Неге ұшақ ұша ма? ұшу үшін қажетті ең төменгі

Адам әрқашан аспанда ұшып келер. Икар және оның ұлы тарихын есте? Бұл, әрине, тек миф болып табылады, және ол шын мәнінде, біз ешқашан білеміз мүмкін, бірақ ашқарақтық аспанда қалықтап үшін, әңгіме толық ашады. аспанда ұшып бірінші әрекет, содан кейін blimp болды, ал енді аспанда романтикалық серуендеуге арналған құралы болып табылады үлкен шарының көмегімен жасалған, және бұл бірге кейінірек ұшақтар мен тікұшақтар пайда болды. Ол іс жүзінде бірде-бір, сіз басқа құрылыққа ұшақпен 3 сағат ұша алады, бұл жаңа немесе ерекше емес, қазір. Бірақ бұл қалай болады? Неге ұшақтар ұшып емес, құлап ма?

Көріністің физикалық тұрғыдан түсіндіру өте қарапайым, бірақ ол іс жүзінде орындауға қиын,

түрлі эксперименттер ұшатын машинаны салу жүргізілді Көптеген жылдар бойы, ол көптеген прототипі құрылды. Бірақ ұшақтар ұшып неге түсіну, ол Ньютонның екінші заңы білу және тәжірибеде оны ойнату мүмкіндігі болуы үшін жеткілікті. Қазірдің өзінде емес, адам, немесе, инженерлер мен ғалымдар бірнеше рет дыбыс жылдамдығы асатын үлкен жылдамдықпен ұшып келеді машинаны жасауға тырысады. Бұл сұрақтың ұшақ ұшуға қалай бұдан былай болып табылады, және олар тезірек ұшып бара жатқан көз жеткізу үшін қалай.

жазықтығына екі нәрсе алып - қуатты қозғалтқыштар және оң қанаты дизайн

Қозғалтқыштар итермелейді үлкен серпін шығаратын әуе кемесінің дизайнын алға. Сіз сондай-ақ көтерілуі керек, және осы жағдайда ол қазір біз тек жоғары жылдамдықта бетінде бытырап болады көрінеді, өйткені Бірақ бұл жеткілікті емес. қарастыру келесі нәрсе қанаттары ұшақтың және дене пішіні болып табылады. Олар электр лифтілер жасау. Олардың астында ауаның олардың үстінен қарағанда баяу, және ақыр соңында, бұл төменгі әуе жоғары денені итермелейді екен, мен қанатының жоғарыда әуе кезде ұшақ белгілі бір жылдамдықпен әсер төтеп алмады, сондықтан қанаттары жасалған. Бұл құбылыс, ол аэродинамикасын және басқа да аралас заңдарына кейбір білім болуы қажет, көтергіш физика белгілі, және егжей-тегжейлі осы ішіне қарауға. Бірақ ұшақтар ұшып неге түсіну үшін, осы білім жеткілікті.

Ұшу, қону - осы құрылғыға қажет екенін?

ұзақ ұшу-қону жолағы - әуе кемелеріне арналған үлкен ұшу-қону жолағын, дәл болуы қажет. Бұл ұшуына арналған белгілі бір жылдам теру бірінші қажетті екендігіне байланысты. күші акт көтеру бастау үшін, ол қанаттары төменгі жағынан әуе құрылымын тұрғызамын деп осындай әуе кемесінің жылдамдығы үдеткіш қажет. машина алып немесе қону жиналады кезде неге төмен ұшатын әуе кемесінің мәселе, ол бұл бөлігінде келеді. Төмен бастау аспанда өте жоғары ұшақ көтерілуге мүмкіндік береді, және біз жиі айқын күні қараңыз - ұшақ, ақ із қалдырып, басқа әлдеқайда жылдам, ол жер тасымалдау немесе теңіз арқылы жасауға болады қарағанда бір нүктеден бастап Қозғалыстағы адамдарды.

әуе кемелері үшін отын

Ұшақтар керосин ұшуға неге Сондай-ақ, білгім. Иә, негізінен ол, бірақ көлік кейбір түрлері отын газ, тіпті әдеттегі дизель отыны ретінде пайдаланылатын фактісі. Бірақ керосин қандай пайдасы бар? Бірнеше бар.

Бірінші, бәлкім, біз құны деп атауға болады. Ол бензин әлдеқайда арзан. Екінші себеп, сол бензинмен салыстырғанда, оның жеңілдігі деп атауға болады. Керосин, сондай-ақ Мен де тегіс айтуға мүмкін, егер мүлікті өртеп бар. автомобильдер - жолаушылар немесе жүк - біз күрт басынан мүмкіндігін қажет және оны іске қосу үшін және ол жолаушылар ұшағының үшін келгенде үнемі ұзақ уақыт бойы алдын ала белгіленген жылдамдықпен турбина қолдау үшін әуе кемесінің арналған кезде қозғалтқышты тоқтату. үлкен жүктемелер тасымалдауға арналған, және көп бөлігі қару-жарақ өнеркәсіп байланысты, ауыл шаруашылығы кәсіпорындарымен, т.б. (мысалы, машинада тек екі адам орналаса алады), шағын және маневр, бірақ бензин облыс үшін қолайлы болып табылады, өйткені емес, жеңіл ұшақтар. жеңіл ұшақ орнатылған турбина, түріне лайықты Оның жарылғыш жану.

Тікұшақ - бәсекелес немесе басқа әуе кемесі?

әуе кеңістігінде қозғалатын байланысты Қызықты өнертабысы адамзат - тікұшақ. тік ұшу және қону - Ол ұшақ астам ірі артықшылығы бар. Ол үдеткіш үлкен кеңістік талап етпейді, және ұшақтар осы орындардың мақсаттар үшін ғана жабдықталған ұшу неге? Бұл дегеніміз, сіз өте ұзақ және тегіс болуы керек, дұрыс. адам өмірінің - Әйтпесе, бір жерде саласындағы қону нәтижесі машинаның бұзылуына, және нашар ұрындыруы мүмкін. Сіз стадионында және т.б., бейімделген төбесінде, алатын тікұшақ қону. ұшақ үшін Н. дизайнерлер өзінде қуаты мен біріктіруге жұмыс істейді, дегенмен, бұл функция, қол жетімді емес , әуе кемесінің жылдамдығын тік ұшу бар.