Cargo тікұшақ. әлемдегі ең үлкен тікұшақ

КСРО жобаланған және салынған ірі жүк тікұшағы. Оның неғұрлым егжей-тегжейлі сипаттамасы шолу соңында таныстырады. әуе кемесінің, тігінен қонуға алып қалықтап және қашықтықта үлкен жүктемемен жылжытуға болады. Төменде ретінде тізімделген бірнеше машиналар туралы оқуға болады әлемдегі ең ірі тікұшақ.

Ми-10 айналмалы-қанаты машина

1964 1961 жылғы әзірленді кеңестік көлік құрылғы. Ол бұрын Ми-6 негізінде жобаланған әскери көлік санатына, тиесілі. 1963 жылы пайдалануға берілді. көтергіш лимиті мәні 15 тоннаны құрайды. максималды жылдамдығы дерлік екі есе жоғары бос көлік құралының салмағы - сағатына 235 шақырым.

сын ұшып көтерілу массасы - оның екінші аты т 43,7 -. «ұшатын кран». бортында ол жиырма сегіз жолаушы бар және, ең алдымен, баллистикалық зымыран тасымалдауға арналған.

«» Sikorsky CH-53E

Бұл өзгерту Америкада салынған ең ірі rotorcraft саналады ауыр көлік ұшағы болып табылады. Бұл бастапқы мақсаты - теңіз арнайы операцияларды жүзеге асыруға құқылы. Алайда, кейінірек жүк тікұшағы Sikorsky CH-53E басқа да салаларда қолданыла бастады. Жұмыс барысында сенімді және тиімді жоғары жылдамдықтағы машина болып шықты.

бірлігі Германия, АҚШ, Мексика және Израиль, соның ішінде бірқатар елдердің, қызмет болып табылады. Осы сериялы берілген астам 520 машиналардың жалпы саны. бір сағат 315 шақырым, бос нысанның салмағы - - 10,7 м 19 тонна ұшу салмағы, жылдамдығы ең жоғары жылдамдығы шектеу.

«Боинг MH-47E Chinook» және Bell AH-1 «Super Кобра»

MH моделі CH-47c негізінде жасалған АҚШ-тың әскери-көлік тікұшақ, вариация бірі болып табылады. 1991 жылдан бастап қолданыста. Ол, 10-нан астам тонна салмағы 310-ден астам км / сағ жоғары жылдамдығы бар және әлемдегі ең жылдам тікұшақтарын көшірмелерін бірі болып саналады. Ол бүгін кейбір елдерде пайдалануға болады жалғастыруда.

«Супер Кобра» - екі қозғалтқыштық американдық жауынгерлік тікұшақтар түрі, сериясы AH-1W прекурсорлардың болатын негізі. модификациясы Америка Құрама Штаттары теңіз жаяу негізгі соққы күші болып табылады. Speed автокөлік сағатына 350 шақырым шекті, және оның салмағы - шамамен 5 тонна кезде бос, және үшінші неғұрлым толық жабдықталған.

Hughes XH-17 жүк тікұшағы

Бұл құрылғы 1952 жылы кері салынды. Сол уақытта ол (19,7 мың тонна) өте ауыр болып саналады. сыртқы тоқтата тұру арқылы ауыр жүк көтеру және тасымалдау үшін пайдаланылатын Бұл ұшатын кран. Құрылғыны шығарды тек оның сынақ ұшу бір көшірмесі Калвер-Сити (CA) өтті. Резерв жылдамдығы - сағатына 145 шақырым. Осы уақытқа дейін, бұл автокөлік 36,9 метр ротордың диаметрі мөлшері рекорд өткізеді.

«Sikorsky CH-54 Tarhe»

осы сериясы ауыр көлік тікұшақ арнайы АҚШ армиясының арналған. Ол Вьетнам науқаны кезінде операциялардың бірқатар орындады. Осы модификациялау барлық уақыт бойы 105 машиналар шығарылды. бірлігі көлденең ығысу (11 шақырым) және ең жоғары рухты дейін үш өрлеу және тоғыз километр үшін барынша биіктігі рекорд өткізеді. Оның салмағы - 9 тонна, максималды жылдамдығы - 240 км / сағ. 21 тонна Сындарлы ұшу салмағы. Белсенді түрлі елдердің әскері пайдаланған.

Ми-24

Cargo тікұшақтар Ресей ауыр жүктерді жеткізуге жер әскерлер қолдауға арналған бұл өзгерту. бортында ол ұшқыштар жұбын есептемегенде, сегіз жолаушылар созылуы мүмкін. машина мамандандырылған жауынгерлік rotorcraft технология тиесілі, Еуропадағы бірінші және әлемдегі екінші болып саналады. Ми-24-ге жуық отыз елдермен қызметте болып табылады.

құрылғы Ауған науқаны барысында қабылдады Олардың бейресми аттары ( «Гал», «Крокодил», «Шыны»). Өткен лақап оның артында кабинаның сыртқы бөлігі жабдықталған жалпақ шыны тақтасында, арқасында тұрып. ұшу салмағы шектеу - 11,1 тонна жылдамдығы шекті - сағатына 335 шақырым. бос бірлігі 7.5 тонна салмағы.

MI-6

әуе кемесінің Ми-10-нан неғұрлым қарапайым өнімділігі азаматтық және әскери мақсатта қолдануға арналған бар. 1957 жылдың жазында тікұшақ сынақ ұшу. бес жүзден астам дана 1972 жылға дейін шығарылды. максималды баж ставкасы 12 тоннаны құрайды. Сол кезде ол сағатына 300 шақырым барынша жылдамдығы бар ең төзімді және тез айналмалы-қанаты әуе кемесінің бірі болып саналады. 42,5 тонна, және бос көлік салмағын - - 27,2 тонна ұшу салмағы шектеу.

B-12 (Ni-12)

Эксперименттік егіз-бұранда тікұшақ бүкіл әлемде құрдастары арасында ең ірі автокөлік болып табылады. Ол стратегиялық баллистикалық зымыран құрлықаралық аппараттық заттарды қоса алғанда 30 тонна, кем емес өлшеу тасымалдауға болады тиіс болатын. Барлығы салынған осындай екі машиналар, олардың бірі 2,2 мың метр биіктікке 44,2 тонна салмағы көтерді. бос құрылғының салмағы - 69 тонна, максималды ұшу салмағы - 105 тонна, және жылдамдығы шекті - 260 км / сағ. Бір данасы қазір мұражай экспонаты айналды, және басқа да әуе күштерінің мәселелері бойынша көрме кешенінің ретінде қызмет етеді.

жазба-ажыратқыш

өндіріске енгізілді ірі жүк тікұшақ, - Ми-26 болып табылады. толығырақ, оның сипаттамалары және ерекшеліктері қарастырайық. машина өткен ғасырдың жетпісінші жылдары жобаланған болатын. әскери пайдалану мүмкіндігі және азаматтық пайдалану - бірінші ұшу осы жүйенің 1977 негізгі мақсаты жүзеге асырылды.

Қазіргі заманғы Ми-26 әскері филиалы, ең алдымен, жобаланған, жолаушылар мен ауыр жүктемелер үлкен санын тасымалдай алады. Бұл ауқымы салыстырмалы шағын екенін айта кету керек. толық отын бактар тікұшақ жанармай және жүк жоқ шамамен сегіз жүз шақырым жабуға болады. машинаның impressiveness туралы оның өлшемін көрсетеді. 3.2 метр - жүк бөліктің ені, ал 32 метр - көлік құралының ұзындығы 40 метр, негізгі бұранданың диаметрі.

Ми-26 ерекшеліктері

Белгілілері жүк тікұшағы бірнеше артықшылықтары бар және тіпті оның сериялық өндірісі алдында тұрған оның кредиттік бірнеше жазбаларға бар. 1982 жылы, машина төрт шақырым биіктікке көтеріп, 25 тонна салмағы жеңе алды. бірліктің барлық салмағы астам 56,5 тоннаны құрады. ұшқыш Irinoy Kopets белгілеген тоғыз әлемдік рекордтар. Сонымен қатар, кеменің бір винтокрылая әуе кемесінің экипаж / сағ 280 км крейсерлік жылдамдықпен күшті метеорологиялық шетіне арқылы өту кезінде цикл ұзақтығын, екі мың шақырым еңсеруге мүмкін.

Ми-26 салмақ 20 тонна аспайды, жауынгерлік көлік құралдарын түрлі тасымалдау қабілетті болып табылады. Loading машиналар ауытқуынан жұп клапан ашу бар, артқы люк арқылы өз билік астында жүзеге асырылады. Сонымен қатар, тікұшақ 80 әскерін немесе 68 десантшылар адам орналаса алады. Қажет болған жағдайда, құрылғы медициналық қызметкерлер ілеспе зембілге және үш орналастыру үшін жарақат алатын тасымалдау үшін қайта жаңартылды. ауқымы тікелей жүк бөлікке қосымша отын бактарының орнату арқылы ұшу арттыру үшін қол жетімді болып табылады.

Ми-26 техникалық қызмет көрсету жоспарының параметрлері

Төменде тікұшақ негізгі техникалық сипаттамалары болып табылады:

• / Рульдік пропеллер аталу мөлшері - 32 / 7,6 диаметрі метр;
• Негізгі ветроколеса пышақтардың саны - сегіз дана;
• машинаның ұзындығы - 40 метр;
• шасси (трек / базалық) - 8,95 / 5 м;
• бұқаралық (Min / Max / ұсынылады) - 28 / 49,5 / 56 тонна;
• жүктеме индексі (кабинасында / сыртқы тоқтата тұру туралы) - 20/20 м;
• жүк кеңістік ұзындығы / ені / биіктігі - 12 / 3,2 / 3,1 м;
• экипаж - (сыртқы тоқтата тұру басқаруға) екі немесе алты адам;
• максималды жолаушылар сыйымдылығы - 80 адам;
• Күш - бу 11 400 ат күші турбиналы қозғалтқыш қуаты әр;
• жылдамдығы (шегі / крейсерлік) - сағатына 300/265 шақырым;
• отын шығыны - 3,1 т / сағ;
• ең жоғарғы жүктеме қуаты резервтік 475 км.

Төбенің осы тікұшақ 49,6 тонна орташа ұшу салмағы бойынша 4,6 км арасындағы өзгереді.

жабдық

әскери жүк Ми-26 тікұшағының Дамушы, дизайнерлер назарға алдыңғы модельдерінің кемшіліктері мен әлсіз ұпай алды. Жақсырақ өзгерістер ауаның теріс болды. Алдында осы элементтер мүмкіндік жетпіс пайызға ағынын тазарту қабылдау, шаңнан қорғауды орнатыңыз. Бұл шешім қозғалтқыш жұмысына нашарлатпай, шаң аудандарынан ұшуына мүмкіндік берді.

Сонымен қатар, машина механика қызмет көрсету кезінде қосымша жабдықтарды талап етпейді жөндеу сайттарды қайта. тиеу және түсіру жеңілдігі 5000 кг көтергіштердің жүк көтергіштігі жұп арқылы қамтамасыз етіледі. Сондай-ақ, кабиналар басқарылуы мүмкін гидравликалық жетегі, жүк купе немесе тікұшақ сырттан арқылы рампалармен реттеуге болады. әзірлеушілер жерден тікелей көлік жүктеуді жеңілдету құрылғылардың маңындағы ұшақ жабдықталған, немесе бар.

Тіркемелер Ми-26 жаңа технологиялар мен техникалық жетістіктерімен өндірілді. тікұшақ ауа райы жағдайына қарамастан және тәулік уақытына, ұшуға мүмкіндік беретін метеорадиолокатор жабдықталған. Бұл құрылғы жоғары дәлдігін ерекшеліктері, және бірнеше минут оны орнату. кабинада үш арна автопилот, жүйелік және ұшу деректерін жазу жаңартылған байланыс, сондай-ақ бар.

нәтиже

Cargo тікұшақ Ми-26 әзірге өндірілген, және тамаша орындау және қауіпсіздік жоғары деңгейде барлық арқасында. Алайда, өндіріс, арнайы тапсырыстар бойынша дайындалған, әдетте, автомобильдер өте қарапайым болып табылады. бірлік, әр қашан, жаңартылған заманауи құрылғылармен жабдықталған және оның сыныпта барлық халықаралық стандарттарға сай жүргізілуде.