Қалай ішкі жану қозғалтқыш клапаны реттеу болып табылады?

ішкі жану қозғалтқыш әрбір операция қабылдау және шығару клапандары мүмкін емес. Осы тетіктері жабық кезде, отын қоспасы өз кезегінде Поршеньдік дискілер, ол сығылады. Енді көптеген жеңіл автокөлік 16-клапан қозғалтқыштар орнатылған. клапандар 16 Әрбір бағаналы механизмі және CAM арасындағы қалдырды жатқан шағын алшақтық бар тарату білігінің.

Бұл қашықтық қыздырылған кеңейту бөліктері бір-біріне тиіп емес кезде қамтамасыз ету үшін қажет, және, осылайша, мотор өнімділігін төмендетеді емес. шамамен 40-45 мың шақырым, жыл сайын онда оларды орнату керек.

клапандар реттеу үшін қалай?

Жұмысты бастау үшін қозғалтқыш салқындауын, сіз күтуге тиіс. Сарапшылар қозғалтқыш температурасы 38 градус Цельсий жоғары емес кезде ғана түзету клапанын жасауға кеңес береміз. Бұл үшін 20 градус ауа температурасы гараж ішіне көлік құралын қоюға жеткілікті, және 2 сағаттан кейін ол қауіпсіз жалғастыру жұмыс істеуге болады.

Сондықтан, біз клапан түзету шығаруға қалай сұраққа тікелей өту. Біздің қозғалтқыш суыған соң, қақпағын алып және tramblera әуе сүзгі тіркеме болттарды бұрап. Келесі, алып тастау клапан қақпағын және резеңке тығырықты алып. Осыдан кейін, жойылған элемент қалдыруға (мүмкіндігінше қабырғалар ұстанды жол шаң болдырмау үшін пластмасса орағышпен орап) және көлік тежегішінің орнатылады. Енді сіз 4-ші немесе 5-ші тісті қосу және алдыңғы оң доңғалақтың астында ұясы қоюға керек. Бұл болса автоматты трансмиссия автомобиль, «P» күйінде пункті тұтқаны аудару. Осыдан кейін, біздің көтергіш дөңгелегі және жүгірткі trembler АӘД бірінші цилиндрдің лауазымына емес әкеледі дейін, содан кейін дейін оны Крутой. Біздің ағаш жоғарғы өлі орталығының күйде болады кейін, алшақтықты реттеу үшін орындаңыз.

Valve реттеу мынадай ретпен жүзеге асырылады:

• Бірінші түзетілген ресімдеу тетіктері 1 цилиндр.
• Runner tramblera 90 дәрежесі клапанын айналдыру кейін үшінші цилиндрді түзетіледі.
• Келесі біз 4 цилиндрге (жүгірткі tramblera осылайша тағы бір 90 градусқа бұру) бар істеу бірдей.
• соңғы баптау 2 цилиндр.

Ол клапанның өзі түзету Айта кету керек, (VAZ 2106-ші : төмендегідей енгізілген) болып табылады

• гайка кілтінің арқылы 11 миллиметр контрсомынды әлсіретуге.
• Минус бұрағыш және зонд реттелетін алшақтық (дұрысы 0,2 миллиметр болуы тиіс) болып табылады.
• 0,2-миллиметрлік штихпробере қолында қабылдағаннан кейін және жұмыстың сапасын тексеру. дұрыс жасалды болса, зонд сәл күш саңылауға еніп болады. Бұл ерекше назар аударыңыз. Сіз білесіз, клапанның түзету дұрыс болды деп - элемент жұдырықшалы және сабақтарының арасындағы тұрып, керісінше, саңылау арқылы ұшу немесе болса.

• Қалаған саңылау орнату кейін жерде барлығын жинауға және қозғалтқышты іске қосу. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде Түзетілген элементтер бөгде дыбыстарды жариялауға тиіс емес. бәрі жақсы болса, онда табысты болды ВАЗ клапандар реттеңіз.