Ауыстыру көлік ауаны компрессор подшипник

Барлық дерлік қазіргі заманғы автомобильдер климат бақылау, немесе тіпті кондиционер жабдықталған. Ал ол тіпті «Lanos» және «Рено Logan» сияқты бюджеттік брендтер келеді. «Ол жұмыс істейді, ал». Жиі, автокөлік иелері кондиционер қызмет және баруға білмеймін, қалай Алайда, бұл жүйе дұрыс назар аударуды қажет етеді. Әйтпесе, сіз қымбат жөндеу қажет болады. осындай мемлекетке машинаны алып емес мақсатында, ол шығын материалдарын ауыстыру қажет. Ал бүгін біз ауыстыру кондиционер компрессорлық қатысы (сондай-ақ «Chery Amulet») шығаруға қалай қарастырамыз.

Бұл не

Бұл элемент бөлігі болып табылады автомобиль кондиционер. Ол өз дизайн, мөрлерi мен жұқа қабырғалары болуымен ерекшеленеді. бұрыштық байланыс доп және қос жолда - Сонымен қатар, бұл элемент екі түрі бар. Екі түрлері жоғары жылдамдықпен жұмыс істеу үшін жасақталған. дизайн бұл түрі автомобиль салқындатқыштар үшін тамаша болып табылады және мөрлер арқылы біріктірілген, сондай-сыртқы факторлар (тұздар, су және балшық) қолайсыз әсерiнен қорғалған.

Неге сындырмайды жоқ

Неге подшипник ауыстыру қажет , C муфта компрессор , ол сондай-ақ одан тыс жерлерде қоршаған ортаға қорғалған және жоғары жылдамдықпен арналған болса? Бұл элемент, сайып келгенде, кебеді және қалыңдатады май әсеріне байланысты тозу. Осыған байланысты, подшипник шарлар жылытып және жай салдарынан сына тетігі бөлгіш жоюға бастайды. автокөлік 10 жылдан астам болса, ол алмастыру кондиционер компрессоры қатысы қажет ма немесе жоқ туралы көрсету үшін себеп болып табылады. ол Созылу белдеуін сай емес, егер мұндай жүйесімен жабдықталған «Нексия», жөндеуді қажет ететін және әлдеқайда бұрын мүмкін. Ол түсеміз болса, элемент тез сәтсіз.

куәлік

көлік көтергіш ауаны компрессорды ауыстыру қажет екенін қалай анықтауға болады? кондиционер қарастырылған конфигурацияда «Lanos» ММ және басқа автомобильдер, кез келген арнайы құралдар жоқ диагноз жатыр. подшипник кез келген тозу тән белгісі - гуіл, дыбыс болып табылады. үйкеліс металл бөліктері - Біздің жағдайда ол қатты шелест болып табылады. (Төменде қозғалтқыштың оң жағындағы) подшипник жең ауданында орналасқан. Біріншіден сіз байқамай мүмкін емес, ол жарық (кейде жойылып) бір шуршание естисіз. Бірақ уақыт жағдай күшейтілетін болады. Подшипник көбірек ашыңыз болады.

мәселені елемеуге болмайды,

кондиционер компрессорлық е мойынтірегін ауыстыру ақауы анықталған ерте сатысында жүзеге асырылуға тиіс. тозған бөлігінің ұзақ операция бұрмалауды құра алады. Бұл жағдайда, ол әсер етеді магниттік муфта жүйесін. Нәтижесінде, сіз ауаны компрессор мойынтірегін ауыстыру ғана емес, қажет. Бұл жүйеде жабдықталған «Ниссан-Премьера», жаңа салқындатқыш қосымша шығанақ талап етуі мүмкін.

Қалай ауыстыру?

Біріншіден, біз компрессорды алып тастау қажет. Бұл poddomkrachennom автокөлікпен жүзеге асырылады. машина шұңқырға немесе эстакадаларын тұра болса, жақсы. жоқ болса, біз компрессорлық дөңгелектері және бөлшектеу бекіту арқылы автомобильдің алдында ұялары, болттар сынған. Сондай-ақ, құлап көлік құралын алдын алу мақсатында, лонжерон қосалқы доңғалақ астында қойылуы тиіс. Келесі, компрессордың Бұрандаларды бұрап - олардың төрт. ол блоктар генератордың қол болса, онда ол (алдын ала екі батарея терминалдарды өшіру) алып тастау, сондай-ақ қажет. Содан кейін болт қысқыш ілінісу диск бұрап оны сыртқа қарай алып тастаңыз. Кейбір көлік құралдары бір уақытта фреон жою талап етеді.

фреонов қалай алуға болады?

Бұл әрекетті орындау үшін, сіз резеңке жағасы компрессорлық құбырды илеңіз қажет. олар өте тегіс вывинчен. Freon қысыммен шығады екенін есте сақтаңыз.

Біз алмастыруға жалғастыру

Сондықтан, е табысты бөлшектеу кейін қатысы алып тастау керек. Соңғы қоңырау сақтай қоса беріледі. ол жағылған болса, онда біз балға және қашау бөлшектеуге керек. Келесі, сіз ескі подшипниктер қуып қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, арнайы құралды қолданыңыз. қол жетімді емес болса, сіз сауналар ескі клип пайдалануға болады. жүзеге басқан кезде арбашаның сыртқы бөлігіне қысым қолдануға, егер элемент зақымдалған болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз. ескі бөліктерінің жойғаннан кейін жайлағыш компрессорлық подшипник ауыстырылады. «Рено Logan» және оның тіркелу механикалық соққы үлкен сезімталдығы бар, сондықтан басыңыз қиыстыру ма элементін бұрандаға немесе арқылы гидравликалық баспасөзде. элемент орнына енген кезде, бұдан әрі, құлыпталмалы элемент артқа орнату және кері ретпен жинайды.

Қандай іздеуге?

подшипник C муфта компрессор ауыстырған кезде, сіз бекіткіш болттар қатаңдату уақыты мен тәртібі ерекше назар аудару керек. Олай болмаған жағдайда, мүше жарылып кетуі мүмкін. біз жойылған ХФУ, ескере отырып, кейінгі байыту компрессордың тізімінде ол, құрамын ғана түрі болып табылады. соңғысын бөлшектеу кезінде барлық шығыс және кіріс ойықтарды тұтастығын қамтамасыз ету үшін қажет. Болмашы нұқсан келтіруі мүмкін, содан кейін ауаны компрессор мойынтірегін ауыстыру ғана емес, талап, және бүкіл жүйені жөндеуге болады. Ол барынша герметикалығын қол жеткізу үшін маңызды болып табылады элементті алып тастау, сондай-ақ оған құбырлары үшін қолайлы ғана емес. ылғалдың болуы тез компрессор ажыратады. Сондай-ақ, құю алдында, фреон сарапшылары соруда жасауға кеңес береміз.

баспасөз ауыстыру, егер қалай?

Тек сіз соңғы шара ретінде осы тәсілін қолдану қажет екенін ескеріңіз. (мысалы, гаражда көршісінің) түймесін басып, қолдануға мүмкіндік болса, жалқау болуы және көмек оған қараңыз емес. Сондықтан біз муфта компрессор түзетуге қажет. Сіз ана (біз дөңгелекті айналдырылады) бандаждарды немесе пулер майдалағыш дискілерді пайдалануға болады. минус бұрағыш дискіні пайдаланып Крюков гайканы бұрап. Келесі, ұстайтын сақинаны алып тастаңыз. Осыдан кейін, біз Puller қажет. Олар 30 миллиметр басқаратын болады. жең көтергіш және (осы механизмі орындықтың кетіп емес екенін қамтамасыз ету үшін қажет) жиектерін ойықты іздейді талқандай. Келесі, ақырын басына түрту балға пайдалана - дана баяу сөнеді бастайды.

ауыстыру ауаны компрессор подшипник жасалған уақытта ілінісу майыстыруға емес, ол оның астында ағаш жалпақ бөлігін немесе қалың картон қоюға ұсынылады. Біз одан әрі мата орындықтың бөлігін пайдаланып, тазартылған болатын. тот бар болса, біз мұқият тазалаңыз. Бұл әрекетті орындау үшін, пайдалану тот конвертері (- гаражда өте пайдалы нәрсе «vedeshkoy» бірге). Мұндай болмаған жағдайда, сіз ұсақ наждачной пайдалануға болады. Келесі, орын майлау және жаңа подшипник-қиыстыру басыңыз өтіңіз. Баспасөз-Fit шығаратын жаңа және жеңіл балға соққы оны қолдану - бұл үшін біз ескі элемент қажет. Құрылғыны зақымдамау үшін, ол айналма қозғалыстар ұсынылады. Келесі, босату және кері ретпен элементті жинаймыз. табысты аяқталды өз қолдарымен көтергіш осы ауыстыру кондиционер компрессорға. құрастыру кейін, ол жұмыс элементтің шу бақылауға маңызды болып табылады. Жаңа егжей-тегжейлі тыныш жұмыс істеуге тиіс. Болмашы шелест шуды және бұзушылықтар сәйкестік ауыстыру технологиясы туралы талқылауы. Немесе бұл зауыт ақауы болып табылады.

көтергіш жөндеу

Бұл элемент «біржолғы» болғанымен, кейбір автоәуесқойларға жөндеу жасауға таңдаңыз. е алып тастағаннан кейін пластикалық қорғаныс қақпағы бөлшектерге алып тастау керек. Келесі біз кез келген еріткіш (медициналық-сынып алкогольді, бензин, antisilikon немесе ақ түсті рухы болуы мүмкін), және қылшақты қажет. оның құрамын сулаңыз, және ескі әйелдер, Кеуіп қалған май жою. Келесі орнына ескі бір оған үстіне басқан подшипниктер және арналған кез келген жоғары температура майлайтын, қабылдайды. жерде пластикалық сыртқы қорабын орнату. Негізгі плюс жөндеу - арнайы құралдарды талап жоқ басыңыз-штуцер қажеттілігі және құйылуын. Алайда, жөндеу подшипник көп гу әңгіме емес, тек қана, егер тиімді болады. Кезде бұл әрекет подшипник ұрпақтан-ақ құтқара алмайды тән шелест норма тыс бұрыннан бар.

Құны және өндірушілер

Бүгін, бірнеше жетекші өндірушілер бар:

• KOYO (Жапония).
• SNR (Франция).
• НСК (Жапония).
• NTN (Жапония).

деректер элементтерінің орташа құны мөлшеріне байланысты, бірінен екі мың рубль болып табылады. Жапон, неміс, француз және американдық өндіріс автомобильдер үшін пайдаланылады.

қорытынды

Сондықтан біз ауыстыру кондиционер компрессорлық қатысы өндіруге қалай түсіндік. Ол көптеген жүргізушілер бұл жағдайда STO қызметтерді пайдалануға қалайсыз айта кету керек. Және жақсы себеппен. Біріншіден, бұл арнайы баспа болуы болып табылады. Ал екіншіден - үйде өндіретін фреонов құю қажеттілігі, әрине табысқа емес.