Парктроник алдыңғы және артқы. 8 сенсор үшін Parktronics

Тіпті тәжірибелі жүргізушілер, автокөліктің өлшемдерін жақсы сезінген, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары жабық кеңістікте тұрақтану үрдісін едәуір жеңілдетуі мүмкін. Бұл, әсіресе, ірі қалалар үшін орынды, бұл жерде сіздің машинаңызды тастай алатын жерлердің тұрақты тапшылығы бар.

Элементтің жұмыс принципі

Автомобильдегі кез-келген тұрақ радиоларының алгоритмі өте қарапайым және радиолокациялық станция жұмысына біршама ұқсас. Кедергілерден көрінетін арнайы электронды құрылғы шығаратын ультрадыбыстық толқындар машинаның алдыңғы немесе артқы бамперіне орнатылған датчиктер арқылы түсіріледі. Кедергі неғұрлым жақын болса, ультрадыбысты қайтару жылдамырақ болады. Электрондық басқару блогы толқындарды қайтару жылдамдығына жауап береді және дыбыстық, жарық немесе аралас болуы мүмкін тиісті сигнал береді. Осылайша, тұрақ сенсорын орнату керек - сіз өзіңіздің көзіңізді жабық тұрғанда автотұрақта орын ала аласыз!

Радарлардың негізгі түрлері

Бүгінде нарықта ұсынылған барлық мәліметтер шартты түрде екі үлкен топқа бөлінеді:

• Сым;
• Сымсыз байланыс.

Атауынан көрініп тұрғандай, бұл түрлер арасындағы айырмашылық электронды басқару блогын ультрадыбыстық қабылдау датчиктеріне жалғайтын кабельдердің болуы немесе болмауы. Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларының сымсыз принципі бар жағдайларда, компьютер мен сенсорлар арасындағы байланыс радиотолқындар арқылы жүзеге асырылады.

Бейне камерасы бар құрылғылар

Дегенмен, автокөліктердің автобустары тек компоненттерді өздері арасында ауысқан кезде ғана емес. Салыстырмалы түрде соңғы уақытта сатылымға орнатылған видеокамерадан суретті көрсететін монитормен парктроник тәрізді модификация пайда болды. Мұндай құрылғы кедергіге жақындаған дыбыстық және жарық сигналдарын ескертіп қана қоймай, жағдайды өз көзіңізбен басқаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, кейбір модельдер барлық қажетті ақпаратты дисплейде емес, тікелей желдің алдында көрсете алады. Бұл жүргізуші мен айналадағы адамдар үшін парковка үдерісінің қауіпсіздігін арттырады. Белгілі бір объектілерден (жануарларды қоса алғанда) ультрадыбыстық толқындар нашар немесе маңызды бұрмаланулармен көрінеді. Алайда, мұндай құрылғылардың бағасы әдеттегі тұрақ радарларына қарағанда әлдеқайда жоғары.

Сонымен қатар, бүгінде нарықта тек артқы көрініс камерасы мен монитормен бірге тұрақсыз сенсорды ғана емес, ал алдыңғы бамперге арналған линзаны бар Сонарды таба аласыз . Көптеген автомобиль иелерінің мұндай құрылғыны орнатудың орындылығы күмән тудырады, өйткені алдыңғы камера жүргізушіні «артық» функционалдылықпен қамтамасыз етеді деп есептеледі. Айтыңызшы, бәрі де жел шыныдан көрініп тұр, ал тұрақтандыру сенсорын алдыңғы бейне шолумен сатып алу, орнату және қосу өте қымбат. Дегенмен, осындай құрылғы жаңадан келгендерге айтарлықтай көмектеседі және көлік жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Ал жоғары қонуы бар немесе ұзын сорғымен автомобильдер иелеріне мұндай радар шын мәнінде баға жетпес көмек көрсете алады.

Түсіру сенсорларының саны

Қазіргі парктрониканың алдыңғы және артқы бөліктерінде кедергілерден көрінетін ультрадыбыстық толқындарға ие түрлі сенсорлармен жабдықталуы мүмкін. Нарық негізінен 4, 6 немесе 8 көзімен жабдықталған үлгілерді ұсынады. Рас, тек екі сенсормен жабдықталған ескірген құрылымдар да бар. Бақылаушылар, әдетте, машинаның бамперінде орнатылады. Монтаждау үрдісінде машиналарда орнатылған стандартты құрылғылар, сондай-ақ үшінші тарап өндірушілері шығаратын жүйелер бар.

Әрине, неғұрлым көп сенсорлар түсірілсе, тұрақ радиолокациялық станциясы және құрылғының көру бұрышы жақсыырақ болады. «Төрт көз» сонармен салыстырғанда, тұрақтандыру сенсоры (8 сенсор) түсіру құрылғыларын әлдеқайда аз қадаммен орнатуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл схема тұрақ радиоларының «көздерін» бамперлердің бұрыштарына және тіпті корпус корпусының бүйірлеріне орнатуға мүмкіндік береді. Бұл құрылғының шолуын айтарлықтай жақсартады. Дегенмен, сол уақытта мұндай құрылғы құны әлдеқайда жоғары, ал тұрақтардың жөндеуі қымбатырақ.

Таспа

Соңғы жылдарда жолаушылар паркі деп аталатын радар танымал болды. Дәстүрлі модельдерден айырмашылығы, олар шағылыстырылған сигналдың нүктелік емес түсіру құрылғыларын пайдаланады, бірақ ультрадыбысты ұстайтын арнайы металлдалған таспа. Паркингтік сенсорлардың осы түрінің артықшылығы айқын:

• Қамту аймағы;
• Өлі және соқыр аймақтардың жоқтығы;
• Автомобильдің кез-келген үлгісіне көпірлілік пен қабілетін орнату қабілеті.

Алайда белбеу түрінде жасалған алдыңғы және артқы тұрақ сенсорларын сақтықпен таңдап алу керек. Біріншіден, мұндай құрылғылардың сапасы өндірушіге өте тәуелді. Бүгінде нарықта негізінен қытайлық шыққан көптеген атаудар бар. Олар дұрыс жұмыс істей алмайды және олардың қызмет ету мерзімі өте қажет. Сондықтан әйгілі брендтер мен өндірушілердің өнімдерін таңдау керек.

Екіншіден, лента парктроникасын орнату және конфигурациялау кезінде өзінің нюанстарын бар. Әдетте, ол бампер үстіне орнатылады, яғни ол оны жасырып, оны жалпы көрінісіне бейімдеу үшін қосымша жұмыстардың белгілі циклін орындау керек. Олай болмаған жағдайда, ол сіздің көзіңізді ұстап, көлік құралының сыртқы көрінісін бұзады.

Дәстүрлі модельдерден айырмашылығы, парктрониканың лента түрін жөндеуі өте қиын және еңбекке қабілетті процесс болып табылады. Жиі металданған түсіру таспасы сәтсіздікке ұшыраған жағдайда, оны жаңадан ауыстырған кезде басқа ештеңе жоқ.

Орнату және конфигурация

Автокөлікке тұрақ орнату үшін, көмек алу үшін жоғары білікті мамандарға хабарласыңыз. Осы типтегі қондырғылар өздігінен қуатталады. Тиісті нұсқаулық паркингтік сенсорларға қатысты болса да, оны орнату тек нақты дағдылар мен дағдыларды ғана емес, сондай-ақ тиісті жабдықтар мен құралдарды қажет ететін бірнеше жұмыстарды талап етеді.

Радарларды орнатудағы негізгі проблемалар

Орнатудағы негізгі қиындықтар келесі аспектілермен байланысты:

• Датчиктерді орнату. Әдеттегідей, сенсорларды орнату үшін тиісті диаметрдің бамперінде тесіктерді бұрғылау қажет.
• Көзді орнату. Датчиктерді ұстау тек қана қауіпсіз орнатылған, сонымен бірге ғарышта дұрыс бағытталуы керек. Әйтпесе, жүйе дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін, қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіреді.
• Электр сымдарын орнату. Сымды тұрақ сенсорлары сенсорларды электронды басқару блогымен байланыстыра алатын кәсіби автоэлектрик қызметіне талап етеді.

Осылайша, паркингтік радарды автономды түрде орнатуға тырысады, оның түріне қарамастан, бүкіл жүйенің дұрыс жұмыс істеуіне ғана емес, сондай-ақ, автомобильдің немесе оның ішкі көрінісін зақымдауы мүмкін.

Күрделі парковка жүйелерін түзету

Егер әдеттегі радар үлгіні өзіңіз де өзіңіз орнатсаңыз, онда қиындық тудырады, содан кейін артқы көрініс камерасы мен монитормен бірге тұрақ сенсоры туралы не айтуға болады! Өйткені, ол әлдеқайда көп сымдарға ие және аспаптарды орнату дәлдігі әлдеқайда жоғары болуы керек. Сонымен қатар, күрделі жүйелерді реттеу және түзету өте терең теориялық білімді және тәжірибелік тәжірибені талап етеді. Әсіресе, егер олар жабдықталған болса, мысалы, автокөліктің шыныдағы ақпаратты шығару функцияларымен.

Жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Тұрақ радарының қазіргі заманғы үлгілері өздерін күтіп-баптауда өте қарапайым. Электроникамен немесе сымдармен мерзімді туындайтын проблемаларды есепке алмасаңыз, негізгі алдын-алу шарасы сенсорлар мен линзаларды кірден, шаңнан және қардан дер кезінде тазалау болып табылады. Бірақ тіпті ең жақсы парктроникс кейде тапсырыссыз.

Көлік құралдарын басқару жүйесіне көмек көрсетудің негізгі себебі - сенсорлардың істен шығуы. Белгілі дағдылар мен дағдыларды олар өздерінің орнына ауыстыра алады. Бірақ егер электрондық басқару блогы істен шықса немесе электр сымдары зақымдалған болса, онда бұл мамандарға бұрыла тұр. Олар жүйені «қайта жандандырмай» қана қоймай, сондай-ақ оның дәл баптауын қайта жасайды.

Радарда, үміт және ол жаман емес

Әрине, осы мақалада талқыланған құрылғылар қаладағы шамадан тыс жағдайларда жүргізушіні айтарлықтай көмек көрсете алады. Дегенмен, тұрақсыз сенсор қаншалықты жақсы болса да, ең алдымен, өзіңізге сену керек. Электрондық жүйенің жұмысын өз көздерімен қайталау үшін ешқашан артық болмайды!