаттан кейін, сіз барлық осы элементтер қайтадан баруға қажет.

Кредиторлар тартпа ВАЗ-2114 SS20: қалай бөлшектеу?

Біріншіден, біз машинаны қоюға керек қолмен тежегішінің кейбір стресс артқы дөңгелегі астына орналастырылған және қауіпсіздік. желілік машиналар бортында одан әрі де-қуатталған және жабық дөңгелегі (Батареяның тәркіленді минус терминал).

ұясы көлік құралының алдыңғы бөлігі көтерілген кезде Осыдан кейін, дөңгелектер жойылады. Келесі жаңғағынан бастап шықты болады және ұштықтар тартпалардан тетіктерінің «саусақтарыңызды» бұра. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз стриптизерши болуы қажет - ол тоқтағанша ол бұранданы скручивает пайдаланып. Бұрын жойылған аталған тұтқасы элементтері бойынша одан әрі балға ұрып. Puller кілт ұстану өзін бұраңыз.

Содан кейін бұрап жаңғақ қысқыштар (бұрын WD-40 өңделген сол). Келесі, болт рульдік білігінің жолаушы бөлікте вывинчен отыр. Теміржол өзі тербелмелі қозғалыстар тартыңыз жеңіл болуы тиіс. Нәтижесінде, құйрық тісті білігінің босаған. Бұл оқиға қалай ғана, біз оңға тесік арқылы құрылғыны шығарыңыз.

темір жол жұмыстары өзін жөндеу

автокөлік көп бөлігі бойынша жұмысты өндіру, бір бөлшектелген күйде болғанда. Бірінші грабли тістеуіштерді жылы қысып және мұқият сымды щеткамен безендірілген. Келесі, беті еріткіш күшті «Ақ рухы» өңделген және шүберектің сылап отыр. Осыдан кейін деп аталатын усы болттарды вывинчен. жаңаларымен бөліктерін өзгерту, бүгілген немесе өте нашар жағдайы (қазіргі микротрещин) бар болса - бұл уақытта, ол втулки тексеру ұсынылады.

зубила көмегімен иілген пластина болттар шықты және «көсе» алып тастауға болады табылады. соңы бөлшектер бастап Нехорошев Case кішірейтетін және білік сағызы өндірді. Барлық бірақ қақпағы, жууға арналған мұқият реттеуiне жататын (емес күн сәулесінің астында) кептіру жүреді. минус бұрағыш көмегімен шайбаны сақтай подшипник алып тастады. жаңғақ сол кілтті бұрап отыр.

Highlights: рульдік сөресін ВАЗ-2114 ауыстыру

шлицевых білік каучук бөлігін қоса беріледі астында, содан кейін құрылғы жақсы ілінісуі ішіне созады. шығыс подшипник қол жеткізу үшін, сіз балға пайдалана аласыз, бірақ беріктігін бөлшектер сынақтан емес. фанатизм жоқ. барлық компоненттерін кейін минералды рухтарға жуады. Ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін, сіз емес шүберекті және шоқты пайдалана аласыз. подшипник ақаулық бар болса, (а булау арқылы өндірілген) жаңа оны өзгертіңіз.

элементтерді талдау

тұрғын үй және тартпаны суырып. Ол ақ рухы емдеуге, сондай-ақ қажет. беті кепкенше кейін, май бөлшекті қайта қамтиды. тұрғын үй слоттары арқылы және пластикалық кірістіру қысқыш гайканы бұрап отыр суырып. Әдетте, бұл өте тығыз береді, бірақ ол қорқынышты емес - мұндай жаңа қосалқы ұсынуға Ремкомплект. Біз тірек өзгерту сақина тығыздағышты тартыңыз және «усы» рейки қарап. Ең дұрысы, ұшы жоқ саңылау жақсы жағдайда болуы тиіс. «Саусақтар» қалыпты күш жылжыту керек. сол қақпақтарын қолданылады - олар кез келген ақаулар болмауы тиіс. Осы бөліктердің бір (немесе одан да көп) осы өлшемдерге сай келмесе, онда жағдай тек ауыстыру сақтаңыз. Мұндай жұмыс барысында, сарапшылар тоттанудан қорғайтын жіп «Movil» емдеуге ұсынамыз.

Ілмектер мен басқа да элементтер

Енді ілмектер. Олар алдыңғы бөліктерін ретінде қарастырылады және бірдеңе жұмыс істемесе, оның толық оларды өзгертуге болатын. орнатылған жаңа жең саңылауларға корпус СӨЙЛЕДІ. сол уақытта Gum кесіп. Грабли жағы тісті бастап енгізіледі. соңы құрылғыларға денеден шамамен қашықтық - 2,8 сантиметр. емес сыртқа рульдік тартпа ВАЗ-2114 екенін есте сақтаңыз.

соңғы кезеңдері

Келесі аялдама тісті және подшипник (тұрғын үйге білік тістеуіштерді жылы қысып отыр) қарсы басқан. Осыдан кейін тоқтату көктем және тығырықты кірістіріледі. тесік соңғы саздан жабық. жөндеу жинақтың резеңке сақина білік жағында орнатылған және басқа жаңғақ бұрмалап отыр. Содан кейін қақпағы және білікті шайба салып.

«Көсе» Тірек орнатқаннан кейін. жақсы күшпен күшейтті және құлыптау табаққа айналды. резеңке тығындар Келесі жиынтығы. Ол қақпағының сол жағындағы қарсы демалуға тиіс.

Біздің барлық жиынтығы толық болып табылады. Енді рульдік тартпа (VAZ-2114 ұзамай пайдалануға дайын болады) машинада қайта орнатылады. тұрақты орында элементті орнатылған, білік тесік культуриста түсу бар. Содан кейін қысқыштар және приманки жаңғақтар және шайбалы қойылады.

тіркелу

Енді ең қиын және уақытты алатын нүктесі. рульдік білігінің салон аралас түкпір жағынан тісті білікке. Ол сізге көп уақыт жұмсауға болады осындай оқиғаға жалғыз оған ретінде жалғыз істеу үшін ең жақсы болып табылады. арнайы flatted білігінің туралы ұмытуға болмайды - бұл тіркелу болтты «көтерілуге» керек.

Өткен (инсульт тегіс және өте мұқият болып табылады) балғамен алмастырылған. жұмыстарды орындау дұрыс тәртібін айқындайды өте қарапайым - бұл терминалдар және батарея басылған мүйіз шығып байланысты. элемент дыбысты жеткізеді жоқ болса, онда сіз біздің элемент толығымен отырғызылған қажеті жоқ. Бұл жағдайда, біз балғамен оны түртіңіз жалғастыруда.

Ретінде одан әрі рульдік тартпаны (VAZ-2114) орнату? болтты салынғанын және тығыз кілттің қысып тіркелу «құлақ». қапсырмаға On бөліктері өзін-өзі құлыптау жаңғақтар және тіреулер «Movil» өңделеді күшейтті. Енді шағын қалады - тетіктер қабілеттілігін кеңестер қосылған және барлық бекіту қатайтыңыз тиіс. Барлық ауыстыру рульдік тартпа ВАЗ-2114 сәтті аяқталды. Ол, теріс терминал салып дөңгелекті бекітіңіз, тежегішін тексеру және ориентировки жасауға қалады. Әдетте, бөлігінде жою және орнату тегін уақыт 3-4 сағатқа дейін созылады. Иә, біз бөлшектеуге керек. Бірақ содан кейін рульдік тартпа ВАЗ-2114 дыбыс сіз белгілі мазаламайтын болады. Шыдамдылық туралы 100-150 мың шақырымды құрайды.

Сондықтан біз өз қолымызбен рульдік тартпа ВАЗ-2114 тартыңыз қалай түсіндік. Сәттілік!