МИ-17: Ерекшеліктер мен фотосуреттер

Артқа XV ғасырда, тамаша өнертапқыш және суретші Леонардо да Винчи, әуе кемесінің, оның дизайнын жаратқанда қаншалықты алға, оның уақыт ұғымдар болған жоқ. Тек ХХ ғасырдың. Бұл ұлы итальян принципін қолдана отырып, бірінші жұмыс машинаны пайда болды.

Тікұшақтың қысқаша тарихы

кезде қамтамасыз ету үшін жеткілікті сыйымдылығы бар бензин қозғалтқыш ағымдағы моделі тікұшақ құрылысы туралы алғашқы эксперименттер, ХХ ғасырдың басында орын алған лифт негізгі ротордың. : Ресей дизайнерлер тікұшақтың пионерлер ішінде Игорь Сикорский (екі жұмыс модельдерін құрылған) және Борис Юрьеве (ойлап көлбеу бұрандалы тетігі). Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы тікұшағының зерттеу ынталандырды, мен тікұшақтар бірінші өндірістік үлгілерінің 40-шы жылдары құрылды. Бірден дерлік, жаңа әуе кемесі соғыс мүдделіміз, бірақ Вьетнамдағы АҚШ соғыс толық тікұшақтардың жауынгерлік әлеуетін анықтады.

Аты аңызға айналған «сегіз» Туған

Кеңес Одағы тікұшақтардың құруда әлеуетті қарсылас ұстап тырысты, сондықтан екі конструкторлық бюро rotorcraft дамып, Камов және Миль құрылды. Авиация әуесқойлары Бұл ұшақтар дизайнерлер олардың автомобильдер үшін түрлі схемаларын пайдалану екенін білеміз. Kamova тікұшақтар біріне қатысты қарама-қарсы бағытта айналатын екі коаксиалды бұранданы болса, артқы тіреуіші бұру үшін Mil машина пайдаланылады. техникалық талаптарға сәйкес, Ми-8 дамыту басты кеңестік Әуе күштері тікұшақ Ми-4 жаңғырту ретінде жоспарланған болатын, ал 1959 жылы басталды. Бірақ дизайнер жүзінде жаңа машиналар құру туралы талап, Н. С. Hruscheva қолдауымен, алды. Осылайша аты аңызға айналған «сегіздік» дүниеге келген - ең көп таралған және ең танымал кеңестік тікұшақ. оның негізінде олардың кейбіреулері машиналар көптеген нұсқалары болды , электронды соғыс әлі күнге дейін құпия.

экспортқа арналған түрлендіру

Арқасында «сегіз» өте тез КСРО сонымен қатар мүдделі шетелдік одақтас ғана емес танымал болды, бұл шын мәнінде, ол сыртқы нарықтарға жеткізу үшін тікұшақ арнайы модификациясы құру туралы шешім қабылданды. біз Ми-8 және Ми-17 салыстырсақ индексі экспорттық машинаны алды, атап айтқанда, ол дереу тікұшақ негізгі айырмашылық көзге ұрып: хвостовой арқалықтар бойынша құйрық ротор (Ми-8 - оң жақта) сол жақта орналасқан. нақты операторы талап ететін Ол сондай-ақ, он жетінші құрылымында өзгерістер мен толықтырулар қарастырылған болатын. Ми-17 Қазан мен Улан-Удэ өндіріледі.

жобалау

Құрылымы, Ми-8 және Ми-17, шын мәнінде бірдей модель болып табылады. Негізгі айырмашылық құйрық ротордың орналасқан, оның айналу бағыты мен қысқартылған гондолы күш агрегаттарын орналасқан. діріл амортизаторлар жабдықталған доп бұрандалы, жүздер шыныпластиктен жатыр. Ми-17 1400 кВт қуаттылығы екі газ-турбиналық электр стансасын жабдықталған. Бір бірлік істен шыққан жағдайда, ол қалған қозғалтқыш ұшуды жалғастыруға болады. редуктор VR-14 беру ретінде пайдаланылады. бірлік эжекторлық жылу алаулар және қауызын - Ми-17 қолайсыз ауа райы жағдайында және түнде, және әскери модификациясына апробациядан қамтамасыз жабдықты пайдаланады. қару GSH-пистолетін 23 және пайдаланылған ауыр пулемет. Ол сыртқы подвеска орнату күрес түрлі орналастыру, сондай-ақ мүмкіндігі бар.

Ми-17: Ерекшеліктер

Қуат қозғалтқыш тікұшақ 2h1400 кВт ротор 21.29 м, диаметрі жылдамдығы: Max - 250 км / сағ, крейсерлік - 240 км / сағ, ауқымы - 465 шақырым. Көріп отырғанымыздай, Ми-17 сипаттамалары жоғары деңгейде болып табылады және одан да көп заманауи машиналар параметрлері туралы артта қалып емес.

елеулі түрдегі түрлендірусіз

Ми-17 тікұшағы өмірде өзінің бастауын алды кезде 1981 жылдан бастап, ол азаматтық және әскери нұсқада екі, модификациядағы үлкен санын шығарылды. Олардың кейбірін қарастырып көрейік. Ми-17P жолаушыларды тасымалдауға арналған, VIP-тұлғаларға арналған пайдаланылады, оның «салонның» деген нұсқа бар. фото қағаз көрсетілген құтқару Ми-17 тікұшағы, М индексі бума және түнде нысандарды табу үшін прожекторлар бортында жүкшығыр жабдықталған болды. Ми-17-1B - көліктік машина жоғары қозғалтқыш қуаты бар және өткізу қабілетін. Бұлардан басқа, ол сондай-ақ қону арналған. Бұл жағдайда, сыртқы жүктеме стандартты қару орнатылады.

Қазіргі заманғы нұсқалары

Ми-17 жаңғырту символы Ми-171 бойынша шығарылды ХХ ғасырдың аяғында 80-шы жылдары, өндірілген болатын. оның базасында аурухана Ми-171VA жабдықталған операциялық бөлме ұшатын әзірленді. Ол шалғай аудандарда бастап жедел медициналық көмек және зардап шеккен эвакуациялауды қамтамасыз етуге арналған болатын. Ni-172 - жаңа өсіп сыйымдылығы стансасын жолаушыларды тасымалдау үшін тікұшақ. Ми-17 негізінде, сондай-ақ қоршаған ортаны бақылау үшін арналған ұшатын «экологиялық зертхана», құрылған. Тікұшақ, экологиялық мәртебесі ауданы радиологиялық мониторинг және талдау жер бетінің және атмосферасын өлшеу үшін аппаратурамен жабдықталған. Өрт нұсқасы жетпейтін және шалғай аудандарда, және орманда ошақтың от шектеуге және жоюға арналған. 2 текше метр су төгетін жалпы көлемі жабдықталған құрылғы. Тікұшақтың келесі модификациясы - Ми-17PL - бар Jammer фазаланған антенналар. Ол радарлар және зенитті-зымыран жүйелерін, жау әуе қорғаныс жүйесін бұзуы жолын кесу үшін арналған. жүйесі радиоизлучения нақты көздері үшін араласу ең тиімді түрін таңдауға мүмкіндік береді. Ми-17MD - жаңартылған Ми-17 тікұшағы (алға фюзеляждың Фото жақсартылған контур бапта ұсынылған). десантшы тез тиеу және түсіру үшін 1,25 метрге дейін ұлғайтылды есік жылжымалы порт жағында салоны. Берілген, су авариялық қону жағдайда, плавучести жүйесін жүргізу жарты минутқа газбен толтырылған және отыз секунд ұйықтар тікұшақ сақталады төрт Баллонеты тұрады. тікұшақ Қосымша жабдықтар мен танк жабдықталған болуы мүмкін.

негізгі операторлар

оны өндіру басынан бастап, Ми-17 тікұшақтары жер шарының түрлі бөліктеріндегі үлкен танымалдылыққа ие болды. Тіпті қазір, оның отызыншы жылдығын асып, бұл машиналар аспанда шамамен жүз елдер жаулап және Біріккен Ұлттар табылады. Олар Антарктида суықтан Африка жылу, әр құрлығында табуға болады. Тікұшақтар, тауарлар мен жолаушыларды жеткізу түрлі шығаратын өрттерді сөндіру және жарақат, күресті эвакуациялау. Ми-17 ең көп паркі Ресей мен бұрынғы Кеңес Одағы елдеріне тиесілі. азаматтық және әскери саладағы екі осы машиналар пайдалануға шет елдерден Үндістан, Ирак, Ауғанстан, Венесуэла, Куба, Никарагуа, Судан және Түркия анықталуы мүмкін. Мен, әсіресе Ирак пен Ауғанстандағы ұшақ атап өткім келеді. толықтыру үшін оның Пентагон тікұшақ жүздеген Ми-17 бұйрығы жеткізуге «Рособоронэкспорт» келісім-шарт жасасқан. өте озық авиастроения бар Америка Құрама Штаттары, Ресей тікұшағы ең толық жоғары биіктікте және шөл, сенімді және неприхотлива қызмет көрсету кезінде жұмыс істеуге бейімделген деп танылады. АҚШ әскері мен АҚШ заң шығарушыларының арасындағы тіпті жанжал осы жеткізілімдердің негізінде: Пентагон Ресейге қарсы санкциялар тікұшақ Ми-17 үшін келісім-шарт қатысы жоқ екенін талап етті. Сондай-ақ, мұндай проценттерге Румыния, Судан, Түркия және Оңтүстік Корея сияқты, бұл полиция күшіне пайдалану үшін Ми-17 Таңдалған елдер факт болып табылады. , 17 жоқ электр, уақыт өзі, және осы үлгі бірінші тікұшақ алып өйткені ол 50 жылдан астам болды, бірақ, бұл машина әлі - Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, біз Ми-8 сияқты табысты автокөліктерге деген қорытынды жасауға болады сұраныс және одан әрі жаңғырту үшін жақсы ресурс болып табылады.