Әлемдегі ең қымбат автомобильдер: Bugatti Type 57SC Атлант

құрылған сәттен Bugatti Type 57SC Атлант бері ең жұмбақ және сол уақытта, қымбат көліктердің тізіміне жатады. Жан Bugatti жеке жасалған моделін әзірлеуге тікелей тарту. Осы көліктердің астам тарихы жетпіс жыл бар. моделін бірінші данасы 1935 жылы Парижде автомобиль көрме кезінде көрсетілді. Ол халық арасында ең ерекшеленді, ол Bugatti Type 57 революциялық жаңа спорт моделі болды.

таңбаны қызықты ерекшелігі - алюминий және магний қорытпалары, жеңіл металл өндіру, пайдаланылатын ағаш рамалары, түпнұсқа, түсіріп тәрізді орган болып табылады. Ол «электрон» деп аталды және компанияның Farben бұрын көп ұзамай ойлап тапты. жоғары тұтанғыштық сипатталады осы металл болғандықтан, өндіруші мен дәнекерлеуге арналған көлік құралын пайдалануға шешім қабылдады. Барлық сыртқы тігістері дизайны өте қарапайым болып табылады қабылдау, қадалатын жатыр. Алайда, автомобильдер өндірісі тек үш тапсырыстарды алды, сондықтан ол одан әрі орнына «электрон» алюминий құрастыру пайдалану туралы шешім қабылданды. Сонымен қатар, өзгерген жоқ тойтармалар қағидаты бойынша дене құрастыру.

автомобильдер тарихындағы алғашқы 200 км / сағ жылдамдығы жаулап алдық арасында моделі оған белгілі. Мұндай белгісі қуатты компрессорлық қозғалтқыш арқылы қол жеткізіледі, төменгі шасси қысқа орнатылған. Оның қуаттылығы 3257 текше сантиметр көлемдегі 210 «жылқы» болады. автокөлік алдыңғы ось және артқы chetvertellipticheskih бойынша жартылай бұлақты сол уақытта тоқтата тұру дәстүрлі пайдаланылатын. шассилер болсақ, орталық гайкалар арқылы бекітілген pyatnadtsatidyuymovymi дөңгелектер, сондай-ақ тежегіш және амортизаторлар аяқталды автокөлік De қошқарлар толады.

Лорд Ротшильд тапсырыс №57374 көрнекті Bugatti Type 57SC Атлант корпусынан арасында бірінші. Ол көк және көгілдір органда дүкен болды. Кейінірек ол автомобильдің бастапқы пішінін қалпына келтіру үшін автокөлік дизайн бірқатар өзгерістер жасады Боб Оливерді, және Петр Дмитриевич Williamson, екі жылға тиесілі болды.

Кейінірек зауытта машинаны оралды Франциядан егде жұп, сатып алынған №57473 шассидің екінші данасы. 1955 жылы ол теміржол өткелінде пойызбен соқтығысуынан түсіп емес, дейін, бұдан әрі, машинада ғана, иелеріне өзгерген жоқ. Нәтижесінде, Рене Shatar оның серігі бірге қаза иесі, ұстаңыз болды.

Нақты сөздер фотосурет жоғарыда орналасқан соңғы Bugatti Type 57SC Атлант, арасында лайық. модель шасси №57491 бар. 1939 жылы ол, RV машина сатып алдық Рим Папасы, бірақ алпысыншы ол Barri дұға етіп, белгілі жазушы иесі болды. 1988 жылы, автомобиль Нью-Йорк сондай-ақ белгілі сән дизайнер, Ральф Лорен алды. жақсы жағдайда қарамастан, ол екі жыл ішінде жүзеге асырылған , автомобильдің қалпына келтіру , ол бастапқы көрінісіне және тек қара түпнұсқа өзгеше оралды, содан кейін.

Қорытындылай келе, ол Bugatti Type 57SC Атлант қазір әлемдегі ең қымбат автокөлік екенін атап өткен жөн. бейресми деректер бойынша, өндірілген алғашқы үш вагон, 30 миллион АҚШ долларынан асатын сомаға Калифорния Mullin автомобиль мұражайы сатылды. бұл автомобиль тарихында абсолюттік рекорд ал.