Әуе кемесінің Фоккер-70 жалпы сипаттамасы мен тарихы

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Фоккер -70 - Нидерландыда құрылды ұшақ, 1993 жылы аттас компания дизайнерлер. Оның негізгі мақсаты аз қашықтықтарда әуе жолаушылар тасымалдау жүзеге асыру болды. оған операция моделі барысында деп аталатын корпоративтік әуе кемесінің беделі.

Қысқаша тарихы

Осы әуе кемесінің құру бойынша жұмыс 1992 жылы басталды. компанияның инженерлер көздеген негізгі мақсаты, уақыты F-28 реактивті әуе кемесінің, тиімді және қазіргі заманғы моделін ескірген ауыстыру болды.

прототипін Fokker-70 дебюті ұшу 1993 жылы Vonsdrehte әуежайынан асырылады. әуе кемесінің ұшу сынақ бағдарламасын табысты аяқталғаннан кейін бастапқыда күтілгеннен әлі аз шулы және жылдам үлгісі ретінде көрсете білді.

14 қазан, 1994 ұшақ FAA аттестациядан және Нидерланды алды. Осыдан кейін он күн ішінде, компания Ford Motor Company осы өзгерiстер туралы алғашқы өндірістік ұшақ алды.

бірінші клиенттер

қоғамдық хабарландыру Парижде авиациялық көрме аясында 1993 жылғы маусымда қабылданды. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Тіпті, содан кейін өндірістік компания индонезиялық әуе Sempati Эйр және Pelita әуе бастап он бес дебюттік Fokker -70 машиналар тапсырыс алды.

Еуропаның бірінші тұтынушы әуе кемесінің өкілдері арасында 1993 жылғы қарашада келісім ұзақ мерзімді лизингтік бес әуе кемелерiне қол қойылды британдық компания британдық Midlands, болды. Тек бір айдан кейін, Нидерланд американдық компаниясының Mesa Эйр екі ұшақ сатылған. Сонымен қатар, келісім-шарт алты көп машиналар одан әрі сатып алу мүмкіндігі қарастырылған.

негізгі сипаттамалары

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. әуе кемесінің Фоккер -70 тар фюзеляжды және жеткілікті қарапайым мөлшері бар. 8.51 метр - Атап айтқанда, оның ұзындығы 30.91 метр, ал биіктігі болып табылады. Бұл жағдайда әуе кемесінің қанаты аралығының 28.08 метр. машинаның максималды ұшу-қону салмағы 36,74 тонна деңгейінде орнатылады туралы. Airliner артық емес 79 астам жолаушыларды бір мезгілде тасымалдауға арналған. экипаж екі адам кіреді. әуе кемесі артық емес 2000 астам шақырым қашықтықта ұшуларды жүзеге асыруға қабілетті.

Екі турбореактивті турбиналарды Rolls-Royce Tay Mk.620 жабдықталған моделі. Олардың әрқайсысының қуаты тартса 6290 кг. Олар машинаның артқы орналастырылады. отын бактарының сыйымдылығы 9640 литр. Қызмет төбеге 10 700 метр белгісіне дейін шектеледі. Круиз кеме жылдамдығы / с 850 км құрайды.

Ұшақ толық ARINC-700 сәйкес келеді Avionics Company «Коллинз», пайдаланылған. қозғалтқыштың ұшу сипаттамалары мен борттық жүйелері туралы ақпарат алты түсті сандық экрандардың ұшқыштар көрсетеді. моделі және диагностикалық жүйе, сондай-ақ бар.

салоны

-70. бір Фоккер -70 жолаушылар орналастыру туралы Енді бірер сөз. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. кабина схемасы өте қарапайым және 70-80 адамға арналған офлайнды әуе кемесінің, басқа модельдерге өте ұқсас. Жоғарыда айтылғандай, қозғалтқыштар құйрық бөлігінде орналасқан, алайда, осы өзгерiстер туралы қаламы билеттер сатып, ол шу жүзінде жоқ алдыңғы немесе орта бөлігінде, орын таңдау жақсы.

өндірістік End

1995 жылы, жаңа иеленушінің меншік өтпелі Fokker компаниялардың кейін, оның лауазымы айтарлықтай нашарлады. толып, ал Сонымен қатар, теріс әсер нарығында басым. Нәтижесінде, 1996 жылғы наурызда, ол компанияның банкроттық хабардар болды. біраз уақыт астам әлі аяқталмаған аяқталғаны жүзеге асырылады және көлік құралдарын тапсырды. 1997 жылдың сәуір айында Нидерланды әуе KLM соңғы сатыдағы ұшағы жеткізілді.

47 көліктердің жалпы (1 прототипін қоса алғанда) әуе кемесінің сериялық өндіру кезінде жиналды. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Қазіргі уақытта әуе кемесі Fokker, себебі өндірушісінің банкроттық дәуірі модельдер аяқталған жоқ екенін атап өткен жөн -70 белсенді бір еуропалық әуе емес пайдалануға жалғастыруда.