Әуежай «бұқалар» көп ұзамай қайтадан қатарында болады!

1936 жылы Орталық әуежайы Фрунзе қайта құру басталды кезде кезде, ол уақытша жабылды. Ал тұрақты рейстер (орталық кестесіне сәйкес) он үшінші қыркүйек 1936 жылғы, Быково берілді капитал әуежай функцияларын облысында басталды.

«Быково» әуежай. Картасы. Қалай жетуге болады?

Рязань тас және жүк тасымалының үшін темір жол желісі Мәскеу әуежайы «Быково» Ыңғайсыз астанасы байланысты. Сіз бірнеше жолмен қол жеткізе аламыз:

• Қазан вокзалынан пойызбен;
• Автобуспен: станциясынан жерасты «Vykhino» АҚ Слойный Express;
• автокөлікпен - Мәскеуден шамамен жиырма минут.

әңгіме

қала орталығынан отыз бес шақырым, әуежай «бұқалар» бүгін Ресей көне. Ұлы Отан соғысы кезінде, ол белсенді майдан үшін жұмыс істейді. 1948 жылдан бастап, «бұқалар» тек орыс жолаушы ұшақ Ли-2, және одан кейінгі авиалайнерлерінің ИЛ-12 және ИЛ-14 пайдаланды. Алпысыншы жылдары кірпіш ұшып-қону жолағы оған жүзеге қаланды. сексен метр - Оның ұзындығы шамамен бір шақырым, және ені. Бұл IL пайдалануға ғана емес, рұқсат, сондай-ақ турбовинттік Ан-24 әуе кемесінің ауыстырылады келді.

ортасында Елуінші жылы бейнебақылау радар орнату, бірыңғай басқару және бақылау орталығы салынды. қауымдасқан Bykovskiy Squadron аяғында алпысыншы әлемдегі алғашқы жолаушылар реактивті жолаушылар ұшағы Як-40 тестілеуге бағыты бойынша алғашқы рейсін жасаған, ол іске қосылды «Кострома бұқалар бұқалар.»

сол күрделі жөндеуден кезде ұшу-қону жолағын, соның ішінде, оның аумағында барысында жасалды. 1975 жылы біз жаңа ғимаратын, салынған әлеуетін сағатына төрт жолаушы -. «Бұқалар-Air» меншігіне өтті тоқсаныншы жылы түзету кейін, әуежай «бұқалар» 49 пайыз, ал қалған мемлекет барды.

Ағымдағы күй

Қазіргі уақытта, «бұқалар» әуежай функциялары, тек жергілікті әуе қызмет көрсететін және орта бағыттарда шағын саны. тұрақты рейстер бар жұмысты орындау емес. Алайда, бұл жерде төтенше жағдайлар қызметі қону, сондай-ақ коммерциялық және чартерлік рейстер отыр.

Бүгін әуежай «бұқалар» (Мәскеу орналасқан қырық шақырым) жаңғырту бастан кешуде. жергілікті билік және облыстық әкімшілігінің жоспарлары қазіргі заманғы халықаралық әуежайының оның негізінде құру жоспарлануда. әуежай ілеспе инфрақұрылым темір жолдар мен тас қалыптастырылатын болады.

терминал ғимараты spetskontrolnym нүктесінде және платформасында Жеке рұқсаты бар залдар және кассасы, сондай-ақ үш зал Бизнес авиация орталығы орналасады. Мұнда икемді баға саясатын арқылы белсенді клиенттерді тарту жоспарланып отыр. көне орыс әуежай қызметтері мемлекеттік шенеуніктер, және арнайы қызметтер мен құқық қорғау өкілдері ұтады. үлкен қашықтыққа кесіп өту үшін тез және қауіпсіз қажет ететіндер - жолаушылар көп кәсіпкерлер арасында күтілуде. Көп ұзамай бапта келтірілген фотосурет оның әуежай «бұқалар», аймақтағы ең заманауи бірі болады.

оқиғалар

Қысқа ұшып-қону жолағы құйрық саны 87719-КСРО бар ЯК-40 ұшағы белгілері бар, шілде 1971 жылы орын алған апатқа, туындаған. отырғызу кейін жүргізілген роллерлік, лайнер жолақ кесіп және жақын құрылымдарға тас апатқа ұшырады, тарамдалып. Осыдан кейін, ол өрт шықты. Және бұл ғана емес, ұқсас оқиға болды. жетпісінші мұндай қиыншылықтар бірнеше рет қайталанды. Осыдан кейін, ұшып-қону жолағы 2200 метрге оның ұзындығын тарту, қалпына келтірілді, және сол уақытта күшін арттыру. Сонымен қатар, жеңіл-сигнал, қосылған және радионавигациялық жабдықтар айлағында ауыстырылды.

1980 жылы әуекомпания Bykovskiy үшінші буын stodvadtsatimestny ұшағы Як-42, сол жылдың желтоқсан айында Краснодар алғашқы жоспарлы ұшу жасады игерілді. Осы кемеде бағыты «Мәскеу-Нижний Новгород» осы әуежайынан соңғы ұшу 2009 жылы әуе «орталығы-Авиа» өткізілді. Содан бері, әуежай «бұқалар» бұдан былай тұрақты рейстердің қызмет. Мұнда тек тікұшақтар және ұшақтар ММ «IAC» немесе Ішкі істер министрлігіне ұшып, сондай-ақ чартерлік рейстер орындалады.

Қызықты фактілер

әуежай метеорологиялық станция платформасында жақын орналасқан, ол алыс ғимараттар мен ағаштар он есе салынған болуы тиіс, оған сәйкес қолданыстағы нормалар талаптарына жауап жоқ. Шын мәнінде, АМСА шын мәнінде терминал ғимаратында бірнеше метр жерде орналасқан. Бұл айтарлықтай бұл метеорологиялық станцияны білдіреді - бір немесе екі градусқа - indurated ауаның температурасын алымының. Осы себепті, «бұқалар» өзінің өнімділігі Мәскеу аймақтағы басқа да осыған ұқсас нүктелерінде арасында ең жоғары болып табылады. 2011 жылдың тамыз айында, метеорологиялық станциясы жабық болды Сондықтан.