Flushing кірпікті: процедураны. суық кірпікті қағып

көп жағдайда оның қолына бар автокөлік жөндеу айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді, сонымен қатар уақтылы күрделі қиындық болдырмау үшін ғана емес,. 16-клапан цилиндрлі басшысы жабдықталған көлік көтерме машиналары қағып алады. мүмкіндігінше жағдайды түзетуге. Ол кірпікті жуу көмектеседі. АТ қалай жасалатынын көрейік.

Спортшылары: ол және олар

Бұл элементтер мерзімдерін маңызды бөлігі болып табылады. Осы атлеттер тікелей клапанның жоғары болуы мүмкін табу. дәлірек айтқанда, тарату білігінің САМ.

Ол цилиндрге осы бөлігін көрінеді. оның ішіндегі арнайы клапан бар поршень жұп, және көктемгі. Арнайы арналар кірпікті қабырғасында жасалады. Олар мұнай таратуға пайдаланылады.

қозғалтқыштағы функцияны кірпікті

көлік қозғалтқыштың жұмыс істеу барысында, әрбір элемент, ол жоғары температурада қыздырылады. клапандар, сондай-ақ жылыту жатады. Сіз физика курсын еске болса, онда жылу органның уақытта кеңейтеді. Бұл клапан тетігі клапандар және өңделетінін арасындағы алшақтық сөзсіз азаяды дегенді білдіреді.

қарапайым дизайн саңылауды қозғалтқышы бар автомобильдерге ескі үлгілеріне бақыланатын клапандар қолмен. Бұл қарапайым жұмыс, бірақ ол белгілі бір білімдер, дағдылар мен құралдар жинағын талап орындауға. кемшіліктер уақыт қате немесе жоқ түзетіледі болса, кейбір проблемалар бар болады. Солардың бірі - осы мұндай көлік құралының әрбір иесіне таныс болып табылатын дыбыс болып табылады. Бұл шу кемшіліктер тым үлкен екенін көрсетеді.

Шағын кемшіліктер, сондай-ақ белгілі бір проблемалар әкеледі. Осыған байланысты, клапан тығыз жабылады. тетіктерін реттейтін қозғалтқыш үнемі қаңғыбас белгілеу процесінде ретінде, жиі жеткілікті болды.

кірпік енгізу арқылы, автокөлік иесі көп клапан саңылау реттеу қажет емес. Бұл автоматты түрде орындалады. Басқаша айтқанда, гидравликалық қозғалтқыш дизайн болуы айтарлықтай моторлы қызмет көрсету үрдісін жеңілдетеді, клапан тетігі ресурс автомобиль неғұрлым икемді және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді арттырады.

Белгілер кірпікті

тән белгілері бірі - қозғалтқыш жұмыс кезінде металл қағып. Әсіресе анық, бұл шу кезде Белгіленген жылдамдықты естуге болады. грохот естіледі. Ең жиі ішіндегі гидравликалық шығару ластануының себептері арасында. Сондықтан, ол уақтылы емес тұтану кемшіліктерді таңдай аласыз.

қозғалтқыштың дыбыс суық

Сіз сондай-ақ естуге болады суық гремела туралы кірпікті. дыбыс жоғалады қозғалтқышты қыздыру кейін. Бірақ ол сондай-ақ сақтауға болады. Осы дыбыстар тек суық қозғалтқыштың пайда болса, ол соншалықты қорқынышты емес. ол қолмен алынбалы екенін бірнеше себептері бар.

Дұрыс емес мұнай таңдау

жоғары тұтқырлығы майымен су басқан қозғалтқыш - суық қозғалтқыштың шу қарапайым себеппен орын алуы мүмкін. Кейде ол өндірушінің талаптарына сай немесе тозған жоқ.

«Қолыңызбен» көліктерді сатып алу, ол сондай-ақ жақын арада жаңа бір-ақ мұнай өзгерту ұсынылады. Сондай-ақ, сіз ішінен қозғалтқышты жуу қажеттілігін алмастырар алдында. Бұл гараж жағдайында өз қолдарымен жай жүргізіледі. Сарапшылар жартылай сұйық толтыру ұсынамыз. мұнай өзгерді, бірақ кірпік әлі естіген суық қағып болса, онда ол басқа себептер шығуымызға болады.

клапандар

кейде клапандар гидравликалық сәтсіз болады. Бұл жағдайда, қозғалтқыш іске қосылмаған мұнай, салдарынан сусымалы қосылыстар ағып өтеді. жүйесі мұнай оттегі ауыстыру кезде жоғалады ауаны, алуға болады.

құятын

Ол құятын кірпікті бітеліп деп жүреді. тесік элементке отын жеткізу үшін жауапты болып табылады. мотор температура мен майларды арттыру, қызған кезде. кемшіліктер кеңейту, сондай-ақ мұнай керек ретінде ағып бастайды. Алайда, тұтқыр түрлі элементтері қайтадан кіріс бітеліп. Бұл мүмкін майды өзгерту тұтқырлығы аз болып табылады. Ол сондай-ақ қозғалтқыш тазалау үшін көмектеседі. Осы шаралар мен кірпікті тиімді жуу бірге.

мұнай сүзгі

Сіз бұл элемент өзгерген жоқ болса, онда ол, сондай-ақ поперечины суық қозғалтқыштың қағып болады себептерінің бірі болып табылады. Бірге қозғалтқыш майы және жылыту ол сүзгі арқылы әдетте ағып бастайды. Бірақ көбінесе бұл болмайды. жылы қозғалтқыштың тіпті қағып элементтері. сүзгімен мұнай ауыстыру мәселесін шешуге көмектеседі.

кірпікті тиімділігін тексеру үшін қалай

Бірақ WHA көтергіштердің бойынша тексеру қалай? Бөлшектеу цилиндр басы қақпағын, осы элементтерге қол жеткізу мүмкін. олардың әрқайсысына Келесі саусақпен басылған. элемент істен шыққан болса, онда ол күш жоқ тереңдетілген болады.

Бұл жағдайда, тармақ шығып қойған жоқ қалпына келтіру. Бұл тек ауыстырылатын болады. көлік моделіне және қозғалтқыштың байланысты гидравликалық ауыстыру, қанша тұрады. Сондықтан, көптеген модельдерге арналған бес мың рубль операция құнын ВАЗ. Сіз импорт қосалқы бөлшектер таңдаған болса, онда бағасы 7-10 мың болады. Әрине, бұл дәл құны емес, - нақты сандар облыс және автомобиль брендінің тәуелді. механизмі тек ауыр күш тереңдетілген болса, онда қалпына келтіру және жою тықырды кірпікті жуу көмектеседі.

жууға арналған дайындық

бар тықырды, бірақ Азаматтық кодексі әбден қалыпты Мәселен, егер, онда сіз оларды жуу керек. Осы ауа сүзгісін және қақпақ цилиндрді жою үшін. Сондай-ақ, тұтқаны өңделетінін ось бөлшектелген, және, онда атлеттер бар. Олар мұқият орындық алынған. жуу алдында бірге шамамен бес литр сыйымдылығы бар үш танк, дайындау.

жуу өткізу алдында, сіз машина күніне гараж тұра берсін тиіс. Осы уақыт ішінде мұнай GC бар табаға төгуге арналған. шаң мен жел болмайды, онда ол, жабық үй-жайда орындауға, егер табысты және тиімді болуы үшін кірпікті жуу. жуу сұйықтық керосин немесе бензин А-92 болуы мүмкін. Бірақ сіз пайдаланатын бұйымдар және мамандандырылған болады.

Нұсқаулары, рәсімдер

буындарды бөлшектеу кейін табиғи емес қылдары бар қылқалам тыс тазартылады. Содан кейін элементтер кірпікті жууға арналған сұйықтық бар алдын ала толтырылған алғашқы контейнерде, жуады. Әрбір элемент кеме ішіне және сым қарсы доп клапанға басылған бір рет төмендетілді. Содан кейін поршень төмен басыңыз.

Поршеньдік инсульт оңай болса, онда екінші ыдыста бір теңгермелер жуылады. Алайда, бұл бұрын теңгермелер барлық сұйықтықты құйылады. Ол доп басыңыз жеткілікті. мұнай айналымы үшін арналары шприц пайдалана отырып жуылады.

Маңызды нүктесі осы операция - тетіктерін тексеру. Осылайша, бір бөлігі сұйықтық жұмысқа, тазалау агенті үшінші контейнерде теңгермелер төмендету.

Содан кейін бөлшекті төмендетілді және айырғыш жоғары қарап тұрғанын етіп жасалады. Егер сіз оны саусақпен басыңыз, онда ол қозғала алмайды. бәрі жақсы болса, орын туралы мәліметтер және қозғалтқышты жинау оралды.

кірпік жұмыс істеу қабілетін қайтару үшін осы қарапайым тәртіппен. Тіпті қымбат қоспа-жуу кірпік Liqui Moly жаңа элементтердің осы элементтерді ауыстыру артық емес қымбат болады.

оларды жоймай, көтергіштер жууға қалай

HA бөлшектеу жоқ жуу мүмкін жою үшін тым жалқау болып кім үшін. Сондықтан, бұл впускной коллекторы бөлшектеу үшін. Содан кейін, кез келген өтімді Раскоксовка қабылдауға және цилиндрлер әрбір оны құйыңыз. Келесі, Стартер Крутой. Содан кейін қақпағы жойылған және компенсаторлар тазалау карбюраторов құйылады. жақсы және қымбат сұйықтық таңдау жақсы. Содан кейін бірнеше сағат бойы баспаса машинаны қалдыру.

Содан кейін бәрі керісінше ретпен жүріп жатыр. Қозғалтқышты іске қосу кезінде, ол еденге газ басыңыз ұсынылады. құбырлар пайдаланылған қоқыс түрлі түрлерін ұшады шегуге болады. жоғары жылдамдығы артқан сайын, және құбырлар пайдаланылған түтін бұдан былай шыға кезде сәтке дейін сақталады. Ол біраз уақыт жоғары жылдамдықпен мініп ұсынылады. автокөлік иелерін бұзбай Мұндай жуу кірпік өте кеңінен қолданылады. Алайда, бұл жою сияқты тиімді емес.

HA жууға арналған қоспалар мен сұйықтар

жууға арналған үздік құралы ғана бензин A92 пайдалану керек сияқты, ең тәжірибелі автоәуесқойларға айтуынша. Керосин, сондай-ақ қолайлы болып табылады. Осы халық емімен, танымал өндірушілер автохимия ұсыныс фирмалық сұйықтар мен қоспалардың бірге. Мен осы өнімдерді ең тиімсіз екенін айта кету керек. олар сондай-ақ қаншалықты кірпікті ауыстыру біледі, өйткені, бірақ көптеген оларды құйыңыз. Көп ақпарат тықырды кірпікті азайту үшін Liqui Moly бастап өнім туралы қол жетімді.

өндіруші осы қоспалар арқылы кез келген көлікке кеңейту түйіспелерді ғана емес, тазалауға болады деп уәде, сонымен қатар клапанның ашылуына. Сондай-ақ, қоспа қозғалтқыш жағар май сапасын жақсартады. Егер қажет болса, сұйық бүкіл майлау жүйесі үшін тазалау ретінде пайдаланылуы мүмкін.

Мысалы, поперечины «Нива-Шевроле» осы мәселемен байланысты ластануға оздық, болса, бұл өнім-ақ жасайды. автолюбителей Пікірлер тіпті майды ағызып қажеті жоқ екенін айтады. Бұл өнімнің бөтелкесін мойнына толтырғыштан құйыңыз жеткілікті. Басқа жағдайларда аддитивті емес көмектеседі - ол қатаю-бәрі емес. Бірақ өндіруші әлі әрбір мұнай өзгерген қоспа құю ұсынады.

сол поперечины шаюға кейін «Дала-Chevrolet» дүмпу көлік жүгіріс 50 шақырым радиуста тоқтатылады. айтарлықтай үнемдеу - сіз есептесеңіз жаңа элемент, 400 рубль жуу бағасы қанша болып табылады. Бірақ шолуда, ол әрдайым тиімді емес екенін атап өтті. Ауыр жағдайларда ол толығымен гидравликалық ұяларын өзгерту қажет.