«Citroën C-Елисей»: Пікірлер. Citroen-C-Елисей: сипаттамасы, фото

автокөлік «Citroën C-Елисей» - алдыңғы жетекті седан сегменті «С», моделін көшірмесі, «Peugeot 301». Автокөліктер сол платформасында салынды, сол қозғалтқыштар мен трансмиссия бар. Олардың басты айырмашылығы - іздеңіз. сөз «Citroën» Автомобилист, сондай-ақ «Peugeot» білдіреді неге жиі, бұл болып табылады.

Бұл модельдердің бірін сатып алуға ниеті бар болса, бірінші кезекте олар техникалық тұрғысынан бірдей сияқты жобалау және жабдықтар таңдау болады. Жалпы, вагондардың құны, сондай-ақ қосымша опцияларды өтеуге бағасы айырма бері, шешуші рөл атқарады.

болашағы

Франция концернінің басты проблемалардың бірі Ресейде олар жиналған емес, бұл шын мәнінде байланысты көлік құралдарын жоғары өзіндік құны болып табылады. жалпы құны өндірістің құнын, сондай-ақ көлік шығындарын плюс ғана емес қамтитын болады, сондықтан олар, Испания әкелінген кедендік баж. Renault Logan, оның: Ол барлық байсалды «Citroen C-Елисей» толық бәсекелестік ірі қарсыластарын жасауға автомобильдің кедергі Hyundai Solaris және басқалар. Бұл «жергілікті» құрастыру және олар заңда көзделген артықшылық алатындарыңызға байланысты.

Бұл компания өз бірдей автомобильдер арасында бәсекелестікті болдырмау ниетті қалай, сондай-ақ қызықты. Бұл автокөлік «C-Елисей» қымбат емес болады деп түсінеді, бірақ PSA жинақы сыныпта компанияның ұстанымын нығайту қабілетті бірнеше қызықты седанов, бар - Peugeot-308 және С4-L. олар, Калуга ұйымдастырылған бірінші құрастыру және сатуды өлшемін өсті, ал екінші жақында автомобиль нарығында пайда болғанына қарамастан.

Француз компаниясы ішкі нарықта өте танымал емес екенін ескерсек, ол сондай-ақ автомобильді «Peugeot 301» және «Citroen-Elise» әкелуі мүмкін, ол, тіпті шағын табысты қуаныштымыз болар еді. Пікірлер иелері ресейлік тұтынушылар нақты сұраныс француз үміт береді.

автокөлік C3 платформасында салынған, сондай-ақ тек плюс болып табылады. машина жақсы басқару, дәл алғашқы алты айын өзгертуге қажеті жоқ сапалы жұмыс аспалы параметрлері сипатталады. Test Drive «Citroen-Elise» және тіпті сапалы жұмыс көрсетті барабан тежегіші, бірақ бүгін олар қазірдің өзінде сирек кездеседі. құрметті емес беріктігін бірақ Wheels, бірақ олардың техникалық қызмет көрсету әлдеқайда оңай.

Кемшіліктері моделі «Citroen C-Елисей»

автомобиль Пікірлер салонында белгілі бір ыңғайсыздық көрсетеді. Біріншіден, руль тек қана биіктігі реттеуді қамтиды. Екіншіден, кафедра өздеріне орнату, кем дегенде бес минутқа созылуы мүмкін. Сіз терезесін ашу қажет болса, сіз орталық консоль өте базасына қол жеткізу керек. тіпті BMW өйткені соңғы уақытта, бұл күнә сыни емес, және неміс көліктердің сапасы қарағанда айтарлықтай жоғары «Citroen C-Елисей.» автоәуесқойларға, сондай-ақ материалдарды сапасыз және бүкіл Ассамблеясының бетін сапасы туралы айтуға Пікірлер. Франция автокөлік осы сегментінде басқа модельдердің ең ретінде, Идеал алыс, және түрлендіру талап етеді. Ол іс жүзінде оның барлық кемшіліктерді болып табылады. шолу қалған бұл өте қызықты екенін айтады.

жобалау

көлік тартымды келбеті бар. төмен соңы модельдер ескере отырып, Франция дизайнерлер көп үнемдеуге мәжбүр болды, бірақ тіпті, сондықтан ол өте жағымды келбетін алды. Біреу машина оның негізгі бәсекелестер кем көрінеді деп айтуға мүмкін, бірақ бұл сөзсіз болуы мүмкін емес.

интерьер

модель әзірлеушілер келіспеу қиын қандай, ол өз класының ең кең кабина емес екенін айтады. кеңістік әлі бес-орындық седан жасамайды. Тіпті, сондықтан, диванға еш қиындықсыз үш адам орналаса, бірақ екі немесе одан да мүмкін. Франция инженерлер, сондай-ақ шатыры көтерді. Осы биік адам автокөлік төбесін, «Citroen-Elise» сақтауға кабинада қиындықсыз, сондай-ақ ұзақ уақыт бойы сыйдыра алады көмегімен. Фотосуреттер интерьер анық оның сирек (оның сыныбы үшін) қабілетін көрсетеді.

Жоғарыда аталған кабинаның алдыңғы жағындағы: тек реттелетін руль биіктігі мен емес, өте ыңғайлы орындықтар, әрине, ұялатып емес. Бірақ бұл сегментінде осы кемшіліктері де нашар қарамаңыз. Logan және Solaris, мысалы, неғұрлым ыңғайлы орын жоқ, және олардың туралау тіпті ұзағырақ уақыт алуы мүмкін. Француз компаниясының ресми сынақ дискілер олардан және өндірістік нұсқалардан әсер мүлдем әртүрлі болуы мүмкін, сондықтан, опциондар барлық түрлерімен жабдықталған үлгісін ұсынады.

қозғалтқыш

Ол жолда машина жақсы екенін сеніммен айтуға болады. Ол жақсы динамикасын және жүргізу жылдамдығы сипатталады.

Бір қызығы, автокөлік 120 литр неміс-француз қозғалтқыш қуаты ішкі нарығында танымал емес жабдықталған. с., және 1.6-литрлік V4 қозғалтқыштың жасы. Алайда, оның айналу сәтiн арттыру және 115 орнына 110 л бірдей мөлшерін қабылдау, VTi жүйесі жаңартылған. а. өтірікке, бірақ қорын жылдамдығы жеткілікті - машина «Citroen C-Елисей» әлдеқайда жылдам баруға екенін айтуға. Автоәуесқойларға автоматты беріліс қорабы жүргізу үшін ұсынылады.

таратулар

қазірдің өзінде таныс оборванных жағы сахна 5-механикалық беріліс қорабы - ең үздік емес опция. күшті алуға, әрине, қозғалтқыш раскрутить, бірақ бұл максималды жылдамдығы әсер етпейді. Сонымен қатар, ол қосымша шу болады, және отын шығыны өндіруші жариялаған көрсеткіштен жоғары болады.

Беріліс қорабы автоматты оңай және жақсы. ескі төрт сатылы трансмиссия, уақыт сынынан өткен - бұл оның артықшылығы болып табылады. Неміс қозғалтқыш үшін біршама уақыт бар, бірақ инженерлер балансы параметрлері Қозғалтқыш және жылдамдық қорабы барынша алдық емес, болып табылады. жеделдету кезінде осы жоғалуына байланысты айтарлықтай төмендеді, бірақ тісті ауысым көп тегіс және түсінікті болды. автоматты беріліс қорабы жоғары сапалы жасанды жабынды қозғалтқышқа кереметтер көрсетеді емес болады, бірақ ол өте жоғары сапалы жұмыс істейді.

тоқтату

Бұл сондай-ақ шассилер қолданылады. руль оңай емес және жоғары сезімтал болып табылады. машина «Citroën C-Елисей» сенімді түзу және иілу, иілу туралы ғана емес, жол өткізеді. Жылы техникалық шарттар, автокөлік шын мәнінде, олардың жоғары көптеген жолдармен, оның бәсекелестердің кем түспейді.

Седан өте ыңғайлы, бірақ қиыршық тас және елеулі бұзушылықтарды дене нашар дірілдейді, және жылдамдығы соққылар әлі нашар. жылдамдығы тым үлкен болса, бірақ бұл, атап айтқанда, болып табылады. Бұл автомобиль барысын тамаша тегістік алым төлеу үшін тұр. Жолда soplatformenny C3 қатаң екенін Сәл күтпеген.

Бірақ тежегіш жүйесімен проблемалар болуы мүмкін. Барселона бөшкелерде ресми тест-драйв олардың тапсырма сәтсіз, бірақ олар қатты қызып жүргізу агрессивті стильде 10 км ұзындығы кейін. Олардың тиімділігі әсер, бірақ бұл нәсілдердің бірнеше кейін барабандар ақау беруге болмайтынына кепілдік жоқ болып табылады. Алайда, күрделі кемшілігі қоңырау қиын. ол құрылған, себебі, ең кемінде, автокөлік және басқа да мақсаттар үшін, жылдам жүргізу үшін жанкүйерлерін сатып алмайды. Жалпы, үлгі авто нарығында лайықты орын алуға мүмкіндік беретін, ірі, жеткілікті жақсы.

Car «Citroen-Elise»: конфигурациясы және баға

Негізгі конфигурация 5 беріліс бірге жұмыс, 1,2 литр көлемі тек седан француздық 72-ат күші қозғалтқыш жабдықталған. Оның бағасы 455 000 000 512 рубль құрайды.

Екінші конфигурациясы 5 беріліс немесе 4-Автоматты беріліс кіреді (2013 жылдан бастап, ол 5AKPP 1.2-литрлік қозғалтқышы ұсынылады). Ол қауіпсіздік жастығымен, кондиционер, қарсы фаралар, реттелетін жүргізуші орындығы түзету, жылытылатын орындықтар толықтырылды. Оның құны 510 000-680 000 болып табылады. Сондай-ақ, машина Круиз бақылау, датчиктер қоятын, ESP мен толықтырулар бірқатар үшін қол жетімді.

моделін Luxury нұсқасы бірдей берумен қол жетімді: 5MKPP және 4AKPP. Ол 605 000-705 000 сатып алуға болады.