Teply Stan жаңа алмасу

Өткен жылдың күзінде Teply Stan пайдалануға заманауи көлік айрығы қойды. Осы нысанның құрылысы астанасы үшін өте маңызды болды. Оның салтанатты ашылу қатысты Мәскеу Собянин әкімі болды.

Қандай осы іс-шараны алдында?

қуаты шығысы Мәскеуде негізгі магистральдар ұзақ уақыт бойы өте жақсы болған жоқ. Соңғы жылдары, бірақ әсіресе өткір шиеленіс. Кептеліс сағаттарда өздері негізгі көшелер, және олардың қиылысында іргелес кезінде аударуына құрады. Жағдайды түбегейлі өзгертуге түрлі деңгейлері bezsvetofornom режимінде қозғалысын қамтамасыз ету ғана инфрақұрылымын құру арқылы мүмкін болды. Атап айтқанда, мен метро станциясының оқшау «Teply Stan» қиылысында осы жерде жатқан, екі ірі магистральдар оңтүстік-батыс трафик түрлі деңгейде сұйылтылған арналған болатын. Біз Кәсіподақ көшеде және Novoyasenevsky даңғылы туралы айтып отырмыз.

дайындық жұмыстары

Teply Stan бойынша айрығының шілде 2014 жылы басталған болатын. айтарлықтай қарағанда неғұрлым байланысты объектілерді осындай деңгейдегі құрылыс күрделі шығындар. Сондай-ақ, бағытталған техникалық іс-шаралар бірқатар қажеттігіне құрылыс-монтаж жұмыстарының кезеңінде қосылу қолайлы деңгейін қамтамасыз ету болып табылады. құрылыс өте процесі қысқа мерзімде аяқталуы тиіс. Осы еңбегі үшін тәулік бойы ұйымдастырылған. құрылыс алаңында үнемі үш жүзден астам жұмыс.

Айрығының кәсіподақ - Teply Stan, инженерлік ерекшеліктері

айрықтарын салу маңызды элементтерінің бірі кәсіподақ көшелерінің тікелей барысы туралы үлкен алты жолақты эстакада болды. оның ұзындығы 974 метр болатын. көпірінің екі жағына қоғамдық көлік үшін оң жақ қозғалыс жолағымен бөлу үш жолақты жағы жол қозғалысы жабдықталған. эстакаданың астында кеңістікте қыры жолағы топтастыру съездері орналастырылған. Жобаның кем маңызды бөлігі жоқ Novoyasenevskogo даңғылы бағытында көшесінен Teply Stan бастап жетілдіру тәсіл болды. Осы деңгейде қозғалысын қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ, ол әрбір бағытта үш жолағы алды. жоғарыда аталған барлық қоса, осындай күрделі объект көлік инфрақұрылымын, Teply Stan кезінде алмасу ретінде, бүкіл маңында ұйымдастыру бойынша жұмыс айтарлықтай көлемін қамтамасыз. Біз қайта туралы әңгіме және түрлі ретрансляциялау жатқан коммуналдық, бойынша бес салу жер асты және бірнеше автотұрақтар ұйымдастыру. Teply Stan кезінде кей мақсатында еркін, өз функцияларын жүзеге асыру еді айтарлықтай назар Novoyasenevsky даңғылы төлеген. бұл бөлігінде, онда Литва бульвары, жолдың жүріс бөлігінің ені бағытында қозғалысы үш топқа кеңейтілді еді.

Ары қарай не? Үрдістер мен перспективалар

барлығы бірнеше ай пайдалануға объектінің басынан бері өтті, ол капиталдың оңтүстік-батысында көлік инфрақұрылымын жақсы араласады. Мәскеуліктер Novoyasenevskogo даңғылы қиындықсыз көшеге Teply Stan бойынша кіруге болады деп, үйреніп өсті, және, әрине, мәселе ретінде қарастырылады. Көлік алмасу осы мүмкіндікті қамтамасыз етеді. Сіз осы жерде ескі күндері тұрақты көлік кептелісі қалыптасты фактісі туралы ұмытып болады. Және бұл оған алыс тәсілдерді жатқан емес, тек қана сағаттарда отыр. жобалау және салу Мәскеу көлік коммуникация, бұл мәселе бойынша, және басқа да ірі қалаларында тәжірибесі, мұнда ең тиімді инженерлік шешімдер нон-стоп түрлі деңгейлерде қозғалыс беретін, нысандар екенін болжайды. осы түрінің инженерлік объектілерді бюджет туралы өте қымбат және құрылыс-монтаждау тұрғысынан өте күрделі болып табылады. Бірақ олардың пайдасына үлкен қалалар мен қарқынды трафик ағындарын жағдайында неғұрлым ақылды шешімдер жоқ екенін қарапайым факт болып табылады. осы түріне нәтижесі екі астанасы Подмосковье салынды және әзірленген сондықтан.