Мәскеу экономикасы: негізгі салалары

Елорданың үлесі жалпы ішкі өнімнің 20% -ын құрайды. Мәскеуде түрлі салалардағы ірі кәсіпорындардың бас кеңселері бар. Өндіруші және өңдеуші өндірістердің тікелей кәсіпорындары шикізатты өңдеу немесе оны өндіру орныда орналасса да, елордада топ-менеджерлер мен директорлар кеңесі шешімдер қабылдайды. Ресей заңнамасына сәйкес осындай мекемелерде салықтық аударымдардың үлкен бөлігі капиталға жұмсалады. Мәскеудің экономикасының көптеген салалары осы схемаға сәйкес жұмыс істейді. Номиналды түрде Ресейдің негізгі қаласы бюджеті барлық бюджеттердің сомасынан көп, мысалы, Балтық республикалары немесе бір Украина бірге қабылданады. Алайда, ол Нью-Йоркке қарағанда үш есе аз.

Осы тақырыпқа тоқталсақ, Украинамен жағдайды еске түсіру қажет. Осы елмен қақтығыстардың салдарынан Мәскеу экономикасы белгілі бір нүктелерде белгілі бір қиындықтарды бастан кешті, бірақ саясаткерлер жағдайды мұқият бақылап, бақылаудан шығуға жол бермеу үшін бәрін жасайды.

Халық, кәсіпорындар және басқа да маңызды объектілер

Мәскеуде әскери-өнеркәсіп кешенінің кәсіпорындары шоғырланған. Еліміздің астанасы ірі инженерлік-жобалау орталығы болып табылады. Шетелдік тікелей капитал бар кәсіпорындардың көпшілігі Мәскеуде штаб-пәтері бар. Ресей Федерациясының дипломатиялық қарым-қатынастары бар барлық мемлекеттердің елшіліктері де бар.

Жан басына шаққанда бөлшек және бөлшек сауда кәсіпорындарының саны бойынша елорданың әлемдегі ең ірі қалалардың бесеуі орналасқан. Мәскеудің Экономика министрлігі үнемі осыған назар аударады. Forbes зерттеуіне сәйкес, атаумен аяқталатын мега, супер және сауда орталығы сияқты префикстердің дүкендері Ресей астанасында және Мәскеу айналма жолының маңында көршілес аумақтарда шоғырланған. Сондай-ақ, бір басылымға сәйкес, миллиардерлердің көпшілігі Мәскеуде тұрады.

Туризм

Мәскеу экономикасы туризмге тығыз негізделген. Айта кету керек, бұл индустрия белсенді дамып келеді. 2015 жылға арналған деректерге сәйкес, ресейлік шекараны кесіп өтетін 5 миллионнан астам шетелдік туристер Мәскеудің басты мақсаты болып табылады. Жыл сайынғы экономикалық, іскерлік, мәдени және спорттық форумдар өткізуді «мейлінше жоғары» туристік маусымда өткір сезінетін жаңа қонақ үй кешендерінің құрылысына ықпал етеді. Әрине, Мәскеу экономикасы осыдан күшейе түсті.

Айтарлықтай кәсіпорындар

Кәсіпорындардың ішінде аймақтық және федералды бюджеттерге бөлінетін қаржының үлесі жоғары, мұндай ұйымдарды атап өтуге болады:

• Мәскеу мұнай өңдеу зауыты.
• Автофрамалар (Renault автомобильдерін шығару).
• «Трехгорная зауыт».
• Оларға «Мошимфармпрепараты». Семашко.
• «Қызыл қазан».
• «Рот майдан».
• Лихачев атындағы зауыт.
• Сбербанк.
• Мәскеу зауыты электроқұрылғысы.
• Мәскеу шина зауыты.

Көлік қызметтері

Мәскеудің экономикасы астананың дамып келе жатқан инфрақұрылымы болғандықтан күшейе түсуде. Үкімет шешімдеріне сәйкес, халықты кезең-кезеңмен қолжетімділіктің негізгі қажеттіліктерін қамтамасыз ету үшін дүкендер мен сауда кешені құрылуда. Көптеген жүк және жолаушылар теміржол филиалдарының, сондай-ақ өзендердің көп бөлігі Мәскеу өзенінің ағыны болып саналатын өзендермен қатар, қаланың белгілі бір аудандарындағы көлік қолжетімділігі аса өзекті. Өткен ғасырда салынған жолдардың жағдайы мен мүмкіндіктері қазіргі заманғы мегаполистің талаптарына сәйкес келмейді. Жаңадан шығарылатын жаңа шешімдер тұрақты кептеліс мәселесін уақытша азайтады. Осындай проблемаларды шешуге шақырылған мамандар қалалық көліктің жаңа типтерін, соның ішінде қалааралық электр пойыздарын, трамвайларды және жеңіл метро желілерін енгізу үшін ресурстарды табуға ұсыныс жасайды.

Метро станциясы

Мәскеу метрополитені қалада жеке аумақ деп атайды. Әрине, бұл көлік түрінсіз заманауи астананы елестету мүмкін емес. Оның арқасында автокөлік иелері мен жаяу жүргінші арасында теңгерім сақталып отыр, бұл жағдайды мегаполистің жолдарында сыни жағдайға әкелуі мүмкін емес. Мәскеу экономикасы бұл қозғалыс түріне байланысты емес, бірақ үлкен метроның болуы қаланың дамуын көрсетеді.