Автомобиль кондиционер жобалау және пайдалану

Бүгін көптеген адамдар өздерінің кондиционер машинада бар. Бірақ біз бірнеше олар жұмыс қалай білемін. автоәуесқойлар үшін бұл ыстық күні соғып, салқындық пен сергектік әкеледі табылады бақылау тақтасына, бойынша ғана батырмасы болып табылады. ның құрылғысын және жұмыс істеуін көрейік автомобиль кондиционер.

әңгіме

автомобильдер үшін өте бірінші кондиционерлеу жүйелері Екінші дүниежүзілік соғыстың алдында пайда болды. Ол үшінші машинада ретінде осы параметрді тұрады. Біздің елімізде, дәлірек отандық автокөлік өнеркәсібінде, кондиционер жүйелері әлдеқайда кейінірек «АвтоВАЗ» орнатылды.

1933 жылы Америка Құрама Штаттарында, бұл құрылғылар тұрғын ажырамас бөлігі қарастырылды. жүйелерді дамыту айналысатын 1936 инженерлер жылы әуе салқындату көлік түрлі. климат бірінші орнату жолаушылар үшін поездардың пайда болды. кондиционер принципі машинада тоңазытқыш сияқты бірдей болды. Ол бүгін өзгерген жоқ.

Бұл бірінші көлік, Packard - жайлы жаңалық жабдықталды. Бірақ өте қымбат құны орнату - $ 700 үшін қауіпсіз жаңа автокөлік сатып алуға болады. құнының үштен бір - 274 доллармен басқарылатын орнату. Бұл бірінші моделін қолайсыздықтар арасында жүйесінің үлкен мөлшерін тұрды. Орнату жартысы Қосылғаннан ғарыш, және автоматты бақылау болған жоқ қабылдайды. Бұл құрылғылар жақсы пікірлер мен танымал алған жоқ. Оларды шығару аяқталды. 1941 жылы пән бойынша қайтадан - бұл американдық Cadillac болды.

соғыс басталды және барлық дамуын тоқтатуға тура келді. ғана соғыстан кейін жұмысты жалғастыру мүмкіндігіне ие. 1954 жылы, инженерлер автомобильдер үшін климаттық бақылау жүйелерін өндіруде революция жасады. Сондықтан, брендінің үлгілерде Nach-Kelvinator жылыту және желдету тұратын, нағыз климаттық бақылау орнату үшін бастады. жүйесі, сондай-ақ кондиционер және жылытқыштар кіреді. Бұл климаттың әлдеқайда аз сипатталады және сорғыш астында орналастырылды. Бұл құрылғылар көп танымал болды және сұраныс үнемі өсіп келеді. кондиционер автомобильдің жұмыс қағидасы Содан бері өзгерген жоқ.

Америка Құрама Штаттарында 90-жылдардың барлық дерлік автомобильдер басында, конвейерден, әуе салқындату жүйелерімен жабдықталған. Біздің елімізде, осы параметрлер тек мемлекеттік автомобильдер мүшелері орналастырылды. отандық ЗИЛ-111 орнатылған алғашқы отандық кондиционер. 60-шы жылдардың кейбір қарабайыр моделі жүк орнатылған болатын. Ол осы жүйелер комбайн, транспорт, самосвалы жабдықтау бастады үкімет бұйрығымен 1976 жылы ғана болды.

Қалай автокөлік кондиционер жасайды?

автокөлік кондиционерлер туралы айта, бұл бүкіл жүйенің екенін түсіну қажет. Ол бірнеше негізгі құрамдас, сондай-ақ автокөліктің басқа да көптеген құрылғылардың тұрады. Біз қысқаша барлық егжей арқылы өту және ауаны блок, операциялық принципін, пайдалану мүмкіндіктерін таба алады.

компрессор

Бұл құрылғы барлық ауаны жүйесін жүрегі болып табылады. Оның функциясы - барлық автомобиль жолдары және құбырлар үшін хладагент айдауға. аппарат буландырғыштан салқындатқыш жұбын тянет, және конденсатор хладагент жібереді. Көптеген қазіргі заманғы жүйелері компрессорлық ғана қозғалатын механизмі болып табылады.

Компрессоры - Сіз жоғары және төмен қысымды контурын алмасуға мүмкіндік беретін жалғыз торап,. жоғары жақ деп аталатын мамандары - бүрку, және төмен - сору жағы. Көптеген қазіргі заманғы компрессорлар қысым аймағының арнайы тақтайшада клапаны арқасында бөлуге болады.

Car кондиционер компрессоры: әрекет принципі

Сондықтан бұл жүйенің негізгі түйіні болып табылады. Ол газ тәріздес күйде, сондай-ақ хладагент айналымы жүйесі үшін процестерді қамтамасыз ету үшін хладагент қысу үшін қажет. Осы бөлшектерді шамамен 40 түрі бар. тек айналмалы-қалақтарды және поршенді құрылғы Бірақ қазір кең тараған және танымал.

компрессор көлік құралының иінді білігінің жетек белдеуін қуат алады. салқындатқыш қондырғысы сорғыш кезде сол сәтте, ол іс жүзінде атмосфералық қысым астында. фреон құрылғының ішіндегі алады соң, жүргізуші белдік газ қысады және конденсатор жібереді Сорғыны жүргізеді. Процесс газ сығымдау салқындатқыш күшті қыздыру арқылы жүреді. Бұл құрылғы сұйық түрінде фреон бар жұмыс істеп тұрған жоқ екенін атап өткен жөн. компрессорлық сұйықтық ауыр тозу әкеледі қуысын, кірсе.

магниттік муфта

Енді, жұмыс істеу принципі , мотор компрессоры туралы сәл түсінікті кондиционер. құрылғы иінді білігінің бастап диск белдеуін басталады. Бірақ олардың арасындағы электромагниттік ілінісу блокты орнатыңыз. Ол алады және ол қажет болғанда компрессорлық блокты ажыратылады.

ескі үлгілерін жылы жетекші е біріктірілді электромагнитті пайдаланып электромагниттік муфталар, сондай-ақ. Бүгін, ілінісу жылжыту емес. электромагнитті компрессордың жетекші е табылған болуы мүмкін. қысым пластина блокқа дейін орналасқан.

Ол мынадай жолмен жұмыс істейді - соленоид нәтижесі механикаландырылған болып Автомобилист, жүйенің қуат түймешігін басады. Содан кейін Е қысым пластинаны итермелейді магнит өрісінің бар. Ол кондиционер 1,5 15 л дейін таңдауға болады, бұл есте болуы керек. а. қозғалтқыш қуаты.

конденсатор

шын мәнінде машинада кондиционер жұмысын түсіну үшін, ол толық жүйесін әрбір түйінді зерттеуге тиіс. Конденсатор - тағы бір маңызды құрал болып табылады. Сіз қозғалтқыш радиаторлар алдында оны таба аласыз.

Хладагент компрессордан сұйық түрінде түйінді кіреді. Ассамблея орамасының құбырлар арқылы өтетін кейін салқындатылған және сұйық шеңбер бойынша жіберіледі.

Бұл егжей-тегжейлі хладагент салқындату үшін пайдаланылады. Жеткізіңіз осы егжей жиі алюминийден жасалған. Олар өте жиі коррозиядан ретінде бұзып жатыр.

қабылдағыш Құрғаған

хладагент одан әрі құлайды алдында, ол бірінші құрылғы арқылы өтуі тиіс. конденсатор автомобиль кондиционер жұмыс принципі кейін арнайы резервуарға қарастырылған. сұйықтық асулар арқылы. танк су тарту, арнайы түйіршіктерді табылған болуы мүмкін.

жүйесіне алуға үлгерді Бұл ресивер, артық сұйықтық, жылы, толық жойылады. су бөлшектер қалса, онда олар мұз айналады. Бұл құрылғыны зақымдауы мүмкін. Сондай-ақ, қабылдағыштың қоқыс түрлі түрлерін реттеуге болады.

Кеңейту түтік немесе кеңейту клапан

төмен қысымды жоғары өзгеріп автомобиль кондиционер операция принципін осы кезеңде. Егер сіз осы бөлігін түртіп, онда сіз желілерінде түрлі температура сезінуі мүмкін - ыстық суық үшін.

жеткілікті жоғары қысыммен сұйық күйде фреон арнайы клапан арқылы кептіргіш температуралық кеңею клапаны беріледі. Бұл клапан фреон қайтадан газ тәріздес күйдегі оралды мүмкіндік береді. Бұл кеңейтім қысымын төмендетуге мүмкіндік береді. газ, содан кейін буландырғыш кіреді.

Бұл клапан арнайы қысым датчигін қамтиды, және жүйенің барлық операция неғұрлым тұрақты болды, сондықтан, сондай-ақ салқындатқыш ағыны реттейді. қозғалмалы бөліктерін қазіргі клапан құрылғы. Олар тез тозады, және кондиционер сапасына уақыт өткен сайын ауыстыру қажет.

буландырғыш

Егер сіз машинада желдеткіш, оның шамамен түсінікті принципін бастағанда. Бірақ кабинада салқын, ауасы ләззат және жағымды еді, сіз тағы бір нәрсе қажет.

буландырғыш барлық сиқырлы жүзеге жүйесі құрылымында орын болып табылады. барлық басқа компоненттері, ал сіз сорғыш астында таба аласыз, буландырғыш, көлік құралының ішінде орналасқан. Ол жолаушы аяғы сәл жоғары. Мәлімет Бұл радиаторлар бірнеше ұқсас. катушкалар, түтік FIN-ақ бар. Бірақ The мақсаты осы жобалау - The сейілуі жылу.

Фреон газ түрінде буландырғыш жатады. Ол жеткілікті салқындатылған - оның температурасы 0 градусқа ұмтылады. Хладагент осы температура мүмкін емес Freeze - оның қату температурасы төмен. салонында жылы ауа буландырғыш жылы фреон қайнайды, сондықтан. салонында буландырғыш арқылы желдеткіш соққанын. радиатор жүзінде мұз арқылы өтетін ауаның, ләззат береді.

Содан кейін, буландырғыш фреон газ арқылы өтеді кейін, ол кері қысым қайтадан сұйық болып компрессор түседі және цикл қайталанады. Бұл операция және кондиционер жобалау принципі болып табылады.

конденсат

автомобиль салқындатқыштар жұмыс істегенде, көптеген қалай су тамып төменгі тыс байқаған. Кейде ол шағын ағындары 10 минут әрекетсіздіктен кейін қалыптасады, сондықтан көп, көп мынадай.

Бұл суық буландырғыш, кінәлі, ауа барлық ылғалды тартыңыз. Бұл ылғалдылығы таңертең шық сияқты жиналады, содан кейін арнайы арналар арқылы шығады табылады.

электроника

Қазіргі заманғы автомобиль ауаны құрылғы мен датчиктерді саны көп бақыланады оның жұмыс принциптері. Олар әр түрлі кезеңдерінде құрылғының түрлі маңызды компоненттерінің жұмысын бақылау үшін арналған. Егер сіз кептелісте тұрған болса Осылайша, мысалы, жоғары қысымды тоққа қысым сын деңгейлерін жетуі мүмкін. Сондықтан, датчиктер компрессор арқасында өшірулі және құбырлар жарылып емес.

Мен автокөлік кондиционер қалай пайдалануға болады?

Сарапшылар тіпті күннің жылу қозғалтқышы кейбір жұмысты кейін ғана кондиционер іске қосу үшін ұсынамыз. Егер сіз кондиционер өшіру қажет болғанда, сондай-ақ, қозғалтқышын өшіріп. Бұл ерік айтарлықтай артуы The ресурс.

туралы айына бір рет, салонда ауаны салқындату үшін қажеті жоқ болған кезде Қыста, климаттың жүйесін іске қосу үшін ұсынылады. Арқасында ол жұмыс істемейді, бұл шын мәнінде, хладагент ағып түрлі болуы мүмкін.

Жалпы мәселелер

Егер сіз машинада желдеткіш, біз жай ғана қарастырдық, ол нашар салқын интерьер айналған принципі екенін байқасаңыз, ол өзі үшін айтуға болады.

Мысалы, желдеткіштің жиі сынған саналады. интерьер нәтижесі салқындату үшін жеткілікті және желдетілетін емес болады, өйткені ол жай ғана зақымдалған болуы мүмкін.

Жұмыс барысында, хладагент деңгейі табиғи азайту. қазіргі заманғы автокөлік маркасы өндірушілердің арнайы қарау терезесін берген. ол арқылы, сіз хладагент деңгейін күйін бақылауға болады. жүйесі іске қосылғанда Осылайша, көріністердің шыны жоқ ақ көбік немесе ауа көпіршіктері болуы тиіс. түтік конденсатор шығып қозғады, егер Сондай-ақ, сіз әрқашан, құрылғының жұмысын бағалау мүмкін. Олар жай ғана мұз болуы тиіс.

Тағы бір танымал проблема - жиі, өте жағымсыз иіс болып табылады. себебі буландырғыш полчища зиянды бактериялардың кең ауқымды жинақталады, бұл. дана бактерияға қарсы агент тазалау үшін мезгіл-мезгіл ғана осы апаттардың құтылу.

Үнемі ағып орын. Оларды табу үшін, сіз шығуы іздеу немесе УК технологияға көріңіз арнайы электрондық құрылғыларды пайдалануға болады.

Яғни, көлік жүргізу кезінде күн сайын жайлылық береді осы жабдықты, ұйымдастыру, өте оңай болды. жұмыс жоқ үлкен мәміле болып табылады, және ауаны дұрыс техникалық қызмет көрсету және тиісті пайдалану оның иесіне қуанту үшін өте ұзақ уақыт болады.