SDA: жүру қандай

Жол дегеніміз не? Сондықтан мәселе әсіресе жол қозғалысы ережелерін білетін емес және жүргізуші куәлігін жоқ, біздің еліміздің көптеген азаматтары, бойынша қозғалды. жаяу жүргіншілер мен жылжымалы көлік құралдары бүкіл жол - Кейбір адамдар автожолының деп болжайды. Шын мәнінде, заттар өте олай емес болып табылады. Көпірлік - бұл жай ғана жол көлік қозғалысы үшін арналған жол элементтерінің бірі болып табылады. Бұл тұжырымдама бойынша Толығырақ осы бапта жазылған болады.

анықтама

Жол дегеніміз не? ол арналған не үшін? іздерін қалдырмайды көлік қозғалысы үшін қажетті жол негізгі элементтерінің бірі болып табылады -. Мұнда біз автомобиль бұл жай ғана айтуға болады Сонымен қатар, оған ешқандай тротуарлар мен Жабдық бар болса барынша сақ сақтай отырып, жүре аласыз. ол сондай-ақ, жолдың жүріс бөлігінде саяхат және велошабандоздар етуге құқылы екенін атап өткен жөн арнайы жолдар осы жол пайдаланушылар үшін барлық елді мекендерде жоқ. Бұл жағдайда, олар өте сақ болу керек.

жолдың жүріс бөлігінде теміржол көлігінің маршрут біріктірілуі мүмкін. ірі қалаларда, трамвай қозғалысы үшін рельстері жай асфальт парағын кесіп.

Сондықтан, жүру осы іздерін қалдырмайды моторлы көлік (автомобильдер, мотороллерлер, мотоциклдер, автобустар) қозғалысы үшін қажетті жол элементі болып табылады, бұл туралы хабардар болуы тиіс, қандай сұраққа мүдделі азаматтар.

Сіз қалай тануға болады

Жол дегеніміз не? Бұл веб қапталған және қозғалысы іздерін қалдырмайды көлік бейімделген жол асфальт элементтерінің бірі болып табылады. Сонымен қатар, ол кеспелерді, қиыршық жабылған немесе кір негіз болуы мүмкін. Ол әлі күнге дейін жүру болады. яғни Оның басты ерекшелігі, ол тек іздерін қалдырмайды көлік механикалық қозғалыс арналған болып табылады.

жолақтар

жолдың жүріс не? Бұл оның ерекше элементі жолаққа бөлуге болады автомобиль көлігі, өту үшін қажетті болып табылады. Ол, әсіресе, үлкен қалаларда, өте ыңғайлы.

Жолақты әрқашан көлік қатарынан жылжытуға мүмкіндік береді ені бар. Олар жүргізуші үлкен жолдың жолында адасқан емес екенін қамтамасыз ету үшін қажет. жолақтар азаматтар еркін және қауіпсіз түрлі бағытта саяхат жасауға және «қарсы» баруға емес мүмкіндік береді.

арнайы таңбалау

әрқашан таңбалау арнайы бөлінген жолақтар. Бұл жағдайда, драйвер оңай саяхат өз бағытында шарлау үшін. Бірақ қандай соңғы жағдайда не істеу керек, ол қысқы немесе таңбалау болған кезде ғана жетіспейтін? өз Майндағы анықтау болады. Бұл әрекетті орындау үшін, жүргізуші ойша жарты жолдың жылы бөлуге және оң бағытқа таңдау қажет. оның бағыты қарсы болады қалдырды. яғни қарама-қарсы жағында трафик арналған.

білу қажет

жолдың жүріс не? оны анықтау өте қарапайым. Көпірлік - автомобиль көлігі қозғалысы арналған жол элементі. оған трамвай қатысы жоқ.

Көпірлік - бүкіл жол негізі болып табылады. оның шекті деңгейін және тротуар жиектеме әр жағында. жүріс бөлігінің ені, ол көлік құралдарына трафик қарқындылығына байланысты. Ол арнайы таңбалауға анықталады. Әдетте, жолдың жүріс бөлігінің ені бірнеше жолмен тасымалдауды қозғала алады, мұндай болуы мүмкін. Ол ірі қалалар үшін өте ыңғайлы болып табылады.

жолдың жоқ жол жоқ. Ол әбден табиғи саналады ешқандай тротуар немесе иық, болуы мүмкін. жолдың жоқ жол, оның маңызды мақсаттарының айыруға болады.

Қандай SDA жазылған

Жол қозғалысы ережесін қозғалысы іздерін қалдырмайды көлік құралының бейімделген элементі ретінде жүріс бөлігінің жол анықтау. мұндай қолданылатын емес трамвай. Көпірлік жол құрамдас бөлігі болып табылады. Ол асфальт, қиыршық тас, қиыршық тас, тас блоктары бар жабылған болуы мүмкін. жол, өз кезегінде, автомобиль, тротуарлар және жол жиегін кіреді. Оның басты мақсаты - бұл көлік қозғалысы болып табылады.

Жол дегеніміз не? SDA бұл ұғым жол көлік қозғалысы үшін арналған жол, элементі жақтайды.

орналасқан жері

жолдың жүріс бөлігінде қозғалыс жолақтарының саны қолданбалы таңбалау арқылы анықталады. оның болмаған жағдайда, драйвер, оның бойындағы тұйық және басқа да көліктердің араласуынсыз қозғалатын қозғалысты басқару үшін бар. екі жолақты қозғалысты жолдарда жолдың сол жағы қарсы болып саналады. Тексеріңіз, ол басып озу жағдайда ғана жарамды болып табылады.

бір бағытта, екі немесе одан көп жолақтар ең шеткі сол жақ өтіңіз трафикті бар жолдар, барлық басқа жолақтар бос болған жағдайда ғана рұқсат етіледі. Сондықтан, әдетте, ол жоғары ағыны трафик жүреді.

Сонымен қатар, автомобильдер көп жылдамдығын дамыту мүмкін емес, тек жолдың жүріс бөлігінің оң жақ қозғалыс жолағымен жылжыту керек. , Қозғалыс жолағы өзгеріп, айналып, басып озу кезінде көлік Басқа орналасуы рұқсат етілген болып табылады.

аялдама

Тұрақты және үздіксіз қозғалысы өте шаршаған жүргізуші. Сондықтан ол және технология сәл демалып қажет. Бұл үшін (бес минутқа дейін) көлік құралының сәттік аялдама сай. Бұл жағдайда, сіз сондай-ақ қозғалыс ережелерін ұстануға тиіс. тежеу бар болса, жолдың жүру бөлігінде орналастыру, сіздің көлік құралын тоқтату қажет емес. Ол қарқынды және жоғары жылдамдықтағы трафик бар төтенше жағдайды жасауға болады. Сонымен қатар, әрбір жүргізуші тоқтату тек жолдың оң жағында рұқсат екенін есте сақтау қажет. Бірақ ол жол бойында тоқтату дұрыс. Алайда, іс-шаралар үлкен қалада орын алады, онда автокөлік жолдың шетінде қалдыруға болады.

жолдың сол жағында, сіз жағдайда қалуы мүмкін бір-жолы трафик. Бұл тек ауылында рұқсат етіледі. Ал егер ешқандай трамвай жолдар бар.

ерекшелік

Жол дегеніміз не? Анықтау PDD автомобиль көлігі қозғалысы арналған жол, элементі ретінде сипаттайды. Трамвайлар оған тиесілі емес. Попутный бөлігі кеспелерді, асфальт, қиыршық жабылған, сондай-ақ әр түрлі беті болуы мүмкін. Ең бастысы - бұл қозғалыс іздерін қалдырмайды көлік (автомобильдер, автобустар, мотоциклдер) бейімделген болуы тиіс. жоқ жолдар мен тротуарлар Жабдық бар болса, бұл жағдайда, онда жолдың шетіне жаяу жүргіншілер жылжытуға болады. Бұған сондай-ақ SDA сәйкес келуге тиіс. сол оң велосипедшілерге беріледі.

жүріс бөлігінде жолақтар таңбалау арнайы анықталады. ол болмаған жағдайда - жүргізуші өзіңіз. Сол жолақты екі жақты жүру трафик қарама-қарсы бағытқа арналған. төмен жылдамдықпен автомобильдер жолдың оң жағына шетіне жақын жылжыту керек.

жүру қандай болып табылады. фотосуреттермен анықтау

Өте жиі бұл ұғым жол шатастыруға отыр. Дегенмен жүру - бұл автомобиль тасымалдарын жылжыту үшін арналған жай оның элементі бар. Бұл автомобильдер, мотоциклдер және автобус жүре онда сол асфальт болып табылады.

Алайда, тіпті ол жолдың ретінде басты өлшемі мұндай нәрсе емес. Шынында да, ол қиыршық тас, малтатас немесе жабу праймер болуы мүмкін.

Сонымен қатар, автомобиль әрқашан жол жолағымен таңбалау арнайы бөлінеді. Бұл драйверлер ыңғайлы болу үшін қажет, сондықтан олар бір-біріне кедергі емес, және жолда төтенше болып табылмайды.

қатты жабын

Біздің еліміздің көптеген азаматтары, қалада тұратын, әсіресе қандай асфальт білеміз. Олар, әдетте, қалаларда, сонымен қатар елде ғана емес, жүргін қамтиды. Бұл барлық жөндеу жұмыстарын жүргізу кезінде қорытынды сенсорлы болып табылады.

Көпірлік асфальтталған жол драйверлері айтарлықтай транзитпен уақытын азайтады ең жылдамдығы, бар түрлі бағытта жылжуға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта, барлық асфальт тас жылы жалатылған.

Сонымен қатар, көптеген азаматтар автомобиль жолдар төселді қандай сұраққа мүдделіміз. Ол асфальт, қиыршық немесе автомобиль көлігі қозғалысы үшін арналған Арнайы нөмірлер киген жер бөлігі, ғой. Бұл автомобиль елді мекендердің және қала үстінен өтетін жолдар тән.

қатты жол бетіне ретінде Асфальт кез келген жолмен элиталық «киім» болып саналады. Бірақ оның алдында орнату ұзақ жөндеу өткізілді. Асфальт әдетте үш немесе төрт қабаттары беріледі. Бұл жолдың өмірін ұзартады.

Кейде жүру тығыздалған қиыршық қапталған. Кейбір жағдайларда, ол асфальт ауыстырады. Сонымен қатар, қатты жабынды автомобиль ұзақ жеткілікті жалғасады. Қиыршық ел жолдар әдетте бірнеше шағын елді мекендер арасындағы салынды. Сондай-ақ, белгілі бір уақыт кезеңінде жөндеу жұмыстарын жүргізу кезінде суреттерді жол деректер қамтылған.