«Эйрбас 321»: сипаттамасы, үздік орналасуы және орналасу

«Airbus 321» - Airbus 320 өндіріс ірі әуе кемесі. Бірінші 1992 жылы ұшты. әуе кемесінің өндірістік осы күнге дейін жалғасуда. компаниясының соңғы хабарлауынша, 2018 жылы ол айына 60 әуе кемесінің дейін жинау жоспарланып отыр. сипаттамаларына және алдын-ала сурет айырмашылығы аз қамқорлық - 320 мың, бірақ көп жолаушыларды және багажды тасымалдауға қабілетті неғұрлым қуатты қозғалтқышы есебінен.

ұшақ арнайы ретпен жиналады - тұтынушы 185 адам сыйымдылығы 220 адамға немесе бизнес / экономиканың қуаттылығы нұсқасы ғана эконом класс ұсынылады.

әңгіме

320-ші француз компаниясының прототипі 1972 жылы жинау басталды. 90 жылы бірінші 319-I нұсқасын, 7 метр фюзеляждың қысқарады оның негізгі айырмашылықты пайда болды. Қалған параметрлері 320th қайталанады. Бірінші «Airbus 321» (321-100) көзі қарағанда 7 метр ұзын фюзеляж болды және 1992 жылы 320-шы жылдардың барлық отбасылар арасында қысқа ұшу қашықтығын болды. Содан кейін, модернизациялау, ұшақ тежегіш артқы бөлікке орналасқан жақсартылған, неғұрлым қуатты қозғалтқыштар және қосымша танк болды. бастапқы даму американдықтар үшін бәсекеге, 320-му жоспарлары айырмашылығы, жоспарланған, бірақ «Боинг-757» нарығында пайда 321-ші шығару, және ағымдағы моделі, 321-200 туралы шешім қайта компанияны мәжбүр емес, лайықты бәсекелес болып табылады 757- бірінші, сәл ұшу қашықтықта түспейді, бірақ неғұрлым кең фюзеляжа отырып.

жаңа моделі әуе кемелері үшін бірінші клиенттерге неміс «Люфтганза» болды. 321-100 ұшақтары 1995 басында оның ангар ұшып. 1996 жылдың соңында, ол ауада алғашқы «Эйрбас 321-200» көтерді.

тапсырыс берушінің Cabin

Жоғарыда айтылғандай, тұтынушы зауытында орналасулар үшін екі опциялардың бірін алады. Бірақ бұл барлық емес. пайдалануға, клиенттерге өзі орындық санын өзгерте аласыз және, осылайша, көп немесе аз жолаушыларды тасымалдау үшін әуе кемелерін түрлендіру. әуе кемелерi үшiн құжаттама салоны дұрыстауға жолын көрсетеді. «Эйрбас 321» конфигурациясымен кең ауқымды бар. эконом-класс бастап, онда бірқатар сериясы 4 орындық орнатылады бизнес класс, үшін, 6 орын, Өткелде әр жағында үш болады. келісім, сондай-ақ кең шеңберінде мүмкіндік берді. тек екі шектеулер бар - кез келген келісім авиациялық Өткелде екі жағында отыратын 1 пас болады. Екінші шектеу құрылымында тіркелген: соңы ұшақта тек екі орындық, Өткелде әр жағынан бір болуы, және төтенше есік екі қарама-қарсы сериясы, сондай-ақ кафедраның кез келген келісімді 4 болады.

Егер орын таңдаңыз

Сіз сел және бұл байланысты сіздің орнында лайнер құрылымын артына табылған болса тіпті қысқа хоп масыл болуы мүмкін жайғасыңыздар, немесе сізге өткен тұрақты адамдар жуынатын бөлме көздеп, жаяу емес. Сондықтан, ұшу бара, сіз өзіңізге бірнеше сұрақ қоя тиіс. Мысалы, бұл: «Егер ұшу көруге ұнайды ма?» автоматты ұшу кезінде қозғалысы, қону, бағытын өзгерту - Қаласаңыз, сіз, терезелер орын таңдау кейбір қанаты алдында орналасатын болады екенін есте ұстай отырып, және сіз көре бәрі керек.

Сондықтан ұшақ «Эйрбас 321» эконом-класта 22 мың 15-ші жылғы сериясы жетіспеушілігі бар. Сонымен қатар, екінші апаттық шығу бұрын орналасқан жатқан 25-ші саны, кресло еңкейтуге алмайды. Сонымен қатар, осы орын, тіпті Өткелде әр жағында 4 кресло, 2 жинақ, өйткені бұл жолда саяхат жұптар үшін тамаша болып саналады.

ұшақ түнде ұшады Бірақ, егер Windows орналасқан таңдау ештеңе жасаймыз, бірақ авариялық шығу бұрын қатарында болып бұғатталған жұлын салдарынан жағымсыз сәттер көп болуы мүмкін. Сондай-ақ, 25-ші жұлын мен 10-шы жолында құлыптаулы, бірақ, 25 айырмашылығы, онда эконом класс Өткелде әр жағында орын 6, үш қамтиды. Нөмірлеу эконом класс әуе кемесінің, «Airbus 321» үшін көрсетіледі. Өткелде әрбір жағынан екі орын, және сіздің аяғы созылып мүмкіндігі бар - қазірдің өзінде аталған қосымша үздік орын, 11-ші жолда болып табылады. Бұл сайттар бірінші апаттық шығу артта болып табылады. 26 қатарда отырған жолаушылар, сондай-ақ, олардың алдында төтенше шығу саны екі болып табылады, ал, менің аяғы созылып алатын болады. Сондықтан Aircraft Company «Орал әуе желілері» жиналған.

оң жағында - Сонымен қатар, «Lufthansa» ММ ресми сайты 321-ші кеме тек 2 кафедраларда 10 қатарынан атап өтті. сол жақ бірқатар тегін.

Жоспарлары мен схемалары

жақсы түсіну үшін біз екі нұсқасы пайдалану әуе кемелерінің тізбектерінің бірнеше береді. Поляктар ғана экономика класс келтіріледі, немістер Экономика нұсқасы, және бизнес / экономикадағы ұшақ пайдаланылатын.

Мұнда схемасы «Эйрбас 321» авиакомпаниясы LOT (Польша), ішкі схемасы, сондай-ақ «Ural Airlines» әуе кемесi суретте үшін қолайлы болып табылады. 321-ші компания ғана экономика нұсқасын пайдаланады. тамаша 11 және 26-шы шендер саналады. 26 қатарынан терезелер кезінде орындар, олардың алдында апаттық шығу ескере отырып, кейбір өзгерістер болуы мүмкін. 4 орындық 11-ші қатарынан бастап, жанкүйерлер менің аяғы созылып жөн болар, және 12-ші жол мүмкін - терезелер екі орын.

Бірақ компания «Люфтганза» пайдаланған салыстыру схемасы Jumbo ағысының үшін. Немістер ұшақ және экономиканы, және бизнес / экономиканы пайдаланылады. Алайда, олар бірінші жолдарда ғана ерекшеленеді. Жоғарыда Басқа тиісті сипаттамалар. қандай үздік санаттағы 4 орын 11 қатарда байланысты қысқа 10-сериясы. Ал салдарынан 25 қатарынан орын болмауына, орын 27D сатып адам, сондай-ақ Сіздің аяғы созылып мүмкіндік алады.

Пікірлер

Ретінде қазірдің өзінде Еуропадағы барлық дерлік компаниялардың оның белсенді пайдалану жазықтықта іске қосыңыз. көптеген жолдармен ұшу жайлылық, әрине, «Airbus 321», әуе кемесінің қолбасшылығы байланысты. Пікірлер, әдетте, американдықтардың астам кең фюзеляж, неғұрлым ыңғайлы Интерьерін атап өтті. жазбада алдында жақсы дыбыс оқшаулау, отыруға.

қорытынды

«Airbus 321» - американдық «Боинг-757» еуропалық жауап. сәл төмен ауқымы бар, американдық қарағанда, бұл ұшақ берік ұшу жарғылық компаниялар үшін, сондай-ақ тұрақты Еуропа бойынша маршруттар мен Шығыс елдерінде саябағында орын алады. Сарапшылар аса қуатты қозғалтқыштар және басқа да бақылау жүйесі тұрақты Еуропалық 321-м және 757-м американдық арасындағы қашықтықты сақтауға алады екенін ескеріңіз.