Автокөлікке қалай қоюға болады, баптау бойынша нұсқау

Заманауи автокөлік сигнал беру жүйелеріндегі қозғалтқыштың автостарт функциясының болуы міндетті болып табылады. Егер жақында осы модуль кері байланыспен жоғары сапалы телематикалық жинақтармен жабдықталған болса, бүгінгі таңда қарапайым бюджеттік модельдер ұқсас мүмкіндікті ұсынады. Автотранспорттаудың тартымдылығы қандай? Осындай жүйені орнату - машинаны жақындауға дейін, тіпті оның қауіпсіздігін арттыруды қамтамасыз ету. Дегенмен, мұның бәрі модуль дұрыс орнатылған және конфигурацияланған жағдайда ғана мүмкін болады.

Autorun модулі дегеніміз не?

Бұл бөлек ретінде де, дабыл жинағының бөлігі ретінде жеткізілетін шағын құрылғы. Бірақ кез-келген жағдайда, модуль дабыл басқару блогынан жұмыс істейді, сондықтан қауіпсіздік жүйесінсіз бөлек сатып алудың қажеті жоқ. Техникалық тұрғыдан автокөлікке автоматты түрде не кіреді? Модуль - бұл борттық желіге орнатылған электр релесі және одан әрі тұтану кілтінің функциясын симуляциялау. Бұл жұмыстың мәнін түсіну үшін автордың негізгі тұжырымдамасына оралу керек. Ол жылытқыш жүйені және жылыту мақсатында моторды мерзімінен бұрын белсендіруге арналған. Қозғалтқыш пен интерьер жылытылады. Бұл функцияны машинаны тікелей пайдалану сәтіне дейін жүзеге асыру үшін реле қолданылады, ол автоматтық режимде жылуды автоматты түрде қосады.

Авторинді қалай орнату керек?

Автотранспортерлердің ең аз жиынтығы реле, жылуды азайту түтіктері, басқару кабелін, электр сымдарын және бекітуге арналған керек-жарақтарды қамтиды. Модульдің тұрақты жұмыс істеуі үшін сигнал беру қондырғысында бос арна қажет - мысалы, магистралды ашу үшін жолды пайдалануға болады. Бірақ қазіргі заманғы сигнал жинақтарының барлығы дерлік тегін қосылыс жолдарына ие болғандықтан, осы бөлікте ешқандай проблемалар болмайды. Қосылу схемасы жеке болуы мүмкін - ол автозапқыш жинағына қосылады. Модульді әмбебап әмбебап схемаға қою үшін руль бөлімшесі арқылы мүмкін болады. Қосылу үшін қосқыштан және тұтанудан бастап терминалдық блоктар қосылған модуль тақтасы қолданылады. Әдетте бұрандалы контактілер 12 В қуат тізбегіне қосылуға пайдаланылады, көбінесе жасыл, қызыл және қара сымдармен айналысуға тура келеді - нұсқаулықтан белгілі бір модельге мақсатқа сәйкестігі туралы әлі білуге тура келеді. Қосылымнан кейін контурлар тіркелген бекітпенің көмегімен бекітіліп, қысылады.

Бейтарап сенсорды қосу

Бұл тасымалдаудың қосымша басқару функциясы, ол автомобильді қорғау деңгейін арттырғысы келетіндер үшін артық болмайды. Бұл жағдайда модульде беріліс қорабының тұтқасын бақылау үшін сенсоры бар арнайы арна болады. Тұтқышпен жабдықтан шығу металл корпус минусынан жұмыс істейді. Осыған байланысты манипуляция кезінде қозғалтқыштың жетіспеушілігі байқалады. Neodymium магнитті бейтарап басқару сенсорынан бөлек сатып алу керек. Одан кейін электр тізбегі оңтайландырылады. Сондай-ақ, сарапшылар автономды жұмыс істейтін модульден сенсорға бақылау сызығын қосуды ұсынады. Құрылғыны дұрыс электротехникалық схемаға қою үшін, тек қана бейтараптандырылған тасымалдау кезінде ғана мүмкін - бұл сәтте де ескеру керек. Түрлендіргіш сенсорларының толық жиынтығының болмауы, мұндай функцияны жүзеге асыру мүмкін емес дегенді білдірмейді. Нарықта әмбебап бейтарап сенсорлар бар, олар стандартты авторин схемаларына біріктірілген.

Жұмыс параметрлерін орнату

Бақылау, негізінен, дабыл кілті арқылы жүзеге асырылады, сондықтан модульді пайдаланбас бұрын қашықтан кіру функцияларын бағдарламалау керек. Алдымен, қозғалтқыштың мүмкін болатын режимдері орнатылады, сондай-ақ тахометриялық сигналдан кейін іске қосылатын революция саны. Содан кейін қозғалтқыш іске қосылған кезде стартердің жұмыс уақытының оңтайлы аралығы орнатылады. Дизельді қозғалтқыштың жағдайда тұтану мен стартердің іске қосылуы арасындағы жеке уақытты орнату қажет болуы мүмкін. Күнделікті жұмыс барысында қозғалтқышты іске қосу модулі бағдарламаланып, жылыту уақыты, іске қосу саны, таймерді өшіру уақыты, артық жұмыс режимдері және т.б. сияқты параметрлер бойынша жүзеге асырылады.

Жүйенің жұмысы

Жоғарыда айтылғандай, жүйе кілт тізбегі арқылы басқарылуы керек, сондықтан параметрлермен бірге қашықтан басқару пультінің бір немесе бірнеше батырмасына сәйкес функциялар орнатылады. Жұмыс моделі болуы мүмкін: пайдаланушы таймер арқылы қашықтан іске қосуды жүзеге асырады, содан кейін қозғалтқыш іске қосылады және машина белгіленген уақытта қызады. Әрбір операциялар берілген параметрлерге сәйкес орындалады, бірақ модульдің бірнеше жұмыс тәртібі маусымдық түзетулермен қолданылуы мүмкін.

Иммобилайзердің ерекшеліктерімен байланысты осындай құрылғыларды пайдаланудың бірден бір нұсқасы бар. Бұл компонент қауіпсіздік комплексіне кіреді және өз бетінше авторинді блоктауы керек. Иммобилайзерді айналып өту үшін RF сигналын таратып, чип-транспондерді қолдануға болады. Иммобилайзерді іске қосатын коды бар кілт осы құрылғының бірлігіне кіреді. Яғни, автотасымалдау сигналын жібергенде, қозғалтқышты іске қосуды блоктауды болдырмайтын транспондерге арналған пәрмен де қайталанады.

Қорытынды

Автоматты модульдерді сигнализация кешеніне интеграциялау әдісі қарапайым және әдеттегі мотористпен жүзеге асырылуы мүмкін. Егер сізде электротехниканың дағдылары болса, онда сіз механикалық құлыптармен, бірдей бейтарап сенсормен және т.б. жұмыс істеу үшін қосымша функцияларды қамтитын кешенді жүйені ұйымдастыра аласыз. Алайда, егер ол дұрыс пайдаланылмаса, автокөлік қозғалтқышының модуліне тән қауіптерді ескеру маңызды. Оларға жанармайды шамадан тыс тұтыну және аккумуляторға қосымша жүктеме кіреді - егер бұл бастапқыда модульдің жылыту және өшіру уақытын есептеу дұрыс емес болса. Бірақ сарапшылар мұндай жүйелердің аса маңызды кемшіліктерін ұрлаудың жоғарлауы деп санайды. Бұл иммобилайзердің өшірілуіне және қозғалтқыштың қызметіне байланысты, бұл иесінің болмаған кезде жұмыс істейтін машинаның қорғау дәрежесін азайтады.