Кірпік - бұл не? кірпікті операциялық принципі

автомобиль өнеркәсібін басында құрылды, ішкі жану қозғалтқыш, жылы, проблемалар салдарынан түзету тетігі арқылы шешілетін клапанның нашарлауына, дейін өсті жылу бос, байланысты. тиісті білімі бар Авто механика, параметрді жүзеге әрбір 15 000 км. Ал клапан егер одан necropsied цилиндр басы мен бақыланатын клапан тетігі киіңіз.

қолдау - автомобиль өнеркәсібін дамыту, тапсырма әзірленді қызықты құрылғы, болды ретінде клапандар саңылау қалыпты деңгейде, назарға мерзімдері жинақталған амортизацияны ескере отырып. Бұл даму бұлақты арнайы итергішті болып табылады. Олар өсу кемшіліктер сәйкес өлшемін жылжыту және өзгерте аласыз. Бұл поперечины. Бұл не? мақаланы қарастырайық.

кірпік енді

Бүгін, бұл элемент сіз жоғары температураның әсерінен клапаны диск элементтерінің сызықтық кеңейту салдарын жоюға мүмкіндік беретін гидравликалық механизмі болып табылады.

физика табиғи заңдарымен автокөлік мотор қыздыру элементтері мөлшерінде артты ретінде. Нәтижесінде, ірі кемшіліктер байланыста түрлі беттердің арасында қалыптасады. бейімдеу міндеті - оларды өтеуге.

кірпікті даму тарихы

hydrojacks жабдықталған бірінші қозғалтқыш, Cadillac Model 452. орнатылған автокөлік 1930 жылы өндірілген, және қозғалтқыш V16 болды. Бірақ содан кейін қарапайым қозғалтқыш қызмет мүмкіндігі әлі бұл туралы ойладым жоқ. Бұл танымалдығы атлеттер әлдеқайда кейінірек жеңіп алды, атап айтқанда - 80 жылдардың басында. Жапон автоөндірушілер АҚШ нарықтан кетуге бастады, және оларды кейінірек барлық жеңіп ал.

механизмі өзі тамаша дәлелдеді, бірақ автоөндірушілер жиі құрылғысын пайдалана бастады. Бұл уақытында экономикасында үрдістерге жасалды - энергоблоктарды hydrojacks жабдықтар қозғалтқыш конструкциясының және артты өндірістік құнын қиындатады. Басқаша айтқанда, өйткені экономикалық себептер жапон өндірушілер үшін негіз болды қозғалтқыштың сенімділік, маңызды фактор болуы тоқтатты. реттелетін саңылаудың бар қозғалтқыштар күшейіп істеді және мерзімді техникалық қызмет көрсетуді қажет. Алайда, бұл схема әлдеқайда қарапайым, сондықтан арзан болып табылады.

Бұл отандық машина жасау саласында бұл тетіктерін бар барлық артықшылықтарын түсіну айтты тиіс. Тіпті бар қозғалтқыш 4216 hydrojacks бар - бұл компоненттердің болуы айтарлықтай машина иелерінің өмірін жеңілдетеді.

Бүгін автобизнес схемалар сенімділігін маңызды болып табылады - машинаға арналған кепілдік кезінде сатып алушыға өңдеуге тиіс техникалық орталықтар, арнайы оқытылған мамандар бақылап мотордың жұмыс.

түрлері

Енді біз қашан бірінші білеміз поперечины. Бұл не , біз сондай-ақ танысты. Келесі сорттарын туралы айтуға болады. мерзімдері құрылғыға байланысты, осы тетіктері бірнеше түрге бөлуге болады. Ол, тетіктерінің немесе клапан рокеров орнатылған роликті гидравликалық итергішті, gidroopory және гидравликалық тірек, hydropushers. тетіктері өзгеше болғанына қарамастан, іс-әрекетінің принципі олар бірін бар. Олар арасындағы жылу алшақтықты орнын толтыру үшін қызмет етеді клапан поперечины және қозғалтқыш білігінің бөлу. Қарамастан, ол атлеттер, қандай - «W124 Mercedes» немесе «KIA-Sorento» - әрқашан бір принципі пайдаланылады. атағын бастап ол тетігі сұйықтық жұмыс істеуге қажет екені түсінікті. Мұндай қозғалтқыш мотор майының әрекет етеді.

құрал

деп санайды жалғастыра беретін поперечины болып табылады. Бұл не? автоматты қозғалтқыш майын әсерінен құрылғы жылу алшақтықты мөлшерін оның ұзындығын өзгертуге болады. атлеттер жылжыту керек нақтылайды. Олар тетігіне салынуда майлау және қысым бұлақтар ықпалымен жылжытыңыз.

төмендегідей поперечины орналасқан. Басты бірлік - екі. Бұл іс және жылжымалы болып табылады поршень жұп. соңғысы жең, бұлақты және шар краны білдіреді. дене hydropushers үшін пайдалануға болады ретінде итергішті, цилиндр бас элементтерін немесе клапан дискіде тетіктерінің бөліктерін цилиндрлік.

кірпікке негізгі бірлігі - поршень жұп. жейде мен штоктың арасындағы саңылау ғана 5-8 мкм. бір-біріне қатысты, оны жылжыту үшін оңай - Бұл тұтастығы мен егжей-тегжейлі сақтауға мүмкіндік береді. Төменгі бөлігінде Плунжер саңылау бар. Ол шар клапаны арқылы жабылады. жейде мен штоктың арасындағы қатаң көктем болып табылады.

жұмыс істеу принципі

распредвал Cam Шприц оның артқы жағы болып табылады Қазіргі уақытта, жылу алшақтық және тұрғын үй-білігінің арасындағы пайда болады. Мұнай арнайы арналар арқылы Поршеньдік кіреді. Көктемгі Поршеньдік әсерінен оның ұзындығын өзгертеді. Әрі қарай, ол көтеріледі және осылайша алшақтықты өтейді. Мұнай плунжер бар қуысының тексеру шар клапаны арқылы беріледі. Кезде The білік басталады бұрылуға, ол еркін қысым туралы The поршень, осылайша төмендету ол төмен. клапан осы уақытта жабылады.

Плунжер жұп қатаң элементі ретінде жұмыс істейтін болады және түйін күшіне жолдайды болады. жейде мен штоктың арасындағы қалыптасады алшақтық, май аз мөлшерін келеді. қозғалтқыш компоненттерінің нәтижесінде қыздыру және кірпік ұзындығын өзгерту. қосымша мұнай көлемі өзгеруіне байланысты. алшақтық автоматты түрде өтеледі. Осылайша «Opel Zafira» және автомобильдер басқа модельдер бойынша жұмыс атлеттер.

Жалпы мәселелері

кірпікке барлық механизмдер мен бірліктердің ретінде өз кемшіліктері бар. Олардың арасында бас - жақсы сапалы майлар және жақсы сүзгілерін пайдалануға қажеттілігі болып табылады. өзгерістер тағ процесі кірпікті әсер ең жақсы жолы болып табылады.

Өсті кемшіліктер мұнай ағып әкеп соғуы мүмкiн, және онымен, қаттылығы өзі жоғалады. процесс Қабылданбаған болса, онда (кез келген басқа, шын мәнінде, сондай ВАЗ-2110,) поперечины қағып болады. Осы дыбыстарды құтылу үшін, сіз жоғары тұтқырлығы мотор майын толтыра аласыз. Осылайша, арам сатушылар мен көліктердің дилерлер қайтарымын жою.

соққы алып тастау үшін қалай?

төмен қысымды майлау немесе мұнай аштық цилиндр басын - атлеттер қағып себептерінің бірі. проблемаларды болдырмау үшін, оны жедел толтыру үшін қалыпты деңгейге дейін қозғалтқыш білдіреді қажет. Есікті қаға жоғалып тиіс. қысымның дыбыс жалғасуда болса, онда проблема. Бірақ табиғи тозуы бөлшектер, сондай-ақ бар. сонда ғана ауыстырылады. Сондықтан, үлгі, бір поперечины «Hyundai-Solaris» ерік құны 500 рубль. қозғалтқыш Бұл түйіндер сонша мен клапандар ретінде. басқа жолмен, бұл бөлігі гидравликалық итергішті деп аталады.

пайдалануға, осы элементтер бітеліп және кокс болуы мүмкін. Содан кейін олардың тазалау құрады. Бұл дизайн механизмі бүктеу жағдайда ғана көмектеседі. Бұл ауыстыруды орындауға әрқашан әлдеқайда оңай.

қорытынды

Сондықтан, біз бұл поперечины болып табылды. Бұл не? жылу Бұл механизм қозғалтқыш кемшіліктерді өтемдік. Осы құрылғылардың болуы қажеттігін жояды реттеу клапандарын. Өте пайдалы нәрсе.