Yamaha MT-09 - заманауи мотоцикл

Соңғы бірнеше жылда Ямаха ұстанымын ұстанды. Бұның кінәсі - экономикалық дағдарыс, содан кейін Фукусимадағы апат. Ал қазір жапондық компания велосипедті шығарып, модификацияны емес, мүлдем жаңа мотоциклді шығарды.

Үміттенемін

Yamaha MT-09 (FZ-09) - спорттық киімдерді дамытуға жаңа тәсілдің іске асуы. Жеңіл салмақты шасси, салмағы 850 см ^{3 болатын үш} цилиндрлі үш қозғалтқыш - бұл «темір ат» спорттық көзқарасы туралы. Үлкен жылдамдықтағы жанкүйерлер көңілі қалмайды.

MT қайта іске қосыңыз

Yamaha MT-09 мотоциклдері спорттық киімдерді дамытудың жаңа бағыты болып табылады және сонымен бірге МТ бірінші ұрпағын құрған идеяларды қайта іске қосады. Автокөлікті «Суперспорт» санатын толықтай түсініп, R1 моделін шығарып, дамытушы команда құрды. Жаңашылдық велосипедтерді жасау үрдісіне шағымдалып, жүргізушілерге өнімділік пен жайлылықтың жаңа деңгейін берді.

Еуропалық нарықта

Спорттық мотоциклдерді сатудың 40% -ы еуропалық нарықта. Еуропада экономикалық дағдарысқа қарамастан, бұл сегмент тұтынушылар арасында жоғары сұранысқа ие болып отыр, ал сату көрсеткіштері жоғары деңгейде қалып отыр. Yamaha осы тренд 700-900 см ³ сыныпта жалғасатынына сенімді. Оны күткеннен кейін және Yamaha MT-09 шығарылды. «Темір жылқыны» кез келген нәрсеге теңестіру - онсыз өте тиімді көрінеді.

Еуропалық тұтынушы спорттық киімдердің артықшылықтарын бағалай бастайды. Үздік эргономиканың арқасында олар қала бойынша тыныш жүру үшін қолайлы, сондай-ақ қала маңы маршруттарында жоғары жылдамдықты келу үшін қолайлы және олардың жоғары басқарылуы мен күші көптеген тапсырмаларды орындайды.

Қозғалтқыш Yamaha MT-09

Қозғалтқыштың сипаттамасы - супер мотоцикл. Әзірлеушілер қуатты 3 цилиндрлік қозғалтқышты құрып, жоғары крутящий крутящий шығара алды. Жобалау кезінде қозғалтқыштың шығуы мен қозғалтқыштың сыртқы тартымдылығына үлкен көңіл бөлінді. Бұдан басқа, даму тобы мотоциклдің керемет экологиялық тиімділігіне және экономикасына қол жеткізе алды.

Отын бүрку жүйесі сұйықтықты біркелкі шашатын 12 тесік инжекторынан тұрады. Олар төрт клапан цилиндр басына тікелей қосылады. Бұл жанармай бүркуді дәл айқындауға және оның үнемді пайдаланылуына кепілдік береді.

Пайдалану

Отын жүйесіндегі тағы бір ерекшелік - шағын отын сорғысын пайдалану. Осының арқасында Yamaha MT-09-да қуаты 14 литр болатын тар отын цистернасы орнатылды. Тиімді инъекция жүйесі шамамен 240 шақырымға жуық толық цистернаны май құюсыз жүргізуге мүмкіндік береді.

Трансмиссиясы

Қозғалтқыштың мүмкіндіктерін барынша арттыру үшін, Yamaha MT-09 сипатына өте ыңғайлы, оңтайландырылған беріліс коэффициенттері бар 6 жылдамдықты түбегейлі жаңа беріліс. Төмен айналымдарда жоғары крутящий күшпен күресу жоғары беріліс коэффициентін 1.708 мүмкіндік береді. Барлық алты жылдамдықтағы тісті берілу коэффициенті күнделікті жағдайда велосипедті пайдалануға арналған.

Жол жүру режимдері

Жаңалығы D-Mode жүйесімен жабдықталған, ол драйвердің үш түрлі жұмыс режимін таңдауға мүмкіндік беретін, атап айтқанда: STD, A немесе B.

Біріншісі әртүрлі жол жағдайларына және түрлі жағдайларға арналған. Ол бүкіл иелік диапазонында иесіне қуатты моментін пайдалануға мүмкіндік береді.

А режимінде Yamaha MT-09 қозғалтқышы төмен және орташа жылдамдықпен жылдам жеделдетуге мүмкіндік береді.

Активтендірілген режим B мотоциклдің сипатын және жеделдігін қамтамасыз етеді. Қалалық сапарларға немесе жаман ауа райына мінуге жақсы келеді.

Шығу жүйесі

Жаңалығы 1 қысқышы бар және 3 ішкі кеңейту камерасы болып табылатын интеграцияланған шығыс жүйесімен жабдықталған. Ауызшыққыш жағымды дыбыс шығарады және оны орналастыру салмақты үлестіруге жақсы ықпал етеді, ол тамаша өңдеу мен маневрлікті қамтамасыз етеді. Пайдаланылған газ құбырларының арнайы жабындары Nanofilm жүйені тоздырмаудан және зақымданудан қорғайтын өзінің бастапқы көрінісін сақтайды.

Салмақты азайту және кеңістікті сақтау

Дизайнерлердің салмақ пен тиімді кеңістікті тиімді пайдаланудағы мұқият жұмысының арқасында мотоцикл 700 километрден ³ еселік салмақпен «темір ат» салмағы 188 кг, құрғақ салмағы - 171 кг болатын мотоциклді спорттық киімдердің ішіндегі ең жеңілі болды. Yamaha MT-09 YZF-R6-ға қарағанда жеңіл, бұл сыныпта ең жылдам болып саналады.

Шасси

Күшті 3 цилиндрлі қозғалтқыштың техникалық сипаттамаларын оңтайландыру үшін, мотоцикл жаңа алюминийден жасалған жаңа шағын және жеңіл механизммен жабдықталған. Қуат блогының салмағын және мөлшерін азайту дизайнерлерге кадрдың құрылымын тұтастай өзгертуге мүмкіндік берді.

Спорт шассиі тамаша өңдеуді қамтамасыз етеді: кез-келген маневр оңай және болжамды түрде жүзеге асырылады. Тіпті күрделі шұңқырларда да суспензия бұзылмайды және велосипед қозғалыстың траекториясын ұстап тұра береді .

Айта кету керек, мотоциклдік тежегіштер. Бұл велосипед санатының бағасы олар үшін өте жақсы. Сумитомо радиалды қапсырмалары «темір жылқының» баяулауымен сәтті басталады. Өткір тежеу кезінде, алдыңғы шанышқы бүктелмейді, ол бұрылыстарда қатаң түрде қолдануға мүмкіндік береді.

Нәтиже

Өзінің ұзақ және даңқты өмір тарихы үшін Yamaha көптеген инновациялық мотоциклдерді жасады. Бұл жерде Жапон фирмасының тарихындағы келесі тарауды ашуға шақырылған жаңа үлгі болды.

Yamaha MT-09 - қалалық трафикке және қаланың сыртына шығу үшін жарамды заманауи спорттық велосипед. Күшті қуат блогы түпнұсқалық шассимен үйлесімде, бұл баға санаты үшін керемет жүргізу көрсеткіші.