«Lexus 250 IS»: иелерінің пікірлер, техникалық сипаттамалары

ең жас жапон көліктердің бірі «Lexus IS 250» деп аталатын болады. машинаның иелерінің Пікірлер, және көптеген сарапшылар оның жасы моделін қарамастан, оның әсем және ақылды дизайн біздің күнімізде тиісті қалады деп болжайды. Тек байқампаз автоәуесқойларға ұзамай вагон конструкциясында оқтын-оқтын өзгерістер байқауыңыз мүмкін. Машинаның түбегейлі жаңғыртуы ғана 2013 жылдың қаңтар айында өзінің дебют жасады, оның үшінші ұрпақ, жылы болып табылады. Оның, және егжей-тегжейлі кейінірек талқыланатын болады. туралы

Негізгі ақпарат

Бірінші ұрпақ моделі 1998 жылы көпшілікке енгізілді және жеті жыл өндірілді. моделі седан негізделген Toyota Altezza. Сонымен қатар жапондық автомобиль біртіндеп оны құру кезінде басшылыққа және әзірлеушілер оның негізгі бәсекелестер, деңгейін жету үшін мүмкіндік, ақылға қонымды спорт тұжырымдамасын тақырып ретінде жаңа өнімді енгізді. Бұл жағдайда біз үшінші Series BMW және Mercedes C-сыныпта туралы айтып отырмыз. «Lexus 250» Екінші ұрпақ 2012 жылдың соңына дейін өндірілді, және көліктің соңғы нұсқасы 2013 жылдың басында өндіріс іске қосылды.

сыртқы дизайн

Алдыңғы буын айырмашылығы жапон дизайнерлер универсал автокөліктерін бас тартуға шешім қабылдады. Оның орнына, жол төбесі жиналмалы металл жабдықталған, стильді купе пайда болды. Қалай болса да, ең көп таралған параметр төрт есікті седан орган болып табылады. моделі үшін динамикалық мәнерлеп Тұлпар сипатталады. радиатор торы шпинделдің ретінде қалыптасады және жеткілікті төмен орналасқан. Бұл бөлшектенген бұрыш Созылған басшысы фаралар, егер ретінде болды. Щеткалар «Lexus 250» үлкен бұрышын ерекшеліктері, және бүйірлік айналар аэродинамикалық спорт автомобиль фокус көрсете отырып, қалыптасады. Шағын артқы терезе жебе тәрізді пішінді. сыртқы барлық элементтері мінсіз сүйкімді келісімді жасау, бір-бірімен араласады. Қалай болса да, көп жақсартулар қарамастан, дизайнерлер сыртқы моделі бірдей уақытта спорт және өкілі әлі себебі, компанияның философия шынайы қалады білді болды.

интерьер

Сондай-ақ, ұқсас машина-стилі пайда болған жылы «Lexus 250 IS» жобаланған және интерьер. машинаның иелерінің Пікірлер негізінен сол уақытта Матч Әсемдік бойынша қысқаша және қарапайым-ақ оның интерьері сипатталады. Қосымша оң возгласы жанынан және бел қолдау деңгейі бар әсерлі тамаша жобаланған кафедра лайық. интерьер негізінен қолданылатын ағаштан және теріден болып табылады. моделін спорттық бағытын атап үшін, дизайнерлер үшін весло декорациялардың орнатылған ауыстыру. орталығы консоль көз аналогтық сағатты және жан-жақты ловит мультимедиялық жүйесін шарлау бар. автомобильдің алдыңғы нұсқасымен салыстырғанда артқы жолаушылар үшін орындардың саны өсті.

негізгі сипаттамалары

Сорғыш 208-ат күші бензин қозғалтқышы Тіркеген орны «Lexus 250» 2,5 литр көлемі бар. Бұл хат «V» түрінде ұйымдастырылған алты цилиндрлер тұрады. электр станциясы тікелей отын бүрку жабдықталған және газ тарату жүйелерінің фазалық өзгерістер болып табылады. аралас циклда мотор отыны тұтыну орташа мөлшері жүз шақырым бір 8.6 литр. трансмиссия болсақ, көлік режимін дәйекті қолмен ауысым онда тек автоматты алты кезеңнен біріктіріледі. Drive артқы доңғалақтардың арқылы.

Айта кету керек, және тоқтата тұру «Lexus 250». әзірлеушілер жабдықтаушысы толығымен бері көліктердің техникалық сипаттамалары айтарлықтай жақсарды басқаруды және шасси. Нәтижесінде, машина тіпті өткір иілу жол беті тамаша тұрақтылық пен дөңгелектер жақсы адгезиясы мақтана алады.

қауіпсіздік

Жапондық инженерлер дұрыс жоғары деңгейде орналасқан қауіпсіздік моделін, қамқорлық. Жаңалығы тізе қорғауға жауапты оның екеуі он қауіпсіздік жастықшасының жабдықталған. Динамикалық радиолокациялық жылдамдықты бақылау жүйесі машина дербес көлік құралының алдыңғы орналасқан қозғалысын бақылауға мүмкіндік береді. Осылайша, жол жағдайларына байланысты автоматты түрде баяулату немесе жеделдету мүмкін «Lexus 250». Сонымен қатар, көлік кейбір басқа да қызықты интеллектуалдық қауіпсіздік бағдарламалық құралының диск жабдықталған. Бұл жағдайда біз деп аталады жол мониторингі туралы айтып соқыр аймақтарды, ABS, EBD, және басқа да жәрдемші. Барлық осы өз сыныпта моделі сынау нәтижелері Euro NCAP жоғары белгісін алуға мүмкіндік берді.

нәтиже

Тек үшінші ұрпақ үлгісіне «Lexus 250» жоғарыда аталған болатын, оның басты қарсыласы, бар тиісті конкурс жасауға қабілетті болды. барлық осы көлік құралдарын негізгі конфигурациясы құны бірдей деңгейі туралы болып табылады, және жарты миллион рубль белгісінен басталады. Қалай болса да, ол мұндай қымбат автокөліктер сатып адамдар үшін, мәселе бағасы алыс бірінші орынға екенін атап мүмкін емес.