Тұтану жүйесі. Байланыс тұтату жүйесі: схемасы, жұмыс істеу принципі

қозғалтқыш от жүйесі жоғары құны ағымдардың молайту үшін қажетті және отын Ұшқынды оталдырылатын байланысу оны мөлшерлеу отыр. иінді білігінің революцияның өзгерістерді ескере отырып және автомобиль серпін жоғары кернеу бойынша жүктеме алдын ала анықталған кезеңде ұшқын қолданылады. Бүгінгі таңда, тұтану нүктесінің байланыс және контактісіз жүйесімен жабдықталған көлік құралдары.

Аппарат байланыс от жүйесі

Төмен вольтты ағымдар биліктің көзі болып табылады, және генератор және көлік құралының батарея түсетін.

Әдетте, бұл кернеу шамасы он екі немесе он төрт вольттан тең. Ал сәттен молайту үшін оталдыру воспламенитель жылы ұшқын жиырма мың вольт оларды ұсыну қажет. Осы факторды ескере отырып, от жүйесін оның құрылымында екі түрлі тізбектердің бар. тұтану жүйесінің схемасы мынадай бірлік және құрамдас құрады: батарея, катушкалар, tramblera, тіркейтін құрылғы қамтитын вакуум және тепкіш түрлерін тұтану мерзімін, байланыс шам, электр сымдарына, бақылайды.

жүйенің жекелеген элементтері

құрылғы үшін жоғары жобалық қуаттылығы төмен кернеу ток түрлендіру от катушкалар. Ол мотор бөлімінде орналасқан, сондай-ақ элементтер мен тұтану механизмін ең отыр. төмендегідей жұмыстар өзі негізгі тәсілі болып табылады: орамалардың жоғары вольтты электр токтар емес, және осы нүктесінде магнит өрісінің түрлендіріледі орамасының туралы. катушкалар қуат көзін тоқтату жағдайда, магнит өрісі тікелей жоғары кернеу орамдарда токтар дүрліктіреді өзінде жоғалып кетті. түрлендіру процесі он екі мың жиырма Вольт орамдағы орамасының бұрылыстар айырмасына байланысты. Бұл ұшқын байланыстар арасындағы ұшқын жасау үшін қажетті ең жоғары кернеуі болып табылады.

жұмыс ажыратқыш

оталдыру жүйесіндегі тиісті операция осындай Interrupter ағымдағы кернеу ретінде тетігін емес жоғары өнімділігі мүмкін емес. Оның лауазымдық төмен кернеу орамасының ток тоқтату болып табылады. Бұл, өз кезегінде, жоғары кернеу қалыптасуына ықпал етеді.

Келесі, ағымдағы дистрибьютор құрылғының қақпағының астында орналасқан бастапқы PIN, бағытталған. Икемді көктемгі жылжымалы байланыс барлық уақытта стационарлық элементіне оны басады, және олар қысқа уақыт кезеңі үшін ғана ерекшеленеді. ажыратқыш роликтің Cam жетек механизмі балғамен жылжымалы байланыста әрекет кезінде орын алады.

конденсатор

ашу кезінде байланыстарды жағу фактісін жоққа үшін, конденсатордың параллель қосылған. жұдырықшалар арасындағы байланыс дистрибьюторы тетігі арасындағы айырмашылықтар ұшқын мүмкін. Бұл жағдайда, конденсатор электр энергиясының көп жұтып үшін қызмет етеді және барынша ұшқын мүмкіндігін азайтады. Сонымен қатар, ол катушкалар, орамасының орта орамасының кернеу ұлғаюымен жүреді. Құрылғыны конденсаттық ажыратқыштың жұмыс істеу кезінде төмен кернеу тізбегінде кері токтар жасайды, осылайша ағымдағы және береді. Бұл магнит өрісінің жоғалуы жеделдету көмектеседі. Ал ерте осы, жоғары вольтты желілері жоғары токтар жүреді. tramblera конденсатор сәтсіз жағдайда, қозғалтқыш жоғары және жұмыс істейтін болады. қайталама тізбектің кезегінің кернеу параметрлері туындауын ұшқынды оңтайлы үшін тым кішкентай болады. ұшқын электродтары арасындағы ұшқын «кедей» болады, және бұл отын қоспасын тұтануы үшін жеткіліксіз болып табылады. Breaker төмен токтар және жоғары кернеулер дистрибьютор tramblera корпусының және салдарынан иінді білігінің үшін қозғалысқа келтіріледі хабарласыңыз.

қақпағы tramblera

дистрибьюторы қақпағы tramblera жүзеге асырады шам цилиндр энергоблоктың жоғары вольтты тарату. ток катушкалар жоғары қарқынмен қалыптастыру кейін олар ротор кестесінде жылжымалы элементі арқылы, содан кейін ғана дистрибьюторы қақпағы негізгі контакт-ажыратқыш келіп, мен. ротордың айналады уақытта, кернеу тарату қақпағының контактілер табақтар асып.

Содан кейін тікелей тамақтандырып жоғары кернеуде қысқа импульсінің broneprovodam оталдыру білтесінен. дистрибьютор қақпағын хабарласыңыз нақты қозғалтқыш цилиндрге сәйкес келеді кейбір нумерология, бар.

Яғни цилиндрлерді жұмыс уақытын орнату қандай. Нақты рәсімі иінді білігінің жүктеме біркелкі бөлу қамтамасыз етеді. 1-3-4-2: Негізінен, төрт цилиндрлі қозғалтқыштар келесі амалдық процедура. Бірақ ол сәл өндірушісіне байланысты өзгертілген болуы мүмкін. Бұл жағдайда, формула тұтану, содан кейін үшінші, төртінші және екінші, бірінші цилиндрде бастапқыда орын деп жұмыс тәртібін білдіреді. жүйесі қысу инсульт соңында ұшқын қозғалтқыш от кернеуі жабдықтау қарастырылған. Бұл орнату салдарынан орын тұтану мерзімдері.

ұшқын алға салдарынан цилиндрлер Поршеньдік жоғары жылдамдығы қозғалысының қажет. отын қоспасы ерте тұтануы немесе кейінірек берілсе болады жағдайда, кеңейту газ тиімділігі айтарлықтай төмендейді. Сондықтан, отын тұтату поршеньді УҰИ үшін келгенде, берілген сәтте болуы тиіс. дұрыс поршеньді алға бұрышына орнатылған кезде қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті газдардың оңтайлы мөлшерін әсер етеді. Қорғасын бұрышы Сөндіргіш тұрғын үймен бұрау арқылы орнатылады. Interrupter байланыстар ажырасқан кезде Сондықтан ол, белгілі бір нүктесін таңдалған.

тепкіш реттеуші

А тепкіш реттеуші қозғалтқыштың айналу функциясы ретінде тұтану аванстық бұрышын дұрыс орнатылуын қамтамасыз етеді. реттеуші механизмін жобалау, сөндіргіш контактілермен кестесінде әсер айналады тауарларды жұп болып табылады.

вакуумды реттеуші

қозғалтқыш нүктесінде жүктеме дәрежесіне байланысты түзетілген вакуумдық реттегішін ұшқын. Бұл құрылғы тұрғын үй tramblera орнатылған. Вакуумдық реттеуші диафрагма бөлінген екі палатадан тұрады. One камералық сыйымдылығы индуктивтілік көмегімен атмосфера, және екінші құбыр байланысады. диафрагма өзек арқылы ажыратқыштың жабдықталған пластиналар, байланыс бар.

дроссельной клапаны айналу арттыру бұрышы разряд қуысы дроссель төмендеген. Бұл диафрагманың табақ бірге Interrupter диск CAM қарай байланыстар бар, аздап бұрыш жылжытады. Тиісінше, ашылу бұрышын өзгерту, демек кідіріспен жүреді, және.

ұшқынды шам (тұтану PIN)

тұтандыру жүйесі стандартты сақтандырғыш элементтерімен жабдықталған. қозғалтқыш цилиндрлер отын қоспасын жандыру үшін ұшқын электр энергиясын түрлендіру қажеттілігін ұшқынды байланыс элементтері. электр импульстік ұшқын беріледі уақытта, ол байланыстар ұшқын тесіп қалыптастыруды жеңілдету. Бұл тармақ тұтану жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады.

Broneprovoda

От жүйесі байланыс, оның толық broneprovodami от жүйесінің басқа түрлері залал мен шығындар жоқ жоғары кернеу арқылы өтуі мүмкін жабдықтар бар. мыс өзегі және көп қабатты оқшаулаумен Атап айтқанда, бұл икемді электр сым.

Кезде осы контакт сым кедергілер жояды Спиральпішіні, қалыптасады. Жалпы, осы сымдар, шам орнатылған. сым оқшаулағыш микротрещин ұзақ пайдалану құны жоғары импульстарды ықтимал шығын, ол арқылы, сатып алады.

оталдыру жүйесіндегі жұмыс істемеуіне және олардың жою

бірінші және ең көп тараған сынуға ұшқын жоқ, ұшқын болуы мүмкін. Мұндай сәтсіздікке себептері мынадай балл болып табылады:

• олардың қосылу терминалдар төмен кернеу тізбегінде немесе тотығу электр сымдар ашыңыз.
• Шыжып тұрған байланыстар дистрибьютор және сәйкессіздік.
• конденсатор дистрибьюторы қақпағы ақаулар өздерін және суппозиторийлер зақымдауы broneprovodov соққанын орамдағы орындамау.
• құрылғыларда Шамадан тыс ылғал.

мынадай әдісімен мүмкін Ақаулықтарды жою:

• тізбегі және сым бүкіл сынақ құралын тексеріңіз.
• депозиттік және тазарту түзету байланыс tramblera тазалау.
• жүйесінің компоненттерін ақаулы және күдікті мемлекеттің ауыстыру.

Ол кілт от қосылғанда, Стартер жұмыс істемейді, және барлық жүйелер бұл жағдайда ол Стартер жауапты ықтимал күю немесе тотығу орындықтар қарауыл ретінде қауіпсіздік блок элементтеріне назар аудару қажет, көзбен жұмыс жүреді.

автокөлік қозғалтқыш тұрақсыз болып табылады және толық қуатын дамыту болмаса, себебі келесі жасалуы мүмкін:

• шам бірі орындамау.
• Тым үлкен немесе, керісінше, ашаларындағы шағын алшақтық және дистрибьютор.
• Механикалық зақымдану немесе tramblera ротордың қақпағы.
• Жарамсыз жиынтығы аванстық бұрышы.

Техникалық қызмет көрсету мынада:

• жаңа бөлшектерді орнату.
• қажетті саңылау реттеу.
• күюге бұрышын реттеу.

Байланыс жүйесінің от схемасы өте қарапайым және кеңінен түрлі көлік пайдаланылады.

тұтану көлік жаңа технологиялар элементтерін қолдану үнемі жетілдіріліп және өзгертілген жатыр бар. Мысалы, әр түрлі өндірушілердің автомобильдер жаңа модельдері ұзақ электрондық тұтату жүйесін пайдаланды. Ақаулар пайда болған жағдайда, жүйе оңай себебін анықтау және жөндеу жүзеге асыра алады. Байланыс ВАЗ автокөлік тұтату жүйесі элементтері басқа өндірушілердің жоқ драмалық айырмашылықтары бар және жоғары операциялық сенімділігін бар. жөндеу үшін арзан Сонымен қатар.

Байланыс-транзисторлық жүйесі

кәдімгі байланыс жүйесі байланыс-транзисторлар салыстырғанда оның жарақтандыру, транзисторлар болып табылады. Оны қолдану және пайдалану сипаттамалары, параметрлері жақсартады. жүйесін орнатумен транзисторлық қосқышты жабдықтау бастады.

Аппарат Байланыс-транзисторлық жүйелер от әдеттегі от және оның жұмыс принципі көп түрлі емес. Десе де, бұл кейбір ұсақ айырмашылығы бар.

Оның басты ерекшелігі катушкалар бойынша транзисторлық құрылғының автоматты ажыратқыш әсер емес, мүмкіндігі болып табылады. жоғары вольтты орамасының катушкалар орамасының төмен кернеу Үзілу ағымдардың барысында оның қалыптастыру болып табылады.

(ВАЗ қоса алғанда) Байланыс жүйесі от жүйесі оң сипаттамаларының бірқатар бар.

от катушкалар тән процесс бақылау, катушкалар бастапқы орамасының токтарының мәндері арттыру мүмкіндігі ықпал етеді, және осы әкелуі мүмкін:

• қайталама кернеулер өсті.
• ұшқын электродтары арасындағы алшақтықты арттыру.
• Жақсартылған және күюге неғұрлым тұрақты сәті.
• суық мезгілінде қозғалтқыштың іске қосу жеңілдету.
• жылдамдығы мен қозғалтқыштың қуатын арттыру.

жеке бастауыш және орта орамасының катушкалар байланысты арналған Мұндай байланыс-транзисторлық тұтану жүйесі.

Сонымен қатар, жүйе, ажыратқыштың жүктемені азайтады және overcooking қаупін азайтады. Бұл салдарынан токтар өтетін көрсеткіштерінің төмендеуіне болады. Осыған байланысты бүкіл жүйесінің сенімділігі мен беріктігін арттырады.

бұл плагин кемшілігі мыналарды қамтуы мүмкін: кернеу ағымдар транзистор үшін ағып оның атқарылуы туралы елеулі әсер етеді. ажыратқыштың байланыстарды мемлекет қатысты ағымдағы дәлелдемелер төмендеуі, қатты байланыс-транзисторлық от пайдалану сипаттамаларын әсер етеді. Байланыс жүйесінің қалыпты шақтар ұқсас тұтандыру жүйесінің осы түріне ақаулықтар және сол жолмен тасталады. Бірақ қосымша транзисторлар және қосқыш қалыпты жұмыс бұза отырып проблемалар болуы мүмкін.

қозғалтқыштың іске қосу

Қозғалтқышты іске қосу кез келген қосымша электрондық құрылғылар жоқ жасалуы мүмкін емес. Бұл тұрғыда, біз көлік ретінде Стартер осы механизм жұмылдырылатын болады. Бұл механизм цилиндрлер және қозғалтқыш басталады от дейін мотор иінді білігінің бастапқы қозғалысын басқарады электр қозғалтқышы болып табылады. пайдалануға Стартер дұрыс күйде кілтті құлып бұрау арқылы іске қосылады. Релелік от арқылы ағымдар Стартер катушкалар батарея тамақтандырып және қолданысқа оны әкеледі.

біз егжей-тегжейлі зерттеп, болса, қозғалтқыш бастапқы процесс үш кезеңде жүзеге асырылады:

1. Стартер Ретрактор тәжі дөңгелекті жетекші үңгіден ішіне Стартер механизмі Кесуші желдер.
2. Әрі қарай онда диск Кесуші бірлесіп айналмалы Стартер ротор болып табылады, және бұл, өз кезегінде, иінді крутящий кезде тасымалдайды, және осы энергоблоктың әкеледі.
3. қозғалтқыштың кейін басталды және кілт от өзінің бастапқы күйіне қайтарылады, маятниктік механизмі маховика келісім жүзеге Стартер жетек шығарады.

релелік тағайындау

Кез келген электрлік реле - от жүйесімен жабдықталған қауіпсіздік құрылғысы. Осы орайда Байланыс от жүйесін ешқандай ерекшелік болып табылады. Оның басты мақсаты автомобильдің электр тізбектерінің сайттар түрлі ашу және жабу болып табылады. Құрылғылар басқарушы сигнал құрылымы мен әдісі айырмашылықтар бар, сондай-ақ орнату үшін. Қазіргі уақытта кеңінен қабылданған электромагниттік реле.

Қарапайым сөзбен айтқанда, осы түрі электр автомобильдің жоғары ағымдағы жүктер түрлі элементтерін қорғайды. Жай ол қызмет көрсететін ауысу. Атап айтқанда, жүйе жоғары токтарының әсерінен көлік тұтану қосқышын және Стартер генераторды болдырмайды. Мысалы, қозғалтқышты іске қосу үшін, бұрылып тұтану қосқышты өз кезегінде, 80 300A үшін тұтынады, ол, мен жұмыс істеу үшін Стартер қосыңыз.

Сіз эстафетасын пайдалануға болмайды, егер бұл жағдайда, құлыптау жағып алады, сондай-ақ, өткiзiлген кейбір элементтері. жүйесінде Мұны болдырмау үшін тұтану эстафетасын қамтиды. құрылғыдағы диодтың белгішесі суретті бар кезде, ол сіз маңызды жалғағанда терминалдар өрістеріне сақтауға дегенді білдіреді. Әйтпесе, сәтсіздікке сөзсіз.

қорытынды

Нәтижесінде, ол кеңінен автомобиль нарығында таралған болатын, бірінші, байланыс от жүйесі екенін айта кету керек. Бұл от жүйесі өте сенімді қолданылған, бірақ қазіргі уақытта ескірген болып саналады. ең әлсіз нүктесі, ол жай ғана құрылымы tramblera байланыс жұпта болуы болып шықты. Өйткені, бұл айтарлықтай тұтастай элементтерін өнімділігін әсер етуі мүмкін, жанып ізі әртүрлі байланыс беттерін тазалау, кезеңдік техникалық қызмет көрсету байланыстар арасындағы алшақтықты тексеру және реттеу қажеттілігі азаяды қажет. Бұл жүйенің орнына осындай жөндеу жұмыстары талап етпейді бесконтактным келіп, неғұрлым сенімді ретінде автоәуесқойлар сипатталады.

Сондықтан, біз автомобиль байланыс-транзисторлық тұтандыру жүйесінің принципі болып табылатын түсіндік.