«Москвич-2140». «Москвич -2140» люкс. «Москвич-2140» - қозғалтқыш

«Москвич-2140» - жолаушылар subcompact, 1976 және 1988 арасындағы Кеңес Одағының өндірілген. машинаның сериялық өндірісі Мәскеу құрылды зауыты AZLK. Шын мәнінде, жаңа моделі 2140 қазірдің өзінде сол уақытта отандық автокөлік саласының талаптарына сәйкес емес, ол, аты аңызға айналған 412-ші «Москвич» келесі ұрпақ болды.

Осыған байланысты, конструкторлық бюро 1975 жылдың соңында Кеңес автокөлік өнеркәсібі барлық заманауи талаптарға сай келеді және сол уақытта алдыңғы AZLK үлгілерді қадiр-қасиетiн сақтап автомобиль жаңа моделін құру мәселесін көтерді. Бұл таңқаларлық-машина және неге бүгін «Москвич-2140» дегеніміз не КСРО автомобиль өнеркәсібінің Аңыз жатады? Барлық осы және әлдеқайда кейінірек біздің шолуда.

жобалау

машинаның пайда болсақ, іс жүзінде болған жоқ ешқандай революциялық өзгерістер бар. шанақ бірдей 412-ші «Москвич» барлық алынды. ол қазір шаршы пішінді сатып жатқан жаңа тор, магистральды қақпағы және фар, сондықтан, оның предшественников жаңалығы өзгеше болды жалғыз нәрсе. жаңа «Москвич» қалған басқа 5-10 жыл бұрын берілді басқа модельдер, бастап іс жүзінде ешқандай айырмашылығы жоқ. дизайнерлер өзінің бастапқы дизайны ең төменгі өзгерістер қойып, жаңа автомобиль жасау керек болды, өйткені бұл таң қаларлық емес. Дегенмен, машина неғұрлым тартымды және қазіргі тәртібін айналды. Атап айтқанда, назар аударарлық «Москвич» экспорттық нұсқасы болып табылады, бірақ біз сәл кейінірек олар туралы айтатын боламыз. Сонымен қатар, ішкі істер қарайды.

интерьер

автомобильдің кескіннің ішіне түбегейлі қайта құрастырылған. жаңа руль бар жарақат Торпедо тәуекел - жаңа моделін негізгі айырмашылығы. Панельдік сондай-ақ өзгерістерге ұшырады - енді ол дөңгелек терілетін нөмірлер бар заманауи құрал кластерін алды. Орны мен қаптауын, сондай-ақ қайта қаралды. жарықтандыру жүйесі жаңа шам, дабыл толықты. Бірақ бұл мүмкін емес болып табылады жарықтандыру саласында өзгерді жалғыз нәрсе: бағыт көрсеткіштері және тежегіш шамдар, сондай-ақ аяқталды - олар түстен айқын жарқырады, және түнде - ( «Түнгі режим» ауысады) әлсіз болып табылады. Осылайша, шамдар мен өлшемдері соқыр жүргізушілер емес, және сол уақытта, «Москвич», сондай-жолда күні бойы көрген болатын.

қозғалтқыш сипаттамалары

ортасында 70-жылдары мүлдем жаңа электр станцияларының бар «Мәскеуліктер» сериясы 1500 және 1360 жылғы екі отбасы бір мезгілде жұмысын бастады. Бұл модельдер толық ескірген 412-ші және 408-ші ауыстырылды.

қалыпты өнеркәсібінде сәйкес екі бензин қозғалтқышы жабдықталған жолаушылар вагондарын жаңа сериясы: 1,5-litrvym 75 HP М 412 1500 жылы «Moskvitch 2140» сериясы жабдықталған, және, тиісінше, 1360-ші 1,36 литр сыйымдылығы бензин орнатуға күш жасақталған. машина DAAZovsky Карбюратора орнатылған.

«Москвич-2140» және оның динамикасы

уақытта жаңа AZLK 2140 кеңестік автокөлік өнеркәсібінің ең серпінді көліктердің бірі болып саналады. «Жүздеген» машина сағатына 140 шақырым, оның ең жоғары жылдамдығы, ал 19-дан астам секунд алған емес. Айтпақшы, 2140-ші моделі айтарлықтай өзгертілген және тежегіш жүйесінің болатын жаңа нұсқасы.

Отын шығыны

өте прожорливые автокөлік - бүгінгі стандарттарына отандық «Москвич-2140» бойынша. паспорттық деректері бойынша, жаңалығы 100 шақырым АИ-76 10,2 литр жалмады. Алайда, автокөлік иелері талап ретінде «Москвич» 15-20 л дейін «жеп» мекен дұрыс бапталған отын жүйесі болып табылады.

Өлшем және сыйымдылығы

тіпті бүгінгі стандарттары бойынша автомобиль өлшемдері өте стандартты болып табылады. 4.25 / 1.55 / 1.48 м (Ұзындығы / ені / биіктігі, тиісінше): Жаңа «москвич» мынадай өлшемдерін болды. Алайда, бұл жолды жарықтандыру, AZLK (17,3 сантиметр), сондай-ақ, тіпті беделді неміс SUV «Ауди Q7» қызығамын мүмкін. Ал кеңестік седан багажды сомасы лайықты болды - 600 литр.

Бірінші жаңғырту сериясы өндіру

Бірінші өндірістік әуе кемесінің жаңа моделін әзірлеу 1975 жылғы желтоқсанда басталған болғанына қарамастан ерте 1976 жылы Мәскеу құрастыру жолынан таймауға бастады, және бұл. 1980 AZLK ортасында үш миллионыншы «Москвич» шығарды - Ол жаңалығы зор қарқыны шығарады.

Бірінші жаңғырту өте тез жасалды - барлығы 6 жылда сериясы өндіру басталғаннан кейін. Салыстыру үшін, толық жетекті жол талғамайтын ВАЗ-2121 «Нива» 13 жыл сияқты оның жаңғырту күтті.

2140-м елеулі өзгерістерді «Москвич» арасында ол жаңа бамперлер басқа да құрылыстарды, сондай-ақ бұрынғы жағы есік классикалық әуе желдеткіштері болмаған болуын атап өткен жөн. бұдан былай боковин және Декоративтік эмблемасы бар көлік құралында орнатылған - оны қырқуға оңайлатылды.

AZLK «Москвич-2140» Люкс

машинаның Бұл нұсқа арнайы шетелде сатып алушы үшін әзірленген және экспортқа тек өндірілген болатын. Сондай-ақ, моделі «Люкс», «2140SL» деп аталды. стандартты «Москвич» сериясы 214 салыстырғанда, оның экспорттық аналогы көп жаңартулар мен жақсартулар ұшырады. Осылайша, автокөліктің «Москвич-2140» бойынша Suite үш орнатылған рульдік, дискілік тежегішінің (нұсқалары, ішкі нарыққа бағдарланған, тек қана кір барабанның жеткізілетін), дистрибьютор R147, сондай-ақ қайта қаралған Беріліс қатынасы жылдамдығы өзгертілген беру. Айтпақшы, осы көліктердің дене түсі «Металл» боялған. Бірақ спешить және сізге тәртіппен бәрін айтып емес көрейік.

Дезайн нұсқасы

экспорттық нұсқасын орган ішкі нарықты модельдерін органдарынан дерлік ешқандай айырмашылығы болғандықтан, негізгі айырмашылықтар «Москвич SL» жағы есік пластикалық, артқы шамдары және багетті де жасалған, жаңа алдыңғы және артқы бампер болып табылады. қанаттарымен «SL» және жүктеу қақпағын табличкалар, сондай-ақ бар. Сәл оның дизайны мен радиатор торын өзгерді. Luxury нұсқасы қалған кеңестік нарыққа бағдарланған, әріптестерімен айырмашылығы жоқ - сіз органның ешқандай агрессивті және бедерлі нысандары болып табылады, аэродинамикалық бампер, подоконники шығарды және бұлшық арка дөңгелектері.

«Москвич» люкс нұсқасы ішкі

деп аталатын төмен - экспорттық нұсқасы басты айырмашылық Dashboard. Оның құрылысы ерекше тәртіп бойынша американдық дизайнерлер әзірленген. Алайда, панель, бұл жай ғана отандық инженерлердің қолын аяқталды жатқан жоқ, сондықтан, ол эргономикалық қателіктер көп болды. біз бұрын талқыланды рульдік бағанды, сіңіретін Сонымен қатар, экспорт нұсқасы, ең бастысы Югославия бетін инерция белдіктер және, импортталатын болды стебель жылдамдығы.

Техникалық сипаттама

AZLK 2140 Suite ішкі нарыққа бағдарланған әдеттегі «мәскеуліктер», стандартты ретінде жабдықталған бірдей 1,5-литрлік қозғалтқышы, жабдықталды. Олардың арасындағы ғана айырмашылық жеделдету және динамикасы жатыр жоғарғы жылдамдығы. стандартты моделдер болды ретінде өңделген беру сәнді нұсқасы, 142 сағатына шақырым орнына 140 диспергировали. автокөлікпен «Москвич-2140» өзінің барлық модификациялары сияқты, алайда, емес байланыс от болды.

біз екі нұсқаларын фотосуреттерді орналастырды төмен, қалыпты экспорттық сериясы «Москвич» айырмашылықтарды толық суретін жарықтандыруға.

Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл модификациялау арасындағы айырмашылықтар елеулі болып табылады. Дегенмен, Батыста, бұл машина үлкен табысқа ие емес, және 1988 жылы сериясы өндіру 7 жылдан кейін, моделі «люкс» конвейер аластатылған. Мұндай үлгілер жоғары отандық автомобиль өнеркәсібін жанкүйерлер арасында құрметтейді - Кейінірек, бірнеше ондаған жылдар өткеннен кейін, Ресейде шетелден «Москвичей» қатарлар кері экспорттау бастады.

Ал біздің шеберлер өз көзайымы «Москвич-2140» үшін жақсартады. айтарлықтай оның сыртқы түрін өзгерту, машинаға жататын Tuning.

модификациялар

Ол AZLK 2140 1500 сериясы ең көрнекті болды, оның модификациядағы, көп болды, бұл атап өткен жөн:

• «2140-121 Москвич» - такси мамандандырылған нұсқасын. Ол арнайы азайтылған қозғалтқышы, бетін жасанды былғары және taximeter жабдықталған. Ол 1982 жылғы 1987 өндірілді.
• «21403 Москвич» - мүгедектерге арналған қолмен басқарылатын автомобильдерден арнайы модификациясы. Ол 1980 жылдан 1987 өндірілді. автомобильдің астында Капоте және азайтылған тұрды.
• «Москвич 2140 - 2» - оң ұстаңыз сирек моделі.
• «21401 Москвич» - модификациясы, медициналық қызмет көрсету қажеттіліктері үшін құрылған. Ол 1984 жылдан 1988 жылға дейін бұқаралық өндіріледі.
• «214027 Москвич» - тропикалық климат пайдалануға арналған автомобиль, арнайы әзірленген нұсқасын. Тек алдыңғы нұсқасын сияқты, 1988 1984 жылғы өндірілген болатын.

машина «Москвич-2140» атты Шыққан жылы, 1988 жылы тоқтатылды. Сол кезде AZLK (барлық өзгерістер мен экспорттық сериясы қоса алғанда) көшірмелерін 800 мыңнан астам вагон шығарды.