Тұтану жүйесінің бір бөлігі ретінде тұтану модуль,

тұтану жүйесі отын және ауа қоспасы тұтану процесін үшін пайдаланылады. Оның негізгі мақсаты - жоғары кернеуі төмен кернеу ток трансформациясы болып табылады. оталдыру білтесінен кезінде қуатты ұшқын шығаруды Бұл қажеттілік ұштарын Электродтар. электродта кернеуі 20 мыңнан кем емес болуы тиіс. Вольт. От жүйесі үш түрге бөлінеді:

1) байланыс - жоғары токтың қолдану импульстарды пайда байланыстар ашу арқылы жүзеге асырылады От тарату. Осы уақытта, ток катушкалар бір өндіреді жоғары кернеу мен дистрибьютор оны тасымалдайды.

2) коммерциялық емес байланыс - тек otsutviem байланыс тобымен, ұқсас үшін байланыс ажыратқыш ауыстыру ерекшеленеді. Импульс қосқыш арқылы жасалады. BSZ, неғұрлым толық жану қоспасын ықпал отын экономика және крутящий кезде арттыру. Бұл 30 мың кернеу арттыру арқылы жүреді. Вольт.

3) микропроцессорлық жүйесі - клапан онда бақылайды тұтану модуль, ауыстырылады бұрыштық серпін және жоғары вольтты ток.

Кез келген ұшқын жүйесі келесі элементтерден тұрады:

1) Қуат көзі - не көлік құралы батарея генераторы. Ол барлық қозғалтқыш болып жұмыс қай сатысында байланысты. іске қосу кезінде қозғалтқыш болса, көзі батарея болып табылады. қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған, және генераторды қосылады болса, энергия соңғысының өндірген.

2) Қуат қосқышы - тамақтану және жүйелік компоненттер алға оны қамтитын кілт от немесе арнайы, немесе оны ажыратады.

3) жетегінің қуаты - бұл ағымдағы айырбастау қабілетті болып табылатын күюге немесе элементі үшін қуат сақтау жібереді, содан кейін элементі болып табылады.

4) тарату от - қозғалтқыштың күйіне байланысты қалаған бағытта жоғары кернеу Ұшқын үшін пайдаланылады.

Таймер - арасындағы ағымдағы тарату құрылғысы жоғары вольтты өткізгіштер және ажыратқышты қамтитын.

тұтану модуль. Жиі, ол бүрку көлік пайдаланылады және тікелей қозғалтқыштың білігіне бөлу байланысты емес. Бұл шешім өте жалпы болып табылады. тұтану модулін пайдалану жүйелері, статикалық деп аталады, бұл стационарлық болып табылады. Құрылымы, құрылғы бірнеше элементтерді LTV ауыстырады. модуль екі тұтану белгілі бір қабілеті бар орамдарда, және ажыратқыштар тұрады.

5) сым От - таратушысынан ұшқын жоғары кернеу тасымалдауға пайдаланылатын бір ядролы өткізгіштер.

6) Spark - бұл арасындағы екі оқшауланған электродтар одақ білдіреді. Сондай-ақ, өзегін деп аталады оң электрод, шам орталығында, және теріс оқшауланған емес өткізгіш мүшесі болып табылады және оң 0,5-тен 2 мм (ол көлік құралының және тұтану жүйесінің түріне байланысты) қашықтықта орналасқан.

жоғарыда аталған жүйелердің кез келген жұмыс істеу принципі нақты шам дистрибьютор арқылы, катушкалар, не тұтану модулімен өндіріледі жоғары вольтты токтың, беру болып табылады. шам электродтары кезінде Spark цилиндрде қысу фаза кезінде пайда болып табылады.