Қазіргі заманғы технологиялық әлемде әртүрлі компоненттер мен жинақтарды жөндеу барған сайын танымал бола түсуде. Қозғалтқыштың басы - бұл өте күрделі үдеріс, ол дағдыдан басқа жақсы теориялық дайындықты талап етеді. Зақымдануды тез және тиімді жою үшін, құрылғының жағдайын мұқият талдау және бағалау қажет, ал мұнда, әрине, диагностикасыз жұмыс жасай алмайсыз.
Бұл қозғалтқыш қайта жинала бастағанға дейін бірінші кезең. Оның бағасы төмен, бұл Сіздің маркаңыздың брендіне байланысты. Бүкіл процедура автомобильдің борттық компьютеріне қосылған арнайы сканер арқылы жүзеге асырылады және жалпы сипаттамаларды ғана емес, қозғалтқыштың жұмысы кезінде пайда болған қателіктерді де көруге мүмкіндік береді. Тек содан кейін олар бұзылудың нақты себебін анықтайды, ал қозғалтқыш бункері басталады. Дегенмен, мұндай диагностика кемшіліктерді немесе болашақ бұзылуды көрсетпейтінін атап өткен жөн. ВАЗ модельдерінің қозғалтқышы сирек диагностикадан тұрады, себебі олардың кейбірінде борттық компьютер толығымен жоқ. Бұл жағдайда блокты толықтай бөлшектеу жүзеге асырылады, содан кейін ақаулы бөліктер анықталады және жойылады, бұл арнайы құжатта жазылады.
Стандартты диагностика, қозғалтқыш бөлігінің басталуына дейін мыналарды қамтиды:
- әр цилиндрде қысуды өлшеу;
- пайдаланылған газдар мен техникалық сұйықтықтар зерттеледі;
- көлік құралдарының барлық бөліктерінің, бөлшектерінің және агрегаттарының жалпы техникалық жағдайы тексерілді;
- Салқындату және майлау жүйелеріндегі қысым деңгейі анықталды;
- Сыртқы дыбыстарды тексеріңіз.
Диагноздан кейін Бөлшектер мен монтаж жұмыстарына арналған бюджет жасайды. Егер тапсырыс беруші келісетін болса, онда қозғалтқыш бумасы басталады. Бағалауға енгізілген әрбір бөлшекті клиентпен жеке талқылау керек, бұл ауыстырудың орындылығын түсіндіріп, осы операция үшін клиенттің рұқсатын алу керек. Машинаны қызмет көрсету станциясына дейін қабылдағаннан кейінгі толық цикл кәсіпқойлардан меншік иесіне берілмес бұрын 3-тен 5 күнге дейін қабылданады. Әрине, жұмыс құны және бөлшектердің саны толықтай бөлшектелгенде көбейтіледі. Бұл қалыпты жағдай, себебі кейбір машиналар кейбір шағын бөліктердің сынуын немесе олардың ауыр тозуын көрсету үшін әлі компьютерленбеген. Бұл жағдайда сіз жөндеу жұмыстарының басталуына дейін хабардар етілуіңіз керек, бұл бөлік пен жұмыстың құнын айтуға болады. Егер қозғалтқышқа арналған есептік жазба бұрын жарияланған шығындардан жоғары болса, онда сіз осы әрекеттердің орындылығы туралы дәлелдемелерді талап етуге, сондай-ақ ескі бөліктерді жаңадан ауыстырумен қамтамасыз етуге құқылысыз.
Мұндай жөндеулерді ешқашан сақтамаңыз, сыналған және мамандандырылған орталықтарды таңдаңыз. 10-15% артық ақы төлеу үшін сіз тек қана білікті қызмет алып қана қоймай, сонымен қатар сіздің машинаңыздың қозғалтқышының өмірін едәуір арттырып, бірнеше мың километрден кейін қайта жөндеуге келмейсіз.